題主所問的都是中型SUV，這幾款車有什么優(yōu)缺點(diǎn)那就一個(gè)個(gè)掰扯掰扯。

途昂，超過5米的車長，2.98米的軸距，可以說是巨大，其體積可以歸類為中大型SUV，動(dòng)力配置2.0T和2.5T兩個(gè)排量，三個(gè)動(dòng)力調(diào)教，這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)，便宜車身巨大，其價(jià)格起步價(jià)比途觀L只貴一點(diǎn)，空間卻大得多，配置也更豐富，缺點(diǎn)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙一看就明白了，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍翼子板的縫隙可以塞下n瓶礦泉水，哪哪都是空的，冬天可以喝熱水了。內(nèi)飾廉價(jià)，完全不符合這個(gè)價(jià)位，底盤慮震較差。

漢蘭達(dá)，中型SUV當(dāng)中的神車，一直加價(jià)，空間夠大第三排應(yīng)急可以，皮實(shí)耐用，保值率高，缺點(diǎn)：加價(jià)，凡是加價(jià)的車我是不買的，絕對不慣著。配置低的感人，都2020年了居然還有腳剎這種東西存在，弄個(gè)電子手剎會(huì)死啊。雖然是2.0T但是動(dòng)力一般。

銳界，曾經(jīng)和漢蘭達(dá)并駕齊驅(qū)的中型SUV，動(dòng)力好，配置還行，座椅坐著不錯(cuò)，儲物空間也可以。缺點(diǎn)，目前銷量不行保值率不好，做工不行，油耗較高，動(dòng)力方面起步優(yōu)點(diǎn)慢，后段可以。

冠道，目前中型SUV里面除了漢蘭達(dá)以外這款表現(xiàn)最好了，空間巨大，動(dòng)力也不錯(cuò)，外觀看起來也很威武，配置不錯(cuò)，座椅舒適性非常好，缺點(diǎn)，沒有7座，有7座需求的這個(gè)車不適合你，2.0T動(dòng)力平順性不好，其所搭配的采埃孚9速AT變速箱不是太好，其實(shí)如果配本田自己的10速變速箱會(huì)更好，還有這款變速箱保養(yǎng)換油很貴。1.5T動(dòng)力夠用，但不是太強(qiáng)，注重舒適性推薦考慮1.5T版。

途昂擁有最大的身形和最魁梧的氣質(zhì)，2980近3米的軸距也讓其歸為中大型SUV行列。全系2.0和2.5兩個(gè)排量，三種動(dòng)力調(diào)校供選擇。2.0T低功率版320N·m和186ps的馬力輸出對于滿載7人和近2噸的車重，稍顯力不從心。全系標(biāo)配了定速巡航、無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、防眩目后視鏡，配置豐富且實(shí)用。

漢蘭達(dá)作為合資領(lǐng)域的痛點(diǎn)產(chǎn)品，全系除了低配外都是7座車型。充分考慮國人需求，把美版2.7自然吸氣改為2.0渦輪增壓，在渦輪加持下350N·m和220ps的馬力輸出配合愛信6前速自動(dòng)變速器，舒適取向的調(diào)校對于2噸的車重僅僅夠用，但平順性好到錯(cuò)覺這是CVT變速器，對動(dòng)力有需求的還是上3.5 V6動(dòng)力版本吧。它的優(yōu)勢在于牛頭標(biāo)的品質(zhì)和保值率，要提出批評的是，作為中型SUV連自動(dòng)空調(diào)都不標(biāo)配，這樣消費(fèi)者確實(shí)無法接受。

作為漢蘭達(dá)的直接競品，銳界也繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)，從25.98萬元的兩驅(qū)鉑銳型才有7座。作為走量車型，依舊是2.0渦輪增壓和6前速自動(dòng)變速器為主打，扭矩350N·m與漢蘭達(dá)一樣，就245ps馬力略微占優(yōu)，另外銳界還準(zhǔn)備了2.7渦輪增壓引擎作為高階動(dòng)力供選擇。低配7座比漢蘭達(dá)在配置上豐富不少，倒車影像、定速巡航、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、舒適進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)均有配備，雖然價(jià)格比漢蘭達(dá)多出1萬，但我認(rèn)為物超所值。

冠道雖為中型SUV，但從競爭角度而言，它全系只有5座的版本又再度細(xì)分這個(gè)領(lǐng)域。考慮到第三排座椅的乘坐舒適度，干脆把空間用到第二排上，也給他帶來同級極盡奢華的后排空間。它是四款車中唯一搭載1.5渦輪增壓的車型，實(shí)際193ps和243N·m的馬力輸出也最小，但好在渦輪的全域增壓特性和CVT的配合彌補(bǔ)了動(dòng)力上的差距，1.7噸的車重也是四款車中最輕的。實(shí)話實(shí)話，1.5T車型的動(dòng)力確實(shí)不夠格，但價(jià)格22萬的起售價(jià)也說明了本田有意避免了跟漢蘭達(dá)銳界等車的直面沖突，極大的考慮了對空間有極大訴求而不需要?jiǎng)恿Φ娜后w。

