汽油濾芯多久更換，需要看濾芯類型、以及燃油的品質，即便是內置汽油濾芯、依然需要更換，只不過比外置汽油濾芯要長久很多；不過話說回來，但凡是起到過濾作用的零部件、有免維護的么？雜質終究是越積越多、終究形成堵塞（或者是失去過濾能力）；所以從理論上看、內置汽油濾芯依然需要更換，而實際就是只要燃油品質合格、能用十幾萬公里，甚至幾十萬公里不還的也很常見！

先說一下廠家規定的更換周期是怎么來的，廠家對汽車上各種消耗品、都詳細的注明了保養更換周期，比如外置汽油濾芯一般2、3萬公里建議更換；而內置汽油濾芯一般建議在5、7萬公里更換（保養手冊上的建議）；而之所以產生這種建議，實際上就是廠家的一種比較保守的預估！比如某廠家的車子、是賣到全球范圍市場的、而各個區域燃油品質不同，有品質好的、也有品質差的（也有一般的）！

而汽車廠家不可能精準的掌握每一輛車所燒燃油的品質，但必須拿出一套更換標準來、這時該怎么辦？拿高品質汽油做標準、制定更換周期顯然不夠全面（燃油品質不好的區域、很可能因此而損壞車輛），比如油品好、可用20萬公里，油品差只能用5、6萬公里，這種狀態下拿優質油品做參照就沒意義了；所以只能以最差的油品做參照標準！如果最差的油品、都能堅持6、7萬公里更換，那么更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的車輛手冊建議內置集成濾芯都是6、7萬公里，這就是一種很保守的一刀切式方法，汽車上其它消耗品、也是按照這個邏輯制定的更換建議！

外置汽油濾芯

如上圖所示、這就是一個外置汽油濾芯，平心而論如今大部分家用車采用的都是內置，而這類外置濾芯只有部分面包車還在使用；它的更換方式比較簡單，如下圖、外置汽油濾芯之所以被稱之為外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更換也比較簡單，無需什么工具、只是用幾個卡扣固定，只要把車子舉升、新手也可以自行更換；值得注意濾芯外殼上的箭頭要與指向車頭（發動機）！

內置汽油濾芯

內置汽油濾芯更換比較復雜，其一在于汽油濾芯布置在油箱內部，其二則是因為內置汽油濾芯把汽油泵、油浮子、壓力閥集成到一處，一般從后排座椅下方（卸掉后排座椅）、可以取出內置汽油濾芯（如下圖、集成式），取出來之后還需要將濾芯拆解下來才能更換，一旦弄不好、可能把泵殼給弄壞，所以內置濾芯不建議新手操作，即便操作成功、換新后也可能導致油表不準確；所以不建議內置汽油濾芯過早更換！

總而言之、內置汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護（更換）的過濾裝置，只不過內置汽油濾芯使用里程很長，只要添加正規品牌的燃油、正常使用車輛，內置汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內置汽油泵更換應遵循一個原則就是只要車子狀態正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！

汽油濾芯分為外置和內置兩種，大多數車都是外置的，更換也很簡單，和油管的連接都是卡子，拔出來插上就可以。正常使用情況每3萬公里更換一次。 如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。 具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。

如果長期不更換汽油濾芯會，首先過濾效果會變差，很多雜質會通過濾芯到了氣缸里，加速氣缸積碳的產生，導致油路不暢通，油壓不足，進而導致燃燒不完全，車子動力下降油耗增大積碳增多。

