東風本田CRV是一款緊湊型SUV，主要競爭對手是豐田RAV4，奇駿等車型，在國內的知名度的一直都是非常不錯，1-5月份累計銷量7萬多臺，5月份達到了1.5萬多臺，可以看出其競爭力還是非常不錯。

外觀方面東風本田CRV非常大氣穩(wěn)重，同時又不乏時尚感，前臉采用了最新的家族式設計，標志性的鍍鉻條裝飾顯得非常精致，車身側面線條流暢，圓潤飽滿的造型非常的干練，特別是尾部L型的尾燈，有著較高的辨識度，整體還是很耐看的。

內飾層次感分明，做工用料都非常不錯，中控部分可以摸到的地方基本都是軟性材質包裹，手感極佳，搭配鍍鉻條裝飾檔次感十足，按鍵布局合理，日產操作便利，中規(guī)中矩的造型也是非常符合國人的審美。

動力方面搭載了本田1.5T地球夢發(fā)動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配本田的CVT變速箱，換擋平順線性，動力表現非常不錯，底盤方面搭載了前后獨立懸掛，調教偏舒適性，對于路面的顛簸處理的很柔和，不會感覺到特別的顛，同時車身側傾抑制的也不錯，方向盤指向精準不會感覺到很笨重，舒適性非常的不錯。

2019款東風本田CRV個人認為兩驅舒適版性價比相對較高，這款廠商指導價17.98萬，目前市場有1.8萬左右優(yōu)惠，實際裸車價16.18萬，加上購置稅13829，保險6071，車船稅420，上牌500，全款落地價182620元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我，有什么問題可以評論區(qū)留言探討。

直接說結果吧，只要錢合適，最推薦的車型是 240兩驅風尚版。

再說為什么，比它第一個配置的兩驅都市版，少了并線輔助，側安全氣簾，方向盤材質是塑料，沒有手機無線充電，座椅材質是皮織混搭，USB/Type-C接口數量前排1個，這些配置來說的話前面兩個是安全配置，當然是多多益善了，安全第一。

現在手機在車上有個充電的地方而且是無線的那就更好了，畢竟太多數據線會顯得亂糟糟的，座椅材質皮質還是織布其實對我來說沒啥區(qū)別，不過有人喜歡皮的，usb數量那就更不用說了，現在人都離不開手機，前后排都有充電的地方那才方便，多花的錢覺得還是挺劃算的。在看比它高一個配置的四驅豪華版就多了個四驅，貴了一萬塊，但關鍵是本田的這個四驅基本等同于無，不要指望去越野或者啥的，有這一萬塊錢拿去買排骨吃它不香嗎？

但這只是根據車型的配置來選擇，但我一向是推薦根據預算來選擇配置，這個車型最低配手動擋是不推薦的，現在的自動擋更方便簡單，油耗也低，完全沒必要買手動擋，而且就算是喜歡駕駛操控的話也不會考慮這款車了，所以直接上CVT自動擋就行了。預算有限的話直接自動兩驅舒適版就行。

目前2021款上市優(yōu)惠都不大，以我這邊武漢目前的優(yōu)惠來說大概就8000塊左右，具體要看你本地的4s優(yōu)惠情況，這個可以手機上懂車帝上查看，上面都有個人買車真實價格。

手打不易，都是實在干貨，希望對你有用！

19款的東風本田CRV推薦的是1.5T的自動兩驅風尚版和自動四驅豪華版（售價分別是20.38和21.38萬元），其次才是自動兩驅舒適版（售價17.98萬元），混動的推薦兩驅凈速版（售價22.18萬元），所有車型的優(yōu)惠在五千到一萬左右，各地行情不一樣，具體情況還需要咨詢4S店。

說說為什么推薦這幾款車型，從價格最低的講起，這款車的配置如下

這一款是自動檔最便宜的一款。對配置要求不高的可以選擇這款。

再下來就是1.5T的兩驅頂配和四驅的入門款。這兩款車的配置是一樣的，只是4驅系統(tǒng)多多出來一萬。這兩款的配置比入門的配置上多出了真皮座椅，LED前霧燈，全液晶儀表盤，前后排頭部氣囊，疲勞駕駛提醒，后駐車雷達，真皮方向盤，座椅腰部支撐調節(jié)，自動空調，8個揚聲器，后排USB接口，全景天窗，發(fā)動機啟停，無鑰匙進入啟動，遠程啟動，后排隱私玻璃，后視鏡電動折疊及加熱。還有一些小的配置，而多出來的這些配置還是對得起價格的，都是一些常用的實用性及舒適配置。

