任何事情都有正反兩個方面，也就是說凡事都是有利有弊的。一分為二地看待這個問題可能會更全面一點。

今年的8月13日到24日，我自駕游青海甘肅大環線11天時間，行駛4718公里，其中住酒店8晚上，住車上3晚上。我的車是2015版的途觀，屬于中型的SUV。

其中在大柴旦鎮住在車上的時候，偶遇一對遼寧夫婦，開的是豐田霸道，帶著戶外帳篷，一直住在車上或者帳篷里，需要洗澡、洗衣服才住一次酒店，與他們也有一番交談。

我來談談住車上和住酒店的感受吧。

一、有利的方面

1、省錢

沒有人愿意和錢過意不去，真金白銀也是維系生活和繼續旅游下去的支撐。

8月17日，也就是我自駕游青海甘肅大環線的第五天，到達大柴旦鎮，這里的酒店、民宿爆棚。提前兩天都預定不上價格便宜的民宿，我到達的時候從網上看，剩下的酒店寥寥無幾，價格也很高，在600—800之間不等。這樣的價格，我作為一個工薪階層，是很難接受的。也就決定不住酒店，在車上湊活一晚上。

感覺省下了幾百元錢，所以就臨時更改了旅游線路。本來打算要從大柴旦到敦煌，就臨時改變為從大柴旦到茫崖，多跑了三百多公里，自認為省下的住宿費，比多跑了三百公里的油錢還多，還有賺頭。我這次自駕游住宿費8個晚上共花費1147元，平均每天143.4元。而且我基本上都是住民宿，最高一晚上160元。

而遼寧這對夫婦，從五一后就出來自駕游，已經一百多天了，已經省下了一萬多元了，用他們的話說，省下的這些錢，從大柴旦開回遼寧的油錢都綽綽有余。

如果自駕游就幾天時間，住宿花費不大，大家也都不太在乎；如果是像上面提到的遼寧這對夫婦，一百多天的自駕游，這筆賬就不是一個小錢了。

2、方便

眾所周知，自駕游住宿有時候很令人頭疼，頭疼有以下幾個方面：

一是在旅游旺季，網紅的地方，經常預定不上酒店。經常自駕游的朋友可能都或多或少有過這樣的經歷。本來規劃好的路線，卻因為預定不上住宿的地方，只好臨時改變路線，不得不放棄一些已經計劃好的景點，留下小小的遺憾。

二是因為定好了住宿不得不趕路。這次我自駕游從大柴旦到茫崖，由于留戀沿途的風景，多拍了一些照片，耽誤了行程，有一段一百五十多公里是趕夜路，加上這一段無人區沒有信號，導航無法使用，很是提心吊膽，對安全駕駛有一定的影響。如果不是為了趕往住宿的地方，睡在車里，就方便多了。

這次自駕游的11天里，有3個晚上住在車上，原因就是住宿費太高或者不想趕路，就在景區周邊駐車，睡在了車上。

三是用自己的被褥放心。不少人愿意住在車上，而不愿意住酒店，就是擔心酒店的被褥不干凈，不愿意用別人用過的東西。

3、大多數酒店不允許帶寵物入住。

不少人自駕游的時候，喜歡帶上自己的寵物，而大多數酒店、景區是不允許帶寵物入住的，需要提前咨詢。酒店不允許帶寵物入住，也是可以理解的，酒店擔心寵物影響別人休息，對酒店的衛生造成影響。而游客又不忍心把自己的寵物留在車上，索性和寵物一起住在車上了。

二、弊端方面

1、睡眠質量不高

畢竟是在車里睡覺，空間狹小，怎么也比不上在床上睡覺舒服。這一點是毋庸置疑的，花錢買舒服，這是誰都知道的。一分錢不花，睡車上，與花了幾百元錢住賓館，體驗絕對是不一樣的。

