自主品牌是相對(duì)合資品牌的概念，一般指的是中國企業(yè)獨(dú)立獨(dú)自創(chuàng)造的品牌，確切來說應(yīng)該稱為中國品牌，例如吉利、比亞迪、奇瑞。但也有特例，例如MG，雖然曾經(jīng)是英國品牌，但由于目前所有的技術(shù)都來自中方，因此也被定義為自主品牌。而寶沃，目前仍屬于合資品牌的范疇。同時(shí)，五菱宏光，雖然其有通用參股，但由于通用不提供技術(shù)支持，因此它也被人們認(rèn)定為自主品牌。

不過，自主品牌不等于自主研發(fā)，目前的研發(fā)有兩種，一種是正向開發(fā)，需要付出的精力和金錢較大，例如吉利自主開發(fā)的博瑞，上汽自主研發(fā)的榮威RX5等等。另外一種是逆向開發(fā)，借鑒成熟的作品來開發(fā)車型，如眾泰旗下的車型，基本都是靠模仿別的品牌車型進(jìn)行生產(chǎn)的。

國產(chǎn)車型指的是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的車型，是相對(duì)進(jìn)口車型提出的概念。一般來說，廣義上的國產(chǎn)車是在國內(nèi)生產(chǎn)的車型，自主車型指的是自主品牌生產(chǎn)的車型，即所謂的真正中國車，顯然國產(chǎn)車型是一個(gè)大概念，因此無論合資品牌、自主品牌、合資自主品牌，只要是在國內(nèi)生產(chǎn)，都稱為國產(chǎn)車型，例如，上汽大眾攬勝極光不是國產(chǎn)車，是進(jìn)口車，而奇瑞捷豹路虎攬勝極光就是國產(chǎn)車，奇瑞艾瑞澤5是自主車型，也是國產(chǎn)車。但從狹義上說，國產(chǎn)車就是合資車企在國內(nèi)生產(chǎn)的車型。

一位老司機(jī)語重心長的對(duì)一個(gè)剛上路的小伙子說道：“你知道這路上什么車最惹不起么？”。“法拉利，保時(shí)捷……”小伙子脫口而出。老司機(jī)搖了搖頭說：“是五菱宏光。”小伙子撓了撓頭，表示不解。老司機(jī)看了看自己的瘸腿，淡淡的說了句：“因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道他車上會(huì)下來多少人……”

說起五菱，聽到的人都會(huì)豎大拇指，那可是國產(chǎn)車的驕傲呀，可不止大家注意過沒有，在廣告介紹時(shí)，提到的都是上汽通用五菱，通用不是美國公司嗎？

其實(shí)，上汽通用五菱汽車股份有限公司是 2002年11月18日正式掛牌成立的，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。幾十年來，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量持續(xù)增長，逐漸發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)。

在合資之際，《福布斯》就稱，上汽通用五菱的快速發(fā)展提供了“為什么一個(gè)方頭方腦的，４５００美元的廂式貨車能成為一個(gè)汽車巨頭轉(zhuǎn)危為安的答案”。注資五菱可謂是通用公司的一個(gè)雙贏之舉。既讓自己找到了打開中國市場的一條捷徑，五菱也因此得到了更高端的技術(shù)支持。

上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產(chǎn)制造基地，全面實(shí)施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)格局。

作為汽車，五菱被老百姓親切地稱呼為“高頂篷”面包車，傳遞的信息以功能層面為主，如扎實(shí)耐用、空間寬敞等，同時(shí)也蘊(yùn)含了情感利益，如踏實(shí)、節(jié)儉和勤奮等。該公司合資后推出的一系列新車型，延續(xù)了品質(zhì)的訴求，同時(shí)相關(guān)子品牌又各具特色。

