大眾cc，指導價為25.28-34.28萬，線條流暢，時尚感十足，而且是無框車門，也被稱為最美大眾。不過由于外型的設計，后排的頭部空間就會打一些折扣了。動力的表現不錯，也配得上它運動的外觀。不過座椅稍硬，時間長了不太舒服，底盤比較低，容易托底。
凱迪拉克ats-l呢，也是一款運動性十足的車型，而且目前的優惠力度非常大，基本都在5萬以上，所以現在入手還是比較值得的。動力表現和操控比較突出，不過后排的中間凸起太大了，所以后排的乘坐空間不是很理想，懸掛比較硬，所以路感很清晰。
這兩款車，我得建議是選擇ATS-L。
當然是凱迪拉克。
很簡單的道理，25W這個價格買大眾還是買凱迪拉克？
大眾CC實際上是一款運動型的轎車，主打的是“感性消費”-----從它的版本就能很明顯的看出來（X顏版），所以如果單純的“顏值控”對于CC是非常癡迷的，甚至第一眼看到CC就決定必須要買一臺，但是當他們詢問了價值之后紛紛表示：“這個價格我就不買CC了.....”。
那么，除去顏值，我們再看看CC和同價位的凱迪拉克之間的對比（2019CC 38TSI魅顏版和17款ATS-L 28T技術型）：
很難想象的是，在長寬都略大于ATS-L的同時，軸距竟然更短-----這意味著CC的內部空間更小。
其次，動力方面：
ATS的發動機全系標配，不但動力比CC更好，在同級別的（BBA）對比中也是頗為優質的存在。
內飾方面其實比較主主觀，所以并不好評判。但大眾CC在這個價位上，在品牌檔次有明顯差距的基礎上，在配置上竟然僅僅只是堪比ATS-L-----這已經是是非常沒有競爭力了。
更別說幾個關鍵的節點上，比如剎車（CC是盤式；ATS-L是通風盤式）、隔音（ATS有主動降噪）都不如ATS；僅僅只是多了倒車影像這些能自己加裝且價格在1000之內的東西.....
最后一點、也是比較關鍵的問題：CC并沒有多少優惠。尤其是2019款CC出來，25+的車優惠僅在1W左右；而2017ATS優惠起碼5W以上------真真就是問你同價格你是要大眾還是凱迪拉克了。所以性價比肯定是ATS高了，更別說凱迪拉克這個豪華品牌了。
總而言之，大眾CC最大最核心的優勢就是顏值、顏值、顏值，其他的根本沒有什么競爭力------但顏值大過天啊，就單憑這一點，CC的銷量不知道超過ATS多少了。
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你指的是凱迪拉克ATS-L吧，拿豪華品牌和合資品牌比性價比，本身就不合適，但是這兩款車相比就很特殊了。ATS-L目前的市場行情普遍優惠在6萬以上，而CC剛剛上市，完全沒優惠。你說25萬左右，也就是CC的起步價，和它對標的也就是ATS-L的入門版，原價29萬多那款。按照目前的優惠，終端價是低于25萬的。
也就是說，同為入門版，ATS-L比CC更便宜，用更少的錢買到豪華品牌，你說誰的性價比高。再者，拿一個上市已久的車型和剛剛上市的新車比性價比，也不合適吧。最后，我對這兩款車的評價是，看中CC的人都是不在乎性價比的，而選擇ATS-L的，都是在意性價比的。
凱迪拉克性價比高太多，25萬左右和大眾CC能相比的也只有ATS-L了，答案是選擇ATS-L.
