共網產品：遠景，帝豪，博瑞
L網：遠景X3,遠景X6，繽瑞，嘉際，ICON
G網：繽越，帝豪GL，博越，博越PRO ,豪越，星瑞，星越。
吉利汽車分網主要是旗下車型太多，如果不分網，放到一家4S店，容易導致部分車型銷量上不好看，銷量上不去。就像最簡單的帝豪GL和繽瑞，這兩款車型，可以說除了外形與內飾不同，其余基本差不多，這樣一個城市有兩家以上吉利，客戶就有可能 會在這兩個車型中對比，不管買哪個，都是吉利的銷量。這樣也可以認為自己給自己制造競爭力。
多生孩子多大架，不管誰賣都是廠家銷量。你可能不喜歡繽越，但是你有可能喜歡ICON，車型全 了 ，你的可選擇余地就多了，一個4S店無法保障所以車型都成為爆款，但是分網之后方便管理。分網之后，便會有專門負責人管理。
吉利汽車作為國產車中的佼佼者，其產品車型豐富，含蓋各個系列，他不僅僅是靠車型眾多來贏得市場，更要靠豐富的銷售模式來創造歷史。這樣L網和G網就誕生了，這就像廣汽本田和東風本田，一汽豐田和廣汽豐田，一汽大汽和上汽大眾的模式差不多，兩手抓，兩手都要硬，這樣更容易產品布局，獲得更多消費者認可。L網主要賣遠景X3、遠景X6、嘉際、繽瑞、金剛等；G網主要賣繽越、博越、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等。本人了解就這么多，希望能幫到你。
很多品牌都會分網銷售，主要目的都是更好的覆蓋市場，提升本品牌銷量，像合資的南北大眾、廣本東本都可以看做是分網銷售的一種，吉利的L網和G網、哈弗的H網和F網都是如此。
分網銷售是一種普遍現象，究其原因基本都是旗下產品線齊全，車型較多，同一個價格區間可能會出現自家產品競爭自家產品的情況，這種情況對自家產品銷售是非常不利的，就好像把帕薩特和邁騰放在一個店里賣一樣，銷售肯定會為難。
所以，當一個品牌旗下車型太多的時候，就會選擇分網銷售，一方面是做到全覆蓋，多生孩子好打架，另一方面是避免內部產生競爭，對品牌形成不利。
此外，也很少有4S店能夠有實力用一家店面承載一個品牌旗下所有的車輛，單就每個車型擺放一臺展車，如今這樣的4S店幾乎沒有一個可以實現，所以為了解決這個問題，分網銷售是最穩妥的辦法。
當然，也并不是所有車型都會分網，當某款車型在本品牌旗下車型內沒有同級競品的時候，或者當某款車型成為爆款的時候，基本都會選擇共網銷售，最大程度的提升產品的覆蓋率以及經銷商的利潤，比如吉利的全新帝豪、博瑞，哈弗的新車大狗等，都是共網銷售的。
當然，分網主要會出現在旗下車型較多的品牌，如果某品牌車型較少的話，再分網的話，那就有些開玩笑了。比如，馬自達在國內生產并銷售的車型只有四個，居然還要分成兩個經銷商去做，不過也是無奈，畢竟是和兩家聯姻的。昂克賽拉、CX-5在長安，阿特茲、CX-4在一汽。車型本就不豐富還要分網銷售那就造成了每個店都顯得非常單薄，馬自達做過多次嘗試來擴充產品線，比如像馬六轎跑、睿翼、阿特茲三代同堂銷售，最近的馬三和次世代馬三都是這個道理，不過最后好像都不太成功。
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問題：
原因其實再簡單不過。幾乎所有上規模的車企都在這樣操作，將量產車細分為兩個“等級”或“系列”，面對不同消費標準的汽車市場；這樣的精準定位既能減少銷售終端的建設投入，又能擴大銷售網絡以實現品牌影響力的“無死角覆蓋”，對于企業而言可以說是有百利而無一害。
