系統(tǒng)中喇叭常有燒掉或破聲的情形，不能直接認為是開太大聲了喇叭受不了才燒壞的。如果功放功率輸出遠超喇叭，無論高音和低音單元都有可能損壞。如果功率放大器的功率不足，致使信號過載出現(xiàn)削幅，高次諧波分量就會劇增。
先羅列幾個與功放相關的燒喇叭的情形：
非技術原因：
1.開太大聲超出喇叭的正常使用功率。另一種情況就是功放自身的功率不足硬開大聲，所輸出的都是不正常的切割信號，這種情況也會把喇叭損壞。建議喜好大音量的使用者要選購大功率的功放，小功率后級極有可能燒掉低阻抗大喇叭的。功放不是要求那種高出（大）很多的意思，建議喇叭功率占功放持續(xù)功率的四分之三
（高音、中音、低音、中低音，不同的喇叭單元有不同的功率，
上圖為鼓動航天GLADEN AEROSPACE的套件各型喇叭）
2.有些功放質量沒那么好，標的功率是虛的，容易出直流信號，這樣會燒喇叭，功放如果有直流輸出，那一定會燒掉低音喇叭，甚至極少數(shù)的高音喇叭也會燒掉。原因是低音（或其它音路）喇叭分音路徑上沒有電容器隔離直流，直流一輸出就像把直流電通入喇叭中，連分音器線圈一起燒得焦黑。
技術原因：
1.分頻使用不當，外置分頻時輸入端分頻點使用不當，或揚聲器工作頻率范圍不合理也是導致高音單元損壞的一個原因。在使用分頻器時，應嚴格按廠家提供的揚聲器工作頻率范圍來合理的選擇分頻點。高音揚聲器的分頻點如果選擇偏低，承受功率負擔過重，就很容易燒毀高音單元。
正規(guī)的分配器包裝都有詳細的說明及圖形示例（上圖為MOSCONI功放與GLADEN分配器及喇叭接法）
有人建議加個保險管就可以保護喇叭
簡單說說如何正確測試汽車功放：
步驟1
連接電源（紅色）和接地（黑色）電線。為了使功放工作，必須有12伏的電源，并且接地良好。如果目標是測試它是否有效，那么在大多數(shù)情況下不需要安裝它。有些功放需要將機體接地，但絕大多數(shù)都沒有。最快捷的方法之一是簡單地將電源線從功放觸摸到電池的正極柱，將地線連接到負極電池柱。如果電源指示燈亮起，則可以確定功放具有良好的電路板。
步驟2
將揚聲器連接到功放。要確定功放是否實際推動聲音，請將揚聲器線或從主機出來的RCA電纜連接到插孔中，然后將揚聲器連接到功放的輸出側。如果功放的電源接通但沒有聲音，則功放很可能在過去已經(jīng)過載而無法工作。如果聲音從揚聲器中傳出，并且聽起來沒有失真或模糊，則功放是好的。
每個功放都至少包含一個保險絲，通常位于功放底盤中。通常，它們是雙管齊下的，帶有顏色編碼的塑料體。如果在正確連接電源和接地時功放沒有打開，請先檢查保險絲，然后再假設內部電路壞了。如果功放主體上的保險絲很好，請檢查電源線上是否有內聯(lián)保險絲。很多時候它是在黑色或透明的塑料外殼中分開中間或扭曲分開。在這個外殼中找到的保險絲將是一個圓形玻璃保險絲，兩端帶有金屬，中間有一根細線。如果保險絲破裂或腐蝕，或內部的導線分為兩部分，保險絲壞了，必須更換才能使功放打開。