徐州市以前是江蘇省的能源基地，老工業城市，自從徐州抓住機遇，在2003年開始經濟轉型之后，徐州迎來了發展的春天。

現在的徐州，交通發達，教育發達，醫療發達，對徐州周邊城市起到了輻射帶動作用。很多徐州周邊城市的人選擇來徐州就業，買房，消費，看病，這就是徐州的實力。

未來的徐州，發展前景將更加廣闊，交通上，隨著地鐵一、二、三條線路的建成運營，城市交通將更加便捷。徐連高鐵，觀音國際機場二期，徐宿淮鹽鐵路，五環路等在建的工程，將極大提升徐州的交通能力，會更加的鞏固徐州交通樞紐的地位，今年，徐州將再建設四條高架快速路，三年以后，徐州將行成一條東西南北O型環城高架三環快速路，徐豐，徐沛，徐韓，城東，迎賓，大學路六條放射型高架快速路，極大的方便人們開車進出主城區，減少交通擁堵。

在經濟上，徐州的GDP現在是6000多億元，隨著徐州經濟轉型的成功，基礎設施的不斷完善，不斷加大對物流外貿產業，裝備制造產業，旅游服務產業，新能源產業的政策扶持，加大招商引資的力度，徐州的經濟總量將更上一層樓。

徐州在上年已經讓國務院定位為淮海經濟區中心城市，已經位列新二線城市的行列。如果再能上升到國家戰略，徐州的發展將會更加廣闊。

徐州！未來必然是一座即將崛起的超級大城市！

也許你不信，但是看一下近幾年徐州發展的宏觀藍圖，你會發現徐州的發展野心絕對超出你的想象！

首先，徐州主動融入國家“一帶一路”的城市發展戰略！

國家“一帶一路”戰略，讓地處蘇北、連貫東西的徐州，擁有了更大的發展機遇。徐州融入國家“一帶一路”戰略，能夠發揮現代綜合交通樞紐的功能，提升中心城市功能，增強區域競爭力，把徐州打造成為歐亞大陸橋上重要的經濟增長極，促進徐州深度參與國際合作。

其次，徐州城市交通的發展！

想要有好的發展，交通因素至關重要！對外，徐州進一步強化公路、鐵路、港口、機場的交通連接，大力發展具有徐州特色的多式聯運；對內，興建軌道交通和高架交通新格局，暢通老城區支路網絡，抓好農村道路建設和公交線路規劃，推動城市板塊連接暢通、組團發展。

最后，徐州經濟發展的積極轉型！

以前的徐州是靠煤礦堆砌起來的城市，在目前的大環境驅使下，傳統產業不足以長足的發展一個城市！徐州將秉承“精致、細膩、整潔、有序”的理念，堅持成片開發、混合開發、融合開發，按照“提升老城區、繁榮新城區、整治老小區、改造棚戶區”的思路，高起點編制各項規劃，以高標準的城市建設引領經濟發展、環境提升和民生改善，著力建設功能完善、宜居宜業的中心城市。

綜上所述，徐州的城市雛形已經基本打下。他能不能有一天成為超級城市無人敢打包票，但一定比我們很多人想象的要大很多，卻是事實。

可以肯定的是，未來十年是徐州難得的黃金發展十年。理由有二，其一，作為國家＂一帶一路＂上的重要節點城市，借助獨特的交通區位優勢，徐州承南接北、連東貫西的作用將更加重要，同時，又有雙十字高鐵交通的支撐，徐州未來以交通物流為代表的服務產業將呈現爆發式增長；其二，作為江蘇省重點打造的＂1＋3＂戰略發展城市群之一，徐州同時還肩負著扛舉淮海經濟區中心城市的大旗的重任，就目前徐州的城市規模和經濟體量而言，顯然還不夠以讓周邊的幾個＂大城市＂心悅誠服，唯有再擴大規模。

事實上，徐州的城市規模框架已經拉，其五環已經規劃到了魯蘇交界處的賈汪，也就是說，徐州未來的主城區已經擴大到了甲方，從這一點上看，徐州未來的城市規模將比現在翻一倍。由此可見徐州未來10年的經濟社會發展規模可見一斑。

徐州目前定位是淮海經濟區中心城市，而且前一段時間領導蒞臨徐州視察，對徐州的發展表示肯定并對徐州的期待很高。

未來十年的話，我認為城市發展前景廣闊。昨年徐州地標建筑高度(蘇寧廣場)再度刷新，明年徐州地鐵也即將開通，無疑為徐州注入了發展活力也促進了城市發展的進程。

淮海經濟區已然成為國家矚目，地方投入的長久戰略。隨著東部省份經濟的快速發展，十年之內蘇魯豫皖四省洼界地區比如又添新活力，而徐州作為中心城市則受益最大。

徐州被中央大力支持下 整體性的大改變 將會在 教育 交通 環保 旅游 物流 做出重要性的改變 十年后看徐州 會是一個翻天覆地的徐州 作為一個國家重點轉型的城市 另有中央的大力支持 各界企業的加入 徐州的發展潛力之大 10年后徐州不敢說江蘇之最 但可以媲美江蘇的各個城市

