買了兩輛福特，第一輛2013年買的兩廂福克斯1.6，是福克斯賣得最好的一代，全球銷量第一，但也是口碑?dāng)〉舻囊淮浑p離合搞敗了。至于其他的，福特車所謂的小毛病多，其實(shí)就是電子元件太多，你想想，剎車燈泡壞了中控臺都要報(bào)警，油耗屬于正常。

第二輛車是2017年換的翼虎，也想過換個別的牌子，但是試過途觀，森林人，CRV，普遍存在要么油門腳感不好，要么就是剎車腳感不好，所謂的腳感不好就是踩下去不夠線性。福特的油門和剎車，隨踩隨有，途觀油門前四分之一踩下去車是不跑的，森林人剎車前四分之一是不反應(yīng)的，不信去試！但是，這樣的調(diào)教帶了一個壞處，油耗高，起步階段油耗最高的時(shí)候，福特車油門沒有放松，一踩就跑。繼續(xù)選擇福特的另一個原因，安全性，你可以去查，中保研做的測試?yán)锔？怂梗傻蠚W的結(jié)果基本與美國做出來的一致，都是不錯的結(jié)果，再看其他品牌，中外區(qū)別對待。

最后說一下現(xiàn)在的翼虎，快兩年了，動力好，操控有信心，隔音好，配置全，這也都是我在乎的。目前沒有出現(xiàn)過小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，車又重，就得有點(diǎn)犧牲。

純手打，真實(shí)車主感受。買車就像買鞋，沒有最好的，只有最適合自己的。

我就是開福特車的，2008年到現(xiàn)在，第一輛是蒙迪歐致勝，現(xiàn)在已經(jīng)二十五萬公里了。第二輛是銳界，2018年買的，給女兒女婿開。

福特車，坐上去心里就踏實(shí)，操控一流，穩(wěn)重如牛。我在2010年的清明節(jié)時(shí)候被大貨車追尾，情況慘烈，但只是車殼損傷，車架跟人平安無事，還直接開回深圳修理，路程四百公里，你說牛逼不牛逼？

至于油耗，跟雅閣凱美瑞不相上下，市內(nèi)可能比他們高一升百公里，高速路比它們還要省，不堵車的話，分分鐘一箱油破千。

銳界就更好，畢竟是新一代甚至兩代的產(chǎn)品，我有時(shí)候也開，說實(shí)話，真的好。我還打算 如果女兒女婿能抽到車牌的話，下一輛車還是福特，現(xiàn)在進(jìn)入我法眼的可能是福克斯旅行版，銳際四驅(qū)版或者是途睿歐定制版，就等抽到車牌了。

福特車在很多人心中不討喜，主要是講面子的人看不上福特，要空間的，又嫌棄空間不大，經(jīng)濟(jì)收入太低的，又有點(diǎn)買不起，買得起的呢，又聽說福特費(fèi)油，愛壞，怕后期用車成本比較高。現(xiàn)在國內(nèi)福特普遍處于這樣一個狀態(tài)。

但作為一個福特車主，還是要客觀評價(jià)一下福特車，首先說說面子吧，二十來萬的車，我覺得無論是什么牌子，都談不上面子啦，自己的虛榮心作怪。空間嘛，福特確實(shí)不擅長也不在意，沒有飛度那本事，A級車做出c級車的空間，福克斯、翼虎、福睿斯、銳際這些車空間都不夠大，后排坐著不舒服，適合大部分時(shí)間一兩個人使用。到了蒙迪歐、銳界、林肯稍微好點(diǎn)的車，空間還是足夠的。

油耗其實(shí)沒有外界傳的那么高，我開過國產(chǎn)福克斯，進(jìn)口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，當(dāng)然都是手動擋，很講究技術(shù)，其實(shí)自動擋也就高一個油。至于質(zhì)量，福特的污點(diǎn)是有一批翼虎羊角出了質(zhì)量問題，傳說中的斷軸，還有12款福克斯雙離合，其他車系或者時(shí)間段的都沒有集中的質(zhì)量問題（總比車內(nèi)甲醛超標(biāo)要強(qiáng)吧，看不見摸不著的，更恐怖）。發(fā)動機(jī)變速箱還是很耐操的，

福特的安全和操控，同級別還是不錯的。總之福特屬于務(wù)實(shí)派的車，沒有花里胡哨的噱頭，泡妞總是排在最后一名。

作為兩任福特車主，自己用性命親測，福特的質(zhì)量（安全性、操控、動力）在同價(jià)位里一馬當(dāng)先。

2013年人生第一輛嘉年華1.5手動時(shí)尚，操控、動力對比當(dāng)時(shí)的POLO用碾壓毫不為過，雖然空間、油耗比不了飛度，但整車質(zhì)感比飛度那好的不是一星半點(diǎn)。