首先，五菱誕生在中國，第二通用沒有給五菱提供任何技術(shù)，僅僅是資本控股而已。

如同捷豹路虎被印度收購了，但她依舊是英國車，因?yàn)橛《炔荒芴峁┤魏渭夹g(shù)給捷豹路虎，僅僅是資本控股。

更重要的還不是技術(shù)，而是誕生地，大眾雖然收購了蘭博基尼和布加迪威龍，但它們都不會(huì)被稱作德國車。同理，勞斯萊斯被寶馬收購，依舊是英國車等等。

因此五菱就是中國品牌

壹車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

提到上海通用五菱，人們的第一反應(yīng)就是它的面包車，這在中國是近乎于“神車”一般的存在（指的是它的銷量）。在2017年通用集團(tuán)的在華銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，有超1/3的銷量是靠五菱貢獻(xiàn)的。

而在很多人看來，五菱應(yīng)該是個(gè)國產(chǎn)品牌，為什么通用卻把它的銷量算在了自己頭上？難道存在了這么多年的“神車”，竟然是合資車？

在解釋其緣由之前，先來了解上海通用五菱的組成結(jié)構(gòu)：

五菱車最早是柳州五菱汽車有限公司生產(chǎn)的，而五菱這個(gè)品牌更是早在1985年便誕生了。在2002年，上汽、美國通用，五菱汽車三方合資成立了上海通用五菱（簡稱SGMW）。

在SGMW成立的初始階段，三方的合作比例大致為：上汽50.1%，通用34%，五菱15.9%，后來五菱為了得到通用的小型車生產(chǎn)線及技術(shù)，也就是后來上市的寶駿樂馳，出讓自己10%的控股。這才形成了如今上汽50.1%，通用44%，五菱5.9%的格局。

所以說從控股的比例來看，SGMW是一個(gè)合資企業(yè)，不過上汽是真正的控股方。而如果追溯歷史的話，在SGMW集團(tuán)成立之前，五菱這個(gè)品牌就已經(jīng)存在了。

那么SGMW是一個(gè)合資企業(yè)，我們的“神車”五菱到底是不是合資車呢？

在上海通用五菱成立之后，柳州五菱汽車有限公司便把五菱這個(gè)品牌及整車的生產(chǎn)授權(quán)都給了SGMW，它們之間的分工是由SGMW生產(chǎn)整車，柳州五菱有限公司則為其生產(chǎn)零部件。

而柳州五菱則依托于SGMW，重新成立了柳州五菱專用車制造有限公司，專門生產(chǎn)休閑觀光車、微型改裝車等五菱專用車，并具備了定制特種改裝車的能力。

所以我們口中的“神車”五菱，它本身依舊還屬于廣西國資委的資產(chǎn)，因此它算是在中國汽車市場上，一款專門由合資企業(yè)生產(chǎn)國產(chǎn)品牌車型。

