我近幾年，每年都去三亞，游客數量變少，我認為主要是以下原因：

機票，吃住行沒有一樣有性價比的

節假日，尤其冬天，冬天也是游客往三亞最多的時候，全價票。到了機場，等出租要等一個多小時排隊，機場到市區第一市場那邊，最少要80元。

住，冬季，尤其春節期間，一房難求，即使平時你看不上眼的家庭旅館都敢要390元。沙灘上搭個帳篷收300元。

吃，以前只有北方飯店會漲價，現在是本地人飯店也跟著漲價，一到旺季尤其春季，就換菜單，上漲25-50%不等。

問題是，這樣的價格，你享受不到任何舒服的感覺。飛機人全是人，等出租全是人，住的地方旅游團，游客，好點的酒店自助餐要排隊，服務又跟不上。

餐廳沒服務，到處都是人，海鮮加工的廚子有許多北方人，你如果是青島威海的還行，許多家鄉就沒海，也敢弄海鮮，缺斤短兩，或者換貨，要么就是味不對，好好買的海鮮，而且沒服務。

滿街你打不到出租車，只能打摩的。滴滴叫車好久不來。

三亞大東海春節

10多億人一人來一次?

這是三亞從事旅游業人的口頭禪，意思是這些人足夠他們吃的。

現在有能力來的，都來過一次了吧，所以，感覺性價比不高的，就不去了，去珠三角，廈門，北海，也是熱帶，也很舒服。而且三亞作為候鳥天堂，體驗并不特別好，所以，沿著中國海岸線一看，從廈門，漳州，中山，珠海，陽江，湛江，北海，防城港，這么多地方可以去，價格還便宜，所以，分流了不少。

另外，海南本島也分流了不少，許多候鳥不飛三亞了，而是直飛海口，然后坐東線高鐵到文昌，瓊海，陵水下了。近幾年來，東方那邊也有許多候鳥去選擇。

三亞天涯海角

境外游的分流

老實說，這個價格，去泰國不爽嗎？我去泰國，曼谷，清邁，最省的一次才3000元。現在有許多不那么保守的候鳥，離開三亞去了泰國清邁養老，生活成本低，租房子一個小公寓一個月1200元，物價也不高。

劣幣驅逐良幣

老實說，我近些年去過三亞不下十余次，感覺人文環境和服務水平一直在一個水平線上。滿地的摩托按喇叭，三亞那些從事服務行業的，開餐飲的？開民宿的？開居家養老的？開出租的？多少人都是把游客當作再也不見的紅包攜帶者，糊弄完了再來下一批。

你就到大東海沙灘上躺一會兒，來問你要不要坐游艇的，聽聽都是什么口音？

如果酒店太貴，三亞有露營點，這是位于九小的

三亞據說有60%以上的人從事與旅游有關的事，如果人文環境和服務質素這一塊不狠抓，慢慢的，劣幣驅逐良幣，游人不愿意去第二次。

另外，去年的疫情影響，確實非常大，2020年1月春節到三亞機場的時候，頭一回沒排隊，直接上了出租就走了，從出租車司機的失落情緒，能感覺出旺季變淡季對三亞旅游業的沉重打擊。

要打造一個口碑良好的旅游島，非一朝一夕之功啊，一曝十寒也不行，真要沉下心來，做一些看似現在沒什么用的笨功夫，急功近利，打造不了旅游島，也打造不了三亞熱帶天堂。

毀我塑我 一個過客獨自行走在他鄉

從15年來三亞已經四年，親眼目睹三亞旅游的起起伏伏，17年開始大批東歐旅客來三亞，國內旅客是18年4月限購，限牌以后逐步減少。沒有數據支撐，但從市區某些街邊商鋪的出兌率看出市區的購買力在下降，18年夏天還都是滿租，今年夏天30%在出租。社區超市生意經營面積減一半吧！其一，海鮮宰客老生常談，不能保障所有人都是好人，對于追求性價比的消費者，如果你不看大眾點評攻略，基本上得不到好的消費體驗，10%的人在網上抱怨就已經很多了。很多人看評論就涼涼！再也不敢來。其二，景區。很多景點都是公司，追求利潤，而不是人文體驗，過關收費，吃飯超貴，出門購物都是景區常態，大熱天的很多人逛完熱的要命，心情自然不怎么樣，必須差評！10%的人在網上抱怨就已經很多了！其三，酒店入住。三亞奇高的物價，超低的工資，底層服務人員毫無幸福感，何來給你五星級的服務，衛生體驗。對于越來越精致的生活，三亞這樣的服務還真滿足不了挑剔的消費者。5%的差評已經很難消受了。其四，是只有我看到本來沒有多少人文味道的老海南味道，例如舊樓舊巷，都被城市化規劃了嗎？很多本土好味道都消失在城市化進程中？那么請問，我想領略海南本土文化，想體驗真正海南老阿媽做的海南粉，清補涼，肉粽，粑，老爸茶。。。我去哪里吃？市井就那么不堪嗎？拆的亂七八糟！這樣的三亞你們喜歡嗎？