當(dāng)然上述并不重要，這里說說體現(xiàn)質(zhì)量里最重要的安全性——2016年因疲勞駕駛，在快速路時(shí)速至少120km/h時(shí)睡著撞上路中間的隔離石墩，結(jié)果卻車毀人沒事。這里說幾個細(xì)節(jié)：①安全氣囊全爆、撞擊部分受損嚴(yán)重，但除尾箱門外，乘員艙所有車門均能正常開關(guān)；②由于撞擊力度很大，電瓶直接飛了，碼表斷電后停在了109km/h，所以推斷出事時(shí)速度至少在120km/h；③車上只有我一個人，出事后我僅此是外衣被安全帶勒出白色印子、右腹部略微有點(diǎn)疼痛感，其他啥事都沒有；④當(dāng)時(shí)車禍有一定運(yùn)氣成分，撞車時(shí)是車頭左側(cè)先受力、隨之車開始打轉(zhuǎn)后發(fā)生多次碰撞。（后面附上當(dāng)時(shí)的圖片）

作為一輛A0級車，能在120km/h的車禍里做到“車毀人未亡”，這樣的質(zhì)量不必多言、各位心里也自有定數(shù)。

事故之后我的嘉年華仍然可以完全修復(fù)，不過考慮到重大事故的車開著有安全隱患，故之后以破銅爛鐵價(jià)賣給了二手車商，隨后開了三年多的二手12款1.4T高爾夫。去年看到福特推出銳際，基于嘉年華給我留下的美好印象、也基于銳際本身的產(chǎn)品力以及對福特品牌的認(rèn)可，到店當(dāng)天就買了銳際ST-Line。

截止目前，我的銳際在各個方面都讓我有種無可挑剔的用車感受。縱使今年315就翼博、福克斯因設(shè)計(jì)缺陷漏水導(dǎo)致變速箱生銹，但福特這個品牌給我的那份安全感始終不會動搖。

1、首先，福特是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，在中國，福特汽車公司和中國長安汽車集團(tuán)旗下的長安汽車合資成立了長安福特馬自達(dá)汽車有限公司，并于2003年初正式投產(chǎn)。在做工上，歐美系車輛對車輛的安全性能上是比較注重，車輛的材質(zhì)比較厚實(shí)，因此車身自重相比日系或者韓系車輛都屬于偏重類型。

2、其次，福特對新科技追求也是比較激進(jìn)的，其技術(shù)的積累也被公認(rèn)為有相當(dāng)高的水準(zhǔn)，并多年囊括了沃德十佳發(fā)動機(jī)，2.0T和1.5T都有不錯的口碑，PowerShift也被認(rèn)為性能穩(wěn)定有較高的機(jī)械性能的變速箱。福特也有一套類似于寶馬iDrive和奧迪MMi的一套與微軟合作的Sync人機(jī)系統(tǒng)，對語音控制方面表現(xiàn)出眾，福特在美國的地位是國民汽車品牌之一。

3、智能語音系統(tǒng)漢化開發(fā)，通過語言使用習(xí)慣，使語音識別更加成熟。

4、在汽車工藝制造方面，福特更是全球領(lǐng)先，諸多全球頂尖技術(shù)，擁有世界領(lǐng)先的制造工藝和高度柔性化的生產(chǎn)線

5、焊裝車間采用高度自動化的柔性生產(chǎn)線，高自動化作業(yè)水平，精準(zhǔn)的焊接率高。

6、福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷"為出發(fā)的宗旨。嚴(yán)格要求做好每一輛車，服務(wù)好每一位客戶，促成福特所推出的每一款產(chǎn)品都有著高出一籌的品質(zhì)水平。

