謝邀 吱~
“2買什么車”“5萬買什么車”“10萬買什么車”，這些問題是每天后臺大家問的最多的問題，對此我在“ask吱吱吱”節目里也一次次跟大家講解（關注微信公眾號“李老鼠說車”就可以觀看每周的ask吱吱吱系列呦~），并且大家在微信回復“2萬”“5萬”“8萬”“10萬”“15萬”就可以看到我精心為大家挑選出的二手車型。如果說你有10萬預算只考慮新車，那么趕緊搬好小板凳，我下面詳細給大家講講，保你不再迷茫！
10萬 是一個不上不下的價格，但足以買到一輛好車
我給大家準備了三個：
·省心小資小型車系列
·大氣硬派越野車系列
·宜家宜商貨旅車系列
每個系列給大家推薦一到兩款車
第一部分：省心小資小型車系列
大家一提到10萬的小型車，腦子里就會聯想到“品牌差”“質量差”
身邊不少人都問我，“鼠哥，我有10萬，想買個smart，你看咋樣”
對于這種問題我真的是。。。如果你真的覺得為了這個品牌買個“駕駛感受堪比拖拉機，安全性堪比摩托車”的車的話，我真的攔不住你。
下面給大家推薦兩款“品牌不差”“穩如老狗”的10萬元小車。
·大眾高爾夫
在這個價位這個級別里，高爾夫怎么也繞不過去的一個車型，雖然關于高爾夫的好與壞已經被說爛了，但這個車在從品牌，到產品的成熟度，品控方面都是一臺好車，如果不推薦確實說不過去。
高爾夫這個車在外觀的設計，內飾的質感，底盤的調校，油耗（5到6個油百公里）達到了一個均衡，雖然有很多人噴大眾，我作為一個理性的德粉，也在節目了噴過一些德國車，不過高爾夫還是比較推薦的，這個車沒有什么太大的短板，適合家用。
不過高爾夫也有缺點（敲黑板）
1.雙離合變速箱的故障率是個問題，關于這個問題的帖子也是鋪天蓋地，大家可以廣泛看一看我就不展開說了，不過我身邊的高爾車主還真沒發現這個問題。
2.還有一點，高爾夫的維修保養貴，畢竟是大眾，就算高爾夫的件兒便宜，但工時費相比其他其他日系品牌和國產品牌還是貴出一截的。
如果大家覺得高爾夫爛大街了，我下面給大家推薦一輛在“被嚴重低估” “超具性價比的車”
·鈴木維特拉
大家對鈴木了解最多的可能是雨燕，很多人可能還不太了解維特拉長啥樣，先放張圖給大家看一下
這個長相有人會說，這是個suv啊，不過這個車沒有圖片看著這么大，他的長度只有
4175mm（高爾夫4259），所以我把他歸在小型車里。
為什么說這個車被“嚴重低估”，這個車在國外賣的非常好，甚至在中國臺灣省是一個類似于思域的存在，長期處于一個加價等車的節奏你敢信。這個車在大陸一再加大優惠幅度銷量還是慘淡，但大家了解下就會發現這個車口碑極好。
先說說這個車為什么在大陸賣不好：
外觀不驚艷：
這個車的外觀和現在豐田本田的外觀甚至國產車比起來，確實略遜一籌，不抓人眼球。
內飾設計過時：其實過時也談不上，但總是讓人提不起興趣
空間小：這個車后排小，畢竟車長比高爾夫還短
再來說說為么這個車有那么好的口碑
1.首先，這個車的底盤很有意思，可玩性很高。
他采用了是很少見的采用了一種介于承載式和非承載式之間的半承載式車身，將非承載式的大梁融入到承載式的車身里面，形成一個獨特的梯形結構，在這么小的一個車里是很不可思議的。
這就讓他車身的剛性非常好，有越野的取向，在越野時，由于車身剛性好，可以進入相對比較復雜的路況，在普通道路上又很有操控感，開起來很有意思，誰開誰知道
2.其次，這個車有全時四驅版本，你沒聽錯，是全時四驅
維特拉配智能全時四驅，可以自由的切換全時模式和適時四驅模式，最關鍵的是還配備了中央差速鎖，可以完全鎖止中央差速器，簡直是為了越野武裝到了牙齒。如果你在大東北，這個價位這個配置你懂的
3.最后，這個車的油耗還很低，低到什么程度，有時能比比高爾夫低，但是他的動力又很強，1.4T140匹，之所以說強，是因為他輕，1170kg（要知道靠輕來標榜操控的馬自達mx5也才1135kg）
這個動力配上這個車重，動力輸出力道很足，高轉速時能壓榨出足夠多的扭矩和動力，在1700-4000轉這個區間，都能壓榨出最大的扭矩，這是這臺發動機的強。
與之匹配的是愛信6AT，換擋很平順，而且邏輯也足夠聰明，升檔降檔都很干脆利落，不拖泥帶水，這是它的順。
總之，維特拉這個車吧，誰開誰知道吼吼。
哥哥你還滿意不- -出去拍片兒啦~
攢夠200個贊再發后續系列~~~
大家對10萬元車有啥故事的在評論區多嘮嘮，要是反響好我年后再出個10萬元車視頻特輯，有興趣可以關注微信公眾號 “李老鼠說車” 呦吼吼~
啦啦啦~\(≧▽≦)/~啦啦啦我就是調皮~~~打我呀