別小看印度LCA光輝戰斗機，這架戰機起點很高的，比殲-10還早一年研制，差點成為亞洲最好的第三代戰斗機。如果給中國成飛或沈飛幫忙設計一下，一定會在國際市場大賣。可以大膽的說，印度LCA光輝戰機要實現出口無疑是異想天開，癡人說夢了。這款戰機一沒有性能優勢，二沒有價格優勢，目前國際市場上并不缺乏性能比較先進或者是具有明顯價格優勢的輕型戰機，LCA光輝戰機無論是在哪方面都是沒有任何優勢的，除非一個國家跟印度一樣瘋，否則LCA光輝戰機是不可能實現出口的。

可以想象，假如有一架戰機裝備了一臺F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機所使用的F-404發動機，搭載了以色列研發的EL/M-2052型有源相控陣雷達，采用了基于幻影-2000戰機改進而來的可動邊條翼+全三角翼外形設計，甚至有還洛克公司研制的電傳飛控保駕護航。在不少人看來，這架飛機的研發難度應該就要大大降低，而且性能也應該是比較先進的吧！

可是，大家都被印度“實力”打臉了，從1983年印度開始確定研發LCA光輝戰斗機，到2001年LCA光輝戰斗機才實現首飛，到了2019年的印軍的初步試用。

印度研發光輝戰機已經整整花費了36年的時間，而且至今也沒有敢說LCA光輝戰機的性能已經完全達到了計劃要求。原本印度計劃光輝戰斗機是要實現100%全部國產化的。可如今其國產化率僅僅達到了60%，而且還都不是主要機載設備系統。

盡管如此，印度卻還一心想要出口LCA“光輝”戰斗機，出口要價竟然高達8500萬美元，而且還僅僅是裸機價格。要知道在去年波音公司交付的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機的出廠價格也不過為7050萬美元、而目前一架F-35A隱身戰機的造價也大約只有9400萬美元，未來還將逐步下降到8500萬美元左右。沒有人會認為印度LCA“光輝”戰斗機的戰斗力會和F-35A、F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機處于同一水平，甚至連四分之一都做不到。

簡而言之，印度方面想要出口LCA“光輝”戰機只是印度的一廂情愿。如果不是印度政府強制要求印度軍隊自己裝備LCA“光輝”戰機，就連印空軍都不會裝備這款戰機。畢竟印度已經可以量產蘇-30MKI戰機，蘇-30MKI的性能明顯優于LCA“光輝”戰機，造價反而要更低，印空軍使用起來也更加熟悉可靠。所以，LCA“光輝”戰機要實現出口是不可能的。

LCA戰機啊，其實平心而論，恒河白象的“Tejas”戰機如果放在中國人手里設計，以611所或者601所的技術能力，起碼能搞出一型性能同FC-1不相上下，遠遠超過米格-21PF/MF，甚至還有可能跟幻影2000早期型掰掰腕子的輕型戰斗機——LCA的概念設計并不落后，其可動邊條翼+全三角翼的設計在一定程度上是對幻影-2000翼型的改良，配備的發動機更是相當先進的F404甚至F414發動機，使用的雷達則是來自于瑞典JAS-39C戰機的類似系統（可能是PS-04型PD雷達，也可選裝以色列工業公司的雷達），理論上它還可以配備以色列制造的“怪蛇-5”這種第四代近距格斗彈與RVV-AE中距攔射導彈（俄國與以色列武器的雜燴）。

從某種意義上來講，搞這種攢機貨，還是拿著一堆成熟子系統搞攢機，只要系統整合能力基本過關，哪怕手藝糙點，搞個七七八八的應該沒什么太大的問題而且搞出來的LCA作為一型性價比控制的較好的廉價戰斗機，不僅比較適合用來代替印度空軍裝備已久的米格-21-93，如果成本控制得當且提供多種選裝性能包，在一定程度上對于廣泛裝備在第三世界國家的米格-21、殲-6乃至F-5E系列的換裝都具備相當的吸引力——可問題就在于恒河白象們不知道在哪個環節出了紕漏，幾乎完美地避開了LCA戰機所有原本應該有的性能優勢——你要的戰斗機不是機體輕小嘛，我偏偏給你設計成超重一噸；你要的戰斗機不是系統成熟嘛，我偏偏給折騰成不成熟不可靠；你要的戰斗機不是準備代替米格-21嘛，我偏偏好大喜功給它整容成“小陣風”。

