99式是亞洲唯一可以抗衡“豹-2A6”的坦克：或者說它才是真正的亞洲“豹-2”升級版！

20世紀80年代，中國從德國借了“豹-2”坦克、黃鼠狼裝甲車、布雷車、反坦克導彈等先進武器參觀，同時，中國坦克設計/研發/制造技術人員也考察了“豹-2”坦克的生產線、設計室，與德國坦克廠商進行深入探討——中國軍工得出結論：“豹-2”屬于絕對獵殺蘇聯T-64/72/80的殺手！于是…德國人留下了坦克動力包、技術資料——中國踏上漫長的超越“豹-2”之路——沒日本90式坦克什么事，它就是日本組裝貨而已，并非自主開發的產品——從設計到生產，無一不閃現德國萊茵金屬公司和美國公司的身影，日本人礙于面子才夸口說自己生產；

自從獲得“豹-2”詳細資料以后，隨著蘇聯解體、冷戰結束，中國面臨日益復雜/嚴重的地域威脅：99式坦克的研制需要加快進度——中國從前蘇國家獲得更多的T-80/72/64實物和理念，99式坦克的概念逐漸從抗衡蘇聯空地優勢轉向網絡中心戰：陸續取消了車載防空導彈、取消1100馬力的老底盤、取消小炮塔…直到它正式入役，已經成為亞洲防護最強、信息化程度最高、火力最兇猛的坦克！

1992年，北方工業公司617廠推出了4輛第三代坦克原型車；

1996年5月，第三代坦克改進型原型車移交給軍方進行試驗，并將該坦克命名為ZTZ-99式主戰坦克；

1999年，樣車對參加國慶大閱兵；

2014年，99二期改型正式參加“和平使命2014”：正式加入我軍現役；

作為中國重裝甲部隊核心：99二期改型的防護達到車體800毫米、炮塔1000毫米均質裝甲厚度、整體1500馬力動力包（拆換時間30-40分鐘）、自動裝彈機、獵殲火控等，另外，99二期改型還有幾個特點：

第二代凝視焦平面熱成像儀,夜間或復雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達7--9公里,平均無故障時間為4000小時，在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離為4,000米、識別距離為3,100米；

激光壓制觀瞄系統：由微機控制器、跟蹤轉臺及隨動系統、激光壓制儀、熱成像,干擾機[氣體激光發射機)組成。為了實現車長、炮長遙控跟蹤瞄準，對跟蹤轉臺采用數字式位置閉環控制方式。該系統可360‘全方位工作：，俯仰角為-12”-90度,*，跟蹤角速度左右為45變／秒，俯仰40‘／秒。從炮長(或車長)按下按鈕到系統對準一標只需1秒鐘。激光輸出能量為]，000兆焦，脈沖重復工作頻率為10次／秒，系統連續工作時間為30分鐘，激光器的壽命為120萬次。

99二期改的炮塔主裝甲，正面投影小于M1，而外掛“雙反裝甲+復合裝甲（車體+炮塔）”具備“破穿”兩抗的能力！而中國的貧鈾裝甲業已研制成功并且列裝部隊，如果戰時需要可以隨時安裝；

火炮穿甲威力：鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時（初速為1,780米/秒），可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲；特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，彈芯長徑比為30:1。99式二期改型配備多功能爆破榴彈為增強裝藥的高爆型；炮射導彈具有反坦克/反直升機功能，射程5200米，穿甲厚度700毫米；

傳動系統：液力-液壓復合轉向技術，則可以讓99大改坦克實現無級精確轉向。99式二期改完整的綜合液力機械傳動系統，保證了坦克的越野扭矩、加速能力、轉向能力和急停急起能力；

而日本的10式坦克呢？它是90式坦克的縮小版或者“道路交通型”——為了避開日本交通省管制：按照日本道路交通法規定，90式若要進行長距離移動，需以平板拖車將炮塔和車身份別運送，到達目的地后再以坦克回收車于野戰條件下組裝，基本上很難在北海道以外的地方裝備和自由運用。日本陸上自衛隊希望10式坦克能夠直接抵達全日本戰場；所以，它大量采用模塊化技術、重量減輕，但是火控系統改進后保持90式坦克優異品質——話說，這也是日本再次做好“一億玉碎”的準備了？

10式坦克配備一門日本自行開發的120mm 44倍徑滑膛炮 ，基本設計與先前90式的120mm滑膛炮相同，火炮減重0.4噸、提高了膛壓，炮塔尾艙內設有一具水平式自動裝彈機來供應主炮所需的彈藥：JM33鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈可在2000米距離擊穿548毫米均質裝甲；但是車身比90式輕，所以為了保證射擊精度，10式坦克采用主動式懸吊裝置因應開火時車身的震蕩；10式新穿甲彈與早期DM53出膛動能相等，2000米距離上的垂直穿深約為530-560毫米均質裝甲；

