MPV，首推別克GL8，認(rèn)可程度非常高，出現(xiàn)在各個場合，簡直就是商務(wù)車的代名詞。鑒于它在國內(nèi)市場的地位和銷量，也越來越多的出現(xiàn)在家庭里，可謂宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經(jīng)濟(jì)實惠。652T售價23.29萬起，653T售價31.39萬起，性價比不錯。
我用著一輛別克GL8商旅28T（652T的前款），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向于推薦這個車。現(xiàn)在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據(jù)合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現(xiàn)在跑的不多，才兩萬多公里。最遠(yuǎn)跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內(nèi)蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。
GL8老款：之前我開過經(jīng)典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經(jīng)典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陜西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經(jīng)典款2017年初停產(chǎn)，但保有量大，現(xiàn)在街上跑的經(jīng)典款GL8依然很多。
GL8新款：之前GL8商用公用居多，現(xiàn)在買GL8家用也挺多的，現(xiàn)在的GL8不論是公務(wù)艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產(chǎn)MPV的配置，GL8還要繼續(xù)努力。
GL8與其他MPV：除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都不錯。但奧德賽和艾力紳后備箱小，第三排離后窗太近，隔音不如GL8，但空間變化比較靈活，新款混動版市區(qū)油耗不錯。總起來說這三款車都是人們比較認(rèn)可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領(lǐng)先。大眾的MPV威然目前還不足以威脅到這三款車，傳祺的M8最近異軍突起，此外即將上市的起亞嘉華，明年還有國產(chǎn)塞納。這幾款車大家都比較關(guān)注，更好的還有奔馳V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關(guān)注度最高的還是GL8和國產(chǎn)塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內(nèi)也必將大受關(guān)注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車。
外觀：大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。
油耗：綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關(guān)系。平時市內(nèi)走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。
動力：動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區(qū)開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。
配置：和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側(cè)電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動啥的，全車有四個USB接口，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機(jī)互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出游時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡面。平時接送孩子上輔導(dǎo)班還能當(dāng)學(xué)習(xí)桌，比較實用。
駕駛感受：GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習(xí)慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車?yán)走_(dá)和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。
乘坐感受：平時少有機(jī)會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。
空間：寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最后，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠(yuǎn)路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當(dāng)?shù)暮髠湎淇臻g。
中控：除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當(dāng)然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵，科技感很強(qiáng)。
儲物：儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。后備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，后備箱很給力。
不足：要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素?zé)艄獍担驴?52T的有改進(jìn)，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。
最遠(yuǎn)帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛(wèi)、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎么趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！
總體評價:這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！