☆如果買新車，個人對日產還是持保留意見，日產這些年給人的印象是車輕皮薄價格低，乘坐舒適缺動力。在其他車企忙著更新換代車型的時候，日產卻自己和自己玩起了價格戰，這確實不是很符合自己的胃口。

不喜歡日產車型原因之一—安全性差。

在美國IIHS統計的死亡率最高的車型前十名中，日產就占了兩個席位，分別是排名第二的日產陽光和排名第九的瑪馳。購買汽車可以提高我們的生活品質，但前提首先要保證我們的人身安全，這才是最重要的。

不喜歡日產車型原因之二—操控性差

汽車懸掛的調整是把雙刃劍，操控好了舒適型就要降低，而舒適性提高了就很難兼顧到操控，日產汽車一直是以舒適見長，特別是天籟，素有移動的大沙發之稱。汽車駕乘舒適本身沒有錯，但是如果這個舒適性是以犧牲全部或大部分操控性獲得的，這個舒適性就有待商榷了，畢竟操控和安全息息相關。

不喜歡日產車型的原因之三—動力差。

日產車優點就是省油，與之相對的就是動力性太差，肉，肉的讓人著急，這對于習慣了駕駛德系車和大排量汽車的我來說，不論是心底還是在腳底都非常的不適應。再加上日系車cvt變速箱的低溫保護，簡直就是一種折磨。

不喜歡日產車的原因之四—外觀差。

日產車的外形整體來說都不是我的菜，從早年的帕拉丁到今天的奇駿、陽光、瑪馳、騏達，在外觀上讓人始終看不出日產車型的風格在哪。逍客在剛剛改款時還給人眼前一亮的感覺，可這么多年根本沒怎么變過，倒是今天的軒逸，在外形上變化還是很大很漂亮的，至于其他車型，個人持保留意見。

日產車的優點是價格便宜、省油耐用、這也是日產車近年來銷量一直不錯的原因之一，并且在2017年還創下了1262891輛的記錄，但這些在短時間內都改變不了我對日產的印象。所以，即使再買新車，我也不會購買日產。

以上觀點純屬個人喜好，如有不同意見，歡迎指正。

非常開心，能夠回答這個問題，我是一個修了，16年的老修理工各種車型我都修過拋開個人情懷不說，日系汽車還是不錯的，只是鐵皮有點薄。

第一，咱們就先來說說，為什么說他不錯呢？修這么多年發動機，我覺得沒有任何一款國家的車能像日系車的發動機一樣，設計的這么精密這么緊湊，不管是在維修中，還是整體它的壽命都是各種車系統最長的，而且壞的幾率是最低的，性能是最高的。在修車，見一直流傳著一句開不壞的日系車，排隊修的大眾車。

第二，咱們就來說一說，他的鐵皮薄，這是日系車的一款通病，不管你是買本田還是豐田還是尼桑，他的整外觀的鐵皮都是非常薄的，這就需要你開的車主是一個老手的話，這個車整體在控制內還是可以的，減少他的碰撞率和刮蹭率，這車還是不錯的，最重要的是這種日系車的駕駛性和舒適度，包括你的駕駛感是各種車型中最舒適的。

總的來說這款車的保值率非常高，就算你買幾年開回來，再賣的話比別的車賣價還是要高很多的，這是最重要的原因之一，我建議大家可以考慮考慮日系車。

感謝邀請！

我們都知道日系車在我們國內的銷量還是非常好的，雖然說有這樣那樣的原因，大家有所抵制。但是整體日系車穩定性方面還是可以的，這其中以豐田本田和日產為主，但是日產這個品牌還是很有爭議的，為什么呢？

我們都知道豐田靠的是成熟穩定的技術，本田靠的是發動機，而日產主要的則就是他的舒適理念，尤其是提起日產，大家都知道像軒逸天籟都有舒適型的大沙發，后排空間比較舒適，后排空間比較大。

