首先說安全問題，目前我國各個省市自治區，全國范圍內的治安非常好。出去玩呢有的時候安全也不完全是因為治安環境決定的。比如你停車的地點是不是會耽誤人家做生意呀，野外停車會不會壓倒莊稼草場呀，這些一般都會引起糾紛。還有你停車休息的時候有沒有注意衛生，在人家的地方你亂丟垃圾，這是大忌。我這么多年在玩面玩，車上隨時備有垃圾袋和垃圾桶。見多了你做飯或者休息的時候過來人大喊不要亂丟垃圾，我會把我的垃圾桶拿給他看。

我自己經常一個人在外面露營野外，無人區，有糾紛也就一次兩次。但是和衛生無關，有一次是因為公路服務區兜售紀念品的人我沒買就和我要上廁所的兩塊錢。我直接問誰允許你在這收費的，有收費許可證嗎，這個廁所是你修的嗎。當然如果是人家自己修的你用了管你要錢沒有任何爭議。我總是秉承著沒事別找事，有事別怕是的想法在出游。

開著房車出游有很多人喜歡找地方接電，這樣生活質量會很好，但是外交能力不行的人大多數不好接電。因為并不是所有的人都明白你的車能用多少電。而這個時候有些人會用一些小聰明，去路燈或者一些沒有提供插座和接電服務的地方去自己接線，這種也是引起糾紛的原因。

因為現在是疫情期間，不管你開什么車出去玩，車上請備口罩，人聚集的地方主動佩戴口罩。

其實出去玩最危險的恰恰是公路附近經常接觸旅游的地方，有些人因為想在旅游的人身上弄點錢就是制造一些摩擦而向你要錢。哪些偏遠的地方村里面的人知道你是旅游的一般都會很熱情，在西藏的一些偏遠村子里或者牧民你夠友好，他們還會主動給你開水和糌粑，去他們家做客更是隨便的。

總結一下，開房車出去玩拋除自身駕駛，治安全國都很好的，但是自己要注意因為自身的一些壞習慣給你帶來的不穩定因素，因為這些很可能會給你帶來糾紛。

我是老狼，歡迎大家有問題前來咨詢！

我說說我這幾年的房車經歷。三年前，我弄了一輛二手瑞風商務，找人改的房車，短途不說，光說這幾年的長途。千年，我自己開車一個多月，一萬多公里，武當山，神農架，重慶，閬中，成都，樂山，眉州，峨眉山，汶川，雅西高速，亞丁稻城，川藏線，青藏線，又從格爾木開回河南；去年帶老媽，一個在內蒙古大草原轉了半月，向北一直到哈爾濱。去年，我換了一輛二手的夢之旅房車，九月份三個人開車快一個月，行程將近一萬公里，自駕新疆，一直到喀納斯。去年十一月份，我又從河南一個人開車轉了丹江口水庫環庫公路，千島湖環湖，一路向南，武夷山，仙都，麗水，泉州，廈門，一直到惠州。今年一月份帶上老媽，將近半個月，去海南島環島，剛剛回來。所有這些，沒有發生過一次意外，一般住宿高速服務區，景點停車場。說這么多，意思就是，沒有一點兒不安全的，百分百安全，想上路，立馬出發，不用有顧慮。

感謝頭條邀請《旅途久久》房車紀錄片回答問題

我們作為國內第一部房車紀錄片，雖然不是最先玩房車的，但是詳盡的記錄房車旅游過程

第一，我認為安全為車輛安全和人身安全

第二，車輛安全看你去哪里，房車不是越野車，車里東西多，而且大，不要去野外，就可以安全很多，這里的野外是指距離鋪裝路面超過10公里以上

第三，人身安全，這一點越是偏遠的地方，我感覺越安全，我們去了新疆，去了藏區，大家都很好客。反觀我們大城市，我們的電動自行車也是在哪里丟的

我們《旅途久久》就是喜歡這樣的路邊小地方，其實大家感覺一下如果沒有人是不是會更安全呢。

我和老頭開著房車出游近一個月了，一路南下，經過了十多個省市，現已駐扎在云南撫仙湖，給我們的感覺是非常安全。

第一，社會治安好。不管是駐車在高速服務區，還是房車露營基地，或者是簡易停車場，或者是大山之中，我們從來沒有感覺到有不安全的時候。

有一天晚上下起了大霧，我們把車駐在貴州大山里公路旁的一塊空地上，大霧之中隱隱約約地看到遠處有零星的幾處民房，我們躲進房車成一統，管他冬夏與春秋。

一覺醒來，打開窗簾一看，大霧已散，春天的暖陽透過窗戶照射在車里，山坡上有老鄉在翻土，走過去和他聊了一會天，他說我們這山里空氣好，也很安靜，可以多住幾天。

第二，行車道路安全。為了看到更多的風景，我們一般走國道，有時導航開小差，一不小心就導到了鄉村道，這幾年，我們國家的村村通建設真不是吹的，不管是什么道，都是瀝青和水泥道。只要遵守交通規則，只要駕駛技術過得硬，條條道路通羅馬，條條道路都是康莊大道。

