南昌大都市區、贛州都市區和九江都市區是江西大力推進的三大都市區。

南昌大都市區經濟、規劃都已拉開藍圖；贛州都市區擬建4條軌道交通線；九江突出九江特點、特色......

近兩年，江西三大都市區交出滿意答卷，財政總收入突破五千億元！

其中，南昌財政總收入獨占鰲頭，而九江和贛州則不相上下。

南昌大都市區、九江都市區、贛州都市區三大都市區的打造，對江西的經濟復蘇與發展帶來大大的機遇。

九江都市區

以九江中心城區為核心，強化區域內城鎮發展和資源要素集聚，臨區的幾個縣城連包帶扶形成沿江產業發展帶，大整合環廬山地區資源。

南昌大都市區

包括南昌市中心城區、撫州市中心城區、以及其余的十個縣城，形成“多中心+多廊道+圈層式”的空間結構。

贛州都市區

以贛州市中心城區、建設江西省域副中心城市的重要載體;推動贛州中心城市交通、產業、市政基礎設施、生態環保、都市綠網、休閑旅游一體化發展的依據。

三大都市區如今都是“新生兒”，他們都是發展的“潛力股”，都是江西省重點培育和發展的三大都市區，目標皆為將推動城市向科教創新、休閑城市發展方向轉型，建成輻射影響力強的區域中心城市和現代文明化城市，建設生態經濟區和全省經濟社會發展的核心增長極。

我感覺江西除了南昌我看好上饒，上饒地區絕對比江西哪個城市坐高鐵方便，上饒8個縣，一個縣級市，3個區，只有鉛山，廣豐區沒有火車站和高鐵站，橫峰，萬年沒有高鐵站，鉛山2025年之前改區，余干2023年通高鐵，那樣上饒縣縣通鐵路了[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]上饒加油

三大都市區，都是兄弟城市，本不該比較，但居然問題有人提出問題，我就簡單談談自己的看法！

最直觀的比較：

首先介紹三大都市區（嚴格意義上只有南昌都市區才是大都市區，南昌大都市區是江西省唯一一個國務院通過的“大”都市區，其它均為都市區)

南昌大都市。區包括南昌市轄區、，撫州市臨川區、東鄉縣，宜春市高安市、豐城市、樟樹市、奉新縣、靖安縣，上饒市余干縣和九江市永修縣，面積大約2.3萬平方公里。其中核心區域為南昌市轄區，南昌縣，安義縣的部分鄉鎮約5090平方公里！

贛州都市區。包括章貢區、贛縣、南康市、上猶縣、興國縣、于都縣、信豐縣、崇義縣、大余縣及贛州開發區，總面積2.01萬平方公里。

九江都市區。潯陽區、濂溪區、九江經濟技術開發區、八里湖新區、九江縣、瑞昌市、廬山市、湖口縣、彭澤縣、德安縣、共青城市、都昌縣全域，總面積約8900平方公里

從面積上來講，南昌大都市區勝過贛州都市區，贛州勝過九江都市區；從人口上講，南昌大都市區基本和贛州都市區相等，贛州都市區大于九江都市區。所以單從這兩方面看，南昌大都市區的前景好于贛州都市區，贛州都市區好于九江都市區。

其它因數：

省里的定位：南昌大都市區是江西省三個都市區的核心，贛州和九江均為副中心區域，所以南昌占優，贛州、九江打平；

省級以上定位：南昌市是中部城市群主要城市，國家重要綜合交通樞紐，國家革命老區；贛州市和九江市均為區域交通樞紐，九江有江西最大的水上港口，而隨著一帶一路的建設，贛州港成為江西乃至全國最大的陸地港口，兩者在交通定位上打平。但贛州擁有革命老區這一張大王牌，這是九江所不能想比的！

目前現狀：

南昌大都市區。有人可能覺的是畫大餅，但從撫州、高安等地的最新城市規劃，無不透露出向“南”發展，而九江永修等地隨著贛江新區的加快建設，也開始向南，至于安義、奉新、靖安等地，隨著新建縣撤縣設區，也將得到南昌的更多輻射，加之南昌的基礎建設等各方面條件好于贛州九江，所以南昌大都市區建設會比贛州都市區、九江都市區快。

贛州都市區和九江都市區的對比

贛州都市區強于九江都市區的有高等教育、政策、人口基數、都市區面積、自然資源等方面；而九江強于贛州的在于工業化水平，城市財政壓力小。在贛州高鐵還未成型的前提下，九江還有一定的交通優勢！