日產的發動機目前來說應用最多的就是HR、MR系列的，還有非常厲害的VQ系列的發動機，連續十幾年贏得了沃德十佳的發動機排名。有很多的人說日產沒有好的變速箱，其實日產的加特可可以說世界上最大的變速箱制造商之一了。

所以說日產的汽車它是比較適合家用的，省油而且耐用，每個人的需求不一樣。但是并不代表日產沒有缺點。比如最大的問題就是日產的鈑金比較薄，安全性能比較低等等。

總之買不買日產車是每個人的消費觀念不同，但是日產車目前來說在市場上的表現還是非常不錯的。

我是不會再買的了，我在2013年5月份買了一輛2012款新軒逸CVT豪華版，結果在2016年10月份行駛了8.3萬公里，故障燈亮了，經4S店檢查變速箱損壞，建議更換，由于超過三年更換費3.8萬元，此車當時估價我就七萬，由于購車時購買了延保，經過多次協商給予維修，維修后多次漏油，甚至頭天維修第二天就漏油，讓人無語！售后服務態度差到極點，店大欺客！售后電話回答很好就是不解決問題！

首先，沒有任何一款產品可以做到大小通吃老少皆宜，同樣，也沒有任何一個車企能夠做到自己旗下的車型可以橫掃全球，傲視群雄，讓人們深深為之著迷，恨不得一下子買上十輛，以后換車時也必定會選它，選它、選它、就是它！

比如很多人常說的世界銷量第一的豐田，在歐洲和中國市場上的銷量完敗于大眾，毫不客氣的說，豐田在中國每年的銷量最多也就是大眾的五分之一。而國內最強的汽車品牌——大眾，在北美和東南亞市場上卻全然不抵豐田。

雷諾日產這幾年的銷售業績也是不錯的，比如大前年日產的銷售總額還力壓大眾和豐田，成了世界第一。當然，這其中，中國市場就給它貢獻了許多份額。畢竟，現在的中國，就是世界上最大的家用車市場。

日產車型的優點也很多，比如日產車型的座椅舒適度極高，所以天籟被稱為移動大沙發，軒逸被稱作是移動小沙發，奇駿被叫做移動中沙發，……，嗯嗯，暫時先打住，免得聯通和電信不高興。

而且，國內的日產車型普遍優惠幅度相對較高，比如經典軒逸優惠完后的價格已經和大眾捷達差不多，但經典軒逸的軸距卻更大，內部空間也大，更具實用性。當然，優惠幅度大對它的銷量提升也幫助明顯，比如，軒逸的銷量之所以能夠超越豐田卡羅拉，奇駿的銷量之所以能夠趕超rav4，不是因為日產車型的技術更先進或者產品質量更加好，而是因為日產車型的優惠幅度更大，這就是最主要的原因，沒有之一。

當然，日產車型的槽點也不少。比如現階段日產車型的cvt自動變速箱的故障率就頗高，日產軒逸和日產奇駿因此都連續幾個月進入了客戶投訴排行榜的前十名，現在來看，這種狀態無疑仍將繼續。

其次，現在的日產車型大多技術老舊，配置一般，越來越難以討得現在的消費主流人群——年輕人的喜歡。比如動力方面，大多都是萬年不變的自然吸氣發動機，搭配不適合激烈駕駛的鋼帶式cvt變速箱。配置方面，比如日產走量最大的車型——新款軒逸至少有4款車型沒有配置esp和倒車輔助；而旗艦車型新天籟2.0l車型的中低配版本全部都是腳剎，低配甚至還沒有倒車雷達。像這類日產的經典車型，除了部分喜歡懷舊的中年人之外，有幾個年輕人會特別喜歡？甚至很多年輕人一聽說日產cvt這幾個關鍵字，首先的反應就是不要、不要、不想要。