小小的空間，睡在里面一定有壓抑感。車輛停在路邊、廣場、醫院附近等地方，在露天地里，嘈雜聲常常令人睡不著。

2、悶熱、蚊叮蟲咬

夏天到大西北旅游，晚上睡在車里，可能還相對涼快一點。夏天到南方旅游，睡在車上就會很悶熱，不敢打開窗戶，害怕蚊叮蟲咬，也擔心有壞人騷擾。

睡覺不可能一直開著空調，如果使用一晚上車載空調，估計費用要比住酒店還要貴。

晚上住在車里，冷倒是不怕，由于是自駕游，可以多帶被褥、睡袋。就是熱很難解決。

3、不安全

駐車在荒郊野外、江河湖邊，容易發生意外。暫且不說有壞人，就是野生動物、自然災害也是防不勝防。

我的車上一直放著幾個“二踢腳”鞭炮，就是為了防止野生動物、壞人騷擾而準備的。

選擇駐車點，盡量不要在荒郊野外、江河湖邊，盡量到城鎮、村莊有人的地方。

同時，不安全因素里面還包含了睡眠質量不高，對第二天的安全行駛有一定的影響。自駕游的人都有這樣的安全意識，不疲勞駕駛。

結語：

鞋合不合腳，只有自己知道。不要一味地矯情不愿意在車上睡覺，必須要到酒店、賓館、民宿住宿，省錢是王道。誰家的經濟情況只有自己最清楚，舒服的地方都喜歡，但是實力不允許呀。

觀點：我沒有過床車旅行的經歷，但是我結婚之前經常會有躺在車里等人（現在的老婆）一兩個小時的經歷，這種經歷持續了兩年多。所以我對于躺在車里的感受還是有一定發言權的！

1.冬天很冷。

我妻子以前在當地一家四星級酒店的餐飲部門做經理，這個工作晚上下班時間不太固定。我下午下班后就開車去她單位院里等她。

因為等待的時間通常要達到一兩個小時、有時甚至更長，所以我在等待的漫長過程中經常躺在車里休息。如果是冬天，我通常多準備一件棉襖（母親用棉花手縫的那種超厚款）用來蓋在身上，主要是蓋在腿上吧！因為如果不這樣蓋著，腿和腳很快就會被凍麻！

假如冬天夜里在車里睡，那酸爽應該會令人刻骨銘心！

2.夏天在車里睡，關窗很熱、開窗有蚊子。

夏天在車里睡太熱，開空調睡費油不說，假如在密不透風的停車場開空調睡，或者即使在露天環境中開空調睡而無意中開啟了外循環，都有中毒風險，得不償失。

開窗睡有蚊子。有的車子配有紗窗還好點，可以享受自然風（如果有）。但是開窗睡違背了“臥處不可當風”的養生古訓，而且伏天里即使開窗睡都不會太涼快，到時候渾身黏糊糊地躺在車里也夠你受的！

除非不得已，還是打消在車里睡的念頭吧。

空閑之余我很喜歡自駕游，最長一次是走滇藏線途經318入藏，從317出藏，對于自駕SUV，總結有3大優勢2大缺點，自駕游一定要知道這其中的酸與甜，避免踩坑！

我是2018年國慶前一天從張家界出發，車型哈弗H8（2017款2.0T），屬于中大型SUV，在空間上來說還是很滿意的，出發前詳細做了各種自駕游攻略，先到4S店做了一次大保養，然后后排重新改裝過，全部放平，對應尺寸定制了氣墊床。

當時就是計劃大部分時間睡在車上，所以隨車我攜帶了很多東西，但事實證明，很多東西帶著去其實基本用不上，比如說像千斤頂、扳手等修車工具徒增車身重量，一切準備就緒后，出發，第一站貴州黃果樹瀑布。

原本想趕在2號下午到版納，但奈何節假日，全線1000多公里高速，距離昆明還有100多公里時候已經晚上10點多了，一直堵著，只有在服務區先休息幾個小時，這算是本次行程中第一次在SUV車上睡覺。

長時間沒在車上睡過，剛開始真不習慣，差不多半個多小時就會醒一次，但是10月份那邊氣候是真的很舒服，20多度完全不需要空調，也沒蚊子，我就把窗子開了1厘米，但想著西雙版納的美景，再加上還不習慣，睡意全無，斷斷續續睡了三四個小時，又繼續上高速。

過了昆明之后不久就進入了“魔鬼公路”（長達27千米的下坡高速），海拔從1600多米慢慢下降到500多米，我H8整車原本重2.2噸左右，隨車帶的東西比較多，預估車身重近2.8噸，坡大彎急，轉彎都是小心翼翼，車身明顯不夠穩，長途自駕，SUV高速上略有不足。

