如果只是看大小的話，顯然是成都更有優勢，不管是建成區面積還是人口上面，成都2018年的常住人口已經達到1633萬人，而貴陽2017年末常住人口才480.20萬人，這個差距是很明顯的，另外從衛星地圖上，也可以很明顯看出來城區面積之間的差距。
△成都衛星地圖
成都之所以在四川“一城獨大”，其實是走了一條比較成功的道路，因為對于西部省份而言，本來資源和交通方面就和東部有差距，而只有資源集中利用，才能更高效，不至于“攤大餅式”的浪費，因而，一個匯聚各種資源的特大甚至超大型的城市，就應運而生了。
△大數據之城貴陽
成都這座城市，是能夠代表整個省在全國城市角逐擂臺上，招徠資源和人才來的，而成都，不只是四川的省會，現在還逐漸有成為西部中心城市的趨勢，越來越大，為四川吸引來了源源不斷的年輕人和優質的企業布局。
△貴陽衛星地圖
很多人其實都在對成都這種模式議論紛紛，但我認為，至少現在的結果證明，這種模式很成功，而且也值得貴陽學習，現在很多地方都在講“城鎮化”“省會城市首位度”和“城市群”，其實也是大致類似的趨勢。
貴陽處在貴州省的中部，不管到貴州省內各個市縣都算是交通很方便的，如果黔中地帶能夠發展壯大起來，能像成都那樣匯聚一千萬甚至兩三千萬的人口，那么相信對其他周邊地區的輻射和帶動作用一定是很強的。
△西南“鉆石經濟圈”
從前景上看，這幾年貴陽也在逐步提升自己的“省會城市首位度”，從房價的上漲、人口的增加和交通等公共基礎設施的改善的各個方面，都可以看出來這個跡象，現在的貴陽早就不是從前的小貴陽了，發展潛力和勢能，增長的速度，和重慶都有得一拼。
而且，逐漸進入的高鐵時代，貴陽在西南地區的區位優勢也在逐步體現出來，至少我覺得，在地理位置上，貴陽比成都更好一些，一是離青藏高原比較遠，處在西南腹地，基本上沒有地震等比較危險的地質災害，二是貴陽東南西北面都有其他省會城市，有點類似于中原鄭州的那種交通樞紐，有人甚至提出了“鉆石經濟圈”的概念，就是以貴陽為鉆石核心的，這一點上，還是比較看好貴陽的。