途昂雖然有最大的尺寸，但第三排乘坐空間實(shí)際表現(xiàn)還不如漢蘭達(dá)。對7座有剛需的排除冠道，想省心的選擇漢蘭達(dá)，對配置有要求的選擇銳界，作為唯一一輛中大型SUV，途昂應(yīng)該是綜合素質(zhì)最全面的，但不得不考慮售價(jià)和7速DSG的穩(wěn)定性。（botzi）

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這四款車型，應(yīng)該說都是各自品牌的中型或中大型SUV車型，也可以說是各自旗下的旗艦SUV車型，產(chǎn)品實(shí)力自不必說。當(dāng)然，每個(gè)品牌都有每個(gè)品牌的風(fēng)格特點(diǎn)，每款車型也都有很明顯的品牌特征，各自優(yōu)缺點(diǎn)也都不一樣，至于哪輛適合你？我認(rèn)為還是根據(jù)自己的實(shí)際需求情況而定吧，選擇適合自己的車型，才是最好的。下面我們就來詳細(xì)了解下這四款車型的優(yōu)缺點(diǎn)吧。

大眾途昂.

大眾途昂是這四款車型中唯一的一款中大型SUV車型，車長達(dá)到了5米以上，車寬也將近到了2米，從體型上來說，的確比其他三款車型要大上一圈，空間上的確占有不小的優(yōu)勢，而且還是七座車型，實(shí)用性更好一些。動(dòng)力上，搭載2.0T和2.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，在這四款車型中，動(dòng)力表現(xiàn)可以說是僅次于銳界。

總的來說，大眾途昂的優(yōu)勢在于車型穩(wěn)重大氣，空間寬大實(shí)用，底盤穩(wěn)健扎實(shí)，行駛質(zhì)感不錯(cuò)，有很明顯的德系車風(fēng)格。缺點(diǎn)是動(dòng)力總成的穩(wěn)定可靠性有待提高，內(nèi)飾做工工藝上與它的定位不符，還有提升的空間，

福特銳界.

銳界作為典型的美系SUV車型，外觀內(nèi)飾豪華大氣，駕駛操控體驗(yàn)不錯(cuò)，底盤調(diào)教扎實(shí)穩(wěn)健，動(dòng)力表現(xiàn)同級最優(yōu)。而不足的是，整體的油耗表現(xiàn)在同級車型中，算不上出色；在穩(wěn)定可靠性上，相比那些日系SUV車型，要差些。如果你喜歡操控性能好，底盤穩(wěn)健的SUV車型，那么在這四款車名中，銳界是不錯(cuò)的選擇。

豐田漢蘭達(dá).

漢蘭達(dá)在中型SUV里面，就銷量來說，可以說是一枝獨(dú)秀，上市這么多年來，一直占據(jù)著同級車型的銷量榜冠軍位置，的確也證明了漢蘭達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力。雖然在這四款車型中，漢蘭達(dá)在空間，動(dòng)力，配置，操控等等方面來說，都不是最出色的；但它是最均衡全面的，沒有很明顯的缺點(diǎn)，穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)舒適耐用，是它長期暢銷的重要原因。可見，口碑對于一輛車型來說，是多么的重要，不是說你動(dòng)力好，配置高，空間大就一定賣得好，豐田漢蘭達(dá)就是最好的證明。

本田冠道.

冠道應(yīng)該說是這四款車型中，動(dòng)力最差的一輛車型了，低配版本車型搭載的還是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議想購買冠道的朋友們，還是直接上2.0T的車型更好些。當(dāng)然，冠道的優(yōu)點(diǎn)是擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性；特別是同級車型中，無敵的后排乘坐空間，相信坐過它后排的朋友們都會(huì)有體會(huì)。全平的后排地板，超寬敞的后排腿部空間，雙腳可以用隨意的姿勢，都可以很舒服，對于經(jīng)常需要長途旅行乘坐的人來說，真的太實(shí)用了。

綜上所述，這四款車型都各有優(yōu)缺點(diǎn)，沒有好與不好，只有合適不合適，選擇適合自己的，自己喜歡的才是最好的。喜歡德系車風(fēng)格的就選擇途昂；要?jiǎng)恿εc操控的，就選銳界；注重穩(wěn)定可靠性的，就買漢蘭達(dá)；看重經(jīng)濟(jì)舒適和后排乘坐舒適性的，就選冠道。