關(guān)注壹車熱評(píng)，這里可以了解到更多的汽車知識(shí)及推薦！

哈想講，你是什么人？你是在賣國，柳州五菱農(nóng)機(jī)機(jī)械廠，從來沒用過小日本鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，你在騙年青人，你說你一九九三年買的柳州五菱面包車是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，我告訴你，1989年我買了一臺(tái)柳州五菱兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)面包車，那臺(tái)兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)是西安飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的，那個(gè)時(shí)候西安飛機(jī)制造廠也在生產(chǎn)小面包車和小貨車462發(fā)動(dòng)機(jī)，從1990年到2000年柳州五菱面包車上面用的發(fā)動(dòng)機(jī)是東安發(fā)動(dòng)機(jī)，東安發(fā)動(dòng)機(jī)是哈爾濱飛機(jī)制造廠生產(chǎn)462發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)東安發(fā)動(dòng)機(jī)還生產(chǎn)過465發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年帶空調(diào)的微型面包車全國用地465發(fā)動(dòng)機(jī)都是東安發(fā)動(dòng)機(jī)，28年前一汽吉林面包上面用的3缸368發(fā)動(dòng)機(jī)，也是哈爾濱飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的東安發(fā)動(dòng)機(jī)，那臺(tái)3缸368發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)年超越全國，全世界所有發(fā)動(dòng)機(jī)，90年代，重慶長安奧拓小汽車用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就利用了這臺(tái)哈飛生產(chǎn)這臺(tái)368發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，30多年前，柳州超越我們國家很多省會(huì)城市，柳州是個(gè)大型重工業(yè)城市，以前全國七大鐵路局，柳州鐵路局局機(jī)關(guān)在柳州，全國獨(dú)一無二的地級(jí)市有鐵路局機(jī)關(guān)所在地，你在全國地級(jí)市找不到一個(gè)鐵路局機(jī)關(guān)，只能找到鐵路分局設(shè)在地級(jí)市。50%的綠皮火車客車廂，火車內(nèi)燃機(jī)頭，火車的貨運(yùn)車廂，都在柳州生產(chǎn)的，全國50%的火車機(jī)頭車箱壞啦，都在柳州去修理保養(yǎng)。東風(fēng)二汽貨車翻斗車第二大生產(chǎn)基地也在柳州，二十多年前，柳州是個(gè)大型工業(yè)城市。本來柳州就有這個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)，本來柳州人就有這個(gè)干勁，南寧的發(fā)展就是用柳州的錢，現(xiàn)在南寧的發(fā)展還在用柳州的錢。

五菱是不是中國車，得看從哪個(gè)角度分析。第一，看股權(quán)比例。根據(jù)中國市場合資品牌的股權(quán)比特征，都是合資方占不超過一半的比例，中方占另外一半。真正的中國品牌，目前極少有合資品牌參股，如果看五菱的股權(quán)，就是一款合資車，上汽和五菱大概占一半股權(quán)，通用占另一半。

第二，看品牌發(fā)展延續(xù)的歷史。這個(gè)大家都知道了，五菱是柳汽創(chuàng)建的一個(gè)自主品牌，從產(chǎn)生到現(xiàn)在，一直沒離開過中國的土地，和其他合資車企品牌來自海外有著明顯的不同。如果按品牌歷史來看，是外國品牌對(duì)中國優(yōu)質(zhì)品牌的一次投資，所以五菱是中國品牌。

以上兩點(diǎn)，自然都有道理，但我個(gè)人認(rèn)為還是第二點(diǎn)更準(zhǔn)確，即五菱是中國品牌。通用雖然提供了資金和技術(shù)，但五菱品牌這一核心內(nèi)容，是由中方提供，所以即使股權(quán)結(jié)構(gòu)和合資品牌相同，但也不能說五菱是合資品牌。

首先我們科普下上汽通用五菱的前世今生

上汽通用五菱前身是上世紀(jì)50年代建立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。

后來在1996年改名為柳州五菱汽車有限公司。直到2002年，才與上汽集團(tuán)、美國通用合作，成為上汽通用五菱公司。

上汽通用五菱是屬于自主品牌還是合資品牌？

由于缺乏技術(shù)，所以通用以技術(shù)換股份，在2010年作出具體調(diào)整，上汽50.1%維持不變，通用由原來的34%增加到44%，五菱則從15.9%降至5.9%。顯然上汽通用五菱并非純國產(chǎn)企業(yè)，而是實(shí)實(shí)在在的中外合資企業(yè)。

既然是合資企業(yè)，那為什么要定為國產(chǎn)車？

企業(yè)的架構(gòu)確實(shí)是合資，盡管五菱占的股份最少，但五菱這個(gè)品牌一直屬于國內(nèi)的。通用只是以技術(shù)入股的形式加入，汽車品牌依然是五菱自己的。所以用自己品牌在國內(nèi)生產(chǎn)出來的汽車，理應(yīng)就算自主品牌的國產(chǎn)車了。