不過合資品牌的模式是比較特殊的，按照產品線的特點可以區分為兩種模式，其中只有一種與吉利的模式相同。
參考合資品牌中的三大車系：
這些外企的運行模式比較有意思，如果注意觀察其產品線規劃的話，能夠發現的是分為兩家進行合資的同一品牌基本都在銷售“換殼車”。比如一汽大眾邁騰就是老款帕薩特，上汽大眾銷售的是新款；卡羅拉和雷凌，CRV和皓影，現代和起亞，這些車都是同款車的不同版本或換殼車。
那么為什么這些外企還要成立兩家合資公司，又要推出同系列的“兄弟車型”呢？
原因很簡單，因為個人用戶市場掌握的汽車信息與知識過于“貧乏”，說白了就是壓根不懂也看不透這些品牌的運行模式。每每看到有些消費者爭論寶來朗逸哪個好，卡羅拉雷凌哪個棒的時候都很想笑，因為這些洋垃圾都是一個水平。
而之所以能形成這種爭議則是因為車輛出自不同的廠家，車企進行營銷時會利用一些可利用因素；比如地域文化差異、地域品牌偏好差異、對外國品牌的追捧，以及面對豐富選項時消費者會想象出的一些的“不同”，善加利用這些因素則可在擴大產品線以增大品牌影響力的同時，獲得更大的市場份額。
這也是一種制造“企業實力強大幻覺”的方式，至于控制在最高兩家合資公司的原因也很簡單，因為規定不允許有三家；如果沒有這些規定的話，這些外企推出十個合資公司也沒有什么值得驚奇。
參考品牌包括：
這些品牌是比較有特點的，因其量產車型不僅包括乘用車，同時包括輕客、皮卡、面包車等商用車型。比如知名度較高但因技術落后而逐漸走下坡的江鈴福特全順，一汽通用的知名度很低，但曾經也打造過開拓者這臺不錯的SUV，目前只有坤程皮卡還在生產。
東風雷諾的乘用車已經“退場”，不過華晨雷諾還沒有破產，目前仍舊在合資打造金杯面包車。這些企業的合資模式則是“區分車型·分網銷售”，理論上要比第一種“換殼模式”的前景更好；不過尷尬的是這些品牌普遍在營銷方面水平較差，所以銷量表現始終是不溫不火。
但是采用相同模式的自主品牌卻能做得很好，比如【長城汽車】的三大品牌。
雖然也有哈弗的銷售網點售賣皮卡或魏派，但更多還是在分網銷售；其中長城皮卡是該車型的銷量冠軍，WEY獨立出銷售網絡，與哈弗形成了相輔相成并提高整體品牌形象的功能。所以長城汽車的銷量才會始終很高，而且一旦皮卡達到全面解禁之后，這家車企以三線并行的模式很有可能超越吉利汽車。
其次還有比亞迪汽車也在分網銷售，目前獨立出E網銷售部分燃油車與價格低廉的電動汽車，車型主要面對B端市場；王朝系列必然會獨立網絡銷售，以高端形象提升比亞迪的品牌價值。其次還有普通汽車用戶不熟悉的商用車型的銷售網絡，如卡車和客車，這些銷售網絡看似復雜但血脈相連，不論哪個網絡實現了高銷量，對于其他網絡都能起到推動作用。
這就是分網銷售帶來的好處，那么吉利汽車的兩個網絡在售賣哪些車，吉利的模式又有什么不同呢？
吉利汽車兩個網絡分別對應以下車型：
L網銷售的是比較“實用”的選項，面向的市場多為3/4/5線城市與農村鄉鎮市場，車輛有同級空間大、顏值高等特點，技術水平雖然基本都比較落后，但基于用戶市場對車輛知識的掌握水平還不夠高，所以銷量仍舊還是不錯的。
這一網絡對標的主要是桑塔納捷達、軒逸致炫等車，客觀來說吉利L網的車輛雖然多不如同級國產競品，但相比這些低級的合資競品還是很有優勢的。
「G網」銷售的車輛多為吉利品牌的走量車，面向的市場范圍更大，對標的競品也更多；兩個網絡以不同的產品力實現幾乎全范圍覆蓋，以L網車輛打下用戶基數的基礎，以足夠大的保有量推動消費者對品牌的關注，也就是推動G網銷量的增長。