搞不懂美帝：連新型的宙斯盾雷達都可以提供給日本，可是坦克穿甲彈卻一直嚴格控制——日本人新穿破甲厚度也被美帝嚴控；

日本軍工人員經過20年的重新開發，通過使用納米技術、石墨纖維和陶瓷特種材料，使10式能以僅70％的裝甲重量達到與90式相同的防護力，而全車重量更降低了12％。不同于90式采用的內部模組化復合裝甲，10式采用的是外部式，可根據威脅程度加掛裝甲，不僅便于改進防護，也有利于維修；所以，它的正面防穿550毫米的防護湊合一下用、側甲只要求防穿350-400毫米也就是防止RPG而已；如果發生重大交戰，10式坦克可以換裝重裝甲：美爹允許。畢竟，10式坦克在日本全境的通行率超過70%，這可比90式坦克的64%好多了；

10式動力包最大輸出功率為1200馬力（2300轉/分時），推動比為每公噸27馬力，拆卸時間在30分鐘以內——這可比99二期改先進；只是動力包的體積與90式無異，容易被敵方偵察系統探測；

10式的火控系統非常先進：可以各車聯絡敵方信息，坦克之間是有局域網聯系，可以共享火控數據信息。基本上達到中國陸軍網絡中心戰的要求：99二期改同樣具備類似能力！

（10式炮塔內部）

（99二期炮塔內部）

（10式炮塔內部）

所以，10式坦克40多噸的體格要是T-72尚可一戰，遇到T-90可以利用先進戰場網絡系統一搏！可是，遇到猛龍級別的99式坦克，它就只能揚起四蹄——有多快跑多快、有多遠跑多遠了！

拿個四十噸級的開自動擋的坦克去和五十噸級手動擋的坦克比。。。。。。兩種坦克完全就是為了不同的任務目標設計的，個人覺得這種一棒子把國產貨打扁然后把日本貨捧上天的做法真的不可取。雖然日本有很多好東西，我也很喜歡日本的好東西，但是我從來就不覺得日本的軍工比我們強。每個國家都有自己的強項和弱項，完美的國家和民族地球上是不存在的。文明程度極高的日本也是世界上愛情動作片產量世界第一的國家，樓主不要忘了。

99式坦克和10式坦克其實是根據不同的任務指標設計的坦克。兩者交手的可能性幾乎沒有，真要拉出來單挑明說吧，四十噸級的10式絕對不是五十噸級的99式的對手。坦克的主要指標火力、裝甲、機動性，10式幾乎全面劣于99式，這是有數據參考的事實。

十噸的差距不管技術多么先進都彌補不了坦克本身的裝甲劣勢的。99式的全裝備重量是58噸，10式是44噸。除非10式的裝甲用的是強襲高達的相轉移裝甲，不然以現在的工藝不可能開發的出抵消十噸以上重量差距的復合裝甲。要是有這個技術美國早就開發四十噸級的新坦克了還用六十噸級的M1A2？

10式的主炮據我所知是短身管設計的120毫米口徑L/44型滑膛炮。這款坦克炮是德國豹2A6采用的L/55式120毫米滑膛炮的威力弱化版本。因為德國的豹2A7“城市豹”被設計為針對巷戰因此對坦克炮的長度有嚴格要求，所以使用了短炮管型號的主炮。10式估計是因為對車重有嚴格要求，所以也采用了重量更輕的這個版本。99式采用的主炮是ZPT-98式50倍徑125毫米滑膛坦克炮。這種主炮因為采用了消化了英國炮管緊縮工藝技術開發出來的新型高膛壓炮管制作工藝，所以相比與同級別的俄羅斯2a46m-1型125毫米坦克炮炮口動能提高了45%，與L/55式120毫米滑膛炮相比炮口動能提高了30%。坦克炮的火力取決于坦克炮的身管和火炮口徑。99式的主炮身管為50倍，火炮口徑125MM，10式的主炮身管為44倍，火炮口徑120MM，從所有數據上來看99式的國產主炮都是完全壓倒10式的進口主炮。

10式坦克采用的國產發動機馬力是1200馬力，速度指標是70千米\小時。日本采用1200馬力的發動機是有傳統的，上代的90式坦克也采用的是1200馬力的發動機。但是不知道為什么在全世界的戰車發動機主流是四沖程的時候，日本的戰車發動機還是使用兩沖程，這導致90式坦克變成了腿短的油老虎。這個問題不知道在10式上有沒有解決。99式采用的發動機是1500馬力的國產四沖程發動機。這種發動機據說在開發的時候得到了漢斯喵的大力協助，性能和德國的原產貨有的一拼。據說早期的99式坦克速度指標是65千米/小時，現在因為技術進步速度指標已經達到70千米\小時了。因為99式坦克重量比10式超出了十噸以上，能夠達到相當的速度已經是很牛逼了。10式因為對車重有嚴格要求，所以油箱的設計估計也減重了。這種坦克雖然只有四十噸級但是最大行程只有440公里。99式坦克車重載油多，愣是車重重了十噸行程還是達到了450公里。

