十年前買了一臺(tái)8萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車，后來又花錢買了一臺(tái)12萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車。而同期有個(gè)同事買了一臺(tái)20萬(wàn)合資車，一直沒換。期間，我的保險(xiǎn)費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)明顯比合資低。我開國(guó)產(chǎn)車上山下鄉(xiāng)，走路就走，除了牛屎和磚頭沒拉過，都拉過。洗車基本靠雨，幾年來用于洗車費(fèi)用總共也就100左右。真正的實(shí)現(xiàn)了車的職能。第一臺(tái)車噪音大，小毛病有，大毛病沒有。而同事花了20萬(wàn)買了合資車，把車供的像祖宗，那個(gè)愛惜啊，這舍不得用那舍不得用，車況的確比我第一臺(tái)車好。后來我換了第二臺(tái)國(guó)產(chǎn)，同事還是那臺(tái)老合資車，其安全性、舒適性、節(jié)油、操控還有智能車機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后我第二臺(tái)國(guó)產(chǎn)。但他就抱著合資車比自主高檔的心態(tài)，無論如何不接受國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)點(diǎn)，而且很難接受老合資車也不值錢的事實(shí)，這幾年他保險(xiǎn)費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)比我高不少。關(guān)鍵是他的車如今賣二手就值3-4萬(wàn)左右。反觀我第一臺(tái)車當(dāng)時(shí)殘值2萬(wàn)，我第二臺(tái)車如今也值7萬(wàn)。其他不說，如果同時(shí)賣車，我損失了8-2+12-7＝11萬(wàn)，而他20-4＝16萬(wàn)。如果論享受，他現(xiàn)在車況遠(yuǎn)不如我第二臺(tái)車。
所以，買國(guó)產(chǎn)車實(shí)在的很。買大眾化價(jià)格的合資車，并沒有什么實(shí)惠。反而把合資車當(dāng)祖宗養(yǎng)，違背了買車用車的初心。

十年前也就是2007年，我剛剛畢業(yè)參加工作！老爸幫我買車，那年海南馬自達(dá)剛剛分手，我爸對(duì)因?yàn)閱挝挥休v馬自達(dá)，所以比較鐘愛，就去看剛剛上市的海馬3 1.8GL，以為海馬3跟馬自達(dá)還有關(guān)系。只可惜當(dāng)時(shí)不懂車，質(zhì)保期沒發(fā)電機(jī)就換了一次。后來開了兩年剛剛過質(zhì)保期，在廣州南海立交上拋錨，正時(shí)皮帶張緊輪斷裂，花了幾千元維修。之后厄運(yùn)就開始連連出現(xiàn)！10年開了6萬(wàn)公里，進(jìn)過修理廠無數(shù)次，大大小小的問題一堆，包括更換水箱風(fēng)扇，內(nèi)飾頂部脫落，手擋調(diào)了又松，尾門因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷經(jīng)常要調(diào)整鎖頭位置………等等問題。真不知道我如何唉過這10年的。后來賤賣換了豐田整個(gè)人才開始緩過來！其實(shí)當(dāng)然這車賣10萬(wàn)出頭，很貴啊！當(dāng)時(shí)加點(diǎn)點(diǎn)錢可以買花冠了，后悔死啊！

60秒懂車回答你的汽車問題。

十年前，也就是2008年以前，中國(guó)的車那時(shí)候造車工藝相對(duì)較差。，和當(dāng)代的國(guó)產(chǎn)車無法同日而語(yǔ)。

當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景是，合資品牌曹貴無語(yǔ)，小編，04年買了一輛北斗星，價(jià)格54000元，裸車。而國(guó)產(chǎn)這個(gè)價(jià)位，幾乎能買兩輛，吉利。？

所以2萬(wàn)多的吉利和合資品牌的5萬(wàn)多的小車，當(dāng)然沒法比，這個(gè)也是正常現(xiàn)象。

當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車特點(diǎn)就是價(jià)格比合資品牌便宜很多，所以有一些沒錢的人還會(huì)去買國(guó)產(chǎn)品牌，但是國(guó)產(chǎn)品牌的毛病主要體現(xiàn)在一個(gè)市，車身生銹，第二發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，第三是換擋不順暢，然后就是，異響比較多車身的一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響等等。

