我本人在意大利工作生活了五年，應該比較有資格回答你的問題。
如果說是工業技術發明方面，意大利人的創新是世界上數一數二的，歷史文化無形資產豐富，整體國民水準算是非常文明。
但是實際在這生活會發現，他們的法律經濟其實不到發達國家的水平。拿這法律來說，不想亞洲國家是非黑白分明，很多法條寫得意義模糊，需要再闡述，定義，所以導致社會上發生非常多案件和法律判決在亞洲算是十分奇葩的表現。
經濟這失落的20年也讓意大利步上如日本經濟泡沫的紅塵，甚至比日本還糟。目前幾個大城市吸引過來的海外移民以南美，東南亞及非洲為大宗，移民素質低下，主要從事社會底層工作。政府及公家機關工作效率極低，國家政策朝令夕改使政府的稅收沒有得到很高效的利用。
在我來看，意大利在發達與不發達國家的邊緣。
意大利是一個非常奇妙的國家，從總體上看也算發達國家，但一但分開看就有意思，北方意大利之富裕發達超過德國和瑞士，南部之窮遠比墨西哥窮，其中倫馬第大區比瑞士德國的任何一個部分都發達。意大利的不平均在全球都是非常少見，而且是在一個國土并不大的國家來說更是如此。
俄羅斯世界杯成為了人們茶余飯后的話題，強隊的提前出局，弱隊的堅持與逆襲，老將淚灑球場，新星冉冉上升......七月中下旬了，球迷朋友們終于可以不用熬夜了。對于有的球迷而言，這屆世界杯因為少了一支球隊的俄身影，多少會沮喪，那就是意大利隊。這已不是什么新聞，早在去年11月，意大利隊在世界杯預選賽出局，無緣俄羅斯世界杯之事已塵埃落定。令人唏噓的是，意大利曾獲得四屆世界杯的冠軍，僅次于巴西，在世界杯上完全見不著他的身影，多少有些吃驚。這次失利并不能說意大利沒有了未來，畢竟事物的發展都不會是一帆風順，有高點就有低點。可以說，意大利隊是一支有著光榮傳統的球隊，而大到整個意大利國家來說，也是一個有著輝煌歷史的國家。
古典時期，羅馬帝國是整個歐洲文明的核心區。黑暗的中世紀時，雖然意大利在政治上四分五裂，可是在羅馬教廷的庇佑下，它依舊是歐洲文明的中樞，又有威尼斯之類的商業集散地，對歐洲的經濟乃至政治格局都有十分重要的影響力。
不過，隨著新航路的開辟，以及人類邁向近代后，歐洲文明以強者的姿態輻射到全球各地，可是，在這個過程中，我們發現意大利更像是跑龍套，打醬油的，可有可無，不復千年榮光，境地多少顯得尷尬。
那么，意大利為何會驟然衰落呢？云石君將做簡要分析。
第一、深受地中海貿易經濟的萎縮的影響。
中世紀時，受人類文明和生產力、科技水平的限制，歐洲的海運很難跳出氣候環境相對良好的地中海，駛向大西洋。意大利作為地中海區域的中心地帶，憑借其區位優勢，在中世紀主導了歐洲商業文明。
不過，隨著大航海時代的到來，新航路的開辟，歐洲國家從大西洋出發，向非洲、亞洲、美洲挺進，并建立了殖民統治。從海外掠奪的財富遠遠超出了地中海貿易圈，大西洋也逐漸成為了歐洲海洋貿易的主要地緣通道，歐洲經濟重心向西歐轉移，曾是貿易中樞的意大利反而成為了邊緣地帶，市場份額大大銳減，其中和奧斯曼帝國的崛起也有很大關聯。
1452年，奧斯曼帝國攻占扼守傳統的亞洲、歐洲主干道的連接節點，又卡住了黑海—地中海貿易咽喉要津——君士坦丁堡，它是歐洲最重要的地緣政治中樞，它的失守也宣告了東羅馬帝國的滅亡。奧斯曼帝國掌控了君士坦丁堡，從此亞歐大陸傳統商業干道中斷，黑海——地中海海上貿易線也被遏制，甚至，在奧斯曼不斷壯大后，整個東地中海也基本成為了其勢力范圍。
所以，在西班牙、葡萄牙、荷蘭、英法開辟新航線的同時，意大利不僅沒能參與這場利益盛宴，反而原先的利益也遭到分割。