最后一個就是混動了

這個配置介于舒適版和風尚版之間，而價格略高于4驅豪華版，成本被混動系統(tǒng)占據了，配置上也還算實用，如果是想省油的話就是這一款混動推薦，混動的其他版本價格太高，不太推薦，而且有的配置也華而不實。

總結，要價格實惠就選兩驅舒適，要配置就選兩驅風尚，需要偶爾去郊區(qū)走走非鋪裝路面就選四驅豪華，省油就選凈速版。

希望我的回答對你有幫助，謝謝。

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本田crv目前勢頭正盛，銷量情況十分可觀，2019年前五個月累計售出新車6.21萬臺，平均月銷在1.2萬多，在這一細分市場上暫列頭把交椅位置，消費者認可度極高。

crv外觀設計頗為時尚，有城市范兒，前臉橫條鍍鉻聯通兩個燈組非常精致，下格柵大氣富有層次，車身側面平直干練比例協(xié)調，后尾部端莊有型，尤其是尾燈組很有辨識度，而且兩個雙邊排氣也是實打實的真家伙。

動力方面，搭載一臺1.5t發(fā)動機，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，變速箱配cvt無級變速，零百成績在9.5秒左右，加速平順，深踩油門還有一定的小激情，日常超車頗為輕松。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格偏舒適，對路面震動過濾的很好，行駛安逸從容，同時也不乏支撐力，過彎側傾控制的很好，整體質感出色，非常居家。

內飾方面，整體設計很有層次感，材質用料也很厚道，大面積的軟性包裹摸起來很有手感，而且還夾雜著大量的銀色飾條或者木紋裝點，檔次感很足，各功能分區(qū)排布合理，用起來方便順手，符合人機工程，換擋把位于中控下方有家族傳承性，方向盤握感也不錯，回饋力度均勻。

售價方面，個人比較推薦2019款1.5t的風尚版，各種配置都很豐富，皮質座椅，座椅加熱，無鑰匙啟動進入，后雷達，倒車影像，7英寸大屏，導航等等都有給到，官方指導價20.38萬，優(yōu)惠幅度1.5萬，終端裸車成交價在18.88萬左右，全部落地再加購置稅16276，車船稅420，強險950，商業(yè)險6341，上牌500，共合計21.33萬左右。

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在本田CR-V這臺車型上，究竟哪個配置的車型最值得購買呢？今天我們就來分析一下。

本田車型的混動版本通常都比燃油版本更值得購買

無論是CR-V還是雅閣，其實它們都有一個共同的特性，就是混動版車型都比燃油版車型更值得購買，相比燃油版車型，混動版車型動力更強，平順性也更好，燃油經濟性也更好。盡管混動版車型相比燃油版車型的售價更高，但是這兩者之間的差價是完全可以在后期的使用中通過更低的油耗節(jié)省出來的，而且本田的混動版車型和燃油版車型之間的差價通常都小于豐田的燃油版和混動版的差價，因此本田的混動版車型還是非常值得推薦的。

對于CR-V這樣的車型來說四驅車型是沒有必要的

這臺CR-V的混動版本當中總共有四個車型，其中有三個都是兩驅版車型，一個最頂配的是四驅版車型，我們暫且不說頂配的配置是不是過剩，單純從驅動形式這個角度來考慮的話，這臺CR-V作為一臺城市SUV并沒有多少非鋪裝路面行駛的條件，因此在日常的行駛環(huán)境中，是沒有必要上四驅版本的，所以我們可以直接排除最高配車型。

最值得購買的CR-V是混動版入門車型

官方指導價22.18萬元的銳·混動兩驅凈速版是混動版CR-V的入門車型，也是所有車型當中最值得入手的版本，盡管只是混動版的最低配，這臺兩驅凈速版上的配置可一點都不低，自動駐車、全景天窗、倒車影像、全套主動安全系統(tǒng)、自適應巡航等功能一應俱全，對于正常使用來說，這臺兩驅凈速版的混動CR-V的配置已經非常充足了，如果你想要買一臺CR-V車型，這臺兩驅凈速版混動CR-V是一個非常好的選擇。