由上看來從坦克最基本的三個指標來看，除了機動性勉強平分秋色外，10式坦克的技術指標是全面劣于99式的。我采取的10式的數據資料來自于《電擊HOBBY》，這可是日本的雜志月刊，所以我想列出的10式數據應該是嚴謹科學的（這他們自己講的總不能說不科學吧？）。

10式出彩的地方就是高性能的數據鏈和主動防御套件（DDS），我們國家在電子技術方面劣于日本這是必須承認的事實。至于99式沒有搭載主動防御系統是因為這種戰車的設計是反其道而行之，搭載了用于破壞光電系統的高功率激光炮。從《電擊HOBBY》的介紹來看他們的主動防御系統沒有對抗激光武器的設計，可能是因為這種東西太過偏門又沒經過實戰檢驗，所以人家狗眼看人低吧。

總結來看兩種坦克都有著創新之處和設計亮點，算是各有優勢的強力戰車。但是平心而論要是拉出來單挑10式真的打不過99式，畢竟兩者的設計定位是完全不同的。99式的設計就是純粹的對坦克型坦克。這種坦克的設計要求是必須能夠正面對抗M1A2、豹2A6這樣的五十噸級以上的頂級戰車，而且是在最適合大規模坦克戰的大平原地形上。我敢說99式坦克就算是拉到東歐平原那樣的開闊地帶，參加蘇聯式的大規模坦克突擊都是上上之選。但是這種坦克的巷戰能力估計是個短板，畢竟這輛坦克的所有設計都是為了打坦克，反游擊隊能力倒是放在其次了。我覺得主動防御系統和遙控機槍是坦克巷戰的利器，這些設計是可以有效對付單兵反坦克火力的。而10式的設計指標有點四不像，既要可以打坦克又要可以打巷戰最好還可以打飛機。。。。。。但是我覺得從日本的國情和10式的設計指標來看，自慰隊所想要的應該是一款媲美豹2A7的戰車，適合在狹窄的地區實施非對稱作戰。這種坦克打坦克的能力絕對比不上反坦克專業戶99式，但是巷戰和反游擊隊能力應該比前者強。10式的設計應該參考了美國的FCS“未來作戰系統”的部分概念，日本人認為這個概念具有坦克取代騎兵一樣的革命性。但是這種概念設計現在來看還是“紙上談兵”的味道更重些。美國花了150億搞出來的FCS最終還是敗給了傳統坦克的強化版M1A2SEP，就可以看出極端依賴高新技術的高風險性和不確定性。

綜上所述，日本的10式是放在他們的列島上戰斗力牛逼的頂級戰車，而99式則是放在全世界大多數國家都可以成為陸軍頂梁柱的強力坦克。從傳統硬指標來看10式確實不及99式，但是日本人的電子技術優勢也許可以使它獲得一定的非對稱軟件優勢。問題是99式在電子對抗方面是做了慘無人道的功課的（據說那個激光炮殺不死人，但是可以把人眼連同電子系統一起廢掉，這在很多國家來看是不人道的。）

這要看在什么地方作戰，99A是重型坦克，10式是輕型坦克，如果在一帶平原，肯定是99A碾壓10式，如果在山地就不好說，99A雖然攀爬能力突出，但身體太重，而10式本來就是為山地設計的，在山地攀爬可能更敏捷些。日本10式跟中國15式比更適合。

別看日本把10式坦克吹上了天，但10式坦克真的無法與咱們的99式主戰坦克抗衡。因為坦克的性能是以防御、火力、機動這三大項來衡量的，而10式坦克相比99式坦克不但沒有優勢，反而還有很大的劣勢。

日本的10式主戰坦克只有44噸，就這體格真的是太輕了，別說咱們國家的坦克了，就是歐美的主戰坦克都是越來越重，美國的M1A2最新型號的重量已經達到了驚人的71噸！為什么自從冷戰結束后主戰坦克的重量會越來越大？就是因為重了才能代表防御力啊，咱們的最新99式主戰坦克的自重也在56噸呢，10式坦克的重量與99式之間差了十幾噸呢，如此大的重量差是無法以現有技術彌補的，也就是說，在防御力這塊上，日本的10式坦克先天就比99式差，并且還是差很多。