三亞這些年 都是毀在了東北人手里

除了物價偏高以外，你去三亞所花的錢跟你享受到的服務是不對等的。門票貴，吃的貴，住的貴，打的費也貴，結果體驗還不好。到處都是東北人，也是一個原因。跟去東南亞旅游特別是泰國旅游相比差距也比較大。去泰國還能體驗異域風情，體驗泰國人民的熱情好客，同樣的錢在泰國能體驗更好的服務，為什么不去國外呢？這不是崇洋媚外，大家都不傻，當然會比較。北京的頤和園那么大一個皇家園林門票才30元，故宮門票也才60吧？但是你看三亞的南山以前是150現在才降到108，再看呀諾達、亞龍灣森林公園的門票，景點雷同，票價死貴。在北京的景點買個椰子是15元一個，結果到了盛產椰子的海南景點賣椰子也是15元一個。所以海南的旅游是能宰一個是一個，這樣如何能長遠發展呢？一個地區想要以旅游作為經濟長期發展的主業，那么服務水平一定要提上去。

剛從三亞回來，人確實少的可憐。

我是個窮游痞子的，兜里只有1000塊錢，游遍了三亞每個角落，從大陸到海口車費不記的話500元夠游玩一個禮拜的。但剛下海口的時，沒有幾個人做出租車打摩的的，基本都有熟人在這邊接。

我不知道以前是有多少游客，反正一下車就有摩的追了一路，不止一個人來回問“打不打車？”“搭車么？”“去哪里？”“誰來接你？”“你起碼說個地址啊？”像是不停地反復審問。沒有像大家說的的找不到車，說明今年游客很少。

我在海口待了兩天，也不知道要去哪里玩，兜兜轉轉除了樓房高真的沒有什么好玩的。吃個早餐的時候有個本地的摩的師傅等了我20多分鐘，只是隨口說說而已沒想到他很有耐心的等，說明這里的本地人很淳樸。他說帶我去火山口那里睡覺就不用租房了，如何不用買票就可以偷偷地進去。結果我選擇買票進去的，游覽火山口加個山地越野車共九十多塊。看到火山口的宣傳海報感覺很寬估計直徑有幾公里的那種，再加上一個山地越野車游覽就方便多了。買想到買完票之后所謂的越野車就轉了兩圈有個操場那么大的路線，火山口與實際不符

火山口直徑不足100米，除了科考涼快沒啥好玩的。

本來晚上就訂第二天的票，可是第二天就翻了一倍，甚至沒有客車的窘境，第三天又回到原來的價格，也不知道是咋回事。畢竟窮游嘛，要選擇便宜一點的。

聽說大東海挺熱鬧的，我以為會是那種人山人海“蒸餃子”的海灘，事實人并不多。有可能不是節假日人少還是本來就這么多。第一次知道這邊東北人很多，做生意買房定居的。第一次知道這邊工作買社保一個月就可以拿到居住證，是這樣嗎？所以想在三亞找個工作，可是除了高消費很難找到收入高的。

如果想讓更多人來海南旅游的話，我覺得并非一朝一夕，普通人消費不起。沒錢的人坐個綠皮火車哀聲怨道，很不耐煩，哈哈。

作為一個16年開始來三亞的人，我對三亞旅游度假客人多少有些了解，大多數來海南旅游度假客人，不管是團游還是自駕游，都是來了一次不想再來第二次，特別是冬天，賓館業都是房價比平時高幾倍，餐飲也是大幅度提價，而且是以次充好，特別是海鮮店。

每當你去當地市場購物，你都不知道，本地人看你是外地人馬上高價賣給你，而且還缺斤短兩，態度不好。三亞政府職能部門缺乏監管力度，沒投訴不舉報都很少主動去檢查監督。

游客來海南，欣賞美景的同時，心里有陰影，找不到旅游的快樂，當地人很排斥外地人，有次坐公交車，幾個海南本地小伙子罵幾個游客，游客都不敢辯解，罵的意思是外地人抬高了房價，破壞了他們平靜的生活，外地人把他們工作機會搶走了。

餐飲住宿出租車，凡是接待游客的行業，游客都沒有舒適的感覺，海南的旅游環境不好，更多是來自很多東北人的宰客，這也是一個主要的原因。

我 家在東北，每年的冬季都來三亞，前幾年外地來三亞的人真的特別多，尤其是春節前后，我們小區萬科森林公園，人都住的滿滿的，誰想來小區租一個空房子都挺困難的，2018年春節過后，人們出島返城，由于受到大霧天氣的影響，車輛全部滯留在港口，交通受阻，嚴重的影響了人們的正常生活和身體健康（餓了吃不到東西，去衛生間也困難）有好多人經歷了那次的事件之后，都怕了，不敢來三亞，說怕回去成問題。另外就是，這個物價上漲的快，清菜 肉類 生活必須品，都在漲。有部分人群 收入低，來到三亞這種高消費，肯定就承受不了，原來的廉租房，現在都沒有了，來了住也成問題，所以只能不來了，今年到目前為止我們小區的人也是不多，夜晚 站在陽臺看 小區的樓房也是 星星點燈，寥寥無幾，總之跟前幾年比 人少了很多。