第二、歐洲北半部的崛起，沖擊著地中海沿岸的南歐地區。
在文明、科技落后的農耕文明時期，阿爾卑斯以北的西歐、北歐、中歐、東歐等地區，遠離歐洲中心地帶地中海地區，被認為是蠻荒地區。
隨著文明的進步和科技的發展，歐洲北半部有了大規模開發的可能，地緣價值也逐步提升，特別是工業革命的爆發，更是大大提高了這些地區的開發潛力。
阿爾卑斯山脈以北的歐洲，區域更遼闊，形狀更規整，平原較多，利于路上交通的便利，這是支離破碎的南歐陸地所不能比的。在先進的文明和科技，以及成熟的航海技術的加持下，歐洲北半部的地緣潛力得到充分釋放，另外，歐洲與亞洲、非洲的交流，完全可以繞開地中海。最終，歐洲文明的主體地區，轉移到阿爾卑斯以北，地中海貿易圈的范圍也越來越萎縮。
第三、意大利在政治上的四分五裂，加劇了其衰退的速度。
在大海航時代與近代到來之前，意大利已沒有了原來的區位優勢。進入近代，按理說，意大利榮光了那么久，總該有家底去力爭自己的海外殖民地，可是意大利并沒有在歐洲瓜分世界浪潮中，分得一杯羹，完全成為了英法俄等大國的背景，一個曾是大牌被淪為跑龍套的地步。這其實和意大利四分五裂的政治有關。
在整個中世紀，意大利都處于四分五裂中，并嚴重影響到了大航海時代時的開拓能力。因地緣區位優勢不再，意大利錯失了如西葡等國家般靠開拓新航路而獲得巨大利益。同時，雖然意大利的家底雖厚，但航路變遷嚴重影響了貿易經濟，靠吃老底總會有坐吃空山那一天。四分五裂，國運又不濟的意大利無法投入巨大的成本去與列強們爭奪殖民地。這三大原因使得意大利在人類文明發生重大變革之時，沒能跟歐洲其它國家的步伐，在歐洲利益觸手伸到全球各地之時，意大利卻成為了陪襯，跑龍套的，與西方列強的差距也越來越大。
自西羅馬帝國滅亡后，直到19世紀末，分裂了一千多年的意大利才實現了國家統一。分裂時間如此漫長，為何能在短短十幾年便實現國家統一呢？
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本文為云石地緣政治系列255。解讀大國博弈內幕，剖析政治深度邏輯，請用微信搜索公眾號：云石，收看全部云石君地緣政治系列文章
意大利是歐洲四大經濟體之一，是發達國家。
1.意大利國土面積30萬平方公里，相當于中國兩個山東省加起來那么大。有6000萬人口、2016年GDP1.8萬億美元，首都羅馬。
2.意大利是歐洲歷史古國，在公元前753年建立了羅馬。公元前510年羅馬人建立的共和國國家由元老院、執政官和部族會議三權分立。
3.羅馬帝國通過戰爭占領了西班牙、希臘、敘利亞、西亞地區、高盧、埃及等地區，成為了地跨歐洲、亞洲、非洲的超級大國。意大利在古代就與中國進行了文化和貿易交流。
4.公元395年羅馬帝國分裂成為西羅馬帝國和東羅馬帝國，在隨后的一個世紀里，匈奴人、哥特人和旺達爾人不斷入侵，公元476年西羅馬帝國滅亡。東羅馬帝國于1453年被奧斯曼土耳其帝國吞并。
5.之后的幾百年里意大利地區分成了十幾個城邦。1850年左右意大利各城邦興起了統一的運動。1861年意大利王國宣布成立。意大利統一后開始走上了對外擴張的道路。第二次世界大戰期間，意大利是德國的盟友，1943年向盟軍投降。
6.意大利1957年參與成立了歐洲經濟共同體。意大利是發達工業國家，私有經濟為主，占國內生產總值的80%以上，服務業約占國內生產總值的2/3。意大利3/4的能源和原材料需要進口。意大利是足球王國，中國男足主教練里皮就是意大利人。
