分久必合，我看兩者合并，才是真的好！

東營濱州多年前同屬惠民地區，如今都尷尬的缺少存在感！

鐵路是兩座城市的硬傷，基本處于鐵路末端。普鐵時代兩市就被忽視著，好不容易盼到的黃大德大十幾年來雞肋般的存在。高鐵就直接被孤立了，是目前極少數未通高鐵的城市，隨著魯南高鐵、濟鄭高鐵的加速建的，聊城、菏澤退出行列，注定成為最后二個被遺忘的城市。現在只能眼巴巴的等著京滬二線和濟濱東了，可希望有多大，失望就有多高，目前還沒有實際開建。

黃河滋潤著這兩座城市，也隔阻著彼此。如何解決黃河兩岸的通行一直是交通突破的一道難題！兩市修建了不少黃河大橋，同時還有輔助的浮橋！兩市合并則可統一規劃，統籌建設，提高效能和速度。順便提一下，濱州已經對本地車免費了！東營什么時候能跟上？

大學是一個城市的靈魂！兩市都遭受過失去大學之痛。東營自石油大學搬到青島之后，便成為山東唯一沒有公辦大學的城市。濱州雖有濱州醫學院，可主體早已搬至煙臺。好在今年東營勝利學院獲批山東石油化工學院，濱州醫學院擴建也提上了議事日程！

城市小、人囗少是最大瓶頸。兩市合作抱團發展，發揮各自優勢，實現1+1>2。濱州相對還好些，東營全市只有200萬人。即便倆市合并，其人口在山東也只能算中等城市。但Gdp無論是總量還是人均則可以排到山東的前列，況且還有兩個赫赫有名的百強鎮：大王鎮和魏橋鎮。

利津隸屬東營，可不少人就醫、購物都去濱州。除了濱州路橋免費和公共交通便捷外，更多的是生活習慣和歷史沿革！如若兩市合并，則可抱團發展，協同共贏，建設美麗和諧渤海市！[祈禱][祈禱][祈禱][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

我覺得還是濱州適合居住，東營地廣人稀，土地鹽堿地太多。濱州這幾年發展變化很大，四環五海，環境優美，適宜居住！

我覺得是東營，最近幾年，東營的綠化環境大大改善，路也是越修越寬，到處都是小橋流水人家的感覺!

濱州市很適合居住，濱州是全國文明城市，生活節奏慢，城市環境很整潔，適宜居住。

從城市建設上來說東營最好，東營這兩年注重城市規劃，新大樓鱗次櫛比，道路以及公園、綠化都非常好，而且東營是全國衛生城市，非常宜居，有一個大城市的感覺。濱州基礎建設次之，較為老舊。

而從空氣質量上來說，東營不如濱州，東營化工廠空氣污染太嚴重了，壽光羊口那邊化工廠的味道也能影響東營。而濱州就好多了。

我個人以為是濱州適合，因為文化底蘊還是濱州，東營屬于土豪油田好的時候突然暴富，實際他的文化層面還是老惠民地區的，應該多修路打通濱州和東營因路橋不便而帶來的交流不暢，讓這兩個城市之間縮短行程協同發展！

濱州城市化進程與鄰市東營還是有不小差距的，濱州的路口太短，道路狹窄，通行效率低下，這也是濱州公交發展不起來的原因。反觀東營城區面積大，建筑沒有那么緊密，基礎設施東營比濱州強多了，但是東營最大的短板在人口上，人太少了。

東營濱州快合并吧，兩個火車站，兩個機場，兩個港口，南二路西延黃河二路東延，相交于龍居鎮，可以把德大鐵路黃河鐵路橋改造成公路橋（上下兩層，下層載重車，上層小汽車），市府設在龍居鎮，三個區濱城區、利津區、東營區[呲牙]

出生在濱州，生長在濱州，成年后，工作在東營。

兩座城市都有深厚的感情！

都宜居！

愿濱州東營兩座城市越來越好！

一定是濱州