作為一名東營人，作為一名在東營從事投資促進工作的人，我有話要說。

首先我也看到了最新的城市等級劃分，說實話看到東營是四線城市，比較心痛。總結原因可能有以下幾點（以下是以我的眼界來估計的評判標準，如有不妥請指正）：

1. 經濟欠發達，企業不景氣，破產及瀕臨破產的企業多；
2. 地理位置差，并沒有位于交通樞紐位置；
3. 城市發展依托于油田，現階段發展受阻且城市轉型困難；
4. 沒有高等院校。

但近些年東營市已著力加快主導產業發展，以去年的產業分析來說：東營市原油一次加工能力6900萬噸，是全國的近十分之一；子午線輪胎產能1.68億條，占全國的五分之一，7家輪胎企業入圍全球輪胎75強；石油裝備產業產值占全國的30%，是我國最大的石油裝備制造基地；高新技術產業產值占規模以上工業總產值的比重達到35.47%；全市銷售收入過百億元企業32家，13家企業入圍中國企業500強，17家企業入圍中國民營企業500強，21家企業進入山東省百強。

以上的成績足夠亮眼，綜上所述，我認為東營市目前的優勢有以下幾點：

1. 政府更加重視雙招雙引，并將該工作持續推進；
2. 政府主抓主導產業發展，尋求適合當地的行業企業前來投資，企業成規模化、成產業鏈式發展；
3. 政策對于企業發展扶持力度大，涵蓋范圍廣，包括土地、稅收、固定資產、經營、高管人才、物流等補貼均處于北方城市前列；
4. 城市環境優美，道路平坦，機會多，潛力大；
5. 港口、機場、高速公路配套完善，高鐵將于2020年通車。

東營市可是山東省人均GDP第一的城市，我還是看好東營市未來的發展。

望東營人能頂起來！

第一、油地沒有真正成為一家人。第二、市人口太少，跟萊蕪、日照一個級別。第三、企業單一，第四、城市規劃不合理，錢都用到東城了，東城人少，建設完了見不到人，西城商業區人多，就是因為油田基地而不建設。第五、其它城市都在出優惠政策搶人才，東營市還在。。。。。。

東營市和榆林市及鄂爾多斯市都是人均GDP全國前三名的城市礦區，本質就是個礦區，以野外生產為主，生活區像農場，如果沒有人均GDP前三的名頭，這三個四級市，是不存在的。同樣是四級市的石油化工礦區南充市及茂名市，是南方青山綠水中的歷史古城，而東營市只是一個古村。比勝利油田高一個檔次的大慶油田也只是個四級市。比東營美的多的日照也僅僅是四級市。原來前幾年還是三級市，咋又降為四級市了呢？主要是東營的老領導濱州也是四級市。盼比把東營市比下來了，另一個原因，這幾年企業和商業關門的太多，四十歲以下的勞動力基本上落戶到打工的外地了，人口驟降，公交車上百分之八十是老人，修路蓋摟的是老人，油田一線工人也是老人，東營市就像一個被遺忘的老山村，被稱為城市就很給面子了，還被評為四級市，很光榮了，河南油田才評為五級市，知足吧！實話實說，東營村才是實至名歸的靠譜稱呼！村長，你說呢？父老鄉親們，你們說，是不是？

目前，還沒有嚴格的一、二、三、四線城市”的概念和定義。關于一二三四線城市的說法一般是在房地產市場領域對于城市分級的一種大眾常用的表述。

城市分級主要是考慮政治地位、經濟實力、城市規模 、區域輻射力四個要素，并在四要素綜合平衡的基礎上進行的劃分，在房地產市場領域，大眾逐漸對這種城市分級形成市場認同。

一般認為：一線城市主要是指北京、上海、廣州、深圳等城市；二線城市主要是指天津、重慶、成都、武漢、南京、杭州、沈陽等直轄市或部分省會城市；三線城市主要是指青島、蘇州、無錫、溫州、寧波、佛山、大連等部分副省級城市（包括計劃單列市）或綜合實力較強的地級市；四線城市指的是泰安、遼陽等地市級或縣級城市。

東營有勝利油田，城市未來發展潛力較大、城市成長性較好，但是城市規模偏小（尤其是人口規模比較小）、經濟總量較小，因此目前劃分為四線城市是相對比較合適的。

還應該注意的是，在城市快速發展的而今天，城市與城市之間的競爭日趨激烈，城市分級也成為一個動態變化參數，尤其在房地產市場領域，除了關注城市分級以外，關注城市的未來發展潛力和城市的成長性，對于把握房地產市場走勢也是非常重要的因素。

東營常住人口209萬，2000年人口普查東營179萬人，十八年增長30萬。GDP2017年全國排49.東營（山東8）4198億元，同比增長7.1%（人口：209萬），民營五百強山東57家，東營有18家，占山東三分之一，排名第一。輪胎年產量3.5億條，占全國百分之六十，地煉22家，一次性加工能力6900萬噸，全國最大，2018.1---3月進口原油99.22萬噸，（不全煉勝利油田的油）東營港2017年吞吐量5400萬噸，連續六年增速百分之二十五，全山東增速最高。勝利油田的產值還排在東營的五個民營企業后面，東營過百億的企業就有二十多家，人均GDP2018年前三月全國第一， 就是這樣的一個城市，被貶的一無是處，拿玉門和我大東營比，有可比性嗎？離了油田就回到解放前？？可能嗎？？

石油大學都被東營市玩沒了，勝利油田離玩沒還遠嗎？！

首先來講，東營的歷史比較年輕，83年才建市。由于地處黃河口沖積平原，都是鹽堿地，農作物產量低，歷來人口較少，因為養不活。比如說六戶村，據說最早只有6戶人家得名六戶。如果不是發現了石油資源，這里幾乎可以肯定的是山東最窮的地方。

其次，地理位置不優越，和濱州地處一個角落，石大搬走后，火車都不出省了。交通閉塞。

再者，油地校發展矛盾比較突出。當時03年入學石油大學的時候，東營人均消費水平在山東省排第二，居青島之后，但是這都是油田收入高，地方經濟則要落后許多。當時油田子弟到了適婚年齡，一說找對象，地方的直接就不跟你談。油田的業務盤子開拓的將要見頂，就業空間主要是安排油田子弟，對地方包括石油大學畢業生名額非常非常少，油田給地方人民帶來的直接好處，并不明顯，所以地方對油田也是各種卡要等等，矛盾比較突出。石油大學的畢業生在當地并不好。后來石油大學發展不如意，一走了之，教育資源流失嚴重。再后來油田子弟也不招工了，有的油田子女就出外就業，不回來了，人口就進一步流失。

還有，經濟模式單一，基本上都是圍繞石油資源開展業務。比如建筑，地煉，輪胎等化工，技術含量不算太高，輪胎基本都是中低端產能。這些年油田在收縮，地方經濟發展不如意，破產的大企業比較多，就業空間大大壓縮，外來人口流失嚴重。

正是有勝利油田才會是四線城市，沒有勝利油田四線城市都不是！

一是建市時間太短。人口也太少了，兩百萬左右。二是區域交通位置比較尷尬，至今沒有高鐵動車。三是以石油化工為主導產業的經濟基礎正在走向沒落，轉型升級比較困難。四是沒有像樣的大學，城市文化歷史底蘊也不足。