內置的汽油濾芯，是安裝在汽油泵上的，位置在油箱里，始終浸泡在汽油里面。這種濾芯的壽命很長，大約到了十萬公里才需要考慮更換。

汽油濾芯的更換周期與汽油品質有很大關系。好的燃油雜質相對較少，濾芯臟的也慢。如果加了質量不合格的油，雜質相對較多，濾芯臟的就會快。

目前國內加油站燃油品質普遍不高，可以考慮定期使用燃油添加劑，既可以清潔燃油系統，防止或減少積碳產生，還可以改善燃油品質，延長發動機和零配件的壽命。

汽油濾芯是過濾燃油中的雜質來保護發動機和供油系統的一個汽車部件。汽油濾芯有兩種，有內置汽油濾芯和外置汽油濾芯，外置的汽油濾芯一萬公里更換一次，它的設計比較簡單，方便更換，成本也低，一個外置的汽油濾芯成本只需幾十元。內置的汽油濾芯也有兩種，一種是單獨的不和汽油泵連接一體的，這種需要4萬到6萬公里更換一次，內置濾芯還有一種是和汽油泵一體的，這種質量好，更換一次很貴，建議十萬公里更換一次，或者壞了再更換。內置汽油濾芯比外置汽油濾芯更換較為復雜一些，更換內置汽油濾芯應該在汽油箱量少的時候，以免浪費汽油。如果汽油雜質含量大，汽油濾芯堵塞的幾率大大增加，也要縮短更換公里數。

如果長時間不更換濾芯，汽車濾芯上雜質積累太多，會導致過濾效果變差，，一些雜質就會進發動機氣缸里去，非常容易導致氣缸積碳。發動機一旦積碳嚴重，會導致油耗升高，動力不足，而且會出現起步困難，突然熄火等情況。所以，一定要按時更換汽油濾芯。

甭聽有的人胡說八道，如果你平時一直在中石油，中石化加油的，不去私營加油站加油的，如果你的城市風沙不是很大的，汽油濾芯十萬公里內不愿換，如果平時保護和保養的好，十五萬內也沒事！如果你所在城市風沙較大，經常去私營加油站加油的話，也不要三萬，五萬就去換，等開著車輛有點小問題了，檢測下來說油路有點堵了，再換也不遲，對車輛也沒啥影響的。車子這個東西，豪車我不敢說，20萬以內的家用車，你不要去多擔心，機油用的好點（最好全合成的），機濾必須要正品。夠了，其他的不用管，等車輛有點不對勁了，去修理廠檢測一下再換也不遲，記住原廠的配件是最好的，不要輕易換掉。

外置汽油濾芯更換周期建議每2到3萬公里更換一次，內置汽油濾芯更換周期較長，大概在十萬公里左右才更換。

第一：判斷原則如下，如果汽車出現以下現象，又排除了其他原因，可能是汽油濾芯過臟或堵塞，需要更換。

1、如果車輛加油門時，起速慢，感覺動力跟不上，急加速無力，且汽車大載荷運行時動力下降明顯，汽油濾芯堵塞會使發動機供油不暢，導致發動機功率下降。

2、怠速時發動機抖動，汽油濾芯堵塞不僅使汽車動力變差，還會使汽車怠速時出現發動機抖動現象。

3、直接啟動打不著車或者打火多次才可以打著車，有時候需要打火2－5次才能打著。出現這種情況很有可能是汽油濾芯堵塞了，供油不足造成的。

第二：為什么這么說呢？看看它的作用就知道了。汽油濾芯過濾掉汽油中的雜質，進而避免噴油嘴出現堵塞，同時讓汽油更好地燃燒充分，提高燃油使用率。因此要及時更換汽油濾芯。

第三：有的汽車是采用內置汽油濾芯，大部分汽車是采用外置汽油濾芯。外置汽油濾芯更換方式比較簡單，內置汽油濾芯是少部分車才有的，其安裝于汽油泵上，浸泡在汽油里面，該形式的汽油濾芯使用期限很長，如果少開車的話，可以多年后再更換。

由于內置汽油濾芯所處位置特殊，更換時比較麻煩，需要將汽油泵拆出來才可以更換，因此工時費也比較貴。

內置汽油濾芯上集成了油浮子、壓力閥、泵體以及各種密封膠圈等小零件。因此更換內置汽油濾芯時，要求修車師傅要有一定的維修經驗才可以，否則更換后容易出現油表不準、車輛啟動困難等等故障問題。

所以內置的汽油濾芯能不換盡量別換。

第四：長時間不更換汽油濾芯的話，最直接的影響是導致汽油濾芯臟污，而汽油濾芯臟污會導致供油量不足和汽油壓力不穩定等情況發生。

第五：切莫貪圖便宜使用劣質的汽油濾芯，劣質的汽油濾芯只會給車輛帶來更多的故障問題，特別提醒不好的汽油濾芯不如不換。

總而言之，需要根據開車里程數，路況情況，當地空氣質量等綜合考慮，具體情況具體分析，汽車出現供油不足征兆時，很有可能是汽油濾芯堵塞了，應該盡快更換汽油濾芯。

另外提醒一下，別忘了空調濾芯和空氣濾芯、機油濾芯也需要及時更換。空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器都是針對發動機系統的清潔部件，而空調濾清器則是保障車內空氣清新，這“四大濾清器”雖然都是在過濾雜質，但是它們的過濾對象和功能不一樣。

