廢話不多說直接進(jìn)入正題，適合年輕人并且是20萬以下的SUV，強(qiáng)力推薦咱們的國產(chǎn)豪車WEY-VV7，建議一步到位直接上頂配VV7S旗艦版，指導(dǎo)價(jià)18萬左右，全部辦好也就是20萬左右。推薦VV7S我有以下原因。

1.VV7S的外觀絕對(duì)是適合年輕人的，把VV7S的外觀放在百萬級(jí)別級(jí)依然是搶眼的存在。反正我是第一眼就被VV7S的外觀驚艷到了，尤其是黑色上路的效果特別棒。基本上是個(gè)有個(gè)性的年輕人都會(huì)被VV7S的外觀吸引。

2.性價(jià)比高。頂配車型目前的主流配置都有比如:AAC自適應(yīng)巡航，車道保持，碰撞預(yù)警等等。基本市面上先進(jìn)的配置VV7S都有。

3.內(nèi)飾雖然沒有外觀帥氣，但是也透漏著豪華的氣息。VV7S的內(nèi)飾觸手可及的都采用軟材料包圍，隔音工程做的很棒。這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾VV7S的用料算得上是很良心了。

4.三大件有哈弗多年的SUV技術(shù)積累作為后盾基本不會(huì)出現(xiàn)大問題。還有一個(gè)很重要的，也是大家最關(guān)心的油耗問題，同級(jí)別真的算不上太費(fèi)油。真實(shí)使用的油耗在12到14個(gè)左右，根本沒有網(wǎng)上傳的那么夸張。畢竟龐大的身軀和排量為參照，想省油基本別想，記住你買的是一輛中大型SUV。

真心希望國產(chǎn)越來越好！

喜歡汽車問答知識(shí)關(guān)注在下???

關(guān)鍵詞：年輕人、20萬以下、SUV，不糾結(jié)車系和動(dòng)力推薦兩款強(qiáng)力車型。

領(lǐng)克02 四驅(qū)PRO

指導(dǎo)價(jià)19.28萬，車身尺寸4448*1890*1528，軸距2702mm，緊湊型SUV；動(dòng)力為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸機(jī)），最大功率140kw、峰值扭力300牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱；這套動(dòng)力系統(tǒng)用在02這臺(tái)跨界SUV上再合適不過，這臺(tái)車也確實(shí)只有2.0T版本直接買，屬于造車新勢(shì)力的精品小車。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)為多片式離合器式適時(shí)四驅(qū)，對(duì)于定位轎跑型的SUV來說適時(shí)四驅(qū)反而合適，主要為提升公路性能。配置方面也算相當(dāng)豐富、多氣囊氣簾、全景影像、ASS、自動(dòng)泊車、云服務(wù)等等算是應(yīng)有盡有。撇開三缸機(jī)的低價(jià)02來看，這臺(tái)車的2.0T版本依舊很有競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)年輕人還是何有殺傷力的。

宋dm 全時(shí)四驅(qū)尊貴型

補(bǔ)貼后價(jià)格不到20萬，車身尺寸4565*1870*1700，軸距2660mm，緊湊型SUV；動(dòng)力為542混動(dòng)平臺(tái)，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6擋濕式雙離合變速箱；全時(shí)四驅(qū)、百公里加速5秒、純電續(xù)航80公里。

懸架為前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架；配置方面沒有那么夸張，不過整車智能化程度更高，遙控駕駛遠(yuǎn)程控制這些都非常實(shí)用，全景天窗也有配備。這臺(tái)車主要買的是性能，公路性能和脫困性能，在承載式車身的SUV里越野能力是第一位。

這兩臺(tái)車，領(lǐng)克02以夸張而動(dòng)感的顏值吸引年輕人，2.0T動(dòng)力不俗；宋dm以強(qiáng)悍的性能吸引不同群體的消費(fèi)者，能獲得更多的駕駛樂趣。供參考

如需幫助請(qǐng)關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

日產(chǎn)的奇駿也不錯(cuò)，優(yōu)惠下來這個(gè)價(jià)格應(yīng)該可以，還有本田的crv這些都是實(shí)用性高的車型。

什么算適合年輕人呢，之前日產(chǎn)的藍(lán)鳥說是針對(duì)年輕人的，但是我見過不少年輕人吐槽其丑，也見過不少四五十的大叔開著。

所以說喜歡的就好，既然答題多少還是舉幾個(gè)例子，說幾款相對(duì)個(gè)性的吧：領(lǐng)克01、馬自達(dá)CX-4、雪鐵龍?zhí)煲?/p>

首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個(gè)問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。
20萬以下適合年輕人開的SUV在這里我個(gè)人比較推薦的車型有比亞迪的唐二代，雪佛蘭探界者，三菱歐藍(lán)德。下邊我們一起來看一下三款車的具體表現(xiàn)。