在這條路上到處是驚心動魄，全程限速，高速限速最低40碼，好像只有這段路上有了，有一個大轉彎上，我速度快眼看要和右側車道大貨車并行了，此時我后面也有車，只能加速過彎，大貨車壓了中線直接把我左后輪擠到排水溝，托底而過，嚇慘了。

版納逛了1天，從普洱省道直接到大理，這一路住宿方便便宜，都是住酒店，過了香格里拉，沿著西景線到了瀾滄江大峽谷，此時海拔3500多米，過了德欽縣就進了西藏芒康縣鹽井景區，原本計劃到這里加油的，結果遇上95號油沒有了，說需要等5小時，沒辦法，大膽加了92號油，全程沒發覺有什么異常。

之后2天經過芒康縣—左貢縣—八宿縣，全長近400公里，這段路算是整個318線上最爛的一段路了，尤其在10月剛好被雨水沖刷，全是炮彈坑，多段路那時候都是塌方在新修，一路上總能看到轎車折返。此時很慶幸自己開的是中大型SUV。在這一段路上基本也不用考慮睡車上，沿途旅店很方便，也還算干凈。

然后八宿縣—波密—林芝—拉薩，全程850多公里，一開始還擔心高反，其實海拔基本都在2800-3600米左右，偶爾經過大山埡口海拔略高，不激烈運動，也就基本感覺不到有什么不一樣。

之后為了體驗不一樣的風景，選擇從那曲—昌都—甘孜—成都折返，全程也差不多2100多公里，這一條線路就很爛了，而且有幾段地區荒無人煙，一定要規劃好行程，有兩個小鎮有旅館，但環境不好，還不如我睡車里，這一段路下來花了6天左右時間，車里睡了4晚，感受頗多。

一路上云海日出、七十二拐、湖泊冰川、埡口雪山、山川草原、大峽谷等等美不勝收，但是說到SUV自駕住宿問題，還是有很多講究的，這里說一個注意的事項：

第一、自駕車型選擇

首選SUV，而且最好是中大型，底盤在200mm以上為佳，如果只是走像318這樣的路線，沿途也不下主道路，那轎車都沒有問題，但是盡量選渦輪增壓發動機車型，在1.5T以上或者2.0以上排量那就完全OK了。

長途自駕如果不是在中東部地區，而是在西南、西北地區，通過性很重要，雖然犧牲了駕駛舒適性，但換來了通過性，自駕也就不太追求操控性了，加上全程加速少的話，舒適性也就不在乎了。

出發前對車輛做一次全面的保養，車況一定要好，很多路上遇到出問題的車要么是底盤托底要么就是變速箱等問題，基本都是原有車況一般，遇到極端路況就徹底廢了。

像317一線，想找維修真的很困難，曾經有一次滇藏線入藏未能成功，就是車直接拉缸了，零部件要幾天能才能到，這就很浪費時間，直接影響到旅途心情。

第二、提前規劃好行程

長途自駕一天自駕時間盡量不要超過400公里，非高速路，不要在夜間行車，尤其像在318出入藏路上，一定要把大概路途時間規劃好，到哪里落腳，實在不能到達，那就選擇在小鎮或者景點地區露營睡車里。

第三、自駕游必帶的物品

身份Z、行駛證、駕駛證、車輛備用鑰匙、手電、防寒睡袋、車上時刻預留礦泉水、少量食物，像巧克力很管用。尤其重要的是常用各類應急藥，那邊很多路段條件差，基本沒有醫療基礎。

第四、高原缺氧問題

高原海拔高，溫差大，防寒衣物必帶，有必要可帶防曬品，其實在各地區海拔基本都在3000-4500左右，只要不進行激烈運動，或者在高海拔不長時間停留，基本不會出現大的反應，可以帶相應的抗高反藥或者氧氣瓶，當然了血壓高等問題就不要去了。