來回改動的后果就是LCA從最初的模樣變成了現在這幅不三不四不倫不類的德行，講真，要是它往外以不高于FC-1的價格進行推銷，怕還是可以通過對自己的幾個衛星國施加政治影響力忽悠人家買一小批，但是外銷報價如果真的高達8500萬美元，有這錢的國家為何不去買兩架蘇-30MK系列呢？

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看到這個消息，感到很驚訝！印度LCA光輝戰斗機居然要出口，而且價格都快趕上F35戰斗機了。但是反過來想很正常啊，奇葩的印度人啥事情干不出來。

印度的飛機制造業簡直就是世界上的奇葩。世界著名航空制造公司印度斯坦航空公司世界有名，不過這個名氣不是啥好名聲。別人維修和制造飛機是往好了修，印度斯坦航空公司則相反，凡是經過它維修或者組裝的飛機，沒有一個有好下場，都以墜機結尾。印度所有的飛行事故基本上都和印度斯坦航空有關。不說其他的就這個LCA光輝戰斗機是由印度斯坦航空一手研發制造的，LCA光輝戰斗機可以說是印度航空的一個神話，從1983年開始，到LCA光輝戰斗機首飛成功，整整用了33年的時間，LCA光輝戰斗機創造了世界飛機制造史上用時最長的記錄，最悲劇的是印度軍隊居然拒絕裝備，令印度斯坦航空很尷尬。LCA光輝戰斗機使用F-18大黃蜂戰機使用的發動機，裝備以色列制造的雷達，使用美國洛克馬公司研制的電傳飛控。雖然LCA光輝戰斗機使用的但是當時世界上比較先進的技術，但是在33年以后，就顯得很落后了。LCA光輝戰斗機充其量也就是個三代機，報價8500萬美元一架，還不帶后勤保養。主要是印度想帶也帶不了，飛機大部分配件都不是印度自己造的，印度根本沒有能力去維護。LCA光輝戰斗機最大只能攜帶4噸彈藥，載彈量太小。而且LCA光輝戰斗機的油箱非常小，裝載的油量只夠它飛行40分鐘，40分鐘能干啥，起飛還沒有干啥就要返航了。

反正我認為應該是沒有人會花8500萬美元去買LCA光輝戰斗機，有那么多錢可以去買F-16或者F-35戰斗機，在不行也可以買米格35戰斗機，售價才5000萬美元，人家還包售后。

雖然國外對于印度LCA光輝評價不太好，但是印度國內及其研制部門，還是非常看好光輝戰斗機，因為則是印度唯一拿得出手的國產戰斗機，它是印度國產戰斗機的臉面，印度政府必然要求印度軍方采購光輝戰斗機，所以不管光輝戰斗機的性能如何，印度軍隊都會采購，哪怕是單價超過8500美元，要知道美國F35隱身戰斗機單價已經降到了八千多萬美元。

光輝戰斗機

此外印度空軍購買光輝戰斗機，也是為了維持印度國產戰斗機的研制能力，培養出印度國產戰斗機的研制隊伍，為未來研制更先進的戰斗機積累經驗，所以即使它的單機堪比美國F35隱身戰斗機，印度空軍也要采購，說白了就是花錢維持研制能力，否則印度空軍自己都不買，別指望其它國家采購，印度戰斗機研制團隊就要解散了。

光輝戰斗機下線

當然印度斯坦航空公司并沒有停止研制的腳步，相反印度斯坦航空公司還在光輝戰斗機的基礎上，衍生了其它型號，比如光輝戰斗機的艦載機版本，已經成功進行了陸地模擬起降試驗和航母起降試驗，使得印度成為世界上僅有的幾個能夠研制航母艦載機的國家，也是亞洲地區第一個獨立研制航母艦載機的國家，所以在未來，不光印度空軍采購光輝戰斗機，印度海軍也會采購光輝戰斗機的艦載機版本。