第一輛福克斯，1.8手排經(jīng)典款，開了一年換新蒙迪歐，新蒙迪歐開了兩年半，帶來了兩個娃，一直舍不得賣，老婆拿了證加多了一臺銳界，剛買一年，總體來說，我不會選擇其他品牌，個人對車子這種消費(fèi)品沒要求，不需要bba，有機(jī)會換車也會考慮，階段性不同，奮斗時(shí)期我會買福特，穩(wěn)重穩(wěn)定，高速180穩(wěn)，過彎穩(wěn)，舍得給油，動力也好，操控性誰開誰知道，客戶做埃爾法都說沒有銳界穩(wěn)，日系車坐著橫飄頭暈，沙發(fā)是舒服，但穩(wěn)還得看歐美車，當(dāng)然想要省油不建議買，什么油耗高呀這些人就不要考慮歐美車，日系車漢蘭達(dá)你去看看油耗再說歐美車油耗高，開的了漢蘭達(dá)的人還在乎油耗嗎？天天拿油耗說事，傻不傻，蒙迪歐被三個女司機(jī)干到屁股，一次都沒修，為啥，硬連漆都沒掉，老婆剛拿證倒車把邁銳寶干了一個大窟窿，只出了一個交強(qiáng)險(xiǎn)賠給對方，我們自己的車連保險(xiǎn)都不用出，為啥？因?yàn)榫偷袅艘稽c(diǎn)點(diǎn)漆，不認(rèn)真看，還看不到，人家邁銳寶車主看了后直搖頭，說福特怎么這么硬，鄰居買的也是銳界，因?yàn)樗以鹤娱T檻走斜坡，老大爺74歲開著銳界沒控制好一腳油，家里三臺車遭殃，連門都干掉一扇，結(jié)果銳界居然只是刮壞了漆，燈都沒爛，大眾和凱美瑞全部大修門板，你說哪個好，我也不敢評論，真實(shí)使用幾年都是買福特的車，朋友都說我傻，二三十萬買福特，傻不傻，不好意思，我認(rèn)為福特帶福，我開我知道，你開個奧迪A4l，不一定有面子有錢，不一定跑得過我，我全款買的時(shí)候你還在供車，所以不要去比較，自己去試一下就知道哪個適合自己，適合才是好的，誰不想買豪華車，豪華車可能退休了考慮考慮也不錯，開著省心，買個車子代步，要說怎么怎么好，估計(jì)開著銳志能泡到妞，我就覺得挺好，給我蘭博基尼我都不換，因?yàn)榭献雒傻蠚W的女人給我生了兩個娃，能做蘭博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

馬上要買第四輛福特。

總結(jié)一下就是，福特真好開，但是外觀、內(nèi)飾真心糟糕。看看別人家的車，很多次都想換個品牌，但都在最后關(guān)頭，還是委屈的購買了福特。

福特為什么好開？最近才剛剛明白。

一是座位靠后，幾乎坐在前后輪的中間，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，駕駛員是坐在圓心的，感覺自然就好，缺點(diǎn)也明顯，后座空間不足。不是真愛福特，還真接受不了。

二是方向盤打死比其他品牌的車圈數(shù)少。開福特的人，再開其他車，總感覺其他車打了方向，車頭不轉(zhuǎn)彎，就是這個原因。所以，開了福特，其他車就真心開不了了。

三是減震硬。之前經(jīng)常去江蘇出差，發(fā)現(xiàn)江蘇福特少。后來，開著福特去江蘇，才知道原因。山東路好，開福特感覺不到顛簸，但是蘇北路況不好，直接沒法開。減震硬，自然操控好，整體感強(qiáng)。開奔馳、豐田什么的，總感覺車身跟輪子不是一個整體，就是因?yàn)樗鼈兊臏p震太軟。減震硬的車，不容易暈車。我買第一輛福特的時(shí)候，就是考慮到孩子暈車，才不情不愿的買了福特。

第四是配置高。福特不知道是不是真傻，看不見的地方，配置高。看的見的地方，配置低。比如內(nèi)飾，頭幾年，連個車載屏幕都不給帶，直接導(dǎo)致蒙迪歐銷量掉到了地面。而音響機(jī)頭、空調(diào)等，配置都非常高。都說福特的外觀差，其實(shí)，它的高配外觀并不差。比如蒙迪歐最高配，用的國外版中網(wǎng)，就非常豪華。可惜，按照福特的尿性，好東西都要藏起來，結(jié)果，丑到爆的鯰魚頭，讓蒙迪歐銷量大打折扣！

總之，福特我個人覺得，是一幫技術(shù)員在造車，不怎么懂營銷。和別克比較就是，開起來，福特好，停那里，別克好。

在福特4s店上了3年多的班，總體來說福特還是不錯的，下面就來說說優(yōu)缺點(diǎn)吧！

優(yōu)點(diǎn)：1.車身結(jié)實(shí)，好多次新聞上面都報(bào)道出某某駕駛的車，的被大貨車側(cè)翻，壓在車下，車上人員受傷，主結(jié)構(gòu)沒有太大變形，仔細(xì)一看，是福特車。福特A,B,C柱采用高強(qiáng)度硼鋼車身。最大限度的保護(hù)駕駛室人員的安全。

2.動力還不錯，發(fā)動機(jī)參數(shù)比其他同級品牌同排量調(diào)教高，

3.駕駛樂趣高，底盤調(diào)教偏硬，側(cè)傾小。但舒適度下降。

缺點(diǎn)的話，美系車車身偏重，油耗高。加上變速箱短板，發(fā)動機(jī)雖然很不錯，但是發(fā)動機(jī)和變速箱匹配不是很完美，動力發(fā)揮不是很理想！內(nèi)飾做的也很一般，可能是美系車的通病吧，同位美系車的特斯拉感覺做工也很一般，8-90萬的車那個縫隙真是接受不了。以上是個人觀點(diǎn)，人無完人，車也是一樣，主要是看個人用途和側(cè)重點(diǎn)，不喜勿噴，歡迎評論區(qū)補(bǔ)充留言