拓展知識(shí)點(diǎn)：企業(yè)收購與合作是完全不同的概念

• 盡管上汽通用五菱是合資企業(yè)，但僅提供技術(shù)，品牌主體還是咱們的。所以不能算作合資車。

• 比如上汽大眾這樣的合資企業(yè)，大眾不僅提供技術(shù)，還提供品牌授權(quán)及具體車型。這種以合作的方式在國內(nèi)生產(chǎn)大眾汽車，才真正屬于合資品牌合資車型。

• 另外原屬英國的榮威、名爵，德國的寶沃，雖前身源自國外，但如今已分別被上汽集團(tuán)，北汽福田全資收購。并且都在國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)銷售，這種情況生產(chǎn)出來的汽車，也同樣屬于自主品牌的國產(chǎn)車。
• 五菱的汽車雖然掛著“上汽通用五菱”的標(biāo)識(shí)。但卻完完全全是屬于自主品牌的國產(chǎn)車。只因多了一個(gè)“東家”在背后賺錢而已。

• 最近上汽通用五菱還通過活動(dòng)發(fā)布了首款換裝五菱“銀標(biāo)”標(biāo)識(shí)的新車型，主要是應(yīng)用以及開拓海外市場。希望五菱沖擊海外市場的規(guī)劃藍(lán)圖能早日實(shí)現(xiàn)。

以上是文豐君對(duì)此問題的一些個(gè)人理解及看法。如果有什么不同的意見歡迎留言評(píng)論，大家一起交流討論。同時(shí)請(qǐng)關(guān)注文豐說車，為您帶來新車、購車用車的豐富資訊

上汽通用五菱準(zhǔn)確的說應(yīng)該是三家公司合資,而五菱是三家當(dāng)中最小的股東之一,所以現(xiàn)在的五菱不像2010年以前的車叫柳州五菱,那時(shí)候的柳州五菱在老百姓心目中那是非常高、后和其他兩家合資以后關(guān)于柳州五菱用的發(fā)動(dòng)機(jī)和好多東西現(xiàn)在基本上沒有了。現(xiàn)在的五菱是合資自主品牌(車是合資的、品牌是柳州五菱的、)現(xiàn)在的五菱就是只掛的五菱的標(biāo)志。現(xiàn)在的五菱不是老百姓以前心目中的五菱了。

做為一名在sgmw呆過六年的員工，現(xiàn)在鄭重的回答你們！五菱這個(gè)品牌，百分百是國產(chǎn)自主品牌！但是要說明一點(diǎn)，在柳州，有兩個(gè)五菱，一個(gè)是上汽通用五菱，一個(gè)是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司。后者現(xiàn)在更名為廣西汽車工業(yè)集團(tuán)。上汽通用五菱制造的五菱汽車，就是我們路上隨處可見的面包車，后者制造的，基本就是那些觀光車。兩者的關(guān)系在這里我就不作介紹了，總而言之，你們要知道的是，在上汽通用五菱這個(gè)公司，柳州五菱有5.9%的股份。上汽通用五菱有兩大品牌，五菱及寶駿。其中五菱是自主品牌，而后者則是合資品牌。按當(dāng)時(shí)公司的介紹應(yīng)該是自主合資品牌，至于這個(gè)自主合資品牌是個(gè)啥玩意我就搞不太懂了。五菱面包車之前用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是從柳機(jī)和玉柴引進(jìn)的，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候上汽通用五菱還沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)車間，發(fā)動(dòng)機(jī)車間是后來才建造的，大概是12年吧，發(fā)動(dòng)機(jī)車間投產(chǎn)后，才改用自家產(chǎn)品。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)是美國通用汽車的。所以吧，五菱這個(gè)品牌是自主品牌無疑，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)卻是通用汽車研發(fā)的。所以吧，品牌是自主的，但是整車技術(shù)卻是合資的……也不知道這樣說有沒有矛盾，但事實(shí)就是這樣吧……