以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。

我表哥前幾個(gè)月花了32萬買了漢蘭達(dá)，我表哥的朋友同樣花了32萬買了昂科旗，是漢蘭達(dá)不好嗎？還是昂科旗不好？都不是，主要是每個(gè)人的需求和審美不同，上述四款車，我會(huì)這樣選。

25萬買銳界

如果我有25萬的預(yù)算，我會(huì)考慮銳界，超過這個(gè)預(yù)算我不看銳界；銳界作為曾媲美漢蘭達(dá)的SUV，各方面都很不錯(cuò)，寬敞的空間，2.0T配福特8AT，穩(wěn)定可靠還能喝92，配置豐富，用料厚道；但是銳界太屏科技過頭，起步的時(shí)候變速箱有頓挫感，剎車比較軟，座椅比較硬比較短，舒適性有待提高。

27萬買冠道

冠道的話我會(huì)選擇買1.5T的，2.0T的的確動(dòng)力足，但是價(jià)格貴而且9AT不好用；冠道最出名的就是大五座的空間，非常的寬敞，后排隨便蹺二郎腿，另外內(nèi)飾的科技豪華也是這個(gè)級別數(shù)一數(shù)二的存在，1.5T搭配CVT的動(dòng)力總成，省油好開穩(wěn)定，配置也很豐富；但是冠道的油箱體積太小，1.5T起步比較肉，后排座椅比較短，對腿部的支撐不夠。

32萬買漢蘭達(dá)

32萬預(yù)算我會(huì)考慮漢蘭達(dá)的兩驅(qū)豪華版，作為中型SUV的標(biāo)桿這些，漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，而且2.0T配愛信6AT的這套動(dòng)力總成非常的穩(wěn)定可靠，再加上穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，保值省心耐用。但是漢蘭達(dá)的內(nèi)飾老氣，配置較低，起步比較肉，車漆比較薄，沒有優(yōu)惠，隔音一般。

35萬買途昂

35萬預(yù)算我絕對會(huì)選途昂不選漢蘭達(dá)，因?yàn)橥景菏侵写笮蚐UV，比漢蘭達(dá)大一個(gè)級別，而且35萬可以買到380四驅(qū)豪華版，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加上四驅(qū)的加持有著優(yōu)秀的性能，而且空間非常的寬敞，外觀非常的霸氣，配置也很豐富；但是途昂的油耗較高，懸架減震比較硬，內(nèi)飾異味大，起步較肉。

總述

這四款車都是很不錯(cuò)的車型，但是如果說要怎么選的話，我認(rèn)為有多少錢就干多大的事，有多少預(yù)算就買多少預(yù)算的車，所以我25萬會(huì)買銳界，27萬會(huì)買冠道，32萬買漢蘭達(dá)，35萬買途昂。

途昂、漢蘭達(dá)、銳界、冠道你會(huì)怎么選？你會(huì)根據(jù)預(yù)算選嗎？

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不管其它車怎樣，我去年等了半年購了一輛2.0T豪華型漢蘭達(dá)。我也恨日本人，我也想小日本早日滑進(jìn)海溝。可是定車前，我把銳界和漢蘭達(dá)反復(fù)比較多次，最終還是選定漢蘭達(dá)。因我家人多，本人又愛攝影，每次外出拍片器材一大堆，還得帶上幾個(gè)攝友，那就更腦火了，因此唯一要求就是實(shí)際空間得真大。比較銳界后覺得，漢蘭達(dá)實(shí)際內(nèi)空比銳界大，沒壓抑感，而銳界內(nèi)空稍小，在車內(nèi)有壓抑感。另外在外觀上漢蘭達(dá)顯大，銳界在國產(chǎn)后外形改款后，車窗以上，內(nèi)收太多，看上去沒有原廠進(jìn)口的大，顯得不像中大型七座Suv。坐車內(nèi)感覺有點(diǎn)壓抑，第三排兩個(gè)成人坐了就更顯擠，而漢蘭達(dá)在美國是定為八座，進(jìn)入中國后定為七座，因此橫向要寬松很多。叢向其實(shí)二排適當(dāng)靠前，也就是前后都照顧點(diǎn)，三排也并不是太惱火。十二月本車六人去云南拍片，第三排只座了一人，行李六個(gè)攝影包加六個(gè)角架及換洗衣服，后背箱并排放齊，第三排單人座這邊放倒正好全部放完，也就是L型空間。一個(gè)人在三排就很空了，駕駛員換人駕駛后都在三排橫著斜趟休息睡覺。感覺也還過得去。所以從實(shí)用性來講，感覺漢蘭達(dá)真的還不錯(cuò)。其它車型沒比較過就不好說了。這只是我自己的感受，不喜歡的請勿噴。