而在速度上，日本的10式主戰坦克也沒有明顯的優勢，10式坦克的最大速度在70公里/小時，而我國的99A主戰坦克最大速度可以達到75公里/小時，哪怕是在越野的情況下也能跑出60公里/小時。在速度上依然是我國的99式主戰坦克更勝一籌。

火力這塊雙方倒是伯仲之間，10式坦克采用的是120mm滑膛炮，99式主炮則是125毫米，只不過不知道日本人咋想的，竟然給10式坦克只備彈35發，就這還得分為穿甲彈、爆破彈、榴彈等幾種類型，估計這到了戰場上還沒打幾十分鐘呢，10式坦克就得因為彈藥用盡而退場。

說穿了，日本的10式坦克根本就不是為了在平原上打坦克大戰用的，而更多是為了遷就日本國內那些橋梁，特別是為了遷就日本國內變態的交通法規，免得10式每次出動還得像90式坦克那樣被拆分成兩半。可以說，10式坦克就像一個紙糊的盔甲，嚇嚇第三世界的國家還行，用來與強國打大規模戰爭，這玩意就是個玩具！

咱們的99式主戰坦克雖然不能說全面碾壓小日本的10式坦克吧，但優勢還是非常大的，如果真的在戰場上見了面，那10式主戰坦克的乘員還是提前祈禱待會兒死的不要太痛苦的好。

一個是主攻手，一個類似偵察兵。各有專業特長啊。拿10和咱15式比還差不多。總體來說，咱15式比他的強點。

坦克和坦克都比較性能是其次的，最重要的是坦克要適應所在的環境。中國的99式主戰坦克和日本的10式主戰坦克本來就不是一個環境中的主戰坦克。

中國的99式坦克主要在北方的平原地區 還包括丘陵等地形，在此基礎上把99式坦克的火力，機動性，和防護性發展到極致。有人說99A式坦克是世界的三大坦克之一，其他兩種是德國的豹2A6和美國的M1A2SEP。因為他們的環境相近，都能夠適應多數的戰爭情況。

而日本的10式主戰坦克主要打的是日本的自然環境，因為日本不能派兵出境，只能進行自己的保護戰斗。而日本的地形比較多山，特別注重坦克炮塔的仰俯性。同時10式坦克還比較輕，只有40噸，同樣是為了適應日本的山地情況。日本的10式坦克不是國際社會的主流，日本坦克真是具有日本特色。

其實韓國也有類似的情況，韓國的K2坦克也是為了適應韓國的地理環境。現實也是如此，想想日本和韓國的主要武器都是來自美國，比如艦船，戰斗機等等，但是韓國和日本的主戰坦克都是自己研制的，這是為什么呢？因為美國沒有適應日本和韓國的主戰坦克，所以他們只能自研了，所以很多坦克是沒有可比性的。

沒得可比啊，99，99A,99A2外觀相似，但幾乎是三款完全不同的坦克了，不知道你指的是哪一款坦克。

另外中日兩軍對坦克的定義是完全不一樣的，中國是攻勢陸軍，要一支機動性強，防御力高，火力強的裝甲編隊，突破對手防線，大縱深突擊。

日本是島國，注重快速部署和高信息化，能上馬路打城市戰，偏治安戰一些。

怎么比啊。

眾所周知中國國土幅園遼闊，山地丘陵水網眾多，所以在坦克設計上就需要行程較遠并且動力很強的大馬力發動機，有了這種動力才能增大噸位和堅實的防護力，在經過大改之后，現在已是五十多噸的重型坦克，行程已達每小時七十多公里，機動防護力也很強大，特別是它的正面厚達一米多的裝甲，更是讓一般的穿甲彈無法對它造成威脅，火炮也是大型號115毫米的口徑，射程也能達到四五公里，并且還有一項獨門絕技激光照射功能，這點是其它國家的坦克無法比擬的，所以99坦克在世界先進坦克排行榜中也是前三甲的位置。

而日本的10式只屬于中型坦克，40多噸的噸位限制了它的防護和行程發動機也只有1200馬力，由于日本是多山的國家而且受憲法條約的限制，所以只能是裝備較輕型的坦克，但也有它的特點就是懸掛裝置非常先進獨特，這也是很多國家無法生產的，總之兩種坦克各有優勢和特點，但如果決斗的話99坦克當更勝一籌。

日本十式擔克是中型坦克，而中國的九九改是重型坦克，兩者沒有可比性，從武器威力，防護性，機動性能，都不在一個段位。日本的軍工技術，現在比中國差太多了，

曾經看過1O式坦克，左右可可以由液壓控制保持平衡，其他的就沒有什么了。那好象是二十年前的事了。

日本的1o式坦克與中國99式坦克沒有可比性