通過上面的簡單對比，南昌大都市區應該會是最有前景。而贛州都市區，九江都市區各有千秋！

最后，以上均為個人看法，不成熟、不對的地方請指教。

在南昌大都市區、贛州大都市區和九江大都市區這三個江西省大力推進的“三大都市區"中，我最看好的是贛州都是區。為什么呢?首先.贛州是全省人口最多、面積最大的市。深圳成一個小漁村發展為一線城市的的經驗證明，人流具有巨大的帶動作用，只有有人口潛力，就會有巨大的經濟發展潛能、消費拉動潛能、投資拉動潛能和經濟激合等一系列的潛能，就能把城市做大做強，把經濟做大做強。二是贛州與廣東、福建經濟發達地區為鄰，無論是地理位置還是人文交流上都具有南昌、九江兩大經濟區不可比的優勢，通過廣東、福建兩大發達經濟區的輻射，贛州大都市區必將會有更多承接產業轉移、學習先進經險、大力吸引先進經驗和投資的優勢和機會。三是贛州作為江西省省域副中心城市，擁有三個國家級經濟技術開發區和全省唯一的綜合保稅區。贛州是全國稀有金屬產業基地和先進制造業基地丶紅色文化傳承創新區和著名的紅色旅游目的地、區域性綜合交通樞紐、原中央蘇區振興發展示范區、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市等一系前發展大平臺，只要勇抓機遇，依靠科技，不忘初心，砥礪前行，必將爆發出巨大的發展優勢和發展成果。我深信，贛州一定不會讓期盼的人們失望!

您好，首先江西三大都市區分別是：南昌主城區，九江主城區和贛州主城區。南昌的發展毋庸置疑肯定是江西最有實力的。原因很簡單，南昌是江西省省會，是江西省的政治、經濟、文化、商業、教育、科技和交通中心，長江中游城市群中心城市之一，鄱陽湖生態經濟區核心城市，中國重要的綜合交通樞紐和現代制造業基地。2017年南昌GDP總量更是突破5000億，簡直秒殺贛州和九江的總和。下面來說說贛州和九江兩個都市區吧。

九江都市區是指九江主城區，以九江市中心城區為核心，沿江聯動瑞昌市、九江縣、湖口縣、彭澤縣，向南聯動德安縣、共青城市、廬山市，強化城鎮發展和資源要素集聚，推進沿江開放開發，帶動修水縣、武寧縣、都昌縣發展，打造鄱陽湖生態經濟區建設新引擎、中部地區先進制造業基地、長江中游航運樞紐和國際化門戶、全省區域合作創新示范區 。

一直以來南昌都是對九江格外的關照的，更是搞起了“昌九一體化“來幫助九江發展經濟，但是結果卻是差強人意，甚至有人說九江是扶不起的阿斗。九江地理位置優越，是長江、京九鐵路兩大經濟開發帶交叉點，是長江中游區域中心港口城市，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，也是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，號稱”三江之口，七省通衢“與”天下眉目之地“，有“江西北大門”之稱，旅游更是有聞名中外的廬山作為城市名片。

那為什么九江發展不起來呢？為什么不看好九江呢？主要原因是：九江是內陸城市，雖然是港口，跟沿海港口比，就沒什么；工業不發達，主要是依據輕工紡織為主的，沒有很多重工帶動經濟的跳躍發展；九江沒有自己城市的產業特色，沒有一個發展的方向，總而言之，總是慢半拍。

贛州都市區是指贛州主城區，以贛州市轄區(章貢區、贛縣區、南康區)和贛州經濟技術開發區、蓉江新區、上猶縣為主體，覆蓋信豐縣、于都縣、崇義縣、大余縣和興國縣，將建成我國東南部地區的新興開放高地和重要增長極、贛江源頭地區的生態文明建設示范區和城鄉一體化發展先行區。

相比九江都市區來說，贛州都市區是非常看好的。首先就來說贛州的特色產業，"贛南臍橙"是天下有名的農業名片，制造業有中國名牌"南康家具"。再來說說贛州地理位置，贛州地處贛江上游，處于東南沿海地區向中部內地延伸的過渡地帶，是內地通向東南沿海的重要通道。贛州東接福建省三明市和龍巖市，南至廣東省梅州市、河源市、韶關市。

贛州的地理位置還是不錯，只是交通不是很方便，但是贛州的高鐵站馬上也要建成通車了，我相信贛州有了高鐵一定會如虎添翼，發展的更快。另外，贛州還有個軟實力，就是受中央政府的高度重視，在這三種優勢的情況下，贛州都市區毫無疑問是除了南昌之外最被看好的。如有相關問題可關注我的頭條號，歡迎在下方評論留言，謝謝。