如果擔心高反，在經過林芝地區，多呆兩天，林芝有美譽為小江南，是西藏海拔最低的地區，可以在此適應下再去拉薩，當然了如果是自駕游，入藏路上3-5天也就慢慢適應了。

如果遇到頭痛，食欲不振、想嘔吐，那基本就是有高反了，提前做好預防，很嚴重才會到呼吸困難，出現高反后，要多休息，減少活動，一定要吃東西補充體力。

一般賓館都會有供養措施，輕微的高原反應可以自我慢慢調節適應，嚴重一點的一定要及時到醫院看。

第五、睡眠很重要

進藏前睡眠和休息要充足，整個旅途中睡眠都非常重要，充足的睡眠對抗高反有很重要的作用，加上良好的心態，基本不會有大的反應。

白天駕駛行程控制在300公里為佳，避免路途勞累，第一天入藏盡量不要洗澡，很容易感冒的。

第六、其他注意事項

感冒或者有血壓高等狀況就不建議進藏了，飲食上，西藏偏向川菜口味，可以適當變換口味，防止厭食。

高原天氣就像個孩子，說變就變，前一個山頭還艷陽高照，下一個山頭就風雪交加，要提前做好準備。

在藏區，不要隨便拍藏民同胞、羊群等，也不要讓他們幫你拍照，當然了，錢多另說；車輛不要隨便開進公路兩邊牧區，草原是很神圣的；要習慣就地解決“問題”，畢竟條件如此。

最后再說一下關于在車上住宿的問題：

我當時選擇中大型SUV其中一個就是考慮到晚上睡車里，但是剛開始那些旅途，基本上住宿條件都可以，價格也便宜基本都在100-300之間，如果想要睡車里，那完全都是沒問題的，除了剛開始不太習慣，睡上2晚后也就沒感覺了，但畢竟是車床，舒服度很差。

睡車上一定要根據天氣情況和停車環境來看，比如在高速服務區、中東部、南部等城市之間旅游，氣溫適宜，晚上睡車里是不錯的，記得給車玻璃留0.5-1厘米空隙，主要是空氣新鮮，睡車里不悶。

如果晚上冷，關閉車窗后，那可以把天窗升起一點留出縫隙，雖然完全關閉車窗車內不會缺氧，但還是要盡量通風為好。

如果氣溫很低，必須要使用車輛空調，那記得開內循環，適時開下外循環和開窗通風，一定當心一氧化碳問題。

選擇停車地方很重要，如果在小鎮、縣城一類，盡量停在靠近醫院、酒店、商超、崗哨等這些地段，不要選擇荒無人煙地區，雖然沒有豺狼虎豹，但需要防壞人。

在川藏線上，如果在路途中遠離了城鎮，那記得選擇空曠平坦地段，不要在低洼地區、預防塌方、泥石流等危險，其實較好的方式就是和其他房車、大貨車、自駕游道友一起，基本上取水、用電等方面大家相互借用也方便，在同一片營地相互也有個照應，盡量不要單獨一車一人。

其實像在西藏，夜晚很冷的時候，睡車里必須要開空調，一來不夠安全，二來油費高，三來睡著不舒服影響睡眠質量，有可能引發高反，這樣算下來還不如睡賓館劃算的，偶爾天氣好可以睡車里，隔三差五也需要睡酒店洗澡修養一番。

總的來說，SUV自駕睡車上就是圖方便，畢竟很多旅途需要提前預定酒店，而旅途變化遠比計劃快，常有時間上的沖突，選擇睡車上就不用考慮那么多住宿問題。

但是也需要選擇好的駐地，比如如廁、取水、用電、吃飯這些問題會麻煩些，有些地方還需考慮安全等問題，所以需要綜合考慮。

自駕就像是一場以夢為馬，以詩為韁的自由之旅，是一種與生俱來的喜歡，曾幾何時多想就這么一人一車，手持單反，或自駕或騎行，逃離那個喧囂的鬧市,只為了去看想看的風景。

【如何節省旅游住宿費用】這幾年很多人開始使用房車或者床車來進行自駕旅行，他們大多住在車里，這樣可以節省住宿費用，這真的可行嗎？特別是住在房車里，其實是非常不好的旅行體驗，是長途自駕旅行得不償失的賠本買賣，多年自駕經驗，我來和您說說長途自駕在車上過夜為什么不可行，再給您幾個住在車里的實用法寶。

