就題中所述的這種情況，肯定是存在的。但是否能一眼，就看出是女司機(jī)所駕的車(chē)輛，這倒并不能絕對(duì)的認(rèn)同。因?yàn)樵S多的女司機(jī)，在駕車(chē)的過(guò)程中的表。與不少才上路了新手男司機(jī)。往往都具有同樣的一些相同的表現(xiàn)。所以作為一名熟練的老司機(jī)，往往只需一眼，就可從對(duì)對(duì)方車(chē)輛在行駛中的行為表現(xiàn)，也就是說(shuō)通過(guò)對(duì)對(duì)方車(chē)輛，所表現(xiàn)出來(lái)的形體語(yǔ)言，一眼就可以判斷駕車(chē)的是一位新手，但是否能夠絕對(duì)的認(rèn)定，對(duì)方的車(chē)輛就是一位女司機(jī)在駕駛，這倒并不一定。
駕駛車(chē)輛的過(guò)程。應(yīng)該是駕駛?cè)耍ㄟ^(guò)眼，耳大腦及四肢，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全美配合所完成的一個(gè)動(dòng)作。所以這就要求駕駛?cè)耍竽X及身體的協(xié)調(diào)能力要強(qiáng)。四肢的配合，應(yīng)順暢自然協(xié)調(diào)完美。這樣才能將我們感知器官所得的信息，經(jīng)過(guò)大腦分析處理后，通過(guò)我們的四肢去做出相應(yīng)的動(dòng)作，操控車(chē)輛按照我們大腦所設(shè)定的狀態(tài)行駛。
因?yàn)檐?chē)輛要在非常復(fù)雜的道路情況下行駛。這就要求駕駛?cè)恕２坏熘鞣N交通法規(guī)。以及對(duì)各種交通標(biāo)識(shí)信號(hào)的熟悉識(shí)別。并且更加要求駕車(chē)人，應(yīng)該具有熟練的駕駛技能。良好的觀察預(yù)判能力。以及各種復(fù)雜突發(fā)情況的應(yīng)變處置能力。而這一切對(duì)于一個(gè)才上路的新手，或許膽小的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)然就感覺(jué)應(yīng)付起來(lái)有些感覺(jué)吃力。當(dāng)然，這一過(guò)程和表現(xiàn)也是非常自然的，因?yàn)槿硕夹枰粋€(gè)逐漸熟練掌握的過(guò)程。
就自己40多年在道路上駕車(chē)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看。新手以及膽小的女司機(jī)，往往都存在有。經(jīng)驗(yàn)不足，觀察不周，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，技能不熟練等常見(jiàn)的毛病。而其最要命的就是，對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)情況缺乏預(yù)見(jiàn)性。這就使其在駕車(chē)的過(guò)程中，未能提前的預(yù)見(jiàn)到，有可能發(fā)生的突發(fā)情況，那么在駕車(chē)行為上。也就沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性的提前做出相應(yīng)的處置。這就使其在遭遇突發(fā)情況時(shí)，因?yàn)樗枷牒托袨樯隙既狈︻A(yù)見(jiàn)性，所以往往就造成了臨危處置，驚慌失措。手忙腳亂，有得甚至嚇得大腦一片空白，呆若木雞。一不小心就釀出了大禍。
所以。只要通過(guò)對(duì)車(chē)輛，在道路上行駛的外在肢體語(yǔ)言，自然就可以一眼分辨出是新手，或許是膽小的女司機(jī)所駕駛的車(chē)輛。比如常見(jiàn)的就是，動(dòng)作粘粘糊糊。該走的不敢走，該讓的又停不下來(lái)，不讓對(duì)方。一個(gè)正常的右轉(zhuǎn)彎，總喜歡在臨近彎道時(shí)，向左邊猛打那么一下方向，然后再行右轉(zhuǎn)。在倒車(chē)時(shí)，沒(méi)能提前觀察好地形。倒車(chē)方式的選擇，明顯存有錯(cuò)誤。再有更可笑的就是在前進(jìn)倒退時(shí)，方向的左右總是弄不清楚，所以老是在那兒重復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，不斷的前進(jìn)，不斷的后退，卻始終就在那一條曲線上運(yùn)動(dòng)，無(wú)法完成動(dòng)作。
最后再?gòu)?qiáng)調(diào)一點(diǎn)。我國(guó)的駕車(chē)人中，不管新老，都普遍存在觀察視線不遠(yuǎn)。對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)情況預(yù)見(jiàn)性差。控車(chē)動(dòng)作明顯遲后。這也是造成眾多交通事故，潛在的最主要的因素。應(yīng)當(dāng)引起人們的重視。