7.意大利1970年11月6日與中國建交。兩國的關系非常好，很多華人在意大利投資創業，與意大利當地人民建立了非常好的感情，成為了中國和意大利兩國發展的和平使者。
當然是，不僅僅是發達國家，而且是國力比較強大的發達國家，意大利國土大約30萬平方公里，人口超過6000萬，是歐洲四大經濟體之一，歐盟與北約的創始國之一，更是申根集團、八國集團、G20的成員。
2017年，意大利是全球第十大經濟體、第八大國際貿易國與出口國。從經濟領域來看，意大利就非常發達，意大利是全球最大的葡萄酒出口國，橄欖油、火腿等在世界上地位重要。意大利的鋼鐵、造船、汽車、機械、紡織等工業也是全球聞名。
意大利在歷史上就是著名的科技發源地，如今在核能、汽車、造船、臨床醫學、生物、新能源、航天、海洋、新材料等領域的科技成果，擁有很強的競爭力。
而民生領域，意大利施行的是全民的免費醫療與教育，社會福利體系非常完善，意大利的醫療、教育水平也是世界領先的。
意大利擁有全球數量最多的世界文化遺產、意大利的美食、豪車、咖啡、葡萄酒等聞名世界，意大利的帥哥美女在國際模特界地位超然。同時，意大利也是著名的體育強國，尤其是足球領域。
意大利是一個高度發達的資本主義國家，歐洲四大經濟體之一，也是歐盟和北約的創始會員國，還是申根公約、八國集團和聯合國等重要國際組織的成員，意大利共擁有48個聯合國教科文組織世界遺產，是全球擁有世界遺產最多的國家，意大利在藝術和時尚領域也處于世界領導地位，米蘭是意大利的經濟及工業重心，也是世界時尚首都。
這樣的問題居然能在這里出現。只想說一下，就算對一個國家的經濟政治文化等沒有興趣，多看看一點書或者新聞或許就能知道G7、歐洲四強等概念和定義。再不濟也總聽說過芬梅卡尼卡、奧托梅萊拉、貝雷塔、加富爾航空母艦、瑪莎拉蒂法拉利蘭博基尼……或者菲亞特和依維柯都行
意大利當然是發達國家，而且還是最早的那一批。
一般提起歐洲強國，大家首先想到的多半是英國、法國以及德國這三駕馬車，或者是俄羅斯這個龐然大物，很少會有人提意大利。
沒辦法，對于大多數國人而言，意大利這個國家的存在感太低。似乎這個國家，除了足球踢得還不錯以外，就沒什么拿得出手的東西了。
但事實上，意大利的實力并不弱。作為一個老牌兒發達國家，意大利的經濟和軍事實力，在歐洲屬于頂尖行列。事實上，不要說在歐洲，即便是放到世界上，意大利也是排得上號的。
首先在經濟方面，意大利乃是世界排名前十的經濟體，實力不俗。有數據顯示，在2020年，意大利的GDP約為1.885萬億美元，全球占比2.23%。這個數據在歐洲能排第四，僅次于德國、英國以及法國這三駕馬車，高于俄羅斯。而放到世界上，意大利則是能夠排到第八位，高于加拿大和韓國。
所以，意大利當前乃是歐洲第四大經濟體，以及世界第八大經濟體，是全球主要經濟體之一，在世界經濟中占據重要地位。另外，意大利的人均GDP約為3.55萬美元，是咱們的三倍多，妥妥的高收入水平。
當然了，總量也好，人均也罷，單看GDP并不能代表一個國家的經濟實力，畢竟GDP里面的水分很多。有的國家GDP數據很好，但實際的經濟實力并不強。
比如沙特、卡塔爾這些土豪，GDP數據都不錯，一個比一個有錢。但他們的經濟體系并不健全，收入主要來源于資源出口，缺乏其他經濟產業支撐。很明顯，這種只能靠老天爺賞飯吃的經濟模式過于單一，缺乏穩定性。就如同沒有地基的空中樓閣一般，一推就倒。