本人12款福克斯自動擋，小毛病有，正常，人還有個感冒頭疼的，大毛病沒有，感覺很不錯，下一輛，福特，不會考慮其他品牌。

貓眼看車原創(chuàng)回答：本人福特福克斯車主一枚，切身體會為您解答您對于福特汽車的疑問。

我于2012年年底購入福特福克斯2.0三廂旗艦版，當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)16.99萬元，因?yàn)槭俏ㄒ灰慌_展車，還是頂配，再加上自己超愛福克斯，所以多番砍價(jià)優(yōu)惠了3萬多提車。該車使用至今已有7年之久，我具體分析一下他的優(yōu)缺點(diǎn)，希望對您有所幫助。第一張圖來自海外版，國產(chǎn)版沒有熏黑大燈，輪轂造型也不同。

福克斯優(yōu)點(diǎn)

第一，性能強(qiáng)悍，操控樂趣一流。我的是2.0缸內(nèi)直噴四缸自吸發(fā)動機(jī)，完全進(jìn)口也是最后一批進(jìn)口發(fā)動機(jī)，具備最大170匹馬力，目前市面上搭載2.0自吸發(fā)動機(jī)的車型當(dāng)中，豐田CHR和奕澤應(yīng)該是唯一兩款超越福克斯2.0的。傳動系統(tǒng)為6速雙離合變速箱，換擋迅捷，方向盤比前代要更有韌性。這套動力總成給我的最直接感受就是完美無瑕的駕駛樂趣，操控體驗(yàn)會讓人上癮的。很多次跑長途，真的想一直開下去。

第二，底盤扎實(shí)，乘坐舒適性高。福克斯一流的操控體驗(yàn)除了動力總成的功勞之外，扎實(shí)的底盤調(diào)教功不可沒，這種扎實(shí)感不僅僅體現(xiàn)在操控上，轉(zhuǎn)彎時(shí)給與駕駛者的高度自信，行駛過程中車身反饋給駕乘人員的那種穩(wěn)重、安全感都是非常明顯的傳遞到你的身體的。座椅厚實(shí)、寬大，減震效果一流，無數(shù)次面對減速帶我都無需刻意減速來避免顛簸，因?yàn)榱己玫臏p震對于路面的顛簸起到了很好的過濾作用。

第三，故障率極低，小毛病少。我覺得說道第三點(diǎn)，肯定會有大批討伐者，說福特做工差，長安毀了福特等等言論。我們不能以偏概全，我開了7年之久，除了眼鏡盒松動、中控sony按鍵略微生澀之外，并無其他問題出現(xiàn)。就說座艙部分，座椅真皮面料至今沒有破損、掉色現(xiàn)象；方向盤多功能按鍵、車窗升降、后視鏡調(diào)節(jié)等各種功能操作按鈕阻尼感依然超級好；中控臺及空調(diào)出風(fēng)口等銜接部分未有松動、開裂現(xiàn)象；空調(diào)超級給力，而且2.0動力強(qiáng)勁幾乎無視空調(diào)開啟狀態(tài)依舊迅猛。

第四，sony系統(tǒng)超級好用。福克斯搭載了sony控制系統(tǒng)，包括藍(lán)牙/電話、語音識別等功能，最值得稱道的就是語音識別系統(tǒng)，相當(dāng)靈敏、識別度極高，后來我用過其他車型的語音識別系統(tǒng)，感覺都沒有sony的人性化，幾乎零失誤。

最后，說一下他的缺點(diǎn)。

空間太局促，前排還好一些，可以調(diào)節(jié)座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯帶天窗，說實(shí)話感覺實(shí)用性太低，而且壓縮了頭部空間，導(dǎo)致后排腿部、頭部都不舒服，誰坐誰知道；

內(nèi)飾異味太大，7年了，依然可以嗅到來自中控臺的異味，感覺永遠(yuǎn)無法消除；

雙離合變速箱抖動，不得已在保質(zhì)期內(nèi)免費(fèi)換新才徹底解決了抖動問題；

保值率低，感覺哪一代福克斯（不僅僅是福克斯，福特很多車型）都不保值；

尾燈剎車燈壞了兩次，還是同一個位置。

以上就是我的福克斯的全面優(yōu)缺點(diǎn)分析，可能有遺漏的地方。福克斯整體而言是好車，我對渦輪增壓發(fā)動機(jī)不感冒，所以特別喜歡這臺2.0發(fā)動機(jī)，更喜歡他完美的操控感受。希望可以通過我的分析，您可以以點(diǎn)帶面的比較真實(shí)的了解福特汽車的情況。