前言：

筆者認為，廣東未來的經濟增長極，不在粵東就是在粵西！

一. 廣東理論上與實際上的經濟極，有多少極？

1.廣東省四大地區：

廣東省下轄21個地級市，共分為四大地區，分別是：珠三角地區、粵東地區、粵西地區、粵北地區。其中，廣東省四大地區分別包括的地級市有：

（1）珠三角地區，包括：廣州市、深圳市、佛山市、東莞市、中山市、珠海市、江門市、肇慶市、惠州市，共9個地級市；

（2）粵東地區，包括：汕頭市、潮州市、揭陽市、汕尾市、梅州市，共5個地級市；

（3）粵西地區，包括：湛江市、茂名市、陽江市、云浮市，共4個地級市；

（4）粵北地區，包括：韶關市、清遠市、河源市，共3個地級市。

2.廣東省理論上的經濟極，是4極：

既然廣東省下轄的21個地級市，共劃分為四大地區。那么廣東省理論上的經濟極，就應該是4個極，分別是：珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極、粵北地區經濟極。然而實際上，廣東省卻并沒有4個經濟極那么多，這是為什么呢？

3. 廣東省實際上的經濟極，是3極：

廣東省理論上的經濟極是4極，然而實際上的經濟極卻是3極，分別是：珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極。其中珠三角地區經濟極，即我們平時所說的珠三角城市群、珠江三角洲城市群、珠三角都市區、珠三角一體化；粵東地區經濟極，即我們平時所說的潮汕城市群、潮汕揭城市群、潮汕揭都市區、潮汕揭一體化；粵西地區經濟極，即平時我們所說的，湛茂陽城市群、湛茂陽都市區、湛茂陽都市圈、湛茂陽一體化。

（廣東世界級沿海都市帶（都市群））

二.廣東未來的增長極不在粵東就在粵西？

現在我們已經知道了，廣東省一共有三大經濟增長極，分別是：珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極。既然我們討論的是廣東省未來的經濟增長極，那么自然就是不包括廣東省現在主要的增長極——珠三角地區經濟極。那么除了珠三角地區經濟極外，廣東省未來的經濟增長極，自然是不在粵東地區經濟極就是在粵西地區經濟極！

（廣東省四大地區）

三.廣東未來的增長極——粵西，更據發展前景：

筆者認為，廣東省未來的經濟增長極，在于粵西——粵西地區經濟極！即平時我們所說的：湛茂陽城市群、湛茂陽都市區、湛茂陽都市圈、湛茂陽一體化。主要原因有三：

1. 粵西地區的區位優勢，更優于粵東地區：

粵西地區具有非常優越的區位優勢！對外，粵西地區位于中國大陸最南端，背靠中國大陸，面朝南海，與海南島隔泛北部灣相望。從粵西地區出發，無論是到達東南亞地區的哪一個國家，都非常的方便；對內，粵西地區與廣西壯族自治區相接相連、與海南省一衣帶水，剛好位于廣東、廣西、海南三“省”的交匯處。

2. 粵西地區的GDP（經濟總量），高于粵東地區：

（1）2019年，粵西地區的GDP（經濟總量）為：湛江市3064.72億元、茂名市3252.34億元、陽江市1292.18億元、云浮市921.96億元，合計8531.2億元；

（2）2019年，粵東地區的GDP（經濟總量）為：汕頭市2694.08億元、揭陽市2101.77億元、梅州市1187.06億元、潮州市1080.94億元、汕尾市1080.30億元，合計8144.15億元。

（3）由此可見，粵東地區雖然擁有5個地級市，比擁有4個地級市的粵西地區還要多出1個地級市。但是粵東地區集合5市之力的GDP（經濟總量），也不過合計才8144.15億元。而粵西地區雖然才有4個地級市，GDP（經濟總量）合計卻高達8531.2億元，比粵東地區還要多出387.05億元。

3. 粵西地區的轄區面積，要大于粵東地區：

（1）粵西地區4個地級市的轄區面積分別為：湛江市 12490平方公里、茂名市 11445平方公里、陽江市 7822平方公里、云浮市 7779平方公里，合計39536平方公里；