隨即而形成的則是L/G網絡的良性循環，這種模式類似于一汽上汽大眾豐田的模式，是很聰明的分網模式。
但這種模式不見得有多大的潛力，因為一旦諸如比亞迪長城的車型分網模式被認可，不同車型對于正面品牌認知的形成會有更大的推動力；說白了就是這些車企可能會越來越被看好，最終因沒有豐富車型選項的L/G分網模式可能會“失去動力”，價值吉利技術的“斷代”，這種問題出現的節點應該不會很晚了。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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您好，今朝品車來回答這個問題！
汽車市場經過多年的發展，已經從單一車型向多元化車型發展。不僅車型布局做的特別完善。而且細分市場車型不僅涵蓋了轎車，suv，皮卡，轎跑等車型。
更多類型的車型，給予了消費者更多的選擇和口味！對于汽車品牌而言，多元化拓展帶來的好處也是提高市場競爭力的唯一出路。
對于吉利品牌多元化而言，更是在自主車企里做的較為有成績的。品牌車型定位于中高端，中端，低端等車型。比如中高端的吉利領克，中端車型的吉利帝豪，博越，繽越等，低端的吉利遠景，吉利金剛等車型。
然而，旗下車型的增多帶來的好處和弊端都是同時存在的。雖然有了更多的選擇，但是也難免存在著，同級別同品牌車型自相殘殺的局面。互相蠶食自家市場份額的現象也是不可避免了！
為了挽回這樣的局面，汽車品牌開始了分網銷售。從經銷商方面，開始了車型分流。正確梳理了品牌導向。
吉利汽車為何為分L網和G網，有什么好處嗎？當然有好處了，縱觀汽車市場，基本上大汽車品牌都是分網分品牌以及分代工廠來進行市場布局的，道理很簡單，就是占領更多的市場。
吉利是分L網和G網的，而本田有東本和廣本，豐田有一汽和廣汽，大眾也是一樣，這些汽車廠家都是分開來的，就是為了最大化的占領汽車市場。汽車產品是耐用消費品，一個方如果對一個汽車品牌比較產認可，這對于汽車產品的市場表現非常重要，分區建廠，分網銷售，都可以提升汽車市場的占有率以及知名度，不只是吉利，長城也是一樣的，還有長安，都是分網銷量的，有的4S店有這種車，有的4S店有另外幾款車，銷量的產品不盡相同的。
對于吉利汽車的兩網銷售，它是這樣分的，G網用于銷售博瑞/博越/帝豪GL/遠景X1車型，而它的L網銷售為博瑞/帝豪GS/遠景SUV/遠景X3等車型。看到了吧，即會有共銷車型，還有獨銷售車型，要的就是即有自己的競爭，也有共同競爭。
好像是L網G網銷售的車型不同
具體的還是要問店里的銷售吧
各自售賣的車型不一樣，他們從廠家進貨只能進那些允許他們銷售的車型。不過他們4s店之間私下里也會竄貨。比亞迪也有藍網紅網之分。
一個汽車品牌分兩個 銷售網絡去賣，就好比比亞迪新能源，E系列 和 唐，宋，元，漢 分開賣一樣，這樣價格上不會有沖突，定位也不一樣！ 不過 比亞迪把 燃油車跟新能源 又分開了一共分了三個系統[大笑][大笑][大笑][大笑][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
帝豪，博瑞是共網銷售
G網銷售，星越，博越系列，賓越，帝豪GI
L網銷售，遠景系列，帝豪GS,嘉際，和新出的icon
不太明白，搞個圖片看一下更直觀一些
大概就是這樣，如有錯漏歡迎指正