當(dāng)然還是，感謝一些，第一批就買國(guó)產(chǎn)車的人，因?yàn)槭沁@些人，給中國(guó)汽車制造以喘息之機(jī)，積累了第一代原始資本，雖然有各種各樣的毛病，但是中國(guó)的車不斷的改進(jìn)，也是從那時(shí)候開始的。

總結(jié)一下，還是支持國(guó)產(chǎn)吧，其實(shí)全世界的車發(fā)展都經(jīng)歷這個(gè)階段，比如說日系車的本田，豐田曾經(jīng)瘋狂的山寨，歐洲和美國(guó)車，然后完成自己的資本原始積累，中國(guó)也是一樣，這并沒有什么好與不好，就是一個(gè)必然過程。

具體你怎么看

十年前買國(guó)產(chǎn)車的人現(xiàn)在用車感受，現(xiàn)在大街十年車齡的合資車遠(yuǎn)多于國(guó)產(chǎn)車，因?yàn)楝F(xiàn)在有錢人多了所以換新車了？不是，原因都懂!
近幾年國(guó)產(chǎn)車發(fā)展勢(shì)頭很猛，以空間大，配置豐富，價(jià)格低逐漸占領(lǐng)國(guó)內(nèi)低價(jià)車市場(chǎng)!

但是有多少人一輛國(guó)產(chǎn)車能開十年的，國(guó)產(chǎn)車三年之后小問題逐漸增多，有些不影響使用，但是鬧心啊！

本人表姐夫剛大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候就買了一輛比亞迪F3，現(xiàn)在還是表姐在開，姐夫已經(jīng)換了四年車了，合資車別克，具體型號(hào)不說了，反正換車后就不愿意開F3了，現(xiàn)在用表姐的話來說能遮風(fēng)擋雨就行，要求不高，不過現(xiàn)在修車頻率有點(diǎn)高，不過現(xiàn)在的F3雖然說配置方面好了點(diǎn)，但是性價(jià)比不如以前，用料就看出來了，當(dāng)然喜歡配置的朋友另議，家里的F6基本照搬雅閣七代，現(xiàn)在依然馳騁在路上，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全部進(jìn)口，只是打了個(gè)比亞迪標(biāo)，現(xiàn)在F6能有這質(zhì)量。

有人說國(guó)產(chǎn)車越做越好，但是事實(shí)呢!很多品牌都在學(xué)豐田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!

十年前的國(guó)產(chǎn)車可能技術(shù)不如現(xiàn)在，但是用料絕對(duì)良心，多了不說桑心!