（2）粵東地區5個地級市的轄區面積分別為：梅州市15925平方公里、揭陽市5240平方公里、汕尾市 4838平方公里、潮州市3614平方公里、汕頭市2064平方公里，合計31681平方公里。

（3）經濟發展離開不了土地、離開不了資源，要想經濟發展得好就必須要有足夠的土地和資源進行支持和支撐。由此可見，土地和資源的重要性！粵西地區合計轄區面積為39536平方公里，粵東地區合計轄區面積為31681平方公里，粵西地區比粵東地區整整多出了7855平方管理。

（廣東省行政地圖）

結尾語：

關于“廣東未來的增長極在哪？”你們認為會是在哪里呢？歡迎評論區留言、討論、關注。

謝謝邀請：廣東未來核心增長極有三個。

1、以深圳為中心，涵蓋惠州、東莞、河源、汕尾，潮州，汕頭等城市，汕頭惠州絕對是增長極！

2、以廣州為中心，佛山，肇慶，清遠，韶關，清遠韶關絕對是增長極！

3、以珠海，湛江為中心，中山，江門，茂名為主，未來珠海跟湛江必然是增長極！

今年6月，廣東提出了要構建由珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區組成的發展新格局，把珠三角一極增長轉變為多極增長，加快推動區域協調發展。

珠三角核心區：大力發展互聯網、人工智能、基因測序、新能源汽車等領域的新興產業，以及先進制造業和現代服務業，加速推進新舊動能轉換，實現經濟高質量發展。

北部生態發展區：環境保護也是生產力，將在粵北山區筑牢綠色屏障，建設生態特別保護區，發展全域性旅游、特色農業等產業，走綠色發展道路。

沿海經濟帶：支持東西兩翼大力發展實體經濟，不斷完善國際物流、先進制造業、新能源、海洋旅游等產業生態鏈，與珠三角城市共同建設沿海經濟帶。東翼以汕頭為中心，推進汕潮揭同城化發展，打造粵港澳大灣區輻射延伸區；西極以湛江為中心，推進湛茂一體化發展。

隨著珠三角到粵東粵西的高鐵、高速公路等基礎設施的推進，珠三角與粵東西北正加快產業共建，推動同一產業、企業在珠三角和粵東西北整體布局、一體發展，把先進生產力引向粵東西北。截至2017年8月，87個省產業園已經實現粵東西北縣域全覆蓋，不僅給各地的GDP帶來增長，也推動了當地的產業轉型，促進其成為廣東新的增長極。

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眾所周知，廣東省當前是我國經濟發展的前沿省份，但是廣東省也是集經濟強省與發展不均衡的省份于一身，基本上提起廣東，大部分人只知道珠三角的深圳、廣州、東莞、佛山等著名城市，對東部的山頭、潮州、西部的湛江、北部的韶關等城市知之甚少，這主要源于外來人口都是向珠三角進行匯集，深圳本身人也都往珠三角匯集。但是，廣東省未來的增長極除了珠三角以外，還是會有其他的發展區域。當前珠三角依托于良好的地理位置以及政策指引，在全國乃至全世界都發展的非常迅速。未來很長一段時間里，珠三角肯定還是會作為廣東的代表，經濟持續增長，并且其他區域難以超越，但是當珠三角發展到一定程度后，除了向周邊延伸，更重要的是廣東的東西發展。我們都知道廣東其實除了珠江三角洲以外，還有很多地方擁有天然的地理位置，東部的潮汕地區，西部的湛江地區，都擁有天然的深水良港，這不過這兩個地區當前缺乏相關的政策支撐，沒有像珠三角一樣迅速崛起，未來隨著省份發展，東西兩翼必將得到拓展，潮汕地區向西北可與福建鏈接，湛江向南可以溝通海南，向西南可以溝通廣西。其實個人比較看好湛江地區的未來發展，湛江的位置其實是勝過廣西北部灣的，隨著西南部省份的發展，在開展海洋貿易之時，湛江的優越性勝過北部灣。加之海南省當前在打造全島自貿區，湛江與海南隔海相望，是海南鏈接大陸的必經之地，如此重要的地位，未來在經濟發展之上肯定會形成新的增長極，雖然短時間內可能看不到效果，但是未來拭目以待。歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。

