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在國內SUV日趨流行的今天，各大車企紛紛在SUV領域發力，不過主攻的還是城市SUV；城市SUV的通過性比轎車要好，城市路面行駛的舒適感要比硬派越野要好，現在道路條件也越來越好，因此目前城市SUV是主流市場；不過每個人男人心中都有一個越野夢，50萬以內國六最強越野SUV怎么選呢？小編在這里推薦哈弗H9和Jeep牧馬人。
H9采用了全新的外觀設計，以硬朗、豪放的設計風格賦予整車“純粹的硬派之美”；粗壯地雙橫幅鍍鉻進氣格柵，立體感強、霸氣側漏；全新LED矩陣型大燈，時尚大氣，遠近一體式光源，集成ALS大燈高度調節、跟隨回家功能等功能；車尾有著硬派越野標志性的外掛式備胎，彰顯越野本色；兩側的線條充滿肌肉感；整車看起來氣勢磅礴，剛勁有力。
內飾的設計成熟穩重，整個中控采用大量軟性材質，做工達到同級別合資車水平；機械指針與7英寸液晶組合儀表，可以與8英寸中控大屏實現雙屏互動，搭載全新一代智能網聯系統：采用全新UI設計、北斗&GPS雙模云端導航、手機無限互聯，智能情景語音交互，提升了科技感和駕駛的安全性；車門內飾采用大面積皮革包裹、搭配木紋內飾、縫線工藝，提升了豪華感；全新座椅配色搭配菱形縫線，細節彰顯匠心工藝；電子檔把；整個內飾跟人的感覺沉穩、豪華。
動力總成：2.0T渦輪增壓發動機，匹配來自采埃孚8AT變速箱；采埃孚8AT變速箱，多檔位設計，齒比綿密，換擋響應快，動力輸出平順。
安全配置：博世9.3代ESP車身穩定系統，前后泊車雷達，360°全景影像；L2級自動駕駛輔助：交通標志識別、后碰撞預警/開門預警，全速域ACC自適應巡航，自動緊急制動、帶行人識別功能，等多項主被動安全配置。
越野裝備
- 搭配一套適時四驅系統，帶有第二代全地形控制系統，提供AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L（低速四驅）、ECO七種駕駛模式，全地形控制性能優越；采埃孚8AT變速箱，高數值頭檔齒比，低檔位下，配合低速四驅(4L)扭矩放大，越野脫困能力更加。
- 專業非承載式底盤設計，專業的底盤結構和大梁保證車身行駛在爛路的情況下，車身的抗扭、拖拽性能；接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水深700mm。
- 前/中/后三把差速鎖，前/后橋伊頓電控機械差速鎖，可以手動鎖止；中央多片離合器式差速器可以實現鎖止功能，縱享全地形越野性能。
- CCO低速越野巡航Cruise Control Offroad，在惡劣的路況下設定速度巡航，幫助駕駛者脫離困境。
- 坦克轉彎Turning Assistant by Braking，改善車輛轉彎性能，減小轉彎半徑，提升車輛的機動性和極端路況下的脫困能力。
全新一代Jeep牧馬人，外觀上延續了78年的沉積經典融合的摩登科技的質感，家族標志性的七孔進氣格柵，圓形LED大燈組，立體隆起而更具曲線感的引擎蓋，剛毅動感的車身線條，行業少有的“Open Air”全敞篷設計，Sky One Touch一鍵電動敞篷，智能一鍵20秒開敞，可以讓人零距離的擁抱世界，同時收獲超高的回頭率。
內飾的設計做到了既對經典致敬，又符合當代簡約時尚的審美。“展翼”款式橫向設計，功能按鍵以序列式排布，大面積的軟性材質覆蓋，方向盤、空調出風口都采用的鍍鉻裝飾，做工精湛，中控大屏帶有全新一代Uconnect雙系統智能人機交互功能，導航娛樂、車輛設置和控制，手機互聯都可以輕松實現。
動力總成：全新Jeep牧馬人搭載全新2.0T直噴渦輪增壓發動機，匹配來自采埃孚的8AT變速箱，動力輸出和平順性都很出色；FCA集團全新一代2.0T渦輪增壓發動機，最大功率195.4kW，峰值扭矩為400N*m，達到國六B和歐六 的排放標準。
安全配置上，前后倒車雷達，倒車影像，并線輔助，定速巡航等多項安全配置。
越野性能
四驅系統：4*4 SUV智能科技體系提供四大駕駛模式：2H純后驅都市模式、4H AUTO智能四驅模式、4H高速恒時四驅模式，以及4Low低速四驅模式，兼顧城市駕駛的舒適性和油耗，又保證了強悍的越野性能。
Sahara車型標配智能機械分時四驅系統，獨孤求敗的智能機械分時四驅系統，擁有業界領先，可實現扭矩2.72倍放大的雙速分動箱和中央鎖止功能，在極端條件下為四輪釋放超1000扭矩米扭力，以及前后可恒定分配50：50的強大牽引力，加上獨創的前后軸智能扭矩分配技術、實現純后輪驅動和全時四驅之間的無縫切換，提升駕駛安全。
Rubicon車型配備強悍的智能超級分時四驅系統，同時集成扭矩4倍放大雙速分動器，前、中、后機械式差速鎖，以及Sway Bar前橫向穩定桿分離技術，智能前后軸扭矩分配，保證越野駕駛安全。
車身結構：專業傳承的非承載式車身設計，車身與底盤牢固連接，穿越了全球最難征服之地Rubicon Trail（全世界10大經典越野場所之一），證明過自己的車身，越野性能毋庸置疑。
輕量化鋁鎂混合金，保證車身剛度的同時，提升了車輛的操控性。高達34.8°的接近角，29.2°離去角，23°縱向通過角，276mm的最小離地距離，涉水深度達762mm，五一不折射出這個世界上，流淌至今無比純正的SUV基因。
愛車總結
哈弗H9作為長城旗下的高端硬派越野，對標的是豐田的普拉多；外觀造型有普拉多的影子，也融合更多自己的設計元素，外觀更加硬朗，做工更加精致；非承載式的車身，最小離地間隙206mm、最大涉水深度700mm；2.0T渦輪增壓發動機，匹配ZF的8AT變速箱，滿足國六排放標準；前/中/后三把鎖，CCO低速越野巡航，坦克轉彎Turning Assistant by Braking；頂配車型售價也不到30萬，價格比普拉多便宜不少，但是越野性能并不比普拉多差，性價比突出。
如果說每個男人心中都有一個越野夢，那么這個夢就是Jeep牧馬人；2.0T渦輪增壓發動機，匹配ZF的8AT變速箱，滿足國六排放標準；延續了78年的經典傳承，穿越了全球最難征服之地Rubicon Trail（全世界10大經典越野場所之一），證明過自己的牧馬人不用多說，50萬Sahara版本和Rubicon版本都可以選擇。
除了以上兩款車型，三菱帕杰羅和豐田普拉多都是50萬以內的經典的越野車，不過目前都沒有國六車型，所以這里沒有推薦，希望以上內容對您有幫助，謝謝！
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