首先說唐二代。這臺(tái)車上市光環(huán)十分耀眼，在上市之后的一段時(shí)間，各大汽車圈子都是這臺(tái)車的新聞。這臺(tái)車符合年輕人的地方在于外形設(shè)計(jì)犀利，車身尺寸大并且價(jià)格低。可以說這臺(tái)車刷新了自主中型SUV的價(jià)格底線，最實(shí)惠的價(jià)格買到最出色的尺寸配置，并且顏值還高，對(duì)于年輕人來說這不是最合適的嗎。
然后是探界者。這臺(tái)車的外形比較硬朗，各個(gè)細(xì)節(jié)都是采用比較明顯的線條勾勒，給人的感覺除了帥氣還有個(gè)性。與外形不同，這臺(tái)車的底部平臺(tái)非常扎實(shí)，采用了與昂科威同樣的整車平臺(tái)進(jìn)行打造，質(zhì)量比較有保證，另外這臺(tái)車性價(jià)比也是比較不錯(cuò)，在二十萬落地的合資SUV里邊也是有比較高的可選擇性。
然后是歐藍(lán)德。如果年輕人想追求
穩(wěn)定的發(fā)展那么這臺(tái)車的各方面表現(xiàn)都比較合適，大氣的外形設(shè)計(jì)，寬敞的車內(nèi)空間都是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)，并且這臺(tái)車由國外平臺(tái)合資生產(chǎn)，技術(shù)各方面也有保證，對(duì)比起主流的緊湊型SUV來說，這臺(tái)車也是有比較強(qiáng)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。

以上這三款車感覺還比較不錯(cuò)，有其他的看法可以留言評(píng)論，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評(píng)論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

推薦車型一、東風(fēng)標(biāo)致5008 指導(dǎo)價(jià)18.77-27.97萬元

作為法系最受關(guān)注的七座車型，上市以來取得了不錯(cuò)的銷量，外觀方面仁者見仁。在動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致5008搭載PSA的1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米;1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)是比較成熟的，比較可靠。

內(nèi)飾方面中控稍微向駕駛員傾斜，并且中控按鍵也非常有設(shè)計(jì)感，這種唯我式座艙設(shè)計(jì)，非常吸引消費(fèi)者。其中高配的車型帶有的12.3英寸全液晶儀表功能豐富，可以根據(jù)個(gè)人愛好進(jìn)行不同風(fēng)格的切換。8英寸多媒體觸屏系統(tǒng)同樣是提升了車內(nèi)的科技感和操作便利性。

推薦車型二、廣汽菲克Jeep-指南者 指導(dǎo)價(jià)15.98-24.18萬元

不是每款吉普都叫Jeep，家族式的七孔格柵，整體模樣簡(jiǎn)直就是大切諾基的縮小版。經(jīng)歷了換代的指南者完美的詮釋了向90后消費(fèi)者靠攏的決心，而指南者的銷量也說明了一切。有人說選擇SUV無疑就選擇了一種生活方式，因?yàn)樗鼤?huì)帶給你詩和遠(yuǎn)方！

這些都是比較個(gè)性的選擇，比如還有隨大流的途觀L、領(lǐng)克01、日產(chǎn)奇駿之類都是不錯(cuò)的選擇。

人們常說，顏值就是正義！一個(gè)人、一件物品一旦擁有了高顏值這個(gè)附加值，就會(huì)迅速受到相應(yīng)的追捧和圍觀。汽車作為我們?nèi)粘Ｉ钪械拇笞诋a(chǎn)品，人們?cè)谶x購汽車時(shí)無疑都會(huì)先看該車的顏值如何。隨著人們?cè)谫徿嚂r(shí)對(duì)汽車的外觀要求越來越高，不少汽車廠商也是相應(yīng)的在汽車外觀上苦下功夫，力求能夠以最直接粗暴的方法，第一時(shí)間抓住消費(fèi)者眼球，特別是年輕人，從而在一定程度上提高自家車輛的銷售量。咱們今天就給大家安利五款專屬顏控車型，相信總有一款是你的菜！

輕奢紳士—Wey VV7

Wey VV7作為長(zhǎng)城汽車旗下的首款高端SUV，在2017年一經(jīng)面世就憑借著廣受贊譽(yù)的外觀，俘獲了一波消費(fèi)者的芳心。VV7定位為高端自主SUV，在外觀方面與我們所認(rèn)知的長(zhǎng)城汽車有著天壤之別4749/1931/1655mm的黃金比例車身，再配合以2950mm的車身軸距，使其擁有著超越同級(jí)車型的亮眼表現(xiàn)。VV7在前臉設(shè)計(jì)方面更是采用了前衛(wèi)“豹臉”設(shè)計(jì)，個(gè)性獨(dú)特的蜂窩狀前進(jìn)氣格柵搭配以車頭兩側(cè)修長(zhǎng)犀利的LED前大燈，為這款車的前臉烘托出超強(qiáng)的視覺沖擊效果。最值得一提的還是它鋒銳犀利的車身線條，銳利的腰線從前翼子板開始上揚(yáng)并一直延伸到其車尾，給人營(yíng)造出一種俯沖的既視感，溜背式的車頂設(shè)計(jì)以及他動(dòng)感的車尾設(shè)計(jì)，也讓整車兼顧了優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

