商家最喜歡夸大宣傳了，不要完全聽信。正常情況下60v20ah跑也就跑50公里左右。所以你跑的這個里程很合理。

我在某品牌電動車專賣店做過導購員，當時我給顧客介紹車子時，都是按照實際情況說的，60v20ah正常使用能跑50-60公里。其它同事總是喜歡往高了說，60v20ah跑80-90公里沒問題，他們也教我要這樣去介紹。

80-90公里也許能做得到，但是有前提條件，車速要慢，路況好，勻速騎行，啟動少等，有誰會在這種條件下用車？廣告看看就好，吹噓的多，多問問身邊的朋友

合理

一般電動車的生產廠家就會宣稱自己生產的電動車可以達到一定的續航里程，但是一般都是因為營銷需求而做的宣傳，但是商家絕對沒有欺騙消費者，只不過這樣的續航里程是需要在足夠完美的外部條件的。例如、載重低、溫度適宜、勻速且行駛且速度合適，路況較好不需要頻發剎車、拐彎，躲避等等條件。

而一般電動車車主在實際生活中，是不存在這樣的條件的。并且這還只是生產廠家的宣傳，而到了實體店，有一些不良商家為了盈利會過度夸大商品的性能，所以就會造成實際體驗與宣傳有較大差距的感覺。

如何使用電動車達到較長的續航里程

1、正確使用電動車電池、避免過度放電、過充、淋雨、暴曬等等對電池造成損傷、減少續航里程。

2、如果不著急、盡量保持車速在一個效率較高的速度來巡航，例如20到25公里每小時，可以達到一個較長的續航里程。

3、避免載人，載物。過多的載重也會減少續航里程。

60V20AH，注意AH是安時，不是安！跑多少公里，是有相對條件的——商家一般都是夸大宣傳（相對車輛功耗），商家實際上偷換概念?假設電動車電機和控制器是350W，限流17-20A（電流），那么60V ×20AH=1200WH（瓦時）÷350W=3.42h（小時）×你車的時速（35㎞/h）=119公里。?是不是更牛？而實際上一般60V電動車電機均在500W以上，1000W以下。?舉平均800W為例：1200WH÷800W=1.5小時×時速45㎞/h=67.5公里?但是這是理論續航——也就是體重120斤以下，平原城市道路，不堵車一直勻速行駛?那么如果條件變動，正常綜合續航為50-60公里。

三個月前剛剛買了一部臺鈴電動車，新款的，也是五個電瓶加起來60V20A的，買了三個月到今天為止跑了不到六百公里，每次充電也就是五十到六十公里就提示要充電，而且檔位選擇都是在經濟檔，基本不使用爬坡和超車檔，也基本都是一個人開出來，開出來的次數不多三個月才開了不到六百公里。問售后說人家都可以跑至少八十公里，真他媽的牛逼。看來臺鈴電動車也不怎樣。還不如當初買雅迪電動車。

我就是賣電池，我來給您解答一下這個問題。

60v20a能跑100km靠譜嗎

最近網上關于電動車和電池的宣傳口號那是相當牛逼：一組電池雙倍里程、沒電也能跑、最高續航100km、超級省電王電機······總之一個字——"絕"。

但是我覺得不靠譜，稍微動下腦子就知道那不過是宣傳的噱頭。電池就那么點容量，電動車的配置又不低，怎么能跑那么遠？難道科技創新就這么牛逼？

60v20a電池理論上能跑多遠

電機功率我們按常用的500w來計算，那么電機的工作電流就是：

I＝P/U

也就是500/60＝8.3a，60v20a電池的容量是20a，20/8.3≈2.4h，行駛速度按30km/h，也就是72km左右的里程，不過這只是理論上的里程。

60v20a電池實際上能跑多遠

那么50km的里程到底正常嗎？我覺得挺正常的！考慮到車況老化、路況和騎行習慣，以及電池的實際容量等因素，我覺得里程還是屬于中上范圍的。

我前段時間測試了一組鋰電，嚴格按照試車條件騎行，結果跑了60km左右，如果正常騎行的話能跑50km就不錯了！(我把鋰電放電，放點時間是134，2hr)