廣東未來的增長極，在一定時間內肯定是粵港澳大灣區內的珠三角地區，但長遠來看東西兩翼的粵東粵西地區也必將擔此重任。

眾所周知，廣東是我國經濟大省，近三十年連續穩居全國第一，但廣東的經濟發展是極不均衡的。珠三角九市（廣州深圳佛山東莞惠州中山珠海江門肇慶）面積只是全省的31%，人口占全省的53%，2018年GDP合計8.1萬億，是全省9.73萬億的83%。換言之，占全省近70%面積和近一半人口的非珠三角地區合計GDP只貢獻全省的17%！區域發展相差懸殊，可謂觸目驚心！因此廣東只有解決區域發展不均衡問題，全省才能得到真正的全面發展。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，于今年年2月18日正式公開發布，這份綱領性文件對粵港澳大灣區的戰略定位、發展目標、空間布局等方面作了全面規劃。建設粵港澳大灣區是立足全局和長遠發展作出的重大謀劃。規劃綱要要求，粵港澳大灣區不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示范區，還要打造成宜居宜業宜游的優質生活圈，成為高質量發展的典范。隨著粵港澳大灣區建設轟轟烈烈的展開，珠三角作為粵港澳大灣區重要的組成部分，必將迎來新一輪的大開發、大發展，周邊城市的資源肯定會進一步向珠三角集聚，經濟發展必定會有新的飛躍，因此珠三角在相當長的時間內肯定會強化廣東經濟增長極的功用，對全省經濟拉動會越發明顯，其它區域客觀上與珠三角的差距會變的更大。
粵北地區遠離海岸線，大多是群山峻嶺，作為廣東省的生態屏障和珠三角的水源涵養地，搞大規模工業開發是不合適的，應該更多的要發展生態綠色經濟，但肯定會有所犧牲自身的經濟發展，因此作為生態的得益者大灣區應對此作適當的經濟補償，有利長久持續協同發展。省里可考慮粵北地區適度向珠三等地移民，并且通過更多的轉移支付，幫助產業向生態和綠色經濟轉型。

粵東粵西有非常優越的地理位置和自然條件，特別適合發展工業、農業和海洋經濟，但過去的確發展相對滯后，與珠三角城市相差甚遠。作為粵東地區的龍頭城市汕頭和粵西地區的中心湛江必須發揮更大的作用，帶動各自區域的進步。

汕頭作為國家經濟特區之一，廣東省發改委明顯表態支持汕頭申報自貿區，可能不久后將會設立自貿區。政策加持力度非常大，加之汕頭本身已具備良好的工業基礎、較為發達的民營經濟和眾多海外僑胞鄉親，并且汕潮揭一體化同城化進程的加速，汕頭的跨越式發展的可以期待的。但汕頭可能要克服一部分人過度重商輕工、熱衷賺快錢的思維，腳踏實地、一步一個腳印埋頭實干才是發展的根本之道。

湛江也是國家十四個沿海開放城市，也是廣東在粵西省級副中心城市，在本區域舉足輕重。湛江是海南自由港的登陸地，又是北部灣城市群重要一極，“海絲”面向東南亞國家的重要節點，多重利好集于一身，地理自然條件又特別適合發展重化工業。近幾年粵西地區的重化工業發展迅猛，隨著湛茂城市群的建設加速推進，因此湛江為代表的粵西地區發展的潛力不可限量。但粵西地區在發展好重化工業和農業、海洋經濟的同時，必須補好民營經濟這一課。

廣東省經濟未來增長極既要看粵港澳大灣區的珠三角，也要看粵東粵西，尤其是各自的中心汕頭和湛江。珠三角連帶東西兩翼齊飛，省內的發展不均衡才能得以解決，是廣東來來發展增長的真實寫照。

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廣東的未來增長極無疑在粵東和粵西。

打開廣東地圖，廣東最富有的珠三角和粵東、粵西、粵北的差距就是歐洲和非洲的差距，廣東雖貴為我國經濟第一大省，但經濟發展不平衡一直為人詬病。那么為什么廣東的未來增長極在粵東和粵西呢？粵東和粵西是廣東的兩翼，和珠三角可謂遙相呼應，在我國有句話叫要致富先修路，粵東和粵西之所以落后，很大一個原因就是基礎設施落后。

