說到這個，我就不得不暴露一下我的日吹本色。

前段日子大家車言論的袁啟聰袁老師連續做了老車專題，網紅“李老鼠”也帶給了大家桑旅、虎頭奔等老車的改裝范例。但是要我說，想買一輛開20年也沒問題的車，當買日本車。

二十年，那我們必須聚焦一些2000年以前的車型，比如鄰居家那臺有20年歷史的雅閣，雖然目前面臨著車檢難題，但車輛本身經過不錯的保養現在仍然能給你不錯的駕駛和乘坐體驗；身邊一位土豪妹紙家里雖然現在已經換上了QX60這樣的豪華SUV，卻還是對當年爸爸的佳美情有獨鐘；而當年的天籟，也就是風度A31，以后驅和skyline血統至今仍然奮戰在改裝賽場上。這種活力是德系車，美系車還有法系車都比不了的。

跑題了，要說的是如今，想買一輛開到退休的車，自然是要看現在的車的可靠性。縱觀各種論壇，捷豹路虎馬不停蹄地去修車路上；奧迪寶馬則是饑腸轆轆地吃機油；奔馳車主雖然初體驗不錯，但是一旦有小擦小碰，錢包就遭殃了；大眾則陷身于德原朗的調侃與DSG和斷軸的聲討中無法自拔。雖然說豐田也有“車到山前必有路，可惜豐田剎不住”的黑點，但是后期調查證明了豐田的清白，并且豐田車的可靠性有目共睹，而本田和日產也沒啥大的黑點。如果不是為了追求張狂的個性，而是需要一輛長久地陪伴你的座駕，那日系三強的旗艦都是你不錯的選擇。

順便，你買你的豐田車，我做我的911夢，沒毛病老鐵。

建議你在豐田、本田、日產中選擇吧，十萬左右卡羅拉、20萬選擇凱美瑞天籟，畢竟國產車后期故障率和保值率不如日系車，國產車還有許多細節性的東西需要完善，一輛車行駛的前六年你是感覺不到與合資車又啥區別，其實正常保養的話國產車發動機也能跑個幾十萬公里不用大修，七八年以后小毛病開始多起來，我最早開的奇瑞就是例子，七八年后水箱漏水、怠速馬達、變速箱漏油，國產車最容易犯毛病的也是電子元件。假如你抵制日系車，可以看看德系，不建議你選擇美系和法系，美系不保值，法系小毛病不少。祝您購車愉快！

看你對車的要求了。論皮實推薦你賣捷達，1.5的排量小，油耗低，不要帶T的，因為跑到10萬公里左右會燒機油。不要嫌棄車內飾簡單，內飾簡單車線路才會經久耐用，鈑金也夠厚，并且配有前后防撞鋼梁，相信防撞鋼梁的好處我就不用跟您多說了吧，唯一不足的變速箱技術的確不如日系車，換擋時不會像日系車那般柔和。保養得當，開個15.16年沒什么問題。但是我需要提醒您的是，新手上道，一定注意安全駕駛，系好安全帶，因為這一個小動作能降低死亡率90%，遇到雨雪濕滑路面時，如果發現剎車失靈，手動擋要及時撤檔，并點剎，必須先撤檔，因為一著急有的新手司機會把油門當剎車踩。如果是自動擋，一定要把檔位換到停車檔，配合點剎，實在剎不住，就看著撞吧，別撞人就行。為了您和他人的生命財產安全請一定遵守交通規則，不搶燈，不壓線。最后祝您身體健康，平平安安。

10-15萬元這一級別的車型來說，大部分人上下班代步是主要用途，動力只要能偶爾應付一下長途旅行即可，購車剛需則是安全省心。這幾款貼心小幫手做到的品質保證已經得到了市場的認可，這也意味著開到報廢也不會出什么問題。

大眾汽車在中國國內收獲的口碑與銷量是其它車企所難以望其項背的，寶來也是新一代產品中非常有個性的一款車型。選擇寶來的大部分只需要在上下班時有個依靠，有個遮風擋雨的好伙伴，寶來也正是這樣一款車型。

大眾寶來本地4S店報價9.58-15.38萬;廠商指導價 10.78-15.38萬.

