首先說下新能源車的優勢，以上海和北京為例，正常滬牌價格接近10萬元左右起拍。北京更是中簽率比中彩票大獎還難，相比選擇新能源車就成了首選。
另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性絲絲順滑，是傳統汽車無法比擬的。新能源汽車環保，新能源汽車采用的動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是采用清潔能源。如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。新能源汽車不用限號出行。因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都采用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。在時間安排上提高了效率。
相對于燃油車來說，新能源汽車更加的環保；并且因為國家的大力扶持，所以要是買新能源汽車的話還是比較省錢；
綜上所述，新能源汽車的優點還是挺多的，但是到底要不要購買這個問題，大家還是看自己的喜好選擇，畢竟新能源汽車雖然有著很多優點，但是缺點也是異常明顯，比如續航時間和充電設施都有待提高。所以大家在購買的時候一定要慎重考慮！
當前人們的認知中，新能源汽車的優勢主要集中在驅動方式更加環保方便，但實際上電動汽車的優勢還遠不止于此。有小伙伴問，單純從性能上來看，未來十年電動車有可能超越傳統汽車嗎？
如果完全不考慮續航里程、安全性、成本等因素，根本不用等十年，從某種意義上來說現在電動車的性能就已經可以超越傳統燃油車了。汽車是個非常復雜的產品，關于它的性能很難用一兩句話來總結，但往往復雜的問題可以簡單化分析，結論就會清晰很多。
其實電動車和燃油車最大的區別就在于動力系統的不同，電動車采用的是電機、電池和電控，內燃機采用的是發動機和變速箱，而除此之外車輛上的其他結構大致相同，比如制動系統、轉向系統、車身系統、懸架系統等等。所以真正導致電動車和油車在性能上產生本質區別的就是動力形式，至于其他方面沒必要討論，因為油車能做到的，電車也一樣能做到。那么動力形式的不同到底會在哪些方面拉開差距呢？直接的體現是在加速和極速性能上，而間接的體現是在制動和操控性能上，下面我們分別分析一下。
電動車的驅動力來源于電機，而燃油車的驅動力來源于發動機，電機和發動機的結構原理完全不同，因此表現出的特性也完全不同。電機的特點是結構簡單，而且利用了電與磁轉化所形成的驅動力，熱效率可以達到90%以上，因此在起步階段就可以爆發出相當大的扭矩和功率，加速非常驚人。反觀內燃機，結構復雜，而且是將化學能轉化成熱能和動能，本身熱效率就非常低，即便是一臺運用了大量傳感器和尖端技術的發動機，所能達到的熱效率也最多43%，再加上需要克服發動機和變速箱內部大量的零件摩擦力，在低速階段所能輸出的扭矩和功率就要小很多，因此加速表現遠遠不及電動車。
關于加速這一點的區別，我們根本不用去舉什么賽車的例子，就看看市面上在售的車型，同價位、同等級、同功率的電動車和油車如果去對比加速度，油車絕對不是電車的對手。當然說到這里肯定就有要說了，電動車后勁不足，持有這種觀點的人大多只是因為看到了網上的一些對比方式，比如拿Model3和超跑對比，由于前者比后者的最大功率要小很多，因此當然會有所謂的“后勁不足”。但讓我們公平一點，用Model3和寶馬3去PK，那么不管在什么車速下，電動車都可以教油車做人。
想必一定會有人說電動車的最高車速不如油車，這一點在目前階段，理論上是成立的，但如果放在現實生活中來討論完全沒有意義。為了說清楚這個問題，咱們就要拿賽車來舉例子了，那就是F1和FE賽車。F1賽車應該說是燃油車里極限速度最快的車型了，而與之對應的是電動界的F1，也就是FE賽車。
目前FE的理論極速可以達到600km/h以上，而F1則可以達到900km/h以上，可見內燃機的極限速度遠比電機要高，這也是由于兩者動力輸出的原理有很大不同造成的。但大家不要忘記這只是理論層面，而在現實生活中根本沒有意義，因為沒有任何的真實使用場景可以滿足它們達到速度極限，即便是在F1賽道上，也沒有可以讓它們達到極限速度的大直道，即便有，車輛的風阻設計也無法承受如此大的壓力。所以不管是對于日常駕駛還是賽車運動所能使用到的速度區間，電車的性能仍然是在油車之上。