從最泛的品牌價值講，CC再美也是大眾，凱迪拉克再便宜也是美系豪車，品牌并不是一個級別的，大眾屬于民用量產品牌，而凱迪拉克和寶馬一樣屬于豪華品牌。
不過要不是豪華品牌競爭激烈，BBA都紛紛自降身價，也怪不得凱迪拉克要大幅降價去搶大眾飯碗，要知道一輛旗艦中型車CT6才賣30萬起，寶馬3的價格。
從車輛上講，兩者外觀個有千秋，CC是圓潤優雅，ATS-L是鉆石切割、棱角分明。從外觀講我更喜歡CC，不過新C的家族式前臉并不算好看，但是無框車門依舊很帥！
從品質上講我覺得ATS-L更好，我曾經選車有考慮過CC，但是一個修車的朋友告訴我CC燒機油現象比較嚴重，他們那兒已經大修過3臺發動機，我就徹底放棄了。
從性能講，ATS-L全系280匹馬力，23萬起的價格有280匹動力，百公里加速6.2秒，簡直是官方刷了ECU，搞得180匹的3系情何以堪。
CC的話動力分布就比較多了，從1.8T到3.0V6，但是就算V6的動力比起ATS-L也沒有太大勝算，光從百公里加速講。
內飾的話CC的內飾算是落伍了，雖然本身大眾內飾也丑，凱迪拉克的中高配版內飾都還看的過去，也就這水平。
最后就是不要以為ATS-L商務范太足，你稍微改一下，對稍微改一下，它就變成大哥ATS-V了，帥的不要不要的。而CC還有一個不推薦的原因是，國外早就停產了，就國內還在忽悠人，等一等買Arteon吧，CC的繼任者，比奧迪A7還漂亮。
題主想問的應該是25萬左右，大眾CC和凱迪拉克CT5哪個性價比更高，雖然CC和CT5品牌沒法比，但是兩者的售價非常的高，但純的就性價比而言，CT5前置后驅，2.0T配10AT是CC沒辦法比的，性價比豪無疑問是CT5更，但是CC也有CT5不具備的優點。
CC的指導價為24.68-30.18萬，終端優惠在5萬左右，25萬推薦購買2020款330魅顏版，落地參考價在24萬左右。
有著最美大眾之稱的CC，外觀非常的帥氣動感，而且加上無款車門和倒車車蓋下翻的技術，使得CC看起來檔次非常的高，CC搭載的是2.0T配七檔雙離合的變速箱，雖然叫CC，但是除了內飾和動力總成和邁騰差不多，而且4864*1870*1447mm的尺寸由于溜背的造型，使得空間比不上邁騰，但是和CT5相比，CC的顏值高，省油省心，經濟實惠，家用的確更合適。
CT5的指導價為27.97-33.97萬，終端優惠在6萬左右，25萬推薦購買2020款28T技術型，落地參考價在24.8萬左右。
CT5和CC一樣都是中型車，但是CT5全系搭配的是2.0T高功率發動機配通用的10AT變速箱，零百公里加上7.3s，而且是前置后驅的驅動方式，操控和動力表現非常的優秀，而且作為豪華品牌，即使是入門車型配置也并不低，雖然尺寸為4921*1883*1453mm，但是空間表現并不理想，而且由于是豪華品牌，油耗、維修保養等一系列花銷要比CC更高。
如果不追求性能，只追求顏值和經濟省心的話，我認為CC的確比CT5更值得買，但是如果能承擔的起CT5的后期花銷的話，我更建議選擇CT5，因為CT5的驅動方式，動力總成，品牌，配置等綜合方面都要比CC更優秀，性價比更高，也更值得購買。
那么問題來了，大眾CC和凱迪拉克CT5，你會選誰？
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先給大家介紹一下這兩款車型。
大眾CC
中型車 1.8T/2.0T/3.0L
廠商指導價：25.28—34.28萬
大眾CC是大眾旗下的一款標準轎跑車，在設計上，沒有其他大眾的那種中庸，相反的多了一絲的優雅，同時也有著成熟穩重的商務風。
大眾CC的動力還是稱得上轎跑的名稱，空間也是?，就是后排空間不足。內飾方面的做工也是很不錯，但是中控較為“古老”。
整車配置高操控性較高，不過座椅太硬，在舒適性方面對于乘客有所影響，一些車主評價起步稍顯不足，但是在小編看來還是不錯的。
而25萬左右想買凱迪拉克的話，應該是上汽通用凱迪拉克ATS—L
凱迪拉克ATS—L
中型車 2.0T
廠商指導價：29.88—42.88萬
近幾年，凱迪拉克為了搶占中國市場，大幅度進行降價，也取得了一些不小的效果。
外觀的設計上，凱迪拉克ATS—L比大眾CC更加具備沖擊力，線條的勾勒配上燈組的設計，這種外觀非常帥氣！
內飾方面，凱迪拉克中控非常具備科技感，用料厚道，質感很好，按鍵的布局設計也是到位，就是車內異味較重，這個不是很好。
空間和大眾CC有類似的地方，就是后排空間較小，凱迪拉克的后備箱空間也是較小，新車油耗較高，減震不足。
這些是大眾CC和凱迪拉克ATS—L兩款車型的各自優缺點，性價比方面，肯定是凱迪拉克ATS—L的性價比高，但是在選擇方面，不能僅僅考慮性價比方面，還是要去試乘試駕，自己親身體驗。
首先大眾是普通汽車品牌，而凱迪拉克則是豪華品牌，兩者品牌定位不同，所以在品牌方面的性價比應該是凱迪拉克高一些。當然了，性價比并不是完全看品牌的，還要看配置，油耗，安全等方面，是要綜合考慮的。但是如果讓我選擇誰的性價比哪個高的話，我應該會選凱迪拉克，畢竟凱迪拉克無論在質量方面，安全方面，動力方面，整車可靠性以及綜合實力都要強于大眾CC。
cc就買2.0 6速DSG相對會好些。然而簡配異響還是有的。但價錢還可以。
凱迪拉克不知道是ATSL還是xts。外觀動力不錯。到后期可能會貴點。五年以上是不是會更費油。
我現在也是糾結這兩個車
不是一個級別好嗎，ATSL除了耗油高，其他CC沒法比