回答這個問題前，就得區分一下一個概念——海南航空和海航集團。
海南航空全稱是海南航空股份有限公司，也就是通俗意義上的海航，國內四大航空公司之一，擁有200多架各型客機，中國境內三家五星級航空公司之一，也就是我們普通人乘坐飛機時在機場機場看到的那種紅黃相間機尾，航班代號HU。
海航集團則是海南航空股份有限公司的母家/上級單位，海航集團旗下控股或者參股18家航空公司，累計擁有飛機940架，算是一家國內大型航空運輸業集團公司。
現在回到題目，海南航空其實是獨立運營的航空公司，旗下并不擁有或者參股其他航空公司，但是海航集團則參控股了多家國內航空公司，具體包括：
1、天津航空
2009年由海航集團和天津市政府共同出資組建的航空公司，機隊以A330、A320和E190為核心。
2、首都航空
首都航空前身為1998年成立的金鹿航空有限公司，2010年北京市政府與海航集團共同出資對其進行資產重組，成立新的首都航空，目前擁有飛機86架，算是地方航空公司級別。
3、西部航空
這家航空公司股權較為復雜，2006年由海航集團控股的云南祥鵬航空領頭，與其他多家公司聯合出資在重慶成立的航空公司，2013年轉型定位為低成本航空公司，也就是俗稱的廉價航空。
4、祥鵬航空
最早是云南地方航空公司，2008年引入海南航空集團共同運營，從而變成海航集團下屬的控股企業，目前也是定位于廉價航空。
5、金鹿公務航空
6、金鵬航空
7、福州航空
8、烏魯木齊航空
9、北部灣航空
10、長安航空
11、桂林航空
除了參股或者控股上面的航空公司之外，海南航空集團才參股了很多其他業務，比如酒店、餐飲、教育、零售等，總體量而言也是一家大型國有控股企業。在當前國內航空業中，像海航集團這樣突出主營，兼顧多元化發展的方式其實很普遍，國航、東航、南航也是如此，畢竟雞蛋還是多放幾個籃子才放心。
不過目前來看，海航集團前期的多元化業務不景氣，一直都是在拋售非主營資產，但是其核心業務——海南航空，還是相當賺錢的，絕對不會出售，要是把這個公司也賣了，那海航集團就真得改名字了。
ok，這個話題就談到這吧。