制動和操控性主要考驗的是剎車系統和底盤，其實這兩個系統油車和電車并沒有本質區別，但由于電機自帶強大的逆向能量轉化功能（也就是將動能重新轉化成電能），因此可以在制動的同時額外提供一股制動力，所以制動性能更有優勢。此外，由于電動車巨大的電池安裝在車身底部，因此整車重心更低，更加利于操控。這些優勢都是油車所不具備的。
綜上所述，雖然很多人對電動汽車持有抵觸的心態，但客觀來說電動汽車相比油車還是有諸多優勢的，尤其是當我們拋開其他因素不談，只談性能，那么別說十年以后，即便是現在電動汽車也已經超越燃油車。
新能源汽車有很多種類，廣義上只要采用了除燃油之外的其他能源都可以叫新能源車，包括純電、燃氣、氫能源等等。狹義上的新能源車就是指的純電動或插電混動。
這里就純電動車來介紹一下新能源的優點：
1、經濟好，特別省錢。
由于純電動車用的是電，通常百公里消耗10度電左右，家用電一度電0.6元，百公里也就6元。加上純電動車無需保養，每年還可節約5000元以上的保養費用。綜合成本只有燃油車的十分之一。比較直觀的感覺就是純電動車使用基本不需要錢。
2、重心好，操控感強。
純電動車的電池是吊在車身底盤下，帶來的好處就是整車重心平鋪在車身最低點，再加上純電動車的軸距大，車輪在車身的四個角，我稱之為“卡丁車效應”，輪距大重心低，帶來的就是車身穩定性好，過彎平順。這與傳統燃油車發動機重心在前、備胎配重在后的“頭重腳輕”模式有非常大的提升。
3、動力好，加速度快
純電動汽車驅動使用的是電機，電機的特點就是扭力大，因此在起步階段，純電動汽車的加速性非常好。高性能純電動汽車可以讓消費者用很少的成本擁有燃油車百萬元級別車型的加速性，就算一般的純電動車，其動力也相當于2.4-3.0排量的燃油車的加速性。
4、舒適好，安靜不抖
電機不像發動機，需要不停的依靠燃燒推動活塞、曲軸、飛輪來傳遞能量，因此沒有燃油車的抖動和噪音，因此駕駛起來很安靜很舒適。
5、安全好，車身強度高
純電動車的車身強度最高的區域在于吊裝電池的車梁。由于電池重達300公斤以上，加上車輛行駛的顛簸、震動，因此位于車身中部的車梁是整個車身強度最高的區域，帶來的好處就是車身中部也就是駕乘空間結構強度高了，在車輛發生碰撞、翻滾的情況下，這個強度就可以保證駕乘空間不發生大的變形，從而保證了生存空間。因此純電動車在碰撞和翻滾試驗的結果都優于同級燃油車。
其實從國家戰略到個人錢包，純電動車的好處都是顯而易見的，需要克服的只是所在地的配套設施和個人的駕駛習慣。
謝邀，我是檢車家的二手車檢測技師，所以對于這個問題還是相對有所了解的。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。
新能源汽車依靠電力和氫燃料或者油電混合來組成運行。都是低成本的交通方式，同時也減少了碳排放。此外，新能源汽車不斷得到增強和設計，更加重視減少污染和浪費。因此，這些汽車通常情況下比燃油汽車維護頻率更低。
新能源汽車的優勢包括:
*不再擔心每月的油費支出會占據多大比例。
*新能源汽車的司機消耗最少的自然資源，向大氣中排放更少的二氧化碳。
*如果駕駛新能源汽車，部分車型會享受購車補貼，其他燃油車需繳納的費用都沒有。
*一些最新的新能源汽車使用可持續和可回收的材料來生產。這將減緩從森林砍伐中收集的材料的使用，并防止動物棲息地的破壞。
*通過購買和駕駛新能源汽車向你身邊的每個人傳達的信息，意味著你對保護環境是認真的。PS:科技圈開燃油車挺容易被鄙視。
新能源汽車的另一個重要好處是，最終將會減少我們對外國石油依賴的可能性。我們國家有半數以上的石油都是進口的，僅2018年國內生產1.885億噸，進口卻高達4.619噸，對外依賴度高達70%。
新能源汽車最后有一個值得爭議的點。有人說新能源汽車減少了保養和維修費用，有人說新能源汽車未來在更換電池的費用上會付出更多。
好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你，同時如果你有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~
和傳統燃油車相比，新能源車的優點主要就是節能、低排放，或者零排放，其他的優點我暫時還沒有發現，或者說對我來說沒有其他的優點。當然，存在即合理，我覺得不好，并不代表對所有人都不好，各種新能源車對于一部分使用要求來說，還是有優點的。