（一）長途自駕非常勞累

我非常愛自駕游，而且是屬于經常長途自駕的那種類型，每天跑的公里數也多，其實開車是特別特別累的一件事情，無論您在自駕游路上的路況時好時壞，只要您開車，每天泡在路上，又要看景色拍照片，一天下來是非常累的，特別是還是長途自駕，會一天比一天感覺到累。

長途自駕，非常需要晚上能睡個好覺。

（二）車上是很難保證良好的睡眠條件

大空間的SUV雖然大，這個大也僅僅是針對駕駛感覺的，或者是乘坐人的感覺，重點在“坐”著空間比較大，這個“大”并不是說您睡里邊空間也大。

這幾年我注意到有些人開始改裝大空間SUV，在后排定制魔術盒子，作為床，每晚睡在里面。這對于長途自駕游非常不可取

（1）住車里非常不安全

長途自駕旅行，基本都是要去野外的地區，如果您住在車里，有些地方是無法保障安全的，您看看現在好多房車床車自媒體人，他們發布的視頻里經常會遇到半夜敲打他們車輛的事情，這要是在荒郊野外是多么嚇人的事啊，您現在設想一下，深山野外，您住車里，半夜有人狂敲您車窗，拉您車門，您害怕不害怕，別說我是個女人，就是哪個男人也不可能不害怕吧，至少您這一晚上別想踏踏實實睡覺了。

單獨自駕出行，睡在車里是非常不安全的事情。

（2）車內空間密閉，空氣不好

冬天冷夏天熱，您得整夜開空調，費燃油這還是小事，關鍵是一整夜關窗開著空調，也不舒服啊，車內嚴重空氣不流通，對身體健康特別不好。

特別我看有些人購買了新車，迫不及待的開車長途旅行，晚上就睡車里，剛買的車，甲醛等有害物質還沒散發干凈，白天您開車在車里，晚上還睡車里，那您那小肺不成了除害機器了，對健康是大大的損傷，新車更不建議睡車里。

車內空氣不流通，睡車里對身體健康不好。

（3）車內空間有限，無法良好睡眠

SUV再大，它也是車，和旅館的房間不能比，特別是如果您人高馬大，或者體重較大，睡車里無論是后排椅子，還是您定制了床板，睡眠空間都太有限了。

特別是車內頂高度有限，您能躺的下，但是您做不起來，特別是如果您換衣服，那才是個中滋味只有自己知道啊，車頂就那么高，真是不方便，有時候猛一抬頭，還容易磕著頭。

車內頂高速有限，睡車里特別壓抑。

（4）車內不能洗澡上洗手間

車內最大的問題是您不能洗澡啊，也沒有哪個SUV可以裝個洗手間，這是最大的問題了，長途自駕旅行，每天晚上到了一個目的地，如果您定了賓館，還可以洗個澡輕松一下，這是緩解一天疲勞非常好的方法。

車內沒有洗手間，無法淋浴

（5）做熱水等等各種不方便

車內做熱水是非常不方便的，我是習慣每天早上自駕前，沏好熱茶，做好熱水，帶上一大壺，踏踏實實開車在路上，因為長途自駕，水是真不能少的，飲料無法解決問題，還是茶水更適合自駕。

車內做開水不方便，生活細節無法滿足

總之，長途自駕旅行，如果您每天睡在SUV里，無論這車的空間多大，總的來說，也降低了您的旅行感受，帶來了更多的旅行疲憊，增加了不必要的旅途困難，節省那點住宿費用是真的得不償失的。

（三）床車自駕旅行寶典

如果您長途自駕旅行，非要每天住在車里來嘗試下，那么請收好下邊的幾條寶典，才能增加您的旅行樂趣，降低住車里帶來的不必要的麻煩。

（1）酒店和SUV間隔居住

沒3天住一次酒店，這樣既可以洗澡，也可以實現3天睡一個好覺，踏踏實實的補充睡眠，既能節省了2天的住宿費用，也能避免一直住在車里的勞累

（2）帶上必要行車電器

車載大電源，特別是那種太陽能的作為首推薦，這樣，您可以在車里做開水，甚至于燜粥都可以帶的起來，如果是太陽能的充電就更方便了，可以帶動您的筆記本，以及各種手機、運動相機、電池的充電。如果不能保證良好的充電，那么住車里就是個敗筆。