謝邀，首先糾正樓上的錯(cuò)誤 羚羊是長(zhǎng)安鈴木的合資車。

十年前 也就是2008年。

那時(shí)候國(guó)產(chǎn)車基本不靈光，說買國(guó)產(chǎn)車是有質(zhì)量。。。。

說白了其實(shí)還是圖便宜。比如長(zhǎng)得神似捷達(dá)的旗云。

那時(shí)候國(guó)產(chǎn)山寨到什么程度

抄襲的花冠都能直接換零件

奔馳前臉 寶馬的車尾。還有抄襲spark樂馳的某企業(yè)。

作為前保險(xiǎn)公司員工

那些老車什么樣 我見到的可不是水軍打包票的時(shí)刻。

車齡11年的自由艦 呵呵 。車主都自己會(huì)修車了。

你要說 2015年之后國(guó)產(chǎn)車有長(zhǎng)足進(jìn)步還差不多。

十年前真不行，某企業(yè)的修車排隊(duì)那真是個(gè)業(yè)界笑話。

高端品牌沒搞成 品牌換來?yè)Q去

還有那時(shí)候有的國(guó)產(chǎn)車 一個(gè)型號(hào)就賣三年 甚至有兩年就換型號(hào)的。

直接導(dǎo)致保值率超低。

還有 老國(guó)產(chǎn)車即便你是一手車主堅(jiān)持到現(xiàn)在 你上的商業(yè)險(xiǎn)太高也會(huì)被拒的。

理由么 除了怕騙保就是怕賠付的太多。

十年前買國(guó)產(chǎn)車的人，現(xiàn)在他們的車早就換了幾茬了，所以感受無從說起，我就說說自己吧。我的第一輛車是在2012年1月份買的，到現(xiàn)在將近七年，是一輛奇瑞A3兩廂進(jìn)取型，去年4月過戶給一個(gè)兄弟伙開了，因?yàn)槲覔Q了一輛比亞迪S715款自動(dòng)頂配。這兩A3開了11萬(wàn)公里，中途曾經(jīng)因?yàn)榧恿四趁駹I(yíng)加油站的油，換過三元催化器，abs傳感器，在十萬(wàn)公里的時(shí)候，換過活塞環(huán)，活塞，小鏈條，（估計(jì)與我自己加裝電動(dòng)渦輪有關(guān)），現(xiàn)在我朋友還在開。總結(jié)一下，這車沒有吹噓的那么好，也沒有噴的那么糟糕，作為七萬(wàn)多的車，買了也沒有什么后悔的，物有所值。所以我覺得國(guó)產(chǎn)車也沒有什么可噴的，畢竟它的價(jià)錢在哪里擺著呢，自己只出了幾萬(wàn)塊，非得要求它值十幾萬(wàn)，那是不現(xiàn)實(shí)的。現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車，已經(jīng)越來越成熟，和合資的差距不大了，部分車型已經(jīng)超越了合資，只是在質(zhì)量的穩(wěn)定性和某些細(xì)節(jié)方面和歐美日系車還存在一些差距。所以現(xiàn)在買車，國(guó)產(chǎn)車也成為工薪階層和年輕人們的首選，畢竟價(jià)廉物美的東西，總是具有相當(dāng)?shù)奈ΑＨ绻腥朔磳?duì)，愿意花兩倍或者幾倍的錢去買進(jìn)口車，我也表示贊賞，土豪嘛，請(qǐng)隨意！

我是車無定論，歡迎加關(guān)注一起聊車！

說實(shí)話，現(xiàn)如今街上能見到的10年以上的國(guó)產(chǎn)車還真的不多，而且大多數(shù)都是奇瑞和比亞迪，其中以奇瑞A3和比亞迪F3居多。你要說這些人當(dāng)初為了省錢買國(guó)產(chǎn)車有什么感受，實(shí)際上并沒有一般人想的那么糟糕。

不管是國(guó)產(chǎn)車還是合資車，真正能把一輛車開到10年以上的人并不是很多。短的2、3年，一般5-8年也就換車了。即便是10年前的國(guó)產(chǎn)車，雖然整體的技術(shù)水平較今天來看差距很大。但是像奇瑞A3這類車，就算是再開個(gè)三五年也完全沒問題。

小毛病誰(shuí)都有，那些說買國(guó)產(chǎn)車學(xué)會(huì)了修車的，不排除有這樣的情況存在。但是一輛七八萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車和一輛十五六萬(wàn)的合資，省下來的七八萬(wàn)不是錢嗎？就好比你問那些長(zhǎng)途火車買硬座的人是什么感受。他當(dāng)然知道軟臥肯定更舒服。但是在預(yù)算有限的情況下，硬座雖然累一點(diǎn)，但是依舊能把人送到目的地，這就足夠了。

嘲諷十年前的國(guó)產(chǎn)車，并不能給你帶來任何優(yōu)越感。每個(gè)人選擇一款車型，都是基于當(dāng)時(shí)情況下的最優(yōu)解。自主品牌之所以能取得今天的成績(jī)，正是因?yàn)槭昵坝腥瞬还苁浅鲇谫Y金有限，還是真的信賴，選擇了它們。為自主品牌的發(fā)展提供了原始的技術(shù)和資金積累。

我樓下有個(gè)開出租車的夫婦，一輛桑塔納出租車和一輛比亞迪F3，F(xiàn)3用來跑黑車的。看年頭不說十年也差不多。我經(jīng)常會(huì)看到那對(duì)夫婦帶著小孩在樓下的停車位上洗車。雖然比亞迪F3已經(jīng)顯得很老舊，但是每一次洗完之后，黑色的車漆反射著陽(yáng)光的時(shí)候，我知道這輛車對(duì)于他們而言就是家人，就是朋友！