大部分網友還是希望自己的車更長更寬更高，這樣可以增加不少乘坐空間與儲物空間。新款寶來在長寬高和軸距都有全方位的提升，后排空間也在無形間給車主更大的駕乘空間釋放了不少緊張的神經。

寶來所搭配的動力總成是非常成熟的，經歷過時間和市場的考驗。它在大眾其它車型當中也有很高的表現，1.6L排量的發動機搭配AQ160 6AT的動力總成百公里油耗6.2L/100k.1.4TSI+DQ200 7DSG的動力總成更有5.6L/100km的低油耗表現，這一切也讓我們更難拒絕寶來了。

看了我的回答很多人都要罵賣國，不過事實就是事實，錢多的話來個普拉多或陸巡，我個朋友普拉多用車十多年跑了20多萬就只是平時正常保養，沒啥好折騰的，非常省心。B級凱美瑞和雅閣，來的時候記得能裝甲（噴膠）全裝上，愛惜點，按時保養開個15年沒問題，關鍵省心。小車捷達吧，全路況通行，就是小毛病多了點，不過維修便宜。思域或卡羅拉也行（適合在城市），關鍵還是省心，小毛病相對較少。以上選擇主要還是針對想我這種不愛折騰，駕駛安全習慣好的。開日本車千萬要和全車保持好安全距離，裝慘了都是網上傳說會怎么樣，自己沒見過，但是追個尾就會比較郁悶了。我的車（老款君威）被凱美瑞追過，我的漆都沒掉一塊，凱美瑞就比較慘，水箱都掉了，的確是郁悶的。

豐田、本田、大眾，這三個車企中選擇一個不帶渦輪增壓的就可以！

假如你抵制日系車，可以看看大眾自吸車型，不建議你選擇美系和法系，美系不保值，法系小毛病不少！

先說日本車：

凡是在這個問題上帶有民族感情，都是耍流氓！如果真的有民族感情，國家會引進日系車？國家國企會與日系合資建廠？也就是你們一些噴子整天在網上亂噴糞！本田豐田質量穩定是出了名的！

最近本田豐田出問題，說到底還是排放標準鬧的！如果不是國六標準，也不會上渦輪增壓，本田發動機用了幾十年了，多么穩定！如果不是國六，按照日本人的特性，肯定是自吸發動機走到底！當然，有問題就解決問題！本田處理事情的態度一直都是很好的！雖然不能根本解決機油增多問題，但是已經處理的很好了！我相信，如果要是某些國產車，早就大事化小，小事化了了！

咱們拋開渦輪增壓車型不談，說說以前的自吸車型，本田豐田哪一款車型不能用個幾十年？我相信，如果不是在15年后一年兩次審車，我相信，很多人到現在還在開著6代雅閣，國產第一代飛度！

豐田更是如此，車到山前必有路，有路必有豐田車！豐田混動幾十年的發展變革，豐田說第二，誰敢說第一？

豐田的品質控制好，穩定性高，小毛病少，在世界范圍內銷量最好。豐田故障率低，有很大優勢。豐田是目前全球第一大車企，它的實力是毋庸置疑的。

很多人買車其實就是圖個耐用可靠，豐田旗下的車型在質量方面確實有著極為優秀的表現，因此也為它贏得了很好的口碑。

豐田一向比較保守，但時刻保持著行業一流水準，不管是發動機還是變速箱技術，豐田都非常成熟，這也算得上是它的優勢。論整體實力，豐田應該是日系車里面最強的了。

豐田車型雖然沒有什么太過突出的亮點，但是在各個領域都做到了均衡，而隨之而來的就是堅實的品質，因為豐田有著省心省油的優點，所以很多老司機也是推薦小白來購買豐田了。

當然，這一點也有很多人吐槽，說豐田太死板，不懂得創新！但是，你是否又能知道，車是為人服務的，如果整天壞，三天一大修，兩天一小修，誰能受的了！

最后說一下大眾，說來也奇怪，德系車，只要帶渦輪增壓的，沒有幾個不燒機油的，如果自然吸氣，質量都很穩定！或許這也是日系車不喜歡用渦輪增壓的原因！

老款的桑塔納、捷達，都沒有渦輪增壓，現在大街上還到處都是！再來看看老款帕薩特，帶渦輪增壓的，我估計如果現在一二十萬公里的車，幾乎沒有不燒機油的！

首先潑冷水，就沖現在這個三年一變的排放標準，能給你開十五年算開恩了。

打算開一輛十年以上的車，首先要有三個標準。

第一，大品牌實力強。

眾所周知，今年造車新勢力跑路十分猖獗，光是上半年就有四五個老板跑了。

保時泰倒是挺知名的，前一陣河北臺報道了山西車主跑河北4S來維修的事情。因為車主家邊上的經銷商倒閉了，河北這邊維保要他自費。

簡直醉了，大品牌那都是全國聯保的好不好。

第二，技術實力強。

有的廠家所謂自研或者采購的東西，他就根本沒那個實力給你做匹配。有的廠家根本做不了臺架試驗，三高測試那都是出來糊弄的。傳統主機廠一般跑十萬公里起步，他跑個兩千公里就不錯了。

