新疆我去過兩次，一次是跟團游，目標區域北疆，一次是自駕游，目標區域南疆。綜合考量，如果是第一次去，我也不建議自己開車，原因有三點：

一、新疆面積很大，并且不是所有地方都通高速。比如南疆，大部分區域沒有高速路，雖然普通公路路況也很好，但畢竟開不了很快，這就對駕駛員的數量和身體素質有了一定要求。

（下圖為和田到且末，古絲綢之路）

二、限速低確實是個問題，不光普通公路，高速路限速也低于東部標準，可以開到時速一百公里的路段比較少見。對于自然環境較惡劣、無法安裝攝像頭的區域，通常會采用發放路條的方式來進行限速。

也有偶然，比如自東向西快到喀什的高速，路牌標示小車上限120公里，但路條限速100公里，所以最好還是按照最低速度開。

然而最容易超速的地方并不是野外，反而是城里。因為有的地方限速20，所以超速百分之二十以上非常容易，我曾經就在一個限速20的地方被扣了6分。

三、加油站沒油的事情，我只遇到過一次，地點在哈密，當時只有柴油沒有汽油。最后開到快沒油準備找救援時，才在一個叫七角井的地方加上了汽油，但這種情況是不是經常會出現，我不能確定。

（下圖為七角井加油站）

另外出于安全方面考慮，使得新疆加油過程非常繁瑣，除了常規登記之外，車里所有瓶裝液體也不能進入加油站。

（下圖為若羌一處加油站，車上所有瓶裝液體都被要求搬下車）

綜合以上情況，第一次自駕新疆的朋友可能會非常不適應，車開不快、限速、加油繁瑣等等，所以原則上我不建議自己開車去。

當然，如果能克服心理障礙、能適應環境，那還是自駕好，因為自駕能欣賞到更多風景。

我給你算一筆帳，以成都為出發點至新疆網紅獨庫公路為例，僅是這兩點的費用，以2.5排量車核算，油費單趟大概是2700元，這只是到獨山子市的油錢，根據排量不同會有差異，過路費大概1400元左右，不要看導航的計費，不準確，也就是說從成都到獨山子市單趟的油費和過路費約4100元，住宿吃飯費用未含，個人喜好不同費用不同，因距離太遠，為了保證駕車安全和旅游的舒適性我一般路上會選擇住酒店和品嘗途經城市的美食，大概費用為2000元左右(路上食宿三次)，當然選擇一路睡車上吃方便面則用不了這么多費用，但也失去了旅游的意義，那是跑高速過癮去了，到了新疆還有大筆費用等著你，因為新疆實在太大，景區之間少則幾十公里，多則幾百公里，以烏魯木齊至喀什為例，距離就1400多公里，這還是一路高速距離，實際是1600多公里，油費過路費約1800元(導航顯示過路費約870元，不準確)，如果你走個北疆環線或南疆環線，光北疆環線就在5000公里左右，而這是需要有充足的時間的，不要相信網上的宣傳攻略，什么8天環線，15天環線，自己算一下路程，5000公里，就是15天，一天光開車就330多公里，你在各景點有多長時間停留，有些杠精會說我們會住在景區，然后走下一站，問一下，有幾個司機可以每天跑330多公里，一天300多公里什么概念，而這只是個平均公里數，實際是經常一天要跑5~600公里，甚至更遠，這種趕路的自駕游暫不論費用，就是體驗感受也只剩下個累，每個景點匆匆打個卡就開始趕路，偶爾在某個景點過個宿休整2天，那你后面的行程就很緊張了，這10幾天的費用是多少呢？很多攻略說大概6千多就夠了，我不想與杠精爭，我自己親歷，告訴你們，準確1萬的費用，除非不住景區，睡車上，自己買方便面吃，不要抱著自己做飯的念頭，新疆絕大部分景區不讓見火，你的什么酒精爐，卡片爐很可能途中就被沒收了。以上的費用僅僅是我以往跑的概算。還有杠精會說，他跑個北疆環線才花了4~5000元，這我相信，還有人會說新疆旅游都可以不用進景區，一路都是美景，說這話的90%不是新疆人，新疆只要是個景，基本都圈起來收門票了，北疆也就伊犁山區，阿勒泰山區，巴里坤山區，塔城山區沿途可以看到綠色，其他地方沿途去景區的路上基本都是戈壁灘，所以如果想省錢，就去這幾個山區公路跑跑就行了，另外還有個獨厙公路和S101不收費，但S101全程路況可不好，運氣不好，卡子郡不讓你過。好了，這是我對開車去新疆自駕游的看法，個人根據自己經濟承受能力權衡吧。上述費用不包含全部景區門票和區間車的費用。花多少錢，就看你想怎么游，我只是告訴你們最基本的費用。