盲目排外，圈地賣票，住賓館吃飯價高宰客，公共交通落后，景點有看的沒玩的，航線設置又多是同質競爭的東南亞而不是氣侯差異的北亞、北歐、中亞，外地人外國人不能買房買車住較多時間，本地人僅九百萬，是門前車馬稀，市區門面房關張的主因。如果不從制度上、思想上檢討，真正做到自貿港大開大放，還是走建特區三十年的老路，想在封閉的小島上發展物流成本畸高的產業，而不是從開放旅游業上做文章，不是從徹底免稅上做文章，這個自貿港注定會在深圳、上海面前，在大灣區面前被邊緣化，淪為雞肋。海南的出路只有一條，大開大放的旅游島、度假島、免稅購物島。泰國、香港、迪拜，是學習對象。

我來回答這個問題。

三亞旅游行業這些年來，除受疫情影響之外，都是蒸蒸日上，逐年增長。特別是三亞有關旅游部門，不僅僅不斷開發、挖掘新的旅游資源，同時對舊的旅游景點加大了投入，各項旅游設施不斷完善，為游客游覽提供了方便。因此，這些年來三亞的中外游客不斷增加（圖二為官方統計數據）。例如2O19的游客比2O18年增長了數百萬人，已達2396多萬人（圖三）。按理，你們公司應該是水漲船高，你們旅行社游客旅游人數也應該是逐年增加，但你們卻是反而游客數量變少了。我根據近幾年，每年冬季都在三亞旅游的體驗和觀察，我分析原因有如下幾點：

第一，旅游人數盡管每年不斷遞增，但旅游的方式卻發生了巨大變化。三亞旅游市場，在前些年報團旅游占主要方式，但隨著人們生活的要求提高，隨之而來的旅游方式發生了巨大變化。除了個人背包自由行外，近些年出現了自駕游、過冬旅居游等等一些新的旅游方式。特別是自駕游，曾經一度出現進出海島要預約排號的火爆場景。特別是海南房地產開發從沿東西線向中線發展，來海南過冬的“候鳥”人數也突飛猛漲，這個群體人數多，但幾乎沒有人報團游。這些是來三亞游客雖多，少數旅行社報團人數減少的原因之一。

第二，三亞的旅游市場目前正朝健康有序的發展。但是在旅游市場中，在報團旅游中，各地都有個別導游帶團進店強制購物。因此在選擇旅游方式上，許多游客權衡利弊，逐步放棄了報團旅游而選擇背包自游行、自駕游等等方式來旅游。例如我和親朋好友近三年數次來三亞旅游。從不報團，都選擇背包旅游。因為三亞旅游設施很完善，吃、住、行都方便，又不進店購物，經濟上還實惠，我們干嘛要報團呢？這個也是由于報團人數減少，你們旅行社人數變少的原因。

第三，從旅行社自身找原因。目前，由于旅游人數雖然年年增多，但來三亞旅游人數中報團人數遞增不多，這樣旅游市場報團旅行社之間加劇了激烈競爭。如果旅行社在競爭中，旅行社的知名度、美譽度比不過同行，那么游客逐年減少也就是必然結果了。

以上就是我對少數旅行社暫時報團人數減少的理解和分析。

早期海南建省之初大搞全民旅游，旅游沒有得到健康的發展，夫妻二人一個辦公桌加臺電話傳真就掛靠成了旅行社，無序發展形成了惡性競爭，全都成了低價填坑團，原本每人1200元左右成本的旅游團費變成了300-400元，內地組團社不用交錢給地接社，海南當地地接旅行社接到團就成了零團費，這么大的坑只能通過進購物點吃海鮮等各種方式來填補損失。海南國際旅游島成立后這種惡性局面得到了全方位的控制和空前改善，旅游法庭的成立和旅游警察的出現嚴厲打擊了各種違規亂像，來海南旅游的游客數量是明顯減少了一些，但是旅游服務質量得到顯著的提升，旅游投訴率大幅減少。海鮮消費統一明碼標價，鼓勵有獎舉報宰客現象，讓違法者無所遁形，罰得傾家蕩產成為違規的成本代價。各購物點嚴格監管，杜絕宰客欺客，游客可隨時撥打旅游投訴電話，發生爭議旅游法庭可以及時派出旅游警察現場解決。嚴厲打擊零負團費填坑團，旅行社和導游的生存根本當到了保障，逐步形成了良性循環，旅游市場得到了明顯的規范和良性發展。雖然低質量的游客明顯減少，但是高質量的游客數量顯著增加。

那些抹黑三亞的朋友可以消停了，不要總是拿著十年八年錢的老皇歷翻來覆去算賬，拿若干年前的旅游亂像來妖魔化三亞旅游。今天的三亞早已今非昔比，今天的海南旅游早已不是昔日的模樣，打開你們的心扉，放下你們的成見，重新來認識新的三亞吧！

愛三亞，讓我們一起來監督和維護這個美麗城市的發展，見證她的美好明天!