第三，鄉風民俗好。沿途的老百姓非常純樸厚道，南方的老鄉家門外都裝有自來水龍頭，有時我們車子沒水了，尋求幫助上點水，都是二話不說地答應，還一個勁地讓加滿再走，給錢也不收，在異地他鄉得到素不相識的人的幫助，感謝之情無以言表。

我們有時停車問道，老鄉們熱心地比劃著，向左朝右的，講的很詳細。在云南建水時，迎面走來一位學生模樣的小伙，我們向他打聽西門水井怎么走？他說不太好找，我干脆領你們過去吧，他領著我們七拐八拐地走了近一公里地才到達我們要去的地方，等到想起問他的名字，只給我們留下了一個矯健的背影，這份溫暖與感動，永遠銘記在我們的記憶中。

山河如此壯美，交通如此發達，社會如此和諧，大家盡管大膽地開著房車去游玩吧！

新春佳節已然遠去，2018的車輪正加速而來，細細數來，從事房車行業已經4年有余。從一開始的懵懂新鮮，到近距離接觸；再從短途乘坐，到跨省際自駕，對于房車的理解，也從最初的拉風耍酷到現在的“房車綠色產業鏈”，房車作為一種西方的舶來事務，自進入中國至今已經8年有余，從最初的幾百臺迅速增長到四萬多臺，房車生產廠商也由過去的幾家增加至一百多家，許多傳統車商也瞄準了房車旅居車這邊“向陽海”，紛紛摩拳擦掌推陳出新。

國內的房車依據類型與尺寸，細分為A、B、C三種類型：簡明扼要的講類似于大巴車形式的房車為A型房車，欲駕此類房車必須具備A照，目前此類房車在國內的保有量只有8%左右；MPV改裝而來或超過6米的房車都屬于B型房車，持B照才可駕馭此類車型；而保有量最高的C型房車，主要是在尺寸6米以內的輕卡和皮卡之上改造而來，屬于藍牌C照便可駕駛。

從業8年來，有三件關于房車的大事，讓我記憶猶新，也希望我的回憶分享，能讓題主徹底打消疑慮：首先是2016年在新疆伊犁舉辦的“2016中國新疆自駕車房車露營產業發展大會”與“百臺房車絲路游”，筆者作為策劃方與執行方，第一次接待了來自全國13個省市的110余臺房車，也是那一次近距離的接觸如此規模的車友，他們的樂觀知足友好讓我很受感觸，艱辛自己從事這個行業前途光明；其次是棟哥帶隊進行的“2016房車全國萬里行”活動，我們2車6人行程1.4萬公里，途經停靠30多個城市，拜訪了100余家房車自駕車露營地，以及50家房車廠商，此行積累了豐富的經驗，也結識了眾多行業優秀友人；再就是2017年年底的“慶十九大·新疆自駕游營地考察”，歷史近40天跨越天山南北，行程近6000公里，對新疆境內的房車自駕游營地，做了系統全面的考察與摸底。

這三次大規模的房車長距離自駕、大規模的接觸各地房車車友、大跨度的房車環游，讓棟哥之前對于行車、路況、人身等方面的安全擔憂漸漸消散。房車最為一種“宜居宜旅”的平臺，不分四季與白晝的行進在每處美景之間，行駛時注意車速、得當架控，平時注重保養，安全就沒有問題；而露營時的房車最好選擇“房車露營地”，如此于車于人都會便捷安全，以上均為棟哥經驗之談，房車環游全國安全自由，沒問題，題主放心行駛！（以上回復均針對于C型自行房車）

感謝邀請“老家田坎”~以車會友，愛車論車~

這里先普及個知識，我們所說的房車總體上分為自行式與拖掛式兩種。拖掛式本身不具備動力，需要牽引，雖然拖掛式在國外房車文化發達國家非常受歡迎，但中國由于針對拖掛式房車上路政策制度的不完善，大型拖掛房車在中國行駛會面臨諸多無法可依的局面。

目前房車在中國能看到的幾率比看到跑車都還少，2017年國內房車保有量在6000左右，有正規牌照的大約為2000輛。

2009年12月3日國務院下發《國務院關于加快發展旅游業的意見》，正式允許房車可以開上高速公路，但我國的房車發展起步很晚，且市場需求極低，關于房車的配套設施建設很少，例如沒有適合的停車場，即使有價格也不便宜，這使得房車出行會相對很不方便。

目前國內的駕照管理辦法，對房車并沒有一個清晰的界定，普通的C照，顯然是不能駕駛房車，但中國消費者，會有多少人為開房車，專門去考一個可駕駛貨車、掛車的執照？我想沒有幾個會這樣做！

直到現在，房車的上牌問題在中國很多城市，都還是個問題，國內目前沒有專門的房車牌照，消費者買了房車，可能并不容易上到牌照。而且房車不屬于私家乘用車，大城市對于房車的行駛有很多限制，很多地方你去不了。

國內，你想開車房車出去旅游，但你會發現可供你停車營地并不多，消費者開著房車去哪里旅游？在哪里露營？是個大問題。

雖然我國近幾年對于房車的配套設施建設也在逐步提高，但房車的充電、加水、垃圾排放和處理等配套，現在在國內基本還是一片空白，而且房車消費作為一種高端消費，目前政府投入的力度也不會太大，這必然會是一個長期存在的問題。