09年買了輛吉利遠(yuǎn)景，當(dāng)時(shí)是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因選的國(guó)產(chǎn)車，開六年一些部件開始老化，不過其間也沒出啥大毛病。14年給老婆買了輛福克斯。16年時(shí)感覺老遠(yuǎn)景的配置落伍了，而且想換個(gè)動(dòng)力大點(diǎn)的。在選車的過程中發(fā)現(xiàn)汽車的電子配置更新非常快，于是還是選了國(guó)產(chǎn)車，比亞迪宋。打算五、六年后再換車，那時(shí)候智能化應(yīng)該又有很大進(jìn)步。目前反正感覺宋比福克斯好使，不管是動(dòng)力、配置還是舒適性遠(yuǎn)好于福克斯。今年4000公里自駕也是開的宋。汽車越來越電子化，不要想著買輛車開個(gè)10幾20年的，5年就會(huì)落伍的一沓糊涂，比如現(xiàn)在你的車都不能聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)個(gè)航還得看手機(jī)，那多郁悶。我的觀點(diǎn)是，如果你的預(yù)算可以滿足每5年花20萬(wàn)以上換車，那就買合資或進(jìn)口（也要看看配置是否到位，中控系統(tǒng)是否智能開放），否則就選自主品牌的吧！選自主品牌就選高配的，智能的。

我第一輛車是07年底買的奇瑞A5，車開了不足10年，跑了13萬(wàn)多，17年中送給了親戚，他當(dāng)時(shí)找了個(gè)老司機(jī)來開走的，老司機(jī)說沒想到十年的車還那么好開。

十年中，幾乎沒出過啥故障，都是正常保養(yǎng)，跑過東北、草原等地方，都是加滿油就走，從未擔(dān)心過有啥問題。反倒是同期買合資車的，各種各樣的故障不少，其中，307換行車電腦，速騰換變速箱等等。其中，16年國(guó)慶假期去海邊玩，拉上了同事爺倆，他說他的捷達(dá)(比我的車晚兩年)不敢跑長(zhǎng)途了，因?yàn)闀?huì)無緣無故的熄火。

我的情況雖然只是一個(gè)個(gè)例，但也說明國(guó)產(chǎn)車并不像有些人說的那么不堪。換車的時(shí)候又換了瑞虎七，又有人說這個(gè)年紀(jì)了，為啥不換個(gè)好點(diǎn)的？我說適合自己的就是好的。

其實(shí)，我最討厭這種人，媚外的主

10年前，國(guó)產(chǎn)車很多都剛起步不久，國(guó)產(chǎn)車企很多都是90年代末才取得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，到現(xiàn)在，很多國(guó)產(chǎn)車也就是18歲的年輕小伙……所以，十年前的國(guó)產(chǎn)車，也就是剛剛懂事的孩子，很多都沒有成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器都是買來的……

所以，那時(shí)候的國(guó)產(chǎn)車，工藝不成熟，小毛病多點(diǎn)……但發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器還是成熟的，車跑起來是沒問題，就是其他附件問題稍多……就是現(xiàn)在，跑了十一二年的國(guó)產(chǎn)車，還有很多在跑……

而十年后的今天，18歲的年輕小伙子一般的國(guó)產(chǎn)車企，各個(gè)方面都已成熟，性能與合資相比已經(jīng)無異，甚至已經(jīng)超越部分合資車。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤已經(jīng)完全的自主研發(fā)生產(chǎn)，自給自足，質(zhì)量上乘可靠……缺乏的，只是市場(chǎng)的認(rèn)可，以及國(guó)人的接受心態(tài)……

目前，做的最好的，當(dāng)屬長(zhǎng)城汽車，一個(gè)完全沒有合資背景的民營(yíng)企業(yè)，而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，變速箱的質(zhì)量都做的相當(dāng)不錯(cuò)，整車的用料也很好道，真正的國(guó)產(chǎn)車領(lǐng)導(dǎo)者……做的比較好的還有長(zhǎng)安，吉利，奇瑞，比亞迪等……

國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量上來了，我很欣慰，然，國(guó)人對(duì)待國(guó)產(chǎn)車的看法以及對(duì)國(guó)產(chǎn)車的接受程度，卻讓我很憂心……大部分國(guó)人還很迷信日本鬼子的車，德國(guó)鬼子的車，美國(guó)鬼子的車……

然，如今的日本鬼子車，質(zhì)量讓我擔(dān)憂，造假成性的民族，丑聞不斷，十幾年前就造假了，更有甚至造假的年齡比我們國(guó)產(chǎn)車的年齡都大……

同胞們，該醒了，真心的希望我們的同胞們能早些認(rèn)識(shí)到日本鬼子車的造假真面目，早日做出明智的選擇……

在醒了看來，不管十年前買的國(guó)產(chǎn)車也好，十年后買的國(guó)產(chǎn)車也好，我們看著都挺驕傲，挺自豪……