光輝戰斗機進行滑躍式起飛

除了印度海軍和印度空軍會采購光輝戰斗機之外，印度還極力向國外推銷光輝戰斗機，印度斯坦航空公司也派光輝戰斗機參加了多次航展，并且也參加了海外航展，光輝戰斗機不僅進行了地面靜態展示，印度為了展示光輝戰斗機所謂的優秀性能，還在航展上進行了飛行表演。

比如為了向馬來西亞推銷這款戰斗機，印度就參加了2019年舉行的馬來西亞蘭卡威航展，馬來西亞被譽為是光輝戰斗機最有可能出口的國家，馬來西亞也對光輝戰斗機表示了濃厚的興趣，所以印度斯坦航空公司就派兩架光輝戰斗機前往馬來西亞進行近距離展示，印度希望光輝戰斗機獲得出口訂單而證明自己。甚至印度還參與競標了美國“下一代新型艦載教練機”項目，可見印度對于這款戰斗機的滿意和期望程度。

進行飛行表演的光輝戰斗機

光輝戰斗機雖然研制時間漫長，前后經歷近40年時間，但是性能也并沒有那么落后，光輝戰斗機性能中規中矩，比如眾所周知，印度是一個墜機大國，但是光輝戰斗機至今都沒有出現墜毀記錄，這在世界戰斗機研制歷史上，也是罕見的，并且光輝戰斗機衍生型號，也滿足了印度海軍對于艦載機的需求，使得印度不光積累了陸基戰斗機研制經驗，也積累了航母艦載機的研制經驗，對于印度國防工業來說，光輝戰斗機意義重大。

印度航母

目前印度空軍已經購買了光輝戰斗機，未來印度海軍也會購買，除了印度本身購買之外，一些國家也極有可能購買光輝戰斗機，比如馬來西亞等國家，此外武器交易有時候并不是只考慮武器性能，還需要考慮國家關系。

光輝戰機是印度斯坦航空公司研制的一款單座兒單發，全天候超音速第三代戰斗機，印度當時的目標是必須要超過美國的F20。

其實光看這家制造公司就知道想要超過二負二零是不大可能的，是印度斯坦航空公司，這是印度九大國營企業之一，也是其中最大的和唯一的航空制造公司，百年老廠，牛氣沖天。

但是百年的老店未必品質就好，印度進口的軍機40多年摔了1000多架，就是經過這家公司的維修和保養，而且據局座說，只要經過這家公司維修的戰機，沒有一架不掉下來的，連飛行員都不愿意開經過斯坦航空公司維修過的戰機，可是別的地方又修不了，還得是它，所以該公司制造出來的光輝戰機，實在是令人不放心，總有種飛不起來或者馬上墜毀的感覺。

2016年光輝戰機發射過一枚以色列進口的超視距空空導彈，整個印度都沸騰了，無比歡欣鼓舞，畢竟是他們國產的，第一次發射就成功，但是戰機不就是用來發射導彈的嘛，況且這都34年了，比我年紀還大，這有點高興過頭了。

光輝戰機是從1983年就開始研究了，印度空軍要有一個輕型戰斗機的計劃，要做一個小飛機，可以空中格斗的，要做到能夠進行國土防空，對敵進行空中火力支援，有高機動性，超音速，尺寸也要小，畢竟讓印度坐個大飛機，他也做不出來大的做不了還做不了小的嘛，所以印度還專門成立了一個航空發展局，并且也委托了印度斯坦航空公司，但是這一折騰就是30多年，期間許多工作人員都已經退休了。

我國的梟龍戰機從研制到交付不過才一年半，當然，因為梟龍戰機是出口型的，所以比較簡單，殲10就研制了二十多年。但是印度是從研制到第一架光輝驗證機出廠，期間整整18年，一般情況下，驗證機出來之后就可以進行首飛，但是印度居然又等了十年，這就有點說不過去了，差距有點大了。