目前混動版的CR-V市場優(yōu)惠均在一萬左右，因此對于目前想要入手CR-V的消費者來說，其實現在也是一個不錯的購車時段。

以上

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最新款的本田CRV車型很多，不過性價比最高的應該是2021款 240TURBO CVT兩驅都市版，指導價19.58萬，算上終端優(yōu)惠后全款落地價在21.2萬元左右，下面我們來看看他的各方面表現。

動力總成方面沒有區(qū)別，燃油版統(tǒng)一搭載1.5T高性能發(fā)動機，最大功率142kw（193ps），峰值扭矩243nm，配合CVT無極變速箱，零百加速成績?yōu)?.3秒，百公里耗油則低至6.6L的水準，這套動力總成駕駛體驗以平順性可可靠性為主，經過本田多年來的反復調校和升級，操控體驗絕對不會讓你失望。

底盤方面提供前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，沒有提供四驅系統(tǒng)，不過就日常駕駛來說，四驅利用率并不高，除非是剛需，否則不推薦；底盤調校偏向舒適性為主，都市版提供皮/織物混搭座椅，但沒有電動調節(jié)功能，不過好在座椅填充物很厚實，坐上去比較柔軟，行駛過程中肢體感受還是很好的。

兩驅都市版配置水平很高，安全方面配備了胎壓顯示、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒、后雷達、倒車影像、上坡輔助和自動駐車等功能，應該說對于日常駕駛來說是比較豐富的，在同級車型中也算是靠前的類型。

舒適性配置方面，配備了全速自適應巡航、可變轉向比、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、7+7英寸雙大屏帶導航、路況信息、語音識別和車聯網等功能，外后視鏡帶電動調節(jié)、加熱、折疊，后排側面隱私玻璃、自動空調、后排出風口、LED燈光系統(tǒng)等等相當豐富了。

綜上所述，本田CRV的兩驅都市版因為在安全、舒適性等方面的配置水平已經達到了車系較高水準，而且動力總成無差別對待，應該是性價比最高的一款車，混動版本中銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版（24.18萬元）是性價比最高的，具體配置情況可以自己查看。

本田CRV作為經典的日系緊湊型SUV，低配車型的性價比最為突出，因為本田CRV車型的配置并不高，并且車型主打居家實用，即使高配車型也沒有配備很多的科技性配置，所以兩驅舒適版性價比很有競爭力，指導價格17.98萬，目前優(yōu)惠1.5萬左右，優(yōu)惠完16.5萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.5萬左右，全款落地18.8萬左右，整體的價格水平比較符合級別標準，還是很有優(yōu)勢的。

本田CRV

本田CRV作為經典的緊湊型SUV，使用了最新的家族式設計風格，并且引導了本田SUV整體的家族設計語言，所以車型的外觀設計風格是非常經典的，在消費者心中的認可度和口碑也非常突出，相對來說符合當下的流行趨勢，但是對于年輕人來說，缺少了個性感和時尚感。

本田CRV整體座艙表現相比外觀要遜色一些，整體的內飾風格簡單簡約，沒有太多的設計元素，主要以實用和居家為主，做工用料方面表現中規(guī)中矩，使用了大量的軟性材質，并沒有運用真皮，實木等中高端材質，但是配置和功能表現還不錯，符合家用標準。

本田CRV空間是非常大的，并且整體的利用率比較高，動力方面，搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，并且提供了2.0升混合動力系統(tǒng)，目前車型主打的依然是小排量渦輪增壓車型，整體的油耗表現和動力表現符合標準，也是當下的流行趨勢。

總結：本田CRV整體的品牌力和產品力都比較強，可靠性和穩(wěn)定性比較高，整體的動力和性價比也非常突出。

日常使用1.5T車型可以完全滿足，混動車型可以帶來更好的駕駛體驗還有極低的油耗 。如果從性價比來說當然非1.5T莫屬。1.5T有7款車型，哪一款性價比最高呢？我們從配置方面解讀。