我們先說粵東，粵東是我國最會做生意的潮汕人聚居地，有特區汕頭和潮州、揭陽等城市，這里人口達1000多萬，汕頭作為四大特區之一，一直沒有發展起來，這里面的原因非常多，但主要有兩點：一是傳統利益根深蒂固，外部資金難以進入，二是交通設施落后。但是汕頭的地理位置優越，在珠三角和福建海西經濟區的中間，可以起到很好的承接作用，而且擁有眾多海外華僑，能夠更有效的利用外資，隨著潮汕揭同城化的加速，又有特權政策優勢，汕頭的發展潛力巨大，汕頭的壯大能夠有效帶動粵東的整體發展。我們再說粵西，粵西有茂名和湛江兩座經濟大市，人口2000多萬。湛江是有名的深水港和北部灣經濟圈中心城市，交通樞紐地位突出，地理位置得天獨厚，能夠直接面向東南亞地區。茂名是廣東著名的化工和港口城市，能為粵西的發展提供源源不斷的能源支持，而且茂名的濱海新區起點高，能有效助力粵西成為新的增長極。廣東為了彌補粵東和粵西的交通短板，正在加緊深茂鐵路、粵西機場、廣湛和廣汕高鐵的建設，屆時粵東和粵西的區域優勢將進一步凸顯，海陸空立體交通網將形成巨大的合力，特別是隨著珠三角勞動力成本的上升，粵東和粵西在承接珠三角產業轉移中擁有巨大的優勢。一個地方是否能成為新的增長極，除了地理和政策優勢，一定要有完善的交通和完整的產業鏈，而且人口眾多，上升空間巨大，粵東和粵西正具備這種優勢，所以在廣東省《廣東沿海經濟帶規劃》中，汕頭和湛江被定位為廣東副中心城市，隨著交通的完善和承接珠三角產業轉移形成產業鏈，汕頭和湛江將迎來新的發展機遇，前景廣闊。

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廣東未來10年的增長極，我個人認為還是在產業上。地域方面的話，依然是珠江三角洲地區，也就是粵港澳大灣區（廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市+香港+澳門）的11個城市。

十三五規劃中，把粵港澳大灣區建設成世界性的灣區經濟體。所以，廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門這九個城市依然是承載廣東經濟增長極的重要部分。在國家推行的供給側改革，一帶一路的國家政策方案時，廣東的產業升級也有了重大突破。

產業方面：廣東將會以廣州、深圳為中心點，大力發展科技研發、高端金融服務業、高端制造業為主。一來，科技服務制造業設備升級，促進廣東制造業產業升級，提供自動化覆蓋率；二來，廣州、深圳金融資本注入以佛山、中山、東莞、惠州為主的實體經濟企業，提高這些企業的生產效率，加速實體金融服務化。

另外、廣東制造業企業將會逐漸脫離廣州、深圳等成本高的城市，轉到勞動力成本，土地成本相對降低的中山、東莞、佛山、肇慶、惠州等城市，這些城市承載廣東實體制造業轉型的基礎設施及就業崗位。

在科研方面，2017年3月15日，教育部、廣東省、廣州市和華南理工大學四方共建華南理工大學廣州國際校區協議在北京簽署。該校區將與劍橋大學、哈佛大學、南洋理工大學等強強合作。圍繞高端裝備制造、量子通信、腦科學與人工智能等新興學科和交叉學科領域，開展拔尖創新人才培養、國際前沿科學研究、高水平科技成果轉化等，全面服務國家重大戰略需求，有力支撐廣東、廣州創新驅動發展。

在自貿區方面：廣東與香港將在南沙自貿區建立“粵港深度合作區”，產業發展將緊緊圍繞研發及科技成果轉化、國際教育培訓、金融服務、專業服務、商貿服務、休閑旅游及健康服務、航運物流服務、資訊科技等八大產業。