其實造成印度今天這種局面得一個原因，就是因為印度自從獨立之后，美國呀，蘇聯呀，英國等國家不停地向他提供戰機，等于說1954年之后英國就沒有在這方面動過腦子，本來基礎就不好，又沒有及時跟上時代的步伐，在航空這方面差距越來越大。

當時光輝戰機首飛成功之后，印度的國防部長表示世界上只有六七個國家可以制造戰斗機，而印度就是其中一個，對于飛機的名字，當時印度總理認為這是一個光輝的歷程，所以就叫光輝了，但是有點名不副實啊。

首飛之后需要一項項的去驗證，只有考核成功后才能交付，從1983年確定的戰術技術指標，但2016年7月才服役，過去了整整33年，這些技術指標都早就已經過時了，大家都已經開始在搞五代機了，印度還在三代機那研究。

我覺得就光輝戰機這些性能以及印度斯坦航空公司以往維修飛機的光輝戰績來看，可能很多國家寧愿去買其他國家的二代機或者退役的飛機，都不會去買印度的戰機，一來是過時，二來是危險，畢竟印度飛機墜毀是家常便飯一樣的普通，所以基本不會有國家買，這不是買奢侈品，不求最好，但求最貴。但印度的阿Q精神還是值得點贊的，自我陶醉，自我麻痹，覺得這么好的飛機當然要賣的很貴啦，畢竟30多年也花了不老少的錢，怎么也不能賣太低了。

（本文由風云一點通原創，轉載要注明出處呦）

三十年磨一劍的LCA“光輝”戰斗機已經成了印度白象，好看且貴又不好用，按照三哥的理解，他們家的光輝戰斗機性能遠超殲-10，如果能給它加上超音速巡航和TVC的話，那么LCA都可以和F-22一較高下。只能說三哥的眼光獨到，想象力和舞蹈基因有的一比。

很符合三哥的一貫作風，這種造型無人能敵。

LCA“光輝”戰斗機于1983年開始研制（比殲-10還早一年），直到2001年才首飛，空軍首批20架具備初步作戰能力版（16架單座、4架雙座教練機）目前僅交付6架，原計劃用于替代米格-21戰斗機，不過目前看來是希望渺茫。

如題所說，LCA“光輝”戰斗機價格昂貴，產生這種原因除了研制周期過長之外，還有一項很有國際范的因素在影響。LCA堪稱21世紀全球聯合“組裝”研制的典范，采用美國F404發動機、以色列雷達、法國電傳/氣動設計（幻影戰機的影響無處不在），整機40%的部件依靠進口。

LCA“光輝”戰斗機強調機動性大量采用復合材料，號稱最輕型戰斗機，正是這個設計造成機體結構強度不足，載重得不到保證。因此，大家看到的LCA MK2型號又將上市了，加上鴨翼機體比原型更大，這是幻影沒學好又來學習鴨翼了。

至于戰機單價，除了8500萬還有近1億美元單價的說法，不管怎么說這個價格已經和F-35戰斗機有的一比了。正常腦袋清醒的人應該不會花四代機的價線，買一架勉強算的上三代機的光輝吧？

看到印度LCA光輝戰斗機8500萬美元的報價——這一價格超出F-16A/B近5.8倍，比肩F-35A。連自家人印度空軍都是捏著鼻子、摁著脖子才勉強裝備幾架。不得不說誰愿意當光輝戰斗機的“冤大頭”？這明顯就是阿三哥拿個擴音器，：“8500萬，你買的就是吃虧，買的就是上當！”

從賬面上看，光輝戰斗機屬于輕型制空型戰斗機，整體性能能摸到世界三代機的門檻，主要針對中小型國家和發展中國家的防御需求。印度最初的愿望是美好的，希望飛控系統、多模脈沖多普勒雷達，乃至渦扇發動機都國產化。但是現實是殘酷的，制造戰斗機不比騎摩托車玩雜技，光輝戰斗機僅實現6成國產化——隨著進度推進這一比例也將不斷降低。雷達是以色列航空航天工業公司的EL/M-2032多模多普勒脈沖雷達。更搞笑的是，印度苦苦研發26年的“卡弗里”頻頻掉鏈子，最后還得使用F/A-18同款的F414渦扇發動機，如果印度的外售威脅到美國軍火市場，山姆大叔分分鐘給阿三斷糧。