日產自己也意識到了這個問題，所以不但新款車型的外觀變得越來越運動，而且也要推出動力強勁的新天籟2.0t版本，作為旗下的旗艦標桿和明星車型，以重振技術日產的雄風。可惜的是，因為該款發動機油封漏油，日產現階段都沒能把它徹底搞定，所以這款神車已經吹了大半年，正式上市銷售的時間還是遙遙無期，甚至4s店連可供展示的樣車都沒有，4s銷售只好也只能向客戶推銷新天籟的2.0l車型。

綜上，日產車型有優點也有缺點，當它的技術升級幅度更快、配置也越來越厚道的時候，才不但是真正無愧于技術日產這個稱號，旗下的產品也越來越具產品競爭力，從而更容易吸引更多人的目光和消費欲望，畢竟當代的消費者越來越愿意為新技術買單，而不僅僅只是靠官降、優惠、再打折。

當然不會買日產了，但是會考慮國產車，比如東風天籟，東風軒逸，東風樓蘭這些，支持國產。

現在開的是本田，因為覺得自己還算年輕，對激進的本田還是非常喜歡的。如果換車，也可能會考慮日產，畢竟我們都會變老，對汽車的需求也會發生變化，日產與本田在造車紀念上還是有較大區別的。說說為啥可能會選擇日產吧。

日系車中最具有代表性的是兩田一產，豐田、本田、日產。本田汽車給人的印象就是激進，甚至是偏激，尤其是發動機領域總會讓人印象深刻，其激進的造車風格更適合脾氣急的朋友，尤其是年輕人居多。而豐田汽車給人的印象就是中庸，不求有功但求無過，豐田汽車各方面不冒尖表現偏向均衡，在質量穩定可靠性方面非常用心。而日產汽車被稱作沙發工廠，致力于舒適性汽車的研發，其座椅的制造上頗有將就，給人的印象就是舒服。

日產汽車應該是成立于1933年，也有年頭了。產品線非常豐富，旗下轎車有陽光、藍鳥、騏達、軒逸、天籟等；SUV有逍客、奇駿、樓蘭；硬派越野車有途樂；MPV有貴士；商用車有NV200、碧蓮；跑車有戰神GTR；旗下還有高端豪華品牌英菲尼迪。可以看的出，若果您喜歡日產汽車，那么總會有一款適合您。其中軒逸、奇駿可以說同級別中的佼佼者，每月銷量排行棒前三名總會有軒逸，而奇駿在去年也是全球銷量最高的緊湊型SUV。

日產汽車非常注重汽車的舒適性，其中天籟被稱作馬路舒適之王，移動的大沙發。可能這種舒適性對年輕人來說并不看重，但是對年齡偏大一點的消費來說，非常不錯。還有就是如果家里有老人經常乘車，那么天籟不是很好的選擇嗎？日系車中豐田、本田、馬自達等品牌汽車隔音降噪水平比較遜色，而日產則會有不錯的表現。

在質量穩定可靠性，燃油經濟性方面日產汽車也是會有不錯的表現。發動機領域日產也能夠出類拔碎，VQ系列發動機也是很有名氣。現在日產有推出了可變壓縮比技術，相比固定壓縮比的發動機來說，這稱的上革新。壓縮比可在8:1-14:1之間自由切換，實現最佳燃油經濟性，目前該款大發動機在全新天籟上有搭載。

當然日產汽車也不全是優點，其不足之處也是比較的明顯。日產汽車注重舒適性，而操控性方面就顯得非常遜色了，畢竟汽車的舒適性和操控性本身就是矛盾的。日產汽車也會有也故障率，包裹早期燒機油的問題。低端車型安全配置不足，安全性也不能得到足夠的保障。還有造假門等，傷了很多消費者的心。

我的日產騏達十一年了，沒有出過什么問題，底盤沒有銹，沒有油污，發動機變速箱從未動過，質量好的很。真正發生事故，豪車又如何？

我的小豐田開了七年了、除了保養弗用外、連個小燈泡都沒壞過、我只信日糸車。

不會，因為日產大多數都是CVT，我喜歡手自一體的變速箱