在服務貿易方面：商務部公布《服務貿易發展“十三五”規劃》提到，以廣州、深圳服務貿易創新發展試點建設為重要抓手，發揮中國（廣東）自由貿易試驗區平臺優勢，深入推進粵港澳服務貿易自由化，提升廣東對區域服務貿易發展的輻射帶動力。努力把泛珠三角建設成為引領華南、攜手港澳、輻射東南亞、面向全球的服務貿易發展高地和綜合服務樞紐。

此外，粵港澳大灣區需要充分發揮香港、廣州、深圳三個中心城市在現代服務業和先進制造業領域對珠三角地區的引領和外溢作用，盡快形成一批能夠媲美百度、阿里、騰訊的基于互聯網的新產業和新企業，以區域融合推動產業的特色化、多元化來配合粵港澳大灣區和世界級城市群的建設。

廣東省將會圍繞粵港澳大灣區進行新型產業布局，統籌整體的區域規劃，推進區域資源融合，大力培育現代化高端產業：比如，大數據，云計算，互聯網技術，電子商務，高端金融服務業，高端制造業，國際商務貿易，港口經濟等。這些基于數字化數據經濟框架，未來幾年將會是廣東省經濟增長的橋頭堡。

所以，我認為，未來幾年，廣東經濟的增長極依然存在珠三角地區，特別是粵澳港大灣區經濟帶。

個人認為，至少在未來20年內，廣東的經濟發展主要還是依靠珠三角地區帶動。具體到城市而言，主要是深圳、廣州、佛山和東莞4座城市。

從總量看，2017年，廣東全省GDP為89879億元。其中深圳、廣州、佛山和東莞四市GDP分別是22438億元、21503億元、9549億元和7582億元，合計61072億元，占全省比重為67.9%。如果再加上中山、珠海、惠州等幾個地市，整個珠三角區域的經濟產出占了全省的3/4以上。而廣大的粵東、粵北、粵西等地市的經濟規模還很小，還有很多地市的GDP規模在2000億元之下。

從增量看，2017年廣東省GDP增量為9024億元（89879億-80855億元）。同年，深圳、廣州、佛山和東莞四市的GDP增量分別是2360億元、1698億元、913億元和644億元，合計GDP增量為5615億元，占全省增量比重為62%。加上惠州、珠海、中山，這個比重將達到70%。（深圳）

所以，目前的現狀是，廣東經濟發展高度依賴珠三角地區。那里貢獻了全省最多的經濟產出、財政收入、就業崗位。非珠三角地區一是經濟規模小，二是速度較慢（非珠三角地區有很多地市經濟增速低于全省平均水平），目前還指望不上能夠對全省經濟發展都多大幫助。（廣州）

廣東省內的經濟格局在未來20年徹底改變的可能性很小，頂多出現改觀，提升非珠地區經濟規模和發展速度。如果非珠三角地區經濟增速不追趕上珠三角地區，那個其在全省的經濟地位還將下降。2004年，廣深佛莞四市GDP占全省比重為64.5%，2017年上升到67.9%，13年的時間增加了3.4個百分點。

根據馬太效應強者恒強的道理，珠三角地區在廣東經濟格局中的地位會越來越強，也依舊是廣東經濟發展的增長極。

廣東今后的發展是打造以粵港澳大灣區城市群為引領、汕潮揭城市圈和湛茂陽城市帶為支撐的世界級沿海都市帶，通過建立"雙核多心"的城市功能等級體系推動全省均衡發展。"雙核多心"即以廣州、深圳為主中心，珠海、汕頭、湛江為副中心，佛山、惠州、東莞、中山、江門、汕尾、揭陽、潮州、陽江、茂名等為地區性中心。通過以主副中心城市為中心建立區域城市群，整合各市資源和功能，通過主副中心城市的帶動和輻射，推動一體化發展。

由此可以看出，廣東未來的經濟增長極有三大極，由原來的主要依靠珠三角一極，增加粵東（汕潮揭城市圈）及粵西（湛茂陽城市帶）兩極。

珠三角增長極仍然會是最重要的增長極。珠三角具有相當成熟和完善的以高新技術為支撐的產業集群，有處于世界前沿的科技水平和科研體系，無論"軟件"及"硬件"都相當完善和發達，一體化發展程度也相當高，在粵港澳大灣區建設的大背景下，隨著廣東自貿區建設、"廣深科技走廊"建設、粵港澳深度融合發展等的不斷推進，珠三角更如虎添翼，將繼續引領廣東的發展。