先看最低配車型，官方最低配車型是16.98萬的手動兩驅經典版，屬于廠家拉低售價的車型，可以忽略。兩驅車型有三款分別是兩驅舒適版、兩驅都市版、兩驅風尚版。售價分別為17.98萬、19.28萬、20.38萬元。

crv兩驅舒適基本配置豐富，有胎壓報警、定速巡航、全景天窗、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、led遠近光源、led日行燈、后排出風口等配置。兩驅都市版指導價比舒適版貴了1.3萬，增加了倒車影像、自動啟停、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、遠程啟動、后視鏡電動折疊、加熱、后隱私玻璃等便捷配置。兩驅風尚版比都市版指導價多出1.1萬，配置上增加了側氣簾、疲勞駕駛提醒、后雷達、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕電動調節(jié)、多媒體配置升級、自動空調等配置。

綜上，兩驅舒適官方指導價17.98萬，基本配置豐富，終端優(yōu)惠1萬左右，性價比最高。

無論哪款車，性價比最高的一定是最低配，這個毫無疑問。

但是，為什么一定要買CRV呢？新車開著確實還不錯，但是本田的車，年齡上來之后，各種噪音各種顛，各種抖動各種吵，硬顛吵的“本田拖拉機廠”稱號不是白給的。

另外這車機油增多基本是癌癥，天冷地區(qū)就別考慮，基本一定會出問題。

本田CRV是東風本田旗下的一款經典車型，定位為緊湊型SUV，自從2004年正式合資國產后，每年的銷量都非常不錯，每個月銷量都穩(wěn)定在1萬臺以上，多次拿下緊湊型SUV銷量冠軍的榮譽，目前市場上的主要競品車型為本田皓影、大眾探岳等。關于你提問的配置方面我個人比較推薦本田CRV兩驅風尚版，家用常用的一鍵啟動、倒車雷達影像、真皮座椅、電動座椅都有配備。

價格方面這款車型的指導價是20.38萬，據了解目前全款大概可以優(yōu)惠1.1萬左右，裸車價格就是19.28萬，購置稅17000左右，保險6000左右，上牌500，落地價格大概在21.63萬，價格僅供參考。

外觀方面本田CRV設計風格屬于家用風，前臉采用的是東本家族式的設計風格，大量的曲線線條讓整車看起來十分柔和，前臉一條粗壯的鍍鉻裝飾條包裹著本田的車標，讓整車看起來十分時尚，羽翼式LED大燈設計優(yōu)雅而且還十分耐用，即使其中的一顆或是幾顆燈珠壞掉也不影響使用，點亮后照明效果也十分不錯，車身側面造型優(yōu)雅，兩條柔和的腰線由前至后貫穿全車，讓整車看起來更加流暢。尾部造型飽滿敦實，回旋鏢式尾燈時尚耐看，點亮后視覺效果很不錯。

內飾方面也是本田常用的對稱式設計風格，懸浮式的T型中控臺可以有效地節(jié)省車內儲物空間，內飾中還加入了塑料感較強的仿木紋裝飾條，讓內飾看起來更加居家，用料方面采用的是軟硬結合的模式，很多經常與人體接觸的位置都采用的是軟質材質，中控臺采用的則是硬質材料，讓內飾看起來很有層次感。全液晶儀表盤和車內的中控大屏也支持聯動，功能顯示十分清晰，使用起來十分方便。

動力方面采用的是本田經典的1.5升渦輪增壓地球夢發(fā)動機，雖然聽起來排量較小，但是這款發(fā)動機可以爆發(fā)出最大193Ps馬力和243Nm的扭矩，百公里加速時間為8.7秒，同時還匹配了一臺本田自主研發(fā)的CVT無級變速箱，因為沒有擋位所以動力輸出十分平順，深踩油門也有一定的推背感，市區(qū)超車也游刃有余。懸架采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，對于底盤支撐性非常不錯，指向精準，轉彎不飄。

空間方面本田CRV的車寬達到了1855mm，整車軸距達到了2661mm，空間方面表現還是不錯的，后排乘坐三個乘客也不會太過擁擠，而且后備箱裝載能力也很強，拉動后備箱拉手還可將后備箱放倒，放倒后為純平，裝載能力更加強。

總結：總體看來本田CRV這款車的銷量能經久不衰自身的性價比還是很高的，配置方面我個人最推薦的是風尚版。缺點方面這款車主要就是隔音不太好，而且1.5T發(fā)動機之前出現過機油增多的現象，穩(wěn)定性不太好。