做為新疆人歡迎你來新疆，請注意：

首先問自己幾個問題：1.是否真的喜歡去新疆旅游；2.是否真的喜歡旅行的快樂；3.是否有能力可以自駕游；4.是否有充足的資金支持自己去新疆自駕游。

但問完自己這幾個問題后，再來看一下我的理解：

新疆地域面積很廣，最能體現祖國幅員遼闊的地方之一（剩下的還有西藏和內蒙古），面積超過160萬平方公里，占祖國領土的六分之一，有我老家山東10個那么大，所以去新疆旅游，要準備充足的時間，不管是自駕游還是跟團游，不然只能局限于幾個比較出名的景點走馬觀花的看一下。

對于曾經疆飄7年的人來說，對新疆的熱愛遠超過對故土的熱愛，那是一個神奇的地方，真的，非常神奇，她會讓你愛上她。

自駕游對于真正熱愛旅行的人來說，地域太大，限速多，容易沒油，這些理由拿新疆話來說就是“尕尕的事（si，讀四聲）情”，就是很小的事情的意思，新疆作為旅游景點超過上千，地理歷史文化交融的重要門戶，不僅有天山達板、天池、慕士塔格峰、那拉提、阿爾金山、五彩灘等雄竣奇美的天然景觀，也有哈密、庫車、伊犁、喀什等歷史名城，對于既熱愛旅行又喜歡美食的人來說，那里還有吃不完的各種美食和多彩水果。

如果你想去新疆自駕游，建議5-9月份之間去，那時候冰雪消融，牧場返青，瓜果飄香，美食遍地；春天的南疆沙塵多，北疆風刺骨，冬天南疆雪少溫度低，北疆雪多不宜行，最好就在春夏交匯到秋冬交匯的期間去，你可以體驗到兩手環不過來的大盤子炒的雞（大盤雞），直接下手抓著吃的羊肉，吃不完的架子肉，各種羊雜湯、面肺子、米腸子之類的特色，哈密瓜、西瓜、葡萄、香梨、蘋果、無花果、小白杏等各類色彩繽紛又甜蜜的水果讓人欲罷不能，總之，到新疆，要做好長胖十斤的準備。

對于大多數沒去過新疆的人來說，那里神秘而廣闊，在東部省份，開車1000公里，可能穿越了幾個省份，但是對新疆來說，那只是烏魯木齊到阿克蘇的距離，離著喀什還有400公里，但是沿途的風景跟其他地方也是差異萬千，美國有出名的1號公路，新疆有險峻出名的獨庫公路，每年只開放五個月，有花海遍地的伊昭公路，有難如登天的219國道，有穿越瀚海隔壁的沙漠公路，各種非常適合自駕游的線路都在等著你去探索它的美。

自駕只是方法，到沒去過的地方，看沒見過的事物，領略不同的風土人情，那才是旅游的真諦。

最終我的答案是，自駕、自駕、自駕，只要你有足夠的能力，自駕絕對不后悔。

這個問題我用自己的親身經歷來說說，2018年8月23日我們(三人)自駕從武漢出發經西安蘭州瓜州進入新疆。

進疆的第一站是哈密市，從進哈密市開始，我們就感覺到新疆人(少數民族)其實對我們真的很友善，我們買哈密瓜時，小販多給我們一點斤兩，少收一點鈔票，用餐時還會另送一份免費的菜……。