我們國家的治安環境，想必不用過多的描述大家也會心知肚明。房車城里沒法停，那只能停郊外，特別是城鄉結合部，那里是最不安全的地方，很容易被壞人盯上。

景色好又能停車的地方，一般比較偏遠落后。有時候你都沒法接上電，那就意味你不能開空調，水箱的水得省著用。

房車的維修維護有短板

房車出行一般都會選擇郊區郊游，現在中國生產房車的車企主要有長城風駿、宇通凱倫賓威、中天特車、上海中歐、唐山亞特等幾家車企，在專業的房車維修方面人員并不是特別的多，如遇到突然情況需要維修時，很難在附近的維修點找到合格的房車維修人員及零配件更換。

我來回答這個問題。因為我剛剛結束房車中國西部行，還是有發言權的，我們從浙江一路到貴州云南，然后進西藏，新疆，青海，甘肅，成都到上海，一路開了進2萬公里，時間跨度2個半月。基本路上沒有碰到不安全的人和事。而且我們4月份出發到6月份低回家，路上天氣也特別好，也認識了很多朋友和領略了祖國大好河山。明年還會在一次啟程去看看今年沒有好好玩過的新疆。去之前大家一定要在當地打好西藏和新疆的邊防證，這個非常重要。最好二臺和一起，路上有個照應。

房車旅行已經成為當下國人一種自駕游新時尚。

安全問題首先要分兩部分看。

第一個，環境安全問題。

我們都知道，開車就有風險，開房車當然更甚，要注意限高限寬，車型體積重量大，還要控制車速，不能當小車開。

另外就是駐車環境風險，這是憑經驗和一點運氣。下雨天不能在低洼處，注意周邊危險動物和有毒植物，遠離懸崖和山坡邊，枯樹獨木邊不要駐車，遠離寺廟墳地，河堤內海灘上絕對禁止駐車。有些是常識，有些需要經驗教訓才能知道。

我認為最大安全隱患就是駐車環境。

第二個才是人為風險，這個問題也是朋友們討論最多的，有的說帶槍，有的帶兇器，帶電棍催淚彈，反正帶啥都有。

我告訴大家只帶一樣就好。

一只聽話的看門狗，最好是咱們農村土狗。

這一點我深有體會，詳細的請查詢我的頭條文章，專門講我家大黃。

狗的職責是24小時守護房車，周圍任何不安全隱患都可以及時報警，包括地震和泥石流。

其他問題都不是問題，我們要相信人民警察，要相信周邊村民的淳樸好客。

放眼全球還有哪個國家比中國更安全，人民更幸福？

所以我最后要說，周全準備，放心出行。

房車旅行很安全！

我的回答完畢，謝謝！

更多房車問題請關注我的悟空問答。

頭條號【家隨心動80后房車生活】

咱們下個問題見。

我記得類似問題我回答過一次。把我上次說的那句話再說一遍，中國應該算的上是世界上最安全國家之一。

當時說這句話，似乎評論里還有不同意見。那我把這句話改成“中國是監控系統最完善的國家之一”，還有沒有啥不同意見？

摘錄一條新聞：

據英國廣播公司（BBC）當地時間12月10日報道，BBC記者約翰·蘇德沃斯在我國貴陽體驗了這項“天網工程 ”，在被手機拍下一張面部照片后，僅僅 “潛逃”七分鐘，就被中國警方抓獲。

“天網工程”是為滿足城市治安防控和管理需要，在交通要道、治安卡口等公共聚集的復雜場所安裝視頻監控設備，利用GIS地圖、圖像采集、傳輸等技術對固定區域進行實時監控和信息記錄的視頻監控系統。

2000萬攝像頭看著你的“天網工程”，敢在這種監控系統下犯罪的，得有多愚昧？

列個數據：

• 江西南昌為例，據南昌新聞網報道，截至2016年8月，南昌共有視頻監控資源35000多個。其中，高清探頭18000多個。
  

• 以湖南長沙為例，自2011年啟動“天網工程”，歷時3年政府投入5.28 億元人民幣，建成公共監控攝像頭5萬多個，其中重點區域高清攝像頭2.7萬多個。
  

類似的同等級城市，基本也都是這個數量級的。

在這種高密度的監控情況下，實施犯罪的是不是都是找死？

我國主要景區周邊，基本建設的都很完善了，治安問題只要自己稍微留意一下，問題都不大的！

可能有車友說，我們出去要去野外，未必有攝像頭監控……

根據老車友的經驗，沒人的地方，應該更安全！注意預防野獸就可以了，如果你離市區沒多遠的話，估計野獸這種東西都是不存在的。

首先第一點，車輛行駛中注意行駛速度，房車長途車速控制在100公里每小時左右比較安全。其次，到達你旅途中臨時停靠點或者目的地之后，要注意車輛停放在較為平坦的區域，以免車輛滑坡，在戶外注意蛇蟲鼠蟻。治安問題其實可以放心，國內治安其實比國外安全多了。