而廣州和深圳也仍然是廣東的兩個核心增長極。廣州以南沙自貿區為平臺，將把南沙片區打造成"粵港澳全面合作示范區"，將充份利用自身獨有的資源和優勢，在廣東乃至大灣區建設中發揮核心作用，其發展動力將更加強大，繼續成為廣東的核心增長極不容質疑。

深圳的經濟成就是舉世矚目的，深圳的經濟一直以創新驅動而得以持續快速發展，2017年深圳GDP已超越廣州，成為廣東的經濟一哥。深圳的舉措不斷，正大力推進東進戰略，加緊布局和發展未來產業，快馬加鞭建設前海自貿區，積極推動深港合作項目----落馬洲河套地區的“港深創新及科技園"的開展……目前新興及未來產業的布局和發展，在廣東乃至全國都是首屈一指的；十大未來產業集聚區已授牌七個；至2017年底，前海自貿區已有約16.5萬家企業注冊，其中世界500強設立的企業有323家，港資注冊企業有7100多家，實際利用港資占實際利用外資（44.5億美元）的97%。我們相信，深圳的經濟的將保持快速增長，將保持廣東經濟核心增長極的地位。

“東融西聯、南拓北優”是廣東的發展策略，粵西的"湛茂陽"臨港經濟圈發展已被納入廣東的重點建設規劃，今后，湛江將建設為全國重要的沿海開放城市、現代化港口城市、生態型海灣城市、粵西地區的中心城市和環北部灣重要城市；茂名將建設成世界級石化基地、廣東重要能源物流基地及特色現代農業基地；陽江市建設成全省新能源產業基地、重要產業承接地以及現代濱海旅游目的地。所以，湛茂陽必將成為廣東新的經濟增長極。

按照廣東的發展規劃，粵東的汕潮揭，將通過優化、整合粵東地區的產業結構和地區結構，結合自身的海洋資源優勢，亦將發展為海陸關系協調的粵東沿海工業經濟帶，成為廣東另一個新的增長極。

改革開放以來廣東創造了驚人經濟奇跡，這主要得益于一、國家政策資金的全力支持。二、臨海臨近太平洋主要國際航道，對外聯系便利。三、比鄰港澳臺及東南亞，便于引進資金技術和管理。四、僑鄉，富裕華僑的愛鄉情結，對早期的開放產生了很大影響。五、國際產業大轉移的歷史機遇，發達國家許多低附加值及污染產業找到了轉入之地。但是改革開放以來的發展主要依靠了勞動密集型產業，附加值低，污染嚴重，缺乏自主創新，隨著地價和特別是勞動力價格上漲，廣東經濟發展明顯后勁不足。主要表現是GDP含金量越來越低，環境污染生態破壞持續加重，地區發展很不平衡（粵北粵西發現緩慢）。

基于以上的分析，我覺得廣東今后經濟增長區域一是借助港珠澳大橋的作用盡快出臺與港澳融合戰略，加快珠三角經濟一體化，盡快建設成“一帶一路”輸出基地。

二是重視粵西粵北發展，縮小地區差異，讓廣東全面超越小康社會。廣東今后經濟增長領域一是應該著力于技術創新，大力發展服務業，逐步降低低附加值產業和高污染高耗能產業比重。二是大力發展科教，建設幾所世界級的大學和一批創新研究院所，力爭在較短時間內掌握一批核心技術。

三是貿易領域，廣東歷來是我國對外貿易的主陣地，應該繼續借助祖國巨大的內陸經濟腹地做好貿易，特別是契合“一帶一路”戰略的國際貿易。四是環境生態領域，環保生態既是可持續發展的需要也是具有巨大經濟效益的陽光產業。

五是大力發展旅游業，廣東有豐富自然景觀也有深厚的歷史文化底蘊和得天獨厚的地理位置——臨近購物娛樂天堂香港澳門。

限于水平只能膚淺回答這些。