從哈密市出來直奔新疆首府烏魯木齊市，來到烏魯木齊市給車輛換了機油，做了其它的保養后就直奔北疆的阿勒泰地區，從烏魯木齊到阿勒泰地區的布爾津，喀納斯湖，禾木村，白哈巴村，一路都很順暢，雖然很遠但新疆境內的各種道路很好走。

從阿勒泰地區(北疆)出來，走獨庫公路翻越天山，再向南穿越沙漠公路(沙漠公路都有一個加油站和簡宜的服務區)，到達和田，再然后向西去喀什，再然后經吐魯番，火焰山等地出疆，在新疆境內行程約8000公里，歷時30天。

新疆的面積有166萬平方多公里，占全國13個省市面積的總和，因此各主要景點之間的距離較遠，開車自駕游肯定要方便些，自由此，更自主些，另外沿途加油不用擔心，但最好出發之前將油箱加滿油為宜，新疆的各種道路是處在限速的管理階段，但我認為限速是保障安全的前提，應該去遵守。

目前新疆的治安也很好，任何地方都有檢查身份的保安，酒店，商場，超市等等都不例外，加油站更是很嚴格的，只允許駕駛員出示身份證后駕車進加油站，車內其他人都必須下車不得隨車進入。

不去新疆你就不知道中國之大，因此我個人認為去新疆最好是自駕，不用擔心沿途加油的問題，更不要有限速的顧慮，要知道:無限風光都在路上。

本人看法，去新疆旅游是自駕還是跟團走的問題回答起來比較難。

第一，說自駕新疆游，經濟條件優越，不計較費用，是土豪游，要說旅游質量那是相當的高，車好，用著踏實，只要不是人為的事故，就沒問題，新疆的路比西藏的路況好的多，去年9月份是我第二次自駕新疆游，但是不是單車，是跟汽車之友俱樂部車隊同行，23天，費用2.5萬，相當不錯滴，我們20臺車，45個人，一路上俱樂部把吃住行安排的相當周到，玩的痛快開心，

第二就是隨團，就是馬馬虎虎啦，花個幾千塊錢，走馬觀花溜達溜達算是去了一趟新疆吧，再遇不上個好天氣，就更沒勁了，

還有那就是做飛機或者是火車，到烏魯木齊再租車，4個人租一臺越野車，司機兼導游，你想去哪兒他就拉著你去哪里，到哪個景區他們都有價位，可以談，這樣也特省心，

一句話，大洋錢最好使。

大家好，我是西北旅游峰哥，很高興我來回答： 建議過去包車。自己開車一很累，二者新疆地大物博，如果對路線不熟悉的話迷路就麻煩了，信號也不是很好，手機導航有可能丟失信號，還要考慮如果車拋錨了怎么辦。包車這些問題都可以解決，司機還可以給大家當導游，帶大家去吃好的，住好的，玩好的，還不會被宰。相信你會玩的很開心。

這樣說的，一定是一個沒開車去過新疆，還不懂裝懂的人，我從廣州開到新疆，最好加油的地方就是新疆。新疆地域遼闊不假，但每天日照時間比內地更長，有更多的時間給你跑更多的路。看更多的美景。測速多不假，全國哪里測速不多。自己帶個電子狗不就完事了。