第三，符合你的使用需求。

想跑得快就開個性能車，想能裝能拉就買個MPV。

至于品牌嘛：

豐田 馬自達 日產 本田 別克 雪佛蘭都成。

大眾推薦手動擋。

豪華車里面BBA非常適合做生意用。

國產車推薦 哈弗 吉利 比亞迪

關鍵詞：中年大叔、日常代步、開10年以上、不在意性能、耐用度高

從以上的幾個關鍵詞分析，如果對動力要求不高，建議你選擇日系自然吸氣發動機或者油電混合車型。

之所以選擇日系車，主要是因為日系在穩定性、耐久性方面的確要比德系更好一些。特別是在自然吸氣發動機領域，很多車主買了以后行駛幾十萬公里就只更換一個尾燈燈泡。

而相對而言，在國內在售的德系或美系中型車基本上都采用渦輪增壓發動機，而渦輪增壓發動機在穩定性和耐久度以及保養要求等方面都要比自然吸氣發動機差一些。特別是現在很多車都采用雙離合變速箱，雙離合在耐久度方面要比AT變速箱差一些。當然，在油耗方面，雙離合匹配渦輪增壓發動機屬于黃金組合動力好，油耗低。

如果經濟實力夠的話，建議優先選擇日系的油電混動車型，比如豐田凱美瑞、雅閣等，油電混動車型的特色就是油耗特別低，耐久度方面也基本上沒有任何問題，而油電混合車型的電池由于采用淺充淺放的策略，使用壽命和耐久度都很長，比如豐田雷凌雙擎采用的鎳氫電池，有“電池無憂計劃”提供“不限年限、不限里程”的免費延保保障，而本田混動則采用鋰電池，本田提供了10年20萬公里的保修政策，基本上無需顧慮。

如果不喜歡混動車型，那么自然吸氣+AT的動力組合還是比較穩妥的選擇，比如豐田凱美瑞、亞洲龍的2.5排量匹配的是愛信橫置8AT變速箱，這些車陪伴你到老是沒有任何問題的。

如果喜歡硬派越野車，那么豐田的普拉多、酷路澤這類車，能裝，能跑，能走爛路，能陪伴你勇闖天涯，缺點是油耗較高。

老板你好，我可以負責任的告訴你，市面上的車能開十年以上的能達到99%。不論你買什么價格的，什么類型的正常行駛十年都沒問題。如果你有特別喜歡的車型放心購買就行，但是如果你想開的省錢，省心日系車還是首選。

出入車市十幾年了，也算見證了汽車市場的發展，平心而論，日系豐田值得推薦，威馳，花冠，卡羅拉，凱美瑞，皇冠，漢蘭達，霸道，陸巡隨便一輛車都沒問題，甚至會超出你的預期。當然其他品牌也有很多開十幾年不出問題的，我就簡單說一下我身邊汽車品牌的眾生相。

國產品牌我接觸到的比較少，最早的中華駿捷，奇瑞QQ，夏利，威志，吉利，長安等等，只不過我接觸到的都是相對低端的車型，都是身邊同事開得，一般價格7萬以內的比較多，這類車型的問題就是隨著汽車年限的增加各類小毛病越來越多，層出不窮，小到電器元件，大到發動機變速箱，總之就是各種各樣的問題，一修就好，一開就壞是一種常態，好處就是維修費用便宜。

合資低端品牌是接觸比較多的，捷達，桑塔納，瑞納，伊蘭特，賽歐，樂風，科魯茲，威馳，等等入門車型，這類車型是比較省心的，也比較抗造，基本不出問題，放心開就好。

合資中端車型應該是最熱的，也是值得購買的，品牌就不一一列舉了，說一下選車過程中需要注意的，德系車型最常出現的問題就是燒機油。法系車型維修保養麻煩，駕乘感受一般。美系車正常開沒問題，后期小毛病也會有。韓系相對省心很多，僅次于日系值得購買，但注意配置。日系車型最適合長期使用，只要油，液看好了，就沒問題了，10年也就是個開始。還有一點一定注意，長期使用的車盡量選擇自吸發動機+AT變速箱的動力配置，天窗盡量不要，配置不要太高。只要按照上述要求選車，放心使用就好。歡迎留言交流，點贊，關注。謝謝

我的建議是買法系車，所謂的不保值是保有量少，不代表車不好，我買的就是標致4008非常棒，1.8T好開省油，油耗冬天5.7夏天6.5我也不想換車了，開到報廢就不存在保值問題，不像熱門車偷工減料，店大欺客。