畢竟資源再多，也總有被挖光的那天。另外，科技發展得如此迅速，說不定哪天石油就會被取代了，電動車不就是最好的例子嗎？
所以，一旦石油被開采殆盡，或者說出現了替代性的能源，那么他們這唯一的財路就斷了。屆時土豪們可就只剩土了。
不過對于意大利而言，并不存在這方面的隱患，畢竟人家不是什么土豪。當然，不是意大利不想當土豪，而是他沒有那條件。意大利偏居于亞平寧半島，自然資源相當貧乏，連自給自足都做不到，大部分的能源供給和主要工業原料，都需要依賴國外進口。
不過話說回來，意大利雖然沒有老天爺賞飯吃，但人家好歹是發達國家，有著十分健全的經濟體系，各項產業都發展得不錯，屬于多點開花，結構相當的穩定。
在農業領域，意大利乃是歐洲第二大農業國，像什么蔬菜、水果、橄欖油等農產品，意大利的出口量都是位居世界前列。對了，意大利還是世界上最大的葡萄酒出產國，產量差不多能占世界的四分之一。
當前意大利的農業規模很大，擁有上百萬家農業企業，每年產值超過500億歐元，僅次于法國。如果算上農產品加工、農業機械制造以及運輸等相關配套的產業，產值甚至還可以翻一番。
當然，意大利的農產品不僅僅是規模大，質量更是享譽世界，有數百種農產品獲得歐盟最高認證，是歐盟國家中擁有該級別認證最多的國家。比如意大利的腌制火腿、番茄、香醋、橄欖油以及意大利面等等，在世界上幾乎都是獨一檔的存在。
在工業領域，意大利是個正兒八經的工業強國。雖然名聲不如隔壁鄰居德國和法國來得響亮，但是意大利的工業實力同樣雄厚。
當前意大利在歐洲，乃是僅次于德國的第二大制造業強國。涉及航空航天，汽車制造、電子儀器、機械加工、電子通訊等諸多行業，體系相當健全。
比如航空航天行業，意大利乃是全球主要的飛機生產國。其不僅僅可以完成戰斗機、直升機、還有運輸機等多種機型的制造生產。更具備從鋼材等原材料的提煉，到發動機等零部件的生產，再到飛機的整體總裝集成的完整產業鏈。這意味著，意大利有著獨立制造各種飛機的能力。放眼全球，這樣的國家可沒幾個。
當然，相比于航空工業，意大利的汽車工業無疑要更加出名。意大利當前乃是世界上少數幾個擁有完整汽車工業的國家之一，其無論是零部件的制造生產，還是整車發動機的研發設計，都處于世界領先水平。
關于這一點，看看意大利的那些汽車品牌就知道了。像什么法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂，那全是意大利的車子。雖然貴是貴了點，但技術水平可真沒得說，絕對也是屬于行業內佼佼者。
一般來講，不管是航空工業，還是汽車工業，在制造行業都屬于是綜合性比較高的領域，會涉及很多的行業領域。比如一些關鍵零部件的加工，往往需要大量的加工設備，比如機床，沖壓，甚至于機器人等等。
意大利既然擁有發達的航空額汽車工業，那么在這些配套領域的基礎，自然也不會差。比如在機械加工行業，意大利乃是全球機床主要生產國家，其生產的機床，尤其是重型機床，在全球全球都處于先進水平。像帕瑪公司的數控銑鏜床、茵塞公司的數控車床，那都是行業內的佼佼者。
所以，意大利的整體工業水平，其實是比較高的。
總而言之，意大利的經濟實力相當雄厚。而在軍事方面，意大利的實力也是不可小覷。
根據全球火力指數的數據顯示，當前意大利各武裝力量的總兵力約為37.1萬人，其中包括現役正規部隊約17.5萬人，預備役部隊約2萬人，以及其他準軍事武裝約17.6萬人。
而在裝備方面，意大利當前在空中裝備有各型軍用飛機約870架，其中包括戰斗機和攻擊機約180架，直升機約410架。在陸地上，意大利則是裝備有約200輛坦克，約8500輛裝甲車，以及約170門火炮。