我去過新疆12次，有坐火車、飛機的時候，也有自駕游的時候。有出差去的時候，也有專門旅游去的時候，我來說說幾種方式的優缺點。

一、乘坐飛機、火車到新疆旅游

這種方式適合“短平快”。就是說，因為自己的旅游時間比較短，不想把時間浪費在路途上，主要去游覽一些網紅景區，抓緊時間旅游，結束后還要急著回去上班。

或者不會開車，或者沒有私家車，也會采取這種方式。

十多年前，我到新疆旅游都是采取這種方式，首先到達烏魯木齊，然后從烏魯木齊再到各個景區，要么再坐火車，要么做大巴車。

旅游的時間比較短，一般情況下拎上一個行李箱就出發了，帶的行李也不是很多，主要是一些換洗衣服，能夠攜帶的攝影器材也有限。畢竟拉桿箱也不能多帶東西。

這種方式比較省事，不用操心路上，只要買好票，就可以了。火車、飛機也都比較方便。

缺點就是：路上的風景體會不到。

大家也都經常說“最美的風景在路上”，這是很有道理的。雖說景區的風景，都是精挑細選的美景，但給人是千篇一律的感覺。

二、自駕游新疆

每年都有大量的游客，采取自駕游的方式到新疆旅游。一般有兩種模式：直接從家里開車到新疆；坐火車、飛機到新疆后，租車自駕游。

題主所說：“新疆太大、限速多、容易沒油”。

其實題主所擔心的，說的直白一點就是：新疆太大，自駕游花費比較大；限速太多，容易吃罰單；景區之間的距離較遠，容易跑沒油了，擔心不好加油。

其實，這些都不是問題。

正是因為地域遼闊，才可以更好地發揮自駕游的優勢，開上自己的愛車，馳騁千里，那種灑脫、有一種天高任鳥飛的感覺。

的確跑一趟新疆，好幾千公里，甚至有人可以跑到上萬公里，可能僅僅加油就要花費上萬元。

不過，任何事情有得必有失。雖然多花費了有錢，但多看了風景，多一分體會。

其次，新疆的確限速很多，有時候路況很好，車輛也不多，限速卻是80公里，有些地方還有60、40公里的。

有人自駕游了一趟新疆，駕照不夠扣分。而且新疆有好多地方直接是現場扣分。

關于限速和扣分，我認為誰都不要抱怨，這是每個人都應該遵守的，為了安全，不能超速、違章。

我幾次自駕游新疆，都沒有被扣分。主要是手機導航有限速提醒，隨時注意觀察路邊的限速提醒。這些作為司機來說，人人都應該做好的。

另外，新疆不用擔心加不上油，加油站很多。不過盡量讓油箱保證有可以行使200公里的油量，不要等到加油燈亮了才找加油站。

結語：

我感覺自從有了私家車以后，游覽新疆體驗比較好的是自駕游，可以對新疆的美景進行深度體驗，也可以好好看看路上的風景。

喜歡我，就請關注我，我是“花小花游記”。為旅游癡，為攝影狂的小花。圖片全是我所拍攝，剛剛成為優質旅游創作者，希望大家喜歡。

你好，我是龍城西子，我來回答你“去新疆旅游為什么有的人不建議開車去？”這個問題。

除了你說的新疆太大、限速多、容易沒油這些原因，最主要的還有以下幾個方面，且聽我來給你詳細解釋一下。

第一：費用問題；

用所周知，新疆是中國陸地面積最大的省區，旅游景區之間的距離太長，單說油費，就是很大的一筆開銷，加上過停費等，不是一般人能承受的，所以自駕車旅游的話得不償失。

第二：路況、用車等問題；

1、由于新疆面積比較廣闊，對于第一次駕車去新疆自由行的游客來說，不是上策，首次去新疆的都會面臨路況好壞、具體哪個服務區休息等等這樣那樣的問題，畢竟不是輕車熟路。2、新疆路程較長，故駕車時間也較長，考慮安全問題，最好還是別自駕。3、車況上面，必要的保養是每個車都必須的，不怕一萬、就怕萬一，難免會有放到路上的情況發生，所以就算經常自駕游出行的伙伴也會特別注意這項。

第三：旅游的意義及初衷問題；

旅游的真諦，就是放松，沒有必要把自己鬧的身心疲憊，得不償失，完全喪失了旅游的出發點。那樣的話就真的是花錢找罪受了，徹底的違背了旅游的初衷。

第四：自駕車與跟團游對比問題。

針對自駕車費用高，跟團游的話可以更好的游覽新疆，全程不用考慮路況、行程安排等等問題，同樣的費用可以更好的游覽大美新疆。何樂而不為，為什么要選擇自駕車呢？

綜上：

結合新疆面積大、限速多、容易沒油等問題，加上費用問題、路況用車問題、旅游的初衷等因素，所以不建議大家自駕車游覽新疆。希望我的回答可以真正的幫助到您，謝謝！

我是愛旅游的龍城西子，請記得關注我哦，謝謝！