（3）帶上洗澡神器

這個網上都有賣的，您搜一下，是專門給床車還有房車準備的，但是我個人不建議您買，太麻煩，不如參考第1條，間隔住酒店來實現洗澡的需求。

（4）帶上必要的防護用品

住在荒郊野外的SUV里，并不是每個地區都有房車床車營地的，為了保證自己的安全，不發生意想不到的事件，建議您必備一些防護用品，具體的就不說了，怕違規。

（5）帶上小狗

如果您養狗，帶上小狗一起出行會增加安全性，但是您就必須注意在預訂酒店的時候詢問人家一下，能不能帶狗入住，因為一般大的正規賓館是不可以帶狗的，但是民宿和青年旅社一般都可以，但是都需要您提前詢問清楚，免得到時候耽誤時間。

（6）帶睡袋

很多景區白天雖然氣溫高，但是夜間溫差特別大，如果您住車里，一定想著帶個睡袋，羽絨的最好，因為收納起來特別小，又輕便，非常適合攜帶。

（7）定制魔盒

現在SUV的內部定制是非常多的，您可以看看各種魔盒，定制安裝后，可以增加車內空間，對于住在車里是非常好的選擇。

以上幾點，可以減少您住在床車里的不適，增加您的旅途舒適性。

總之，旅行不是苦行，不要為了追求一些時髦而執意去住在車里，如果您安排得當，挑選到合適的民宿和青年旅社，完全不會增加旅途的住宿費用，如果您沒有什么經驗執意住在車里，反而會增加一些不必要的麻煩和負擔，降低旅行的品質，增加旅行難度，得不償失，本末倒置了。

希望以上的寶典對您長途自駕游有幫助，更多旅行寶典和攻略，可以打開我的主頁瀏覽，那里還有很多有意思的小眾旅行地。

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從旅行的舒適度來說，我不喜歡住車上。房車還可以洗澡，SUV洗澡上廁所都是問題。實在找不到住的地方了，偶爾一次兩次還能接受，但是讓我長期住車上，我絕對不愿意。我也有一輛SUV,空間大底盤高出去玩還是很方便，但是我不太愿意住車上。看了一些視頻，還有小車上做飯帶著各種瓶瓶罐罐，我更不愿意了。旅行不就是去不同的地方看不同的風景，吃不同口味的美食嗎？我更愿意攢夠了錢再出發。

我就是SUV床車自駕游已經三個多月了。剛開始住車里有些不習慣，但是經過兩三天的調整，后來就好了。自駕的主要費用就是住宿，加油，過橋費。我全程跑的國道，風景要比高速好多了，可以隨意停車，路過縣城還可以買些吃的，而且跑國道60~80邁比較省油比高速還省。停車我會用窩窩自駕軟件，我會找一些有公共衛生間的停車點兒用水很方便。最不方便的就是洗澡，但是現在自駕洗澡設備也很多都能解決。我是每隔五六天住一次賓館。總體來說床車自駕很省錢。

謝邀！

非常有道理。有人說有利有弊，但是我覺得：大空間SUV，即便僅只是自駕游，利也是遠遠大于弊。

去年的9月28日至10月7日國慶節，我從北京出發自駕游內蒙古正藍旗克什克騰旗烏蘭布統達里湖達達線熱阿線，深度草原游8天時間，其中住浴池澡堂子1晚上，住車上4晚上，牧民家蒙古包1晚上。

我開的是長城哈弗H6頂配版，兩驅城市SUV吧，最讓我中意的就是后備箱空間的大，后座放到，2米長1米多寬的空間，兩個人躺著都不嫌擠。裝載著充氣床墊、帳篷、睡袋、棉衣外套、攝影器材等等，空間還綽綽有余。

10月2日，住牧民家蒙古包也是為了體驗一下。當時原準備搭帳篷夜宿草原的，沒經受住草原深處蒙古族牧民一家的熱情，看過草原星空后在這憨厚的牧民一家的邀請下，奢侈的享受了一次原汁原味的蒙古族家庭大餐，奶茶、手抓飯和清煮小羊排。