未來可期，會成為淮海經濟圈真正的中心城市。理由如下：

1、區位優勢。徐州被稱為“五省通衢”，處于蘇、魯、皖、豫交界處。南國鎖鑰、北國門戶，是全國綜合性交通樞紐，是隴海鐵路、京滬鐵路兩大干線交匯處。周邊沒有超級大城市分流，徐州作為傳統老牌工業城市和交通樞紐，將獲得巨大發展機遇和發展空間。國家所劃定的淮安經濟圈包含：徐州、淮安、連云港、宿遷、宿州、淮北、蚌埠、亳州、阜陽、商丘、周口、開封、菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、泰安、萊蕪、日照。都屬于各自省內欠發達城市，在發改委公布的《淮河生態經濟發展規劃》中，淮海經濟圈被上升為國家級經濟圈，且明確規定了徐州作為區域中心城市的帶動輻射作用。

淮海經濟圈

2、江蘇省發展重心北移。隨著新一輪產業升級，江蘇省內傳統重點發展區域--蘇錫常地區都面臨著產業轉型壓力，傳統制造業勢必會向北遷移，而作為老牌工業城市，坐擁880萬人口的徐州，在蘇北五虎中具有較大優勢。隨著蘇北高鐵網絡的建成，徐州作為交通樞紐的地位也會越加突出，在新一輪的經濟建設中，徐州有望成為蘇北地區的領頭羊和核心城市，成為江蘇最重要的工業城市。

3、徐州有著相對豐富的高教資源。徐州擁有211大學中國礦業大學，以及江蘇師范大學、徐州醫科大學等特色高等院校，徐州全日制大學生在校人數僅次于省會南京，位居全省第二。未來的競爭是人才的競爭，只要徐州能夠突出自身產業優勢，制定合理的人才引進政策，必然能夠將徐州自身擁有的科教資源轉化為發展資源。

中國礦業大學

4、傳統工業實力雄厚。徐州作為能源型工業強市，擁有煤炭資源與安全開采國家重點實驗室、煤礦充填開采國家工程實驗室、國家煤加工與潔凈化工程技術研究中心等眾多國家級科研單位。未來徐州可在傳統能源型城市基礎上，向國家能源基地轉型。

綜上：作為淮海經濟圈中心城市、華東地區門戶、重要交通樞紐，傳統重工強市，蘇北地區最大的城市，徐州未來有望發展成為國家能源基地、國家高新制造業基地、重要物流集散基地以及國家級經濟圈龍頭城市。未來發展不可限量。

徐州方圓200公里找不到比徐州還大的城市，徐州目前發展的是附近十幾個市里面最好的。

走到街頭，你會發現街頭的綠環比以前好多了，以前都是到了夏天街面上都沒有個遮陰處，現在你會發現綠樹成蔭。來到云龍湖，會給你一種來到了杭州的錯覺。

徐州占了地理優勢這個大便宜，經濟這些年的快速發展和交通的優越性是脫不了關系的。高鐵的開通為徐州帶來了更多的潛在投資，地鐵的開建為徐州注入了新的血液！

依托著豐富的教育資源，徐州未來會走上教育強市的道路，礦大、師大、醫學院、工程學院、工程兵學院、空后學院等高校坐落在徐州這片大地上，為徐州未來的發展培育著人才。

隨著國家將淮海經濟區的建設上升為“國家戰略”，以及江蘇更加的重視作為淮海經濟區中心城市的徐州，相信未來徐州的發展潛力是巨大的。

徐州未來十年發展潛力巨大，徐州有可能成為內陸的第二個雄安新區.隨著地鐵樞紐的建設與開通，徐州將會在5年內有大發展，未來與全國一線城市之間的差距越來越小。徐州會躍居二線城市體，這是由徐州的交通區位優勢決定的.

非常值得期待！

徐州地處蘇魯豫皖交界，古有“五省通衢”的美譽，不過這里是東部地區著名的“經濟洼地”，徐州恰巧處于這個區域的中心，因為交通的便利，2020GDP在7400億左右，算是好一些的。

自從大佬前幾年來徐州，國家也明確定義徐州為淮海經濟區中心城市，徐州迎來了巨大發展機遇。

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徐州是該地區唯一富含煤礦的地方，為了支持先先發展地區建設，徐州上馬的全是重工業，不僅是“一城塵土半城灰”，甚至于把自己透支成了資源枯竭型城市。

好在十幾年前，徐州開始陸續關停高污染的重工業企業，把煤礦塌陷區治理成生態區，徐州的生態環境大大改善，還獲得了“聯合國最佳人居獎”。

產業轉型是徐州最重要的方面，徐州的產業轉型抓手是高端制造、生物醫藥研發等行業，除了有徐工這個享譽全國的企業老底子，還有礦大等豐富的高校教育資源（地級市而言），目前還在發展期，相信將來可以出成績、出成果的。

再有就是國家層面的大力支持，一個普通地級市目前先后被批準了六七個地鐵線路，現在地鐵已經網絡化運行（2021建成3條線）。

加之徐州本來就是交通樞紐、高鐵、高速、航運、水運應有盡有，相信徐州被賦予很跟多的責任和期待，徐州的底子和努力一定能夠支撐起淮海經濟區中心城市的名頭的實力。

未來十年，徐州的未來可期！

徐州位于蘇北，值蘇、魯、豫、皖四省結合部位，京滬與隴海鐵路大動脈交匯處，交通地位十分重要，自古為兵家必爭之地。徐州資源豐富、工業發達、科教興盛，但在江蘇這個經濟大省經濟強省中，顯的發展緩慢。從發展態勢看，淮海中心城市非徐州莫屬，全國重要陸上交通樞紐，一帶一路重要節點城市，加上徐州原有的工業基礎，較強大的教科研優勢和人力資源優勢，可以斷定，未來十年間，徐州將有快速發展期，成為新一線的可能性較大。