撩人小妖精—豐田C-HR

由于第八代凱美瑞在中國市場(chǎng)大紅大紫，C-HR作為與凱美瑞同一平臺(tái)生產(chǎn)的車型，從誕生之日起就注定備受矚目。C-HR作為豐田在TNGA平臺(tái)生產(chǎn)的首款全球性戰(zhàn)略SUV車型，在今年6月中國上市之后，銷量一路高漲，由此可見C-HR其無論在整車品質(zhì)，還是市場(chǎng)口碑方面都是相當(dāng)?shù)玫街袊M(fèi)者認(rèn)可的。

C-HR在外觀造型方面秉承了豐田的“sensual-speed-cross”設(shè)計(jì)理念，前臉低趴的設(shè)計(jì)造型在下方鉆石狀進(jìn)氣格柵和車頭兩側(cè)流水式轉(zhuǎn)向燈的襯托下呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的層次感。車身設(shè)計(jì)方面更是巧妙的融合了不同車型的主流元素，C-HR下半身剛毅銳利，充滿了力量感，上半身輕盈柔和跨界風(fēng)格十分明顯。不過，令我們更為著迷的還是他獨(dú)特的雙尾翼設(shè)計(jì)，雖然C-HR這樣的設(shè)計(jì)方式確實(shí)犧牲了一部分后部空間，但是從市場(chǎng)反應(yīng)上看，消費(fèi)者還是挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。

運(yùn)動(dòng)小哥—領(lǐng)克01

領(lǐng)克和WEY一樣同為國內(nèi)自主品牌的高端車型，作為領(lǐng)克的首款SUV，領(lǐng)克01在外觀方面也有著相當(dāng)不俗的表現(xiàn)。外觀方面，領(lǐng)克01的前臉區(qū)域采用了類似保時(shí)捷的青蛙眼車燈，寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方采用了熏黑式進(jìn)氣格柵，從前視看，雖然算不上漂亮，但不可否認(rèn)領(lǐng)克01確實(shí)有著耐看的外觀，甚至有人說很帥有種保時(shí)捷的既視感。車身側(cè)面則采用了一條較為犀利的腰身線條，看上去給人一種獨(dú)特的動(dòng)感。

領(lǐng)克01是吉利和沃爾沃合作的第一款車型，在車身品質(zhì)和整車安全性能方面還是得到相當(dāng)一部分消費(fèi)者認(rèn)可的，這也是領(lǐng)克01在銷量方面依舊能穩(wěn)定在9000輛左右的原因之一。

法系浪子—雪鐵龍?jiān)埔?/strong>

雖然近年來雪鐵龍?jiān)谥袊袌?chǎng)上一直表現(xiàn)的不溫不熱，但是平庸的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒有阻止雪鐵龍前進(jìn)的步伐，今年9月最新面世的AIRCROSS云逸中，就很好的展示了其在設(shè)計(jì)和造車方面深厚實(shí)力。

外觀方面，按照其官方說法就是“回歸本來的雪鐵龍”，云逸這款車確實(shí)憑借著時(shí)尚、年輕、個(gè)性、前衛(wèi)的外觀獲取了一大波年輕消費(fèi)者的眼球。云逸的外觀設(shè)計(jì)主要來源于AIRCROSS概念車的設(shè)計(jì)靈感，搶眼的車身撞色搭配、層次感豐富的前臉設(shè)計(jì)以及圓潤(rùn)的車身線條設(shè)計(jì)都為這款車的造型加分。此外，雙色的懸浮式車頂再配合以銀色鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，無疑是這輛車點(diǎn)睛之筆。

小途昂—大眾探歌

探歌作為大眾旗下一款面向年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV，在外觀方面和銷量方面一點(diǎn)都不遜色于前面四款車型。探歌在今年7月面世后的一個(gè)月就擁有了突破3000輛的銷量，為此我們不難看出這款車在市場(chǎng)上的影響力。

探歌在外觀方面雖然多處采用了和途昂相似的設(shè)計(jì)語言，但還是拋棄了之前的套娃式設(shè)計(jì)，前臉T字型的進(jìn)氣格柵與車頭兩側(cè)的前大燈融為一體，下方D字型的日間行車燈也讓其前臉顯得相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)，時(shí)尚。此外，前臉微微揚(yáng)起的LED前大燈和其下格柵經(jīng)過熏黑設(shè)計(jì)銀色護(hù)板，也大大提高了探歌的辨識(shí)度，突破了人們對(duì)大眾的固化印象。

結(jié)束語：總的來說，雖然這五款車型在定位方面并不相同，但是我們不能否認(rèn)這五款車型在外觀和市場(chǎng)口碑以及整車品質(zhì)方面的優(yōu)秀的表現(xiàn)。無論是性價(jià)比較高自主高端車還是個(gè)性張揚(yáng)的法系車、日益創(chuàng)新的日系車，亦或者是成熟穩(wěn)重的德系車，他們都在緊跟這個(gè)日益年輕化的汽車市場(chǎng)，并努力成為汽車界中的常青藤！