至于在海上，意大利則是裝備有各型軍艦約250艘，其中主要包括2艘航母，4艘驅逐艦，12艘護衛艦，以及8艘潛艇。意大利的這個軍隊規模不算大，但也絕對不算小。尤其是在歐洲各國里面，這個規模已經是可觀了。即便身為歐洲三駕馬車之一的德國。面對意大利也毫無優勢可言。
要知道，當前德國早已不是曾經那個單挑歐洲的戰神了，軍力下滑得相當厲害。同樣是根據火力指數的數據顯示，當前德國的總兵力只有21.5萬人，遠遠少于意大利的37.1萬人。
而在裝備方面，德國同樣沒有優勢。當前德國的主戰裝備主要包括700多架飛機和240余輛坦克，以及80余艘軍艦。單從數量上看，德國的空中和陸上裝備，可以勉強和意大利持平。但海上力量可就差遠了，軍艦數量不足意大利的三分之一。
當然，打仗從來都不只是拼數量。數量不夠，可以質量來湊嘛。但是在質量方面，德國依舊沒法和意大利比。就以海軍為例，人家意大利不僅僅是軍艦多，還有著像航母、驅逐艦等諸多大型軍艦。而反觀德國，這些大型軍銜一艘都沒有，僅僅只是靠著幾艘小型護衛艦和潛艇撐場子，這還怎么比。
另外，意大利不僅僅是軍隊實力占優，后勤方面也相當給力。作為一個老牌列強，意大利的軍工業相當發達，小到步槍頭盔，大到軍艦坦克，人家都能自己造。比如意大利的航母加富爾號，A系列直升機，公羊坦克以及半人馬裝甲車，都是意大利自己獨立設計和制造。
意大利的軍事力量本就規模可觀，如果再配合自身雄厚的經濟實力，以及發達軍工水平，基本可以說是沒有短板。不夸張地講，在當今世界上，除了那些有核國家，估計難有國家能在軍事上壓意大利一頭。即便是德國，那也得甘拜下風。
當然了，這僅僅是紙面實力上的對比，戰場風云突變，影響勝負的因素很多。如果真正打起來的話，我還是不太看好意大利。
沒辦法，意大利軍隊的口碑太差了，在歷史上是出了名的戰五渣。近代以來，打架基本沒贏過。即便自己占據著兵力和裝備上的優勢，被人家以少勝多，以弱勝強，那也是家常便飯。
尤其是在二戰的時候，意大利的表現完全可以用糟糕來形容。即便是和光速投降的法國相比，那也是不遑多讓。如果不是因為有著意大利這么一個豬隊友，德國估計還能多撐幾年。
所以，如果當前意大利和德國打一架，我估計投降的多半還是意大利。
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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁止轉載
意大利當然是發達國家，而且是發達國家中非常重要的一員，是美國的重要盟友，G7中的一份子。與我們以往認知不一樣的是，意大利的工業非常發達，并非是靠什么奢侈品之類的支撐。此外意大利的意識形態并不那么重，因為千年以來的重商主義，因此意大利人非常會做生意，這次排除美國干擾加入中國倡導的一帶一路，這就提現了意大利人的聰明之處。
據西方四大通訊社之一的法新社消息，當地時間3月23日意大利與中國簽署了一項“非約束性“協議正式加入“一帶一路”項目！意大利作為西方大國是G7集團中率先加入該項目的成員國，這標志著中國在這一項目上取得了矚目的成就。美國和德國明確反對意大利加入該項目，美國白宮國家安全委員會NSC評論稱美方對意大利加入該項目是否能真正為其（意大利）帶來利益表示懷疑。意大利總理卻直接懟美國官員稱意方沒有理由不和東方大國簽署這項協議，其后意大利總理孔特宣布歸還796件中國流失文物化解了我們炎黃子孫心里沉甸甸的念想。