目前市面上能見到的新能源車主要是純電、插電式混合動力、增程式電動車、燃料電池車等類型，因為能源類型和驅動形式等方面的不同，在具體使用中還是有較大差異的，也不能一概而論。比如續航里程問題、能源補充便利性和效率等。
以純電動車為例，無論是長續航還是短續航，對于市內通勤這類使用要求來說就是優于燃油車的，如果在家和單位有比較便利的充電條件，純電動車可以大大降低使用成本。但是，遠途使用就很不方便，充電樁分布比較集中，充電時間長等都是不便的因素。燃油車半路沒油了，放下面子找其他車施舍一些都可以，而電動車沒電了就只能找拖車。
當然，增程式電動車、插電式混合動力車，在能源補充和續航里程方面，基本上不存在純電動車那樣的明顯短板，但是同樣的一款車，新能源結構就是比傳統內燃機結構要貴。另外，像純電動車可以不受限行政策的限制，這算是一個優點。但是，因為地方政策法規的不同，其他新能源車在各地政策法規的限制要求也不一樣，北京就只有純電動車不限行，即便增程式、插電混合動力車也屬于新能源車，但仍然按照燃油車限行規則管理。
新能源汽車代表著未來汽車工業前進的風向標，尤其現在越來越多的汽車廠商投入重金研發新能源汽車已經是一個非常大的信號。所有知名的廠商，我們所知道的沒有一個不在新能源汽車技術領域投入巨額的研發費用。其次，新能源汽車重在“新能源”，利用新能源，區別于傳統的石油、天然氣為驅動原料的車輛。目前狹義上發展最快速的就是純電動汽車，通過電來驅動車輛行駛數百公里，汽車不用加油，這是一個革新。傳統汽車保養的很多零件在純電動汽車面前也都消失了，比如說機油、機濾、空濾等等，不需要保養了。再次，就是永磁電機的成熟與未來固態電池的應用，讓純電動汽車在續航、安全等維度達到非常成熟的程度。
您好，很高興回答您的問題，我個人認為現階段不管是新能源汽車還是燃油車都各有各的優點及缺點，其中新能源汽車的優點除了本身更節能環保以外，相比于燃油車還有以下優點
1.經濟性更好
新能源汽車以電力作為能源，燃油車以汽油作為能源，而充電的費用和加油的費用高下立判，一輛燃油車加滿油基本需要400塊錢左右，而新能源電動汽車充滿電甚至還不到40塊錢，兩者相差10倍有余，這也就造成了燃油車經濟性遠不如新能源汽車。
2.加速更快
新能源汽車提速快是不爭的事實，主要是因為能源利用率方面，電流驅動電機期間，電動汽車將電能轉換為驅動汽車前進的能量有效利用率可以做到70%以上，而燃油車能源轉換率僅僅只有30%-40%，這也導致電機輸出的功率及扭矩數據是非常可觀的，百公里提速分分鐘秒殺燃油車。
3.更安靜
新能源電動汽車由于沒有發動機，所以根本不存在發動機的轟鳴聲，只要稍微再車輛各NVH方面做好優化，駕駛感受是非常靜謐的。
4.輸出更線性
電動汽車沒有復雜的變速箱，所以不存在像燃油車那樣有頓挫感，輸出非常線性。
5.空間利用率更優
這主要是體現在第二排中間，因為電動車沒有復雜的傳動機構，所以沒有傳動軸，不會像燃油車有高高凸起的壓包，另外電機集成化好的新能源汽車一般都是有前備箱的。
以上就是我的回答了，熱愛大自然，熱愛新能源，威馬汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！
新能源汽車好處不多，壞處也不少，我在這里只是發表自己的看法，并沒有要重傷誰的意思～
新能源的優點有幾點：汽車提速快，安靜沒有噪音，被國家提倡！
其缺點呢，我來給盤點下：1，并不省錢，大家都覺得新能源汽車加油少，或者不用加油，會很省錢，其實不然，你仔細算下，買車多掏的錢也夠平常加油了，維修保養也不便宜。
2，并不安全，因為現在電動汽車充電引發的爆炸和火災也不少了吧，因為現在的電池問題還是沒有徹底解決，鋰電池也存在一些隱患，好多車企也是為了p補貼，技術完全不達標～
3，現在就剩下這個舒適性好，比較安靜，還有就是提速快，我不知道優點說完了沒有，?
以上就是我的看法，純屬個人觀點
新能源車的好：
于國：是汽車工業發展契機；是能源戰略的武器；強國之道。
于民：節能減排，綠色出行，減少污染；
于己：降低出行成本，電比油便宜；提高駕駛舒適性：比同級別燃油車更靜音、平順、爆發力強。
弱點：最好有充電條件。
重點：開新能源車，在別人眼中至少您是一個緊跟時代腳步的潮人！
省事不省心，找樁費心機。續航不給力，惹得一肚氣。