本人6月份提的銳界兩豪。當(dāng)時(shí)選車，以上所有車型全部試駕過。途昂要加價(jià)3萬，而且沒有2.0T的試駕車，空間雖大，但打開前發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)現(xiàn)心臟真心的小。漢蘭達(dá)還好，但是沒有現(xiàn)貨，要等，雖然沒說加價(jià)幅度，但是從銷售員口中發(fā)現(xiàn)了貓膩，貌似不加點(diǎn)跟本等不到車。對于冠道，只能說是不太放心變速箱，再一個(gè)就是大屏，本人晚上開車不太喜歡車內(nèi)飾有亮度高的東西影響視線。

這四款車確實(shí)各有千秋，就要看題主的需求了，如果對乘坐空間有需求，那就選擇途昂。途昂作為一款大中型SUV，在定位上要高于另三款車型，近三米的軸距，給乘客帶來更大的乘坐空間，而且乘坐也非常舒適。由于車身寬大，開出去也會(huì)更有面子，動(dòng)力性能的表現(xiàn)也不錯(cuò)，配備的雙離合變速箱，使該款車型的動(dòng)力輸出更加充裕，百公里加速也不弱。不過其最大的缺點(diǎn)就是雙離合變速箱的不穩(wěn)定性，由于雙離合結(jié)構(gòu)上的缺陷，在城市擁堵路況下，很容易產(chǎn)生頓挫感，在個(gè)別情況下，也有可能由于變速箱溫度過高中途歇菜。如果駕駛?cè)藛T能在擁堵路況時(shí)改為手動(dòng)模式，會(huì)減少雙離合變速箱的故障，也能夠提高變速箱的使用壽命。

漢蘭達(dá)應(yīng)該算作一款神車，自從上市以來幾乎都在加價(jià)銷售，4S店的銷售人員一般都會(huì)重復(fù)一句話：由于產(chǎn)能不足，想要提現(xiàn)車幾乎不可能，只能等，如果加兩萬元裝飾，或許能提到現(xiàn)車。即使是加價(jià)，也有很多消費(fèi)者去購買，但我的想法是購買車輛你可以不降價(jià)，不降價(jià)也沒毛病，但加價(jià)或者變相加價(jià)就沒有合理性了，所以不建議購買。

銳界是一款性價(jià)比很高的車型，綜合性能的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，尤其是底盤特別扎實(shí)，關(guān)鍵部件基本都采用了鋁合金材質(zhì)，所以在操控性上表現(xiàn)的特別優(yōu)異，底盤護(hù)板的布局也非常合理。其底盤和變速箱匹配非常好，動(dòng)力充沛、換擋平順，安全性上也要好于漢蘭達(dá)，雖然保值率不高，但是確實(shí)是一款值得推薦的車型。

冠道2.0t車型還可以，但1.5t的動(dòng)力就弱一些了，在高速時(shí)后勁不足，而且前兩年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的機(jī)油門事件，到現(xiàn)在還讓有些人心有余悸，所以不建議購買。

這幾個(gè)車，如果讓我選的話，我都不喜歡。我選suv的話，就要選四驅(qū)好一點(diǎn)的，不然直接就轎車。途昂，總體感覺還可以，動(dòng)力夠用，而且還七座，車也夠大。但是，就是因?yàn)檐囂螅呀?jīng)把MQB平臺最大化了，做到了極致，你想想高爾夫的平臺拉皮成這么大的車，直接否決。漢蘭達(dá)，新款漢蘭達(dá)前臉有所變化，喜不喜歡，每個(gè)人看法不一樣。而且增加了2+2+2六座車型，可以六年免檢。個(gè)人喜歡3.5L的。不過，漢蘭達(dá)的四驅(qū)太不靠譜了，交叉軸都過不了，個(gè)人不喜歡。銳界，銳界動(dòng)力足，提速快，2.0t 的就完全夠用了，2.7t的估計(jì)直接要上天了。試駕過銳界，推背感很不錯(cuò)，銷售也讓我體會(huì)了一下時(shí)速100，盤子一下向左打死，然后又向右打死，連續(xù)幾下，車子很淡定。個(gè)人不喜歡的原因，尾燈個(gè)人不喜歡，同時(shí)油耗真心高，身邊的朋友買了銳界，平時(shí)都是放在車庫，走路上班。冠道，曾經(jīng)也關(guān)注過，車子空間大，后排真心大，而且座椅特別舒服，沒試駕過，動(dòng)力參數(shù)看起來不錯(cuò)。個(gè)人不喜歡原因，1.5t車型機(jī)油增多，2.0t車型，變速箱漏油。

我選了CS95 !


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