圖、注意這架光輝不是“飛”，而是被“馱”著參加游行活動的
印度在研發光輝戰斗機時，便禮聘法國達索航太為技術顧問，所以我們能看到它仿若幻影-2000的設計，其采用無水平尾翼的大三角翼，擁有優秀的短距起降水平，機身更是擁有45%復合材料，這甚至超過了F-22。它最大速度2400千米/小時，實用升限1.6萬米，最大航程3000公里，具備全天候作戰能力。但賬面上的信息轉換為實戰性能還有N座大山需要翻越，優勢印度令人堪憂的生產技術，還有糟糕的成本控制能力。

除了印度空軍，誰來當光輝戰斗機的“冤大頭”？

光輝戰斗機歷經坎坷，在2015年1月17日正式交付印度空軍。并在2016年1月21日，派出兩架光輝參加巴林航展。曾有外媒報道，印度還曾向斯里蘭卡推銷光輝戰斗機。

這可不一定，價格高不一定就賣不出去。根據印度防務新聞網站的報道，在美國海軍新式艦載教練機的招標中，讓印度人的自豪感爆棚的LCA光輝戰機，就已經作為艦載教練機向美國推銷了。

而且印度政府認為，光輝戰機有過上艦實驗，競標的成功可能性“十分高”，說不定美國買回去了一試，咦？光輝戰機還真他娘的很厲害。但這事要想成得有個前提，就是美國人的腦回路和印度人一樣清奇。

眾所周知，印度產的飛機常常以神鬼莫測而聞名，況且作為印度的驕傲，光輝戰機也是花了幾十年才打造而成的，而且印度媒體的新聞炒作也是相當出名的，兩者結合在一起，說不一定就能推銷出去。

其實印度光輝戰機8500萬美元的單機價格，要價堪比F-35也不為過，因為幾十年的研發費用攤在制造費用里，估計8500萬都要虧本，而且這里面還包含了印度人迷之自信，以及有過成功推銷的案例。

別不信，地球上還真有人敢買印度產的飛機，這個傻子國家就是南美洲的厄瓜多爾，一次性就買了七架印度國產直升機，暫且不論價格問題，有這種勇氣就值得人敬仰。

只可惜直升機性能和可靠性上出了一些紕漏，已經摔了四架，而剩下的三架不敢再用，聽說厄瓜多爾政府要進行拍賣，估計只要有人要就賣，價格絕對好商量。

從另一個角度來說，雖然有意大利、韓國等這些盟友的高級教練機參加競標，而且美國的洛馬、波音研制的教練機也不遑多讓，這讓性價比堪憂的光輝戰機看起來就是個笑話。

不論LCA光輝戰機的性能與可靠性，僅以如今美國急于拉攏印度，妄圖對抗中國，而印度想投靠美國，以此抗衡中國的目的，說不一定就會有跌破眼鏡的事情發生。

因此，美國在忽悠印度購買F-16，包括承諾轉移生產線，而遇到印度人沒占便宜就是吃虧的傳統藝能下，雙方進行互換的狗血操作也是可以的。

也就是印度買F-16戰機，美國買LCA光輝戰機，印度一方面可以吹噓印度制造，再次刺激印度人的自信心，另一方面也誘使像厄瓜多爾那樣的國家撒幣，同時也可以加強與美國的軍事合作。

至于價格問題嘛，按照印度軍購一貫的秉性，以及在軍購方面坑印度的國際慣例，說不定美國F-16戰機的要價會和LCA光輝戰機的要價拉平，一番紙面操作下來，這樣雙方豈不是皆大歡喜。