在歷史上，意大利半島（又稱亞平寧半島）上的羅馬城邦先后征服其他城邦建立了羅馬共和國，其后羅馬帝國仍憑借著強大的步兵軍團將地中海變成了自己的內湖，隨著游牧民族的大遷徙和羅馬帝國后期軍隊的蠻族化這個帝國終究無力招架最終分崩離析。由于威尼斯（商業共和國）被東羅馬帝國授予了特殊貿易權，意大利半島北部逐漸掌握了歐洲貿易，威尼斯作為絲綢之路貿易路線的歐洲末端也開始了繁榮強大，文藝復興更是解開了歐洲近代史的序幕。
（意大利總理孔特不懼特朗普的質疑，去年6月意大利外交部長恩佐·莫阿韋羅·米拉內西13日召見法國大使，抗議法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍批評意大利拒絕讓“阿奎里厄斯”號入港的言論。今年意大利副總理又懟法國，看來“意呆利”真是天不怕地不怕啊）
19世紀中葉，撒丁王國經加富爾首相（新航母命名為“加富爾”號就是紀念他）改革開始了擴張統一進程。這個唯一不受當時英法德等強國干擾的意大利大公國與加里波第起義軍齊心協力統一了意大利建立了意大利王國。意大利王國成為繼羅馬帝國后第一個將亞平寧半島統一的國家逐漸顯現出了殖民意識，當法德兩國為爭奪北非出現了摩洛哥危機時，意大利王國趁機向奧斯曼土耳其帝國宣戰。
（如今意大利軍隊在護航，非洲吉布提和中國的合作都很多）
意土戰爭中，意大利出動了飛機向地面的土軍陣地投擲手榴彈完成了歷史上的首次轟炸。憑借著先進的軍事武器，意大利軍隊迫使奧斯曼土耳其喪失了北非的的黎波里塔尼亞和昔蘭尼加地區。緊接著意大利國王維克托-伊曼紐爾就從意大利南部那不勒斯派出了一支53人的“遠征軍”參與了八國聯軍侵華戰爭并在北京紫禁城的八國聯軍閱兵式上揚武揚威。
(意大利在北非和西亞地區很有影響力，其出口阿爾及利亞、阿聯酋、卡塔爾軍艦不少，卡塔爾未來的兩棲艦也讓意大利建造）
此前意大利王國強迫中國交出浙江省三門灣的非法要求被拒絕，而她終于找到了借口來報復。八國聯軍在北京皇城、衙門和官府大肆劫掠，這些貪婪的軍隊發瘋似的劫掠金銀銅器、字畫和其他藝術品，甚至在修建工事時將《永樂大典》當做磚石填充堆砌。不少華夏兒女每當想起國難對母國的屈辱甚是悲憤，那些流落在海外的文物也是我們數代人的牽掛。
（中國文物藝術品返還工作近二十年來的最大成就）
然而近幾年來意大利文化部以積極的態度打擊文物非法販運并主動與中國合作。2007年意大利在本國查獲一批非法流失的中國文物藝術品立即聯系了中國文物局，中國隨即進行了追索返還工作。當時中國文物局博物館司社會文物處處長表示會和意大利文物憲兵做好被盜竊文物的回運對接。2010年中國和意大利簽署了《兩國關于促進文化遺產保護合作的諒解備忘錄》，雙方在博物館和古跡遺址管理、打擊文物走私及保護技術交流和互換常設展廳等多個方面加深了合作。
（被英美聯軍破壞的伊拉克摩蘇爾博物館）
（近日美國FBI宣布歸還5年前其在印第安納州居民的房產中發現的361件中國文物，雙喜臨門啊）
現在意大利文化遺產和活動部長博尼索利和中國文化和旅游部部長交換了796件套中國流失文物藝術品返還的證書，這是中國文物藝術品返還工作近二十年來的最大成就。從新石器時代到明清民國時5000年跨度的796文物藝術品足以令我們感受到了祖國強大所帶來的巨大變化。目前中意雙方簽署的經貿合作協議總價值為25億歐元，意大利副總理迪馬約表示未來的合作數額會增加到200億歐元。