1、空氣濾芯和汽油濾芯都是起到過濾作用，空氣濾芯過濾空氣，汽油濾芯過濾汽油。如果含有大量雜質空氣進入到氣 缸內會影響到發動機啟動，如果空濾已經臟到需要更換，繼續使用會影響到進氣系統，進氣不順暢或帶入大量雜質都會影響到正常起步、發動機動力輸出，甚至油耗方面都會出現增高的情況。所以定期更換空氣濾芯也是非常有必要的。

2、一般情況下，汽車行駛1.5萬公里或1年左右就需要更換空氣濾芯，但具體更換周期取決于汽車的使用情況和行駛環境，如果經常行駛在多灰塵或霧霾嚴重的地方，更換周期應縮短，最好是半年或者3個月更換一次。

3、正常工況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命是3萬公里左右，如果經常對空調濾芯進行清理，能夠延長空調濾芯的使用壽命。如果空調氣味很重，建議及時更換，如果空調不經常用，空調氣味正常的話，也可以不更換。

4、機油濾清器，一般是伴隨著機油的保養周期同步更換，主要是起到過濾機油雜質，以保證發動機的正常潤滑功能并起到冷卻作用，從而延長機油的使用壽命，保障發動機的正常運轉。

保養周期:同機油，每半年或者一年或5000-10000km(時間與里程以先到為準)。

綜上所述，需要根據開車里程數，路況情況，當地空氣質量等綜合考慮，具體情況具體分析，及時保養汽車四大過濾器。

汽油濾芯根據安裝位置不同而分為兩種，一種是內置的，裝在汽油泵總成內，日系車法系車用的比較多。另外一種是外置的裝在油箱以外的地方，歐美車型用的比較多。

外置濾芯結構與內濾芯不同，使用周期比較短，大多數車型推薦兩萬公里換一次。

濾芯內就是普通的濾紙，汽油流進來后經過濾紙后汽油中的各種顆粒雜質、水分會隔離沉淀在濾紙外，過濾后的汽油送入發動機高壓泵/噴嘴。這種紙濾芯過濾面積小，過濾容量有限，當濾紙被雜質堵塞后或者濾芯內水分飽和后，濾芯流量會大大降低，這時候就需要及時把濾芯更換掉。這種紙質過濾濾芯使用壽命短但是成本低，更換容易。

因此可以根據所加的燃油質量酌情來決定更換里程數，燃油質量差更換的勤一些。因為濾芯這種東西外面看不到內部結構，因此也就無從判斷其使用壽命因此只能根據使用時間來推斷其剩余壽命。換掉的濾芯可以倒出一些含有雜質的汽油，可以根據雜質多少來估算下一次更換時間。一般小縣城的汽油質量都會差一些，就應該縮短濾芯更換時間。現在的汽車幾乎都采用了直噴發動機，為了達到更高的噴油壓力噴嘴的孔徑都非常的小。因此油品中顆粒物直徑過大的時候會導致噴嘴堵塞、卡死，發動機缺缸導致工作無力報故障碼等，維修成本也比較高。

內置置濾芯因為拆卸困難，所以濾芯設計之初就采用了大容量長效過濾棉作為濾材，內置濾芯推薦8萬公里換一次。

這樣一來大多數汽車前幾年根本不需要更換濾芯，減少了保養項目，有的汽車開了幾年直到賣掉的時候也沒換過內置下汽油濾芯。內置濾芯雖然壽命長，但是更換一次比較麻煩、與更換汽油泵步驟是一樣的 ，需要拆掉座椅打開油箱才能把汽油泵總成拿出來:

打開汽油泵總成后就可以看到內置濾芯，我們看一下內置濾芯的樣子:

內置濾芯工作原理與外置濾芯完全不一樣。外置濾芯在汽油泵以后，汽油泵輸出的汽油經過外置濾芯內濾紙過濾，汽油泵輸出帶有一定的壓力。內置濾芯是放在汽油泵輸入端，汽油經過濾網內的濾材過濾后進入汽油泵內。這種濾材體積大，過濾容量大，因此使用壽命相對長一些。

濾材是否飽和沒有辦法做出精確的判斷，油品質量好，清潔度高，油箱內干凈沒有雜質那么濾芯使用壽命相對長一些。

這也是有些車型十幾萬公里不換濾芯也沒事的原因，但是不推薦這樣干。內置濾芯堵塞后，汽油泵吸油流量降低，就會出現供油不暢、動力不足的現象，同時油泵磨損也會增加。而有些人反應換完汽油濾芯后汽車變得更加“跟腳”了，其實就是這個原因。供油量不受限制的情況下，發動機輸出功率自然也就不會縮減。

汽車只要是濾芯都是需要更換的，濾芯的存在目的就是為了更好保護汽車的硬件。比如說汽濾，對于汽車的燃油系統有著非常重要的作用。汽油中會有細微的雜質，雖然不足以堵塞油路，但是日久天長會聚集很多，對只有針眼大小的噴油器油孔有著嚴重的威脅。

汽濾分為兩種，外置和內置。內置汽濾與汽油泵是一體的，更換起來比較麻煩，但是這種結構燃油系統會更加順暢，縮短了過濾行程，增強了和穩定了燃油的壓力。外置濾芯有的在油箱側面，也有在其他部位的，外置的更換起來比較容易，兩個管子，拆開卡扣即可更換。從性能結構來講，內置濾芯性能更佳。

燃油濾清器故障的癥狀

• 發動機在行駛時（尤其是加速時）喘息
• 怠速下發動機工作不穩
• 汽車行走加速無力
• 汽車無法啟動
• 汽油行駛里程短，油耗增加
• 故障燈點亮
• 汽車間隙性滅火

如果存在以上故障，很有可能和汽濾有關系，但是也不能排除其它問題。不過還是建議先從更換汽濾逐步檢查，因為更換汽濾的成本很低。

什么時候應該更換燃油濾清器？

在以前的汽車上更換燃油濾清器時，一般為3萬到5萬公里。實際上規定要提前很多。現在的汽車間隔可以運行更長的時間。判斷燃油濾清器是否需要更換，最直接的辦法就是進行燃油壓力測試。燃油泵在燃油軌上產生了多少PSI，而燃油濾清器出現故障會降低產生的壓力。燃油噴射車輛的正常壓力約為30至60 PSI。

未能在需要時更換該濾清器會導致車輛嚴重不穩定。就像車輛上的任何其他濾清器一樣，最終燃油濾清器將被堵塞且無法完成其預期的工作。燃油濾清器的位置取決于車輛的類型。有些車輛的燃油濾清器安裝在燃油管路中，而有些則在燃油箱中。無論您的燃油濾清器位于何處，都要注意是否需要更換燃油濾清器，這對于確保車輛的可靠性至關重要。

總結：有些時候加速無力，怠速高運行不穩，一般修理廠會建議更換火花塞、清洗噴油嘴、進氣管道等等，總之會花很多的冤枉錢，以后不妨試試更換燃油濾芯。

1 、作用汽油濾清器的作用是：

（1）把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，保證流入燃油系統的汽油油質；

（2）減少噴油嘴被雜質堵住的概率。

2、故障表現

如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：

（1）加油門時，動力起來較慢，或起不來；（2）怠速時發動機抖動；

（3）汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。

3、更換周期

多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器。汽油濾芯分為內置的和外置的兩種，內置的裝在油箱內部，固定在汽油泵上，內置的更換周期一般為2-3萬公里，外置的裝在油箱外部，一般都是在發動機的進油管上，外置的更換周期一般在1.5萬公里。

4、品牌常用的品牌有博世、馬勒、曼牌、索菲瑪、豹王、盛聯等。

汽油濾芯也叫汽油格，它是汽車三濾的之一（另外兩個是機濾和空濾）。汽油發動機要想運轉必須滿足：良好的空燃比（空氣與燃油的混合比例）、合適的缸壓以及充足的火花。

而汽油濾芯的就是為了過濾燃油中的雜質為發動機提供更干凈的燃油。所以燃油濾芯也是要定期更換。而汽油濾芯分內置和外置兩種類型。不同的類型汽油濾芯其更換周期是不一樣的。外置濾芯更換周期一般在2-4萬公里更換一次，內置汽油濾芯更換周期一般為10萬公里。