下邊說說我住車上、帳篷和其他方式的區別與感受。

1，節省時間，更方便的欣賞美景。

省錢就不說了，確實在旅游花費方面，住宿費是一個大頭，住在車上，必然就節省了一大筆開支。

這里想說的最主要的一個問題：為什么同一個地方，攝影師拍出來的照片與普通游客有非常大的差別？為什么別人去的地方自己去后感覺一般了？

最合適的時間到最佳的地點欣賞美景，不但是指季節，一天的不同時間段、不同的氣候條件下，光影這雙魔術手營造的氛圍是非常不同的。

也就是說，你是在清晨柔和的晨光下，觀看村莊的炊煙裊裊嗎？是在傍晚西斜的晚霞光下，遠眺青山黛影了嗎？是在夜色撩人中感受無垠的草原星空嗎？

如果我有床車，就至少不會浪費幾個小時去尋找旅館，也不用一大早起床往野外趕。在白天選好地點，放心等待黃昏的陽光，第二天一早隨時看晨霧中的仙境。

2，方便省心，根本不用為晚上的休息擔心焦慮。

10月4日，我從達里湖南岸草原出來奔達達線，下高速到經棚鎮時，天剛擦黑，但經棚所有的賓館都是滿員。但當天下雪，我不想住車上，沒辦法就到洗浴中心，洗澡門票20元，包了個單間160元，比賓館還省錢。

即便是因為天氣原因，我也沒有為住宿擔心，大不了在車上開一晚上空調。

還有，如果長途自駕，累了就在服務區，美美的躺一會兒。

至于有很多人說的弊端，這就看每個人的感受了。

比如不安全，這不是什么大事，這社會我們國家的治安還是沒問題的，無非是不要注意一下不要在荒郊野外沒人的地方住；再有不舒服等，這就在于自己對裝備的配備以及各人的感覺了。

空間足夠大的話，雖說比酒店肯定不如，好好布置一下，舒舒服服的睡一覺，一點兒問題沒有；再配上紗窗、野外電源等，生活還是很舒適的。

改造床車的簡單介紹

簡單來說，改造床車有兩種：適合短期偶爾出游和長期長途旅行

短期出游：可以購買適合自己車型的充氣床墊；長期長途旅行就多一些方式：用木板或者方管焊接成適合車型的“榻榻米”，可以是積木式，也可以是整體型的，再鋪墊子，厚薄根據自己情況，以不板為合適。

其中，配備幾個儲物箱，大小型號和數量根據自己的需求，將生活用品和食物、衣物、其他用品分門別類的放置。SUV車可以將其放在后座腳下位置，當吃飯或者學習等時間，可以堆起做桌子用。

其他用品如晾衣鉤繩、拖車繩、工兵鏟、車載充氣泵等在長途旅行時，有必要配置。還有就是陷車脫困神器、搭電線、野外電源就比較專業了。

對長期長途旅行來說，我更中意7人座商務車，其更寬闊的空間，改造余地更大。不但車頂可以加裝太陽能熱水管道，太陽能發電膜等，還可以在內部車頂下方加類似火車行李架，這樣，攜帶煤氣罐或者電磁爐、卡爐，做飯在車外，基本除了不能上廁所，和房車也差不了多少了。

當然，自駕游的目的不是省錢，根據自己的經濟情況和旅行的追求不同，選擇自己認為最合適的方式。

不要把旅行和度假相提并論。如果想舒適，那就選擇一個地方度假，最好還不要自駕。長途駕駛也是一件很累人的事。

很多情況下，我們的一些選擇，與錢有關，但又不完全是錢的事。

我是酷妹兒，旅行愛好者，與你一起看世界，分享旅途感悟，快樂與美好。

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我談談三年多床車自駕游的感受吧，床車確實省錢，吃住在車上，但弊端也很大，洗澡不方便，做飯不方便，駐車不方便，去衛生間不方便，很多時候為了駐車都需要多跑很遠路程，野外做飯時很多地方都是排擠的，最怕有人觀望，目前媒體視頻上，有詩有遠方，基本都是騙人的，要么是做自媒體，要么是擺拍，現實自駕游途中，想找到一個理想停車地，真的很難，因為你是在外地，對環境不熟悉，特別是當你進入某個城市，對當地的路況比較陌生，如果你不提前預定酒店，你連停車的機會都沒有，最可怕的就是野外露營，蚊蟲可以吃人，遇到風雨那就是災難，中國人口太多，根本沒有清凈的地方，你能去的地方就會有人，就會有他們的規矩，就會有約束，就會給你帶來不愉快。目前全國很多景區停車場都開始收費，禁止做飯，廁所停用，水電也是頭疼的問題，兩天不洗澡，都可以聞到身上的臭味，這些還都是在車不出問題的前提下，如果車有故障，你哭都沒用，所以，床車自駕，沒有詩和遠方，只有坎坷。