里程遠近是各方面因素共同影響的

確實也有一些朋友說他的車夏天能跑一百四五十里，這個確實也有，但是是新車、新電池、平路、勻速等條件下。但是有的車確實只能跑六七十里，電動車各方面也正常，這種情況也是有的。但是40-60km這個范圍是最多的，所以題主的電池是非常正常的。

以上就是我的個人看法，不針對任何品牌和個人，如有不妥，請聯系本人！

60伏20安的電池電動車只能跑50公里是合理的。大多數這型號車輛基本上都是跑50公里左右。如果銷售商家宣傳60伏20安的電池，能夠跑70一80公里那都是做一些虛夸宣傳，為了他的車輛賣得更好，他們常會這樣宣傳推銷。

①安裝60伏20安的新電池，新車和舊車行駛的路程都不一樣

同樣是安裝新電池，新車可以跑到50至65公里之間，安裝在舊車上，騎行的路程也就是50公里左右。原因是舊車輪胎、線路，電機、控制器以及其它功能的損耗都有增加，所以跑下的路程相對就會減少。

②安裝新電池平常使用中應該注意哪些方面

安裝上新電池以后，把電量使用到30%以下，充電時間一般掌握在8~10個小時之間。不能在強光高溫下充電，盡量放在陰涼處充電，電池使用的，一年或一年半以上，就有把充電時間減少為6~8個小時。

不要懷疑你的電池充不滿電，其實電池在使用中隨著時間推移，就會縮短電池的使用壽命，電池的電量存儲能力也就會下降，這一點大家一定要明白。不要是新電池充一晚上，舊電池還是充一晚上，這樣會過早的把電池壽命縮短。不要說騎50公里，會減少到20公里左右。

③電池和充電器在平常使用中還要注意哪些事項

在一個家庭中有多輛電動車，一定不要拿混大功率的充電器給小功率的電池充電，這樣長期多次數充下去，就會造成電池充鼓或充報廢的危險，一定要記住這一點。

把電量使用到30%以下充電時是合適的，不要太過頻繁充電，會對電池和充電器都會有一定的傷損。使用兩三個月以后，可以深電一次，就是把電量騎到車快不走，一次性充滿需要10個小時左右，這樣的操作不要太頻繁。

總而言之，以上情況都是對新裝電池，不管是60伏20號，還是48伏20安的電池使用情況和一些注意事項，正確合理的掌握充電時間和充電器的使用方法，就會對電池保護做到一定的促進作用，電池也會使用的更長，跑的路程也會更遠。

象60伏20安的電池充滿電可以騎行50一60公里時合理的，也是多數車主騎行的實際路程

其實，商家說跑八、九十公里，也是指極限續航，且在最佳狀態下的續航，其實實際續航是要低于八、九十公里，但如果只跑50公里也是不合理的。為什么這么說？今天通過詳細計算來告訴大家一個真實的答案。

我們先來看60V20Ah的電動車各項參數，其電池電壓為60V，而電池容量為20Ah。而這類車的電機功率通常都是在600-1000W左右，因此我們取平均數800W作為參考。此外，這類車的平均時速都能達到40-45km/h。

而通過以上數據，我們可以計算出60V20Ah電動車的勻速平均電流大小大約是13.3A（電機功率/電池電壓=800W/60V）。接著，我們可以計算出理論行駛時間大約是1.5h(電池容量/平均電流大小=20Ah/13.3A)。此外，通過平均時速與理論行駛時間，我們可以計算出60V20Ah的電動車理論行駛里程能達60-67.5km（平均時速*理論行駛時間）。