什時候該換汽油濾芯

燃油濾芯雖說有定期更換要求，但也得根據實際情況來處理。如果沒有其他異常情況也可以適當延期。上面說發動機運轉必須要有良好的空燃比，也就是燃油與空氣比例要合適。燃油濾芯太臟，則導致燃油流量不足或者燃油雜質多。這兩種都會導致發動機燃燒異常，發動機難啟動、抖動以及動力不足。

更換汽油濾芯的主要事項

1.不管是內置還是外置汽油濾芯，在拆卸前都必須先進行對燃油系統進行泄壓。這個泄壓是通過拆卸相關油管然后在再次著車直至發動機自動熄火。這是雖然是維修店進行作業，但有些維修人員不夠專業，導致燃油泄漏過多。又不進行清洗。導致汽油味重，這時我們不妨通過開窗或者打開頭蓋進行流通。

2.內置汽油濾芯是安裝在油箱內，如果進行拆卸汽油濾芯。有些車型需要拆卸后排坐墊，有些車型需要吊裝油箱。不管是哪種，我們在拆卸前要注意油箱內的燃油液位。如果油位太滿除了導致浪費外還會導致燃油流到車內導致異味重或者增加作業時間。

3.燃油供給系統除汽油濾芯外，還有清洗噴油嘴。燃油最后是通過噴油嘴噴出。如果噴油嘴積碳太大也會導致燃油噴射不足。

4.汽油濾芯不是整個燃油系統的濾芯，除了汽油濾芯外還有一個濾芯。這個濾芯是安裝油泵上面。有些車型的汽油格是不帶燃油泵濾芯。更換內置汽油濾芯時不妨把它一起更換。

總之更換汽油濾芯前不妨先看下自己車輛是外置還是內置型汽油格。具體更換周期可以參考用戶手冊及實際駕駛感受，如果是內置汽油格，更換前不要把汽油加得太滿。另外有條件的也可以把燃油泵濾芯一起更換。如果更換燃油濾芯后覺得有異味不妨多通風就可消除異味。

質信車服——保障品質，堅守誠信。

本文觀點：一般外置汽油濾芯是默認2萬公里更換，內置汽油濾芯是4萬公里更換，當然首先建議按照車輛說明書規定的周期進行更換。

首先，大部分經濟型轎車目前還是多采用外置汽油濾芯，這種濾芯體積相對較小成本較低，而且更換起來也不是很麻煩，只是有部分車型的外置汽油濾芯是有規定的壓力要求的，更換時需要按照壓力進行匹配。這類濾芯廠家一般都是規定2萬公里左右進行更換，所以從設計制造，材料選擇，安裝位置等等都會考慮以低成本和更換方便為主。

其次，如果沒有外置汽油濾芯的車輛大部分是用的汽油箱內置濾芯，這種濾芯會被設計安裝在汽油泵總成內部的，外殼為塑料材質的，體積相對外置濾芯要大一些，因為和汽油泵總成設計成組合式的，所以基本不太占用油箱空間。不過是安裝在油箱內部的，所以更換這種汽油濾芯時需要拆卸汽油泵的，同時因為體積比較大內部濾紙含量也比較多，所以廠家一般規定這類汽油濾芯大多是4萬公里左右更換

。

最后，還有一些車輛即沒有外置汽油濾芯也沒有內置汽油濾芯，只是在汽油泵泵體底部設計安裝有一個濾網，用它來替代汽油濾芯的作用。其實這除了是一種變相降低車輛制造成本的方法，也主要現在正規加油站的汽油基本也都比較清潔，油箱也都改為樹脂材料的不會產生鐵銹，所以汽油里面基本沒有什么雜質。很多日產車都是這種設計，并且從使用情況來看確實也沒有出現過大規模因為沒有汽油濾芯造成故障的情況發生，所以還是可以接受的。

希望我的回答能夠幫助到你。

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