毫無疑問看好南昌都市區。理由如下：1、地處鄱陽湖平原，自然地理條件優越；2、交通等各項基礎設施條件相對完善發達；3、本身是江西政治經濟文化教育中心，對人才、資金、技術等各種發展要素的吸引力和集聚能力最強；4、經過改革開放幾十年的努力，南昌都市區發展基礎好，發展塊頭大，發展后勁與動能更足。大南昌都市區不僅是江西省發展的龍頭和標桿，也是國家中部城市群建設的重要一極。

南昌省會城市有著光榮的歷史，全省政治，文化中心，如不是南昌有點說不過去，贛州靠近廣州住后經濟增長速度最快有可能，九江長江發揮長江流域優勢經濟增長率應該不會差，南昌贏在省會城市有政策優勢，重點關注的熱點！

說句實在的，現在江西三大都市區沒有太大的進展，也看不到有哪個都市區真正做大。

應該說都談不上是都市區的概念，都市區是各個城市之間緊密相連，目前不管是南昌都市區還是九江都市區以及贛州都市區都做不到。

贛州主要圍繞贛州主城區三個城區建設，隨著上猶縣加入進來，那么贛州就會變成四個主城區建設。

九江都市區需要與瑞昌和湖口縣聯合，問題現在還沒有真正融合。

南昌都市區主要是南昌新建區，南昌縣還有豐樟高這片城區，另外南昌都市區還要與撫州市區相連。

現在構建都市區最大的問題是在于城市相連，還有人口。

問題是江西的年輕人很多都是在外的，所以對都市區的構建還是存在一定的問題。

從長遠的角度來看，只要做到這三個地方的中心城區就已經是很不錯了。

想這些中心城區與周邊的縣城聯合起來，幾乎不太可能，畢竟周邊的縣域城市，它的規模太小了，有的縣城人口，不過在十萬人左右。

人口太少了，經濟又跟不上，建個城際鐵路也沒有人坐，自然也就失去了都市區的意義。

現在唯一的辦法就是提升中心城市的首位度，加速縣域人口往中心城市聚集，提升中心城市的人氣，還有經濟。

從長遠角度來看，更看好贛州，贛州未來中心城區的人口很可能會突破350萬。

九江中心城區的人口，隨著未來瑞昌湖口融入九江城市建設，那么九江中心城區的人口很可能也在180萬左右。

對于南昌，如果南昌不和宜春地區的豐城，樟樹，高安融合發展，那么南昌也不會有很多人。

城市的發展離不開每一位家鄉人，所以在外的年輕人應該多為家鄉作出重要的貢獻。

都市區既要經濟又要人口，那么要想辦法提升經濟和人口才是現在主要的道理，而不是一味的搞規劃建設，都市區應該先建設大城市才對。

胡說邦不胡說，希望能給你建議！

江西作為國家提出的環長江中游城市群的一員(鄱陽湖城市群)這一戰略規劃后，近幾年也有突飛猛進的發展勢頭，無論在經濟增速，基礎建設還是科研創新都有了顯注的成就，但江西屬于山區，又是革命老區，之前因為交通閉塞，人文思想比較落后，導致發展遲滯，相比其它周邊省份經濟很薄弱，省內除了省份南昌，其它兄弟城市都相差無幾，沒有太多突出的特色與經濟實力，加上老大哥南昌自身也較薄弱，并沒有起到很好帶動和輻射周邊城市的作用，一，九江作為贛北第一城，有著天塹長江上的天然碼頭，背靠廬山，還有京九大動脈穿城而過，自然風光優美，有著很好的地理位置，除了旅游業，運輸，工業上沒有太多的特色，期待它的發展，二，贛州作為江第二大城市，贛南第一城，早期因山多交通不便導致發展滯后，自97年才開通京九鐵路，后有了很大的發展，加上贛州有著天然的礦產資源豐富，近幾年有了很大的增速，三，南昌，作為江西首府所在地，經濟，政治，文化，教育的中心，自然有著獨特的優勢，加上近年中央對老區人民的扶持和江西人民的勤勞奮斗，未來的南昌是長江中游城市群的鐵三角一員，更是中國的英雄城！

從昨天中央財經發布的《2018年中國商業城市魅力排行榜中》可以對比發現，南昌在二線城市中都又退后了幾名，九江退出三線城市，上饒與宜春雙雙進入三線城市，只有贛州在三線城市中前進了幾名，所以我看好贛州的未來！