因此，通過以上計算一般的60V20Ah的電動車續航是可以超過60km，其續航大約在60-67.5km。當然，由于使用習慣以及其他配件不同，實際續航里程可能會比理論續航里程更遠。例如采用勻速行駛的方式可以最大程度延長續航，而如果經常急剎的話，要么實際續航可能還會低于理論續航。

當然，可能還會部分用戶有這樣的疑問：行業中的60V20Ah電動車實際能跑多遠？今天來給舉幾個代表車型，例如綠源MQQ3，其配備的是60V20Ah的鉛酸電池以及800W的液冷電機，續航是達到了70km；而愛瑪愛橙Q500同樣配備的是60V20Ah的鉛酸電池以及800W的動力電機，續航可達75km；另外，雅迪M8配備的是60V20Ah電池以及600W電機，續航則達到60km。而從實際車型來看，60V20Ah電動車續航也是在60-75km之間。

綜合來看，無論是理論續航，還是實際續航，60V20Ah電動車續航大約在60-70km左右，因此只跑50km也是不合理的。

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這個問題，我給你憑我的經驗來回答一下。當然我也不是修車的，我也不是賣電瓶的，騎電動車的經歷倒是有十幾年了，你問的60伏20安的電動車充滿電跑50公里，正常不正常？這要從幾方面來說。第一，你是在什么路況下騎電動車？是鄉村城市或者是山區。如果路況很順暢的話，一般的60伏20A新電瓶可以跑50~60公里。第二要看你電瓶車的，車架子重量，有的是像踏板摩托車那樣大的車架子，就耗電一點，有的是女式的，小巧一點的就省電一點。第三，同樣的電瓶，同樣的品牌，但是不小心的話，也有會給你換成翻新點評。我曾經就親身經歷過，被換的是周轉電瓶。這種電瓶也是正規廠家生產的，是用于維修店里面，或者是電池經銷商的周轉用。而有些開心商家就隱瞞給客戶直接就換那種周轉便捷，這種電瓶要便宜的多，但是運氣不好的話，幾個月就要換了。這個你要留意一下電瓶的平面上有沒有周轉兩個字。第四，要看你電瓶車是誰騎，有沒有帶人，一個八九十斤的小姑娘騎，還是一個1百八九十斤的老爺們兒騎，肯定跑的路程也不一樣，以上幾點供你參考。

電動車的續航里程和蓄電池質量、電機效率、路況、溫度、騎行速度、載重、風速等都有關系，商家的宣傳基本上都是說的理想工況下：平路，無風，勻速，不剎車這種情況下跑出來的。而且，電動車的速度表和里程表都是歡樂表，也就是表顯速度比實際速度快，表顯里程比實際里程長。一般來說，新車60V，20Ah的情況下，夏天極限續航里程應該在70km左右，冬天續航里程會減少到40km左右。

你好！你說的這個情況有許多原因，不過現在有許多商家為了吸引消費者確實存在夸大宣傳，誤導消費者，商家告訴你的都是一些理論上的存在，需要根據實際情況來決定！為什么跑不遠有以下幾點！

首先新車方面車子的配置有一定影響，雖然都是新車，但有的雜牌配的都是普通電摩電機，起步聲音大，爬坡沒勁，耗電比較大，但品牌車許多配的都是自家設計制作的配套電機，也有一些大牌使用品牌的博士電機，這兩種電機都能最大發揮出整車性能，勁大，速度也快，起步無聲，耗電也比較小，同型號這兩種電機普遍比一般電機省電百分之二十到三十，自然而然續航就有些差異！

再有就是使用過程中騎行的速度，很多電摩都有三速調節，有低速，中速和高速，這三擋每一檔公里都不一樣，低速大概在八九十公里，中速大概六七十公里，高速就以此類推。

還有就是騎行過程中載人也會影響實際公里，商家說的基本都是一個人騎行，如果載人肯定會加大耗電從而縮短實際行駛距離！

以上就是一些主要影響續航的原因，希望我的回答對你有所幫助！！