（2012年，德國宇航員馬天擔任歐洲宇航員中心與中國合作項目負責人，那時起他開始努力學說中文學習漢字）
筆者聯想起2003年伊拉克戰爭時英美聯軍在巴格達的伊拉克國家博物館公然搶劫還刮掉富麗堂皇門上的金子一事，當時的美國國防部長拉姆斯菲爾德卻拒絕為士兵的暴行認罪。美國防長稱“自由的人民也有犯錯和犯罪的自由”，對比一下當今意大利的做法，我們也得為意方的反思點贊。據稱意大利宇航員將會參加中國的空間站飛行任務，從去年英國BBC和《歐洲時報》報道的歐洲空間局的法德意三國宇航員學習中文并在中國與中方宇航員合練的情況看，該計劃的實現并不久遠！有什么意見，歡迎在下方留言討論！關注微信公眾號：戰爭史，多位專家將在公號中將繼續為您解讀。獨立專業，有種有料，請用微信搜索公眾號：戰爭史，收看全部戰爭史政治軍事歷史精彩內幕解讀。
意大利是發達國家，“發達”已岌岌可危
提到意大利，首先想到的是那不勒斯的厚披薩，博洛尼亞紅腸，威尼斯墨魚海鮮面…想到的是水城，米蘭大教堂，五漁村，比薩斜塔，羅馬萬圣廟，龐貝古城，科莫湖光山色…想到的是阿瑪尼，普拉達，費勒加莫。當然，更多的是褪色的記憶：AC米蘭，國際米蘭，菲亞特汽車…意大利正在轉變成一個活在祖宗遺產和享樂經濟上的國家，這樣的發達國家可持續么？我們從三個角度來分析一下意大利的問題。
首先，拖累意大利經濟的要算意大利的官僚體制了。意大利雖然有一個開放自由的國體，但卻滋養了一個系統龐雜，錯綜復雜的官僚行政結構。無論是就醫、經商、治安管理和市民服務，你都感受得到來自這個系統的低效率以及不友好。另一個問題體現在意大利極其分散的權利。這個市民社會推崇的權利平等，比例對稱使得權力和決策過程過度碎片化。例如，一個重大項目的選址不僅要受到橫向多個部門、社會團體、本地居民的利益牽制，還會受到縱向從特別市，到地區到中央的管控。而由于橫向和縱向的權利分散、互相牽制，使得很多有利于經濟發展的項目都不得不經歷較長周期的權力博弈，最終走向流產。最滑稽的例子就是2015年米蘭世博會，地方和中央扯了7年，結果預算被耗盡，還查了一堆貪污案件。
意大利最明顯的差距便是南北差距，以博洛尼亞為界，以北的區域以米蘭為中心，代表了“第三意大利”經濟奇跡以來，最活躍的經濟區域。而以南的區域除了首都羅馬還吃著老祖宗遺產外，基本跟北邊比是兩個世界。意大利的城鎮化率基本在60%左右二十多年了，對比德國的70%，英美的80%和日本的90%，屬于城鎮化率較低的發達經濟體。城鄉流動停滯在60%的城鎮化率，意味著意大利的的產業分工相對更低階，也意味著經濟發展的潛力更小一些。
意大利除了在服裝設計，美食方面還具有較完整的產業鏈，在這些產業中占據高附加值的區段外，其原來引以為傲的產業如汽車制造業等都已經衰落。意大利的工業創新動力不足，主要因素是其沒有形成完整的產業鏈，當然也與英德整合歐盟資源，吸納了優勢資源有關，更與意大利人推崇“手工化”和拒絕“機械化”有密不可分的關系。而且又回到了第一個問題，官僚體制和民粹體質，讓經濟發展、經濟更新變得異常緩。舉一個例子：任何建設項目開展前需要進行土壤安全評估，多指標只要一項不達標就不得開工。德國標準是10來項指標，法國是20多項，意大利則高達70多項…！很多都是因咽廢食，最終逼走了機會。
但意大利還是個發達國家，只是展望未來，就挺像這個比薩斜塔。
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