先開車上路，在車上住幾天，就會得出結論了，在車里過夜不舒服，也省不了多少。

在車里過夜怎么樣？

不怎么樣，我試過，第一晚時挺興奮的，那是在浙江，海邊的停車場，鋪上睡袋，然后開始數星星，但是聲音一直不斷，一會兒過一輛車，一會兒過一輛車，還有轟摩托的聲音。那是個秋天，還挺涼爽的，也沒有蚊子。后來在夏天住過，實在是太不舒服了，太熱了，而且車里你停車，開門，鋪行李，刷牙洗臉忙乎的時候，蚊子偷偷地潛伏進來了，等你剛想睡，嗡嗡嗡，來了。車里不象房間，角落太多，你根本看不見，也不打不著，車廂里沒法點蚊香；又不能緊閉車窗，會悶死，弄個小風扇吹啊吹的。

冬天還行，最主要就是夏天難受，空間伸開腿是足夠了。

能省下住宿錢嗎？

直接那么一算好像是省的，一天最少150元住宿。能省下差不多一箱油呢，有這一箱油你都能跑出幾百公里了，你都可以出省了。但是從其它方面綜合來考量，是不省的，一個是停車費貴，很難找到不收費的，一晚上最少30元，有的是50元；而且最主要難以計算的是損失的時間，和空間的雜亂以及不舒服所引發的身體和精神方面的不舒服，會造成其它隱患。所以，后來，我就放棄了在車上過夜。

我為什么最后放棄了自駕車上過夜

經過一段時間，我放棄了。我覺得把車里搞得車不象車，房不象房。一開始還挺規整的，兩個塑料箱，一個箱子里放鍋碗瓢盆筷調料。一個塑料箱里放些衣服，鞋，忱頭，然后旁邊放睡袋的袋子，還有洗涮用品等等。新鮮感就在前兩次，打開后備箱，放下座椅，打開睡袋，鉆進去，打開手機，或看著窗外。第二天一早疊好，收拾好，放進箱子里，袋子里，放平座椅，收拾好洗涮用具，掛好毛巾。后來就隨意了，后面椅子也不放，睡袋就扔在那，東西這一點那一點。我都不想在車里呆著。亂七八糟的，車里就象一個跑長途貨車的。

這種狀態不好，主要是睡不好，睡眠質量不高，車里也不舒服，好長時間也不洗澡，也不能全脫了睡覺，每天感覺得身上都是油膩膩，皺巴巴的，一點沒精神頭。后來我終于放棄了，只留了個睡袋，在特別緊急，比如堵在路上時，睡一覺，一般在旅途中都是睡酒店，或者是在一個地方租房子旅居，舒服的洗一洗，舒服的在床上睡一晚，精精神神的起床出發。

立交橋下停車睡覺

人在各個階段想的不一樣，這個回答肯定有人這樣看，有人那樣看。我覺得年輕時，沒錢，只考慮旅行，可以這樣做，畢竟年輕，身體好，浪漫，怎么住都行，露營睡在帳篷里挺好的，背上就走；睡在車里也好啊，停在路邊，停在湖邊，停在海邊，睡前可以看月亮，聽著濤聲入眠。但是當你走了一段時間以后，才發現，趕路并不重要，去過哪也不重要，重要的是你真正去過，舒舒服服地去過，高高興興地享受過，享受過在那曾經是陌生地方的生活才重要。

毀我塑我 原創

首先，除了中大型suv，大多數的所謂suv空間并不大，別看外形高一截，空間并不大，包括后備箱空間一樣不大，真正大的，還是方方正正的mpv，所有的流線形設計，一定大量壓縮空間，至于能不能睡，要看乘員幾人，如果一個人，可以放倒椅子的轎車都可以，suv自然也可以，一定要注意不被二氧化碳熏到就行！出行，mpv絕對是駕乘最優選擇，個人買過四輛車，絕對的老司機！