北汽勇士皮卡柴油動力水平屬于十年前的主流水平，而在今天僅限于能用。
北汽系列越野車在動力方面的落后是沒有爭議的，能以最低的成本選擇到最差的動力一定不會考慮稍微提升，勇士皮卡的2.8T發(fā)動機(jī)很渣。
型號為JE493ZLQ5D的2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率80kw、最大馬力109Ps、峰值扭矩僅僅有225牛米，在2000轉(zhuǎn)出現(xiàn)之后泄力。
2.8升的排量有這種參數(shù)可以說沒有更差了，國內(nèi)知名柴油動力以4D20-2.0升的柴油機(jī)為例，單渦輪版峰值扭矩達(dá)到315牛米、雙渦輪版超過400牛米，柴油機(jī)沒有足夠大的扭矩越野是很虛的。
不過不能否認(rèn)的是這臺五十鈴的發(fā)動機(jī)雖然性能很差但質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，除了噪音和震動大一些沒有其他問題；不過同款發(fā)動機(jī)也還有493ZLQ5不帶D的高功率版本，峰值功率達(dá)到85kw、峰值扭矩增長到280牛米，能用這臺發(fā)動機(jī)的話已經(jīng)接近二線皮卡車的水平了。
勇士皮卡2.8T版本的指導(dǎo)價為9.91-11.16萬，四驅(qū)結(jié)構(gòu)是前后硬橋的分時四驅(qū)，有扭矩放大功能但不超過2倍，前后輪間沒有主動限滑差速器或鎖，非常原始的結(jié)構(gòu)，綜合價格而言可以說這臺車毫無性價比，不過有情懷就要另說了。
勇士皮卡車是國產(chǎn)單排皮卡中為數(shù)不多定位越野的車型，單排車身尺寸有4850-5000*1830*2050兩個版本，長短不一但都有良好的通過性，所以沒有差速鎖但也少有能攔住這臺車的路，越野不會感覺很吃力除非攀爬式越野。
外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)極盡復(fù)古但不是刻意為之，而是這種設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾用料成本非常低，而且結(jié)構(gòu)限制了不會有任何配置，勇士皮卡的所有安全配置僅限于安全帶、舒適配置有空調(diào)，其他系數(shù)空白。
這么臺適合拍電影的車是否適合民用只能自己考慮了，有閑錢當(dāng)做玩具車還值得考慮，真的當(dāng)做工具車甚至兼顧家用絕對建議選擇。個人建議、僅供參考。