點火后發動機轉速為1100轉,這個情況要看發動機的工況進行分析,如果是冷車啟動狀態下發動機轉速在1100轉那就是正常的;如果是熱車或者發動機水溫在正常范圍內時,發動機轉速還是1100轉那就是不正常的。以下我們來分析下其中的原因。
冷啟動轉速為什么偏高?
汽車在停放了一天之后,當第二天再起動發動機的時候,我們會發現發動機的轉速會高點的,大概是在1100-1200轉這個范圍內,而且外界溫度越低,這個轉速越高。這個時候的發動機水溫受外界溫度影響,水溫在夏天的條件下大概是30°C左右,冬天大概是5-15°C左右,當發動機的水溫上升到正常溫度(80-90°C)這個過程,我們稱為暖機過程。
如果發動機處于低溫狀態下,那么發動機內部的磨損就會加大,相對于來說燃燒的質量也沒有那么好。所以為了使水溫盡快升溫,發動機電腦ECU會控制噴油器多噴點油,用于增加發動機的轉速,所以這就是為什么剛開始發動機的轉速會高。
什么時候降到800轉?
在結束暖機的這個過程后,發動機的轉速應該會降低下來,這時候的水溫大概是40°C左右,因為這個時候電腦是按照發動機轉速和進氣量來控制噴油,轉速太高就沒有必要了。所以如果是發動機水溫上升到40-50°這個時候,汽車發動機轉速還是高達1100轉的話,這就說明有故障了,很多情況下是由于節氣門的開度參數不對或者是水溫傳感器損壞導致的。
首先是先清洗下節氣門看下怠速轉速,可以使用電腦的數據流看節氣門的打開角度,如果顯示打開角度小于3%,說明節氣門是沒有問題的。如果是水溫傳感器問題,那么同樣也可以查看數據流來檢測,比如看電腦上面的水溫顯示的數據,如果你發現水管都已經很熱了,但是水溫還是很低的話,那就是水溫傳感器故障了。
綜上所述,冷啟動轉速在1100轉是正常的,但是如果是發動機水溫上升到40-50°的時候,轉速還是這么高就說明發動機存在故障了。
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