印度人肯定在想：LCA既然賣不出去，還不如定價高一些，別人不買還可以找借口說別人窮，要么就是有人買，有一個買的宰一個，畢竟走量是不可能了。要知道LCA可是一款連印度空軍自己都不想裝備的戰斗機啊，談何讓別人去裝備了。

LCA的掛載能力相當弱，因為機體所限，只能把格斗導彈當中距導彈來掛。

印度的四代機換裝壓力巨大，印度現役600多架飛機里，只有200多架是第四代的蘇30MKI戰斗機，其余的是一些米格29和幻影還算是四代機，但是數量也不多，且大都到了退役的機齡，而二代機占據了其中的大部分，比如米格21。印度一直在尋找一款雙發四代機，比如陣風去取代過去的米格29，尋找一款新的輕型四代機去取代米格21，同時還需要一款五代機去取代蘇30MKI。

LCA最近還推出了他的艦載型，這么小的艦載固定翼飛機，將會裝備印度的藍天衛士，也就是維克蘭特號航母。

但是印度先是引進陣風戰斗機緩慢，首架飛機要道2019年交付，總價值超過200億歐元，貴的讓人懷疑，而后又是放棄了輕型四代機的招標，因為出現了競爭降低，目標單一的現象，出現了升價的現象，而重新招標又需要時日，所以印度空軍的換裝速度進一步放慢。這個時候，印度空軍竟然都沒有去寄希望于LCA，還在繼續拒絕接収LCA，印度空軍只是被迫無奈的購買了不到20架LCA戰斗機用于訓練使用！

軍事專家認為，雖然LCA很弱，但是印度的空軍的堅持精神還是可嘉的，長此以往地支持下去，印度航空總會有出現奇跡的一天。

所以，這個地球上最需要大量四代機的國家，比如印度自己，都不想要購買自己生產的LCA，就好像是開飯店的都不愿意吃自己做的飯，那么還會有人來買嗎？即便如此，印度斯坦航空公司依然樂此不疲的推出了LCA的改進型和艦載型，比如LCA BLOCK2雙座型和帶尾鉤的艦載型，LCA成為世界上唯一的還未批量生產就出現了改進型的戰斗機，正如印度的阿瓊坦克沒有服役就推出了阿瓊2坦克，讓人吃驚。

圖為LCA計劃發展的雙座艦載型。

印度把這樣一款戰斗機定價如此高，與其說是若有所圖，倒不如說是自娛自樂，就讓我們看著自信的印度人，如何在國際軍機市場上嫌棄印度風暴吧。

很多人看到這個問題心中都是一個想法“三哥戰斗機都要出口了？世界第十大奇跡！！”當然不是賣個地球人，開掛的民族，不需要解釋。

我們先聊聊聽起來很厲害的“LCA光輝戰斗機”到底是個啥，從時間線上，這架戰機是一個典型的三代機，也就是和我國最早的殲-10是同一個體系的超音速戰機，什么概念？中國殲-10 都服役十幾年了，印度光輝戰機2017年才首次試飛，聽說還差點墜毀——印度研發光輝這種超音速戰機用了33年！一上來就喊著要出口？啊呦弄煞咧？！

印度人為什么敢把自己搞的這個雞肋的產品標價高達“8500萬美元”，再加點錢可以買一架F-35了。最主要的原因是印度獲得了美國的支持（其實是被忽悠了），美國答應將F-18的發動機提供給印度作為光輝戰斗機的引擎，好家伙，三哥高興的不得了，獲得了洛馬公司最牛的技術！

但讓印度沒想到的是，大黃蜂戰績用的發動機成本實在太高，美國人只想賺印度的錢，壓根沒有要支持印度國防工業的意思，所以現在LCA光輝戰機也就標上了8500萬美元的天價！別說其他國家不會買，印度軍方自己都不會采購！

光輝戰機放到現在技術水平實在是太落后了，帶彈量只有四噸，戰斗力幾乎不足以扭轉空戰；光輝戰機幾乎沒有巡航能力，在現代戰爭中，還不如米格-系列好用。三哥不如放棄光輝項目，多造一些摩托車算了。

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