我家一輛燃油車，一輛純電動轎車，開了一段時間，感受頗深，選家用汽車一定要清楚轎車、SUV、MPV、純電動汽車之間的區(qū)別，以免買了后悔。
這10多年以來，家里從轎車換到SUV，又新買了純電動汽車，經(jīng)過長時間使用，深深體會到轎車、SUV、純電動汽車它們之間存在的各種優(yōu)缺點。
這些優(yōu)缺點不僅是車本身存在的，也是隨著家庭日常需求而選擇不同的車型，下面我詳細來分享一下這幾年隨著需求的變化選擇不同車型的經(jīng)驗和感受，希望能幫到將要買車的朋友們。
買了轎車之后慢慢發(fā)現(xiàn)轎車滿足不了日常需求
早些年買第一輛車的時候，當時還沒結(jié)婚，經(jīng)濟能力一般，加上日常工作上偶爾需要跑長途出差，所以選擇了轎車，但是開了幾個月，慢慢才發(fā)覺轎車也有很多不足之處，越來越不能滿足當時的需求。
比如說，那時候偶爾要回老家，下了高速，有的路段還不是鋪裝路面，坑坑洼洼，記得有一次經(jīng)過一個小水溝，直接托底而過，很不幸油底殼都被石頭磕癟了，
最后花了一千多才弄好，這主要還是轎車底盤太低了，普遍轎車底盤離地間隙只有10-15厘米左右，路況不好時候，很容易擦到底盤。
每逢節(jié)假日，我比較喜歡自駕游，城市周邊風景看厭倦了，想著到人煙稀少的小景點看看不一樣的景色，往往這些地方路況都不是太好，走過兩次，后面也就放棄開轎車野游了，轎車通過性是真的差。
還有一點是轎車空間小，家里老人坐車總說有點悶，很容易暈車，剛好那幾年SUV車型越來越多，也算是隨潮流，用轎車置換后買了一輛本田C-RV。
SUV相對轎車的2大優(yōu)勢
可以說在很短一段時間里，對這輛SUV非常有好感，沒有遇到值得挑剔的地方，它幾乎滿足了日常絕大部分用車需求，以前回老家、自駕游遇到爛路是多么頭疼的一件事，有了SUV，過坑非常自信，SUV的通過性肯定沒挑剔的。
長途自駕游，后排空間大，不僅隨身攜帶了很多出行必備的物品，我還在車里直接裝了氣墊床，長途旅行，無論是白天還是夜晚，山區(qū)還是服務(wù)區(qū)，不用愁找住宿，都可以直接躺在車上車睡覺休息。
SUV視野完勝轎車，車身、座椅較高，前后左右視野都比較好，正所謂坐得高，看得遠，再也不用像開轎車時候需特意把座椅調(diào)高一些，整個空間也較大，即便是1.85米這樣的身高，頭頂也還有一個拳頭的空隙。
SUV的3大不足之處
當然了，SUV也有它的不足之處，就像有人說的，轎車和SUV的區(qū)別，跑一趟長途就知道了，的確如此，那時候出差時間也多，基本上都是單程300多公里。
同樣的高速路，開轎車時候是真沒覺得腳酸、疲勞，但開SUV，全程不休息，到了目的地會明顯感覺多了幾分疲憊，后面幾次200多公里時候，我就到服務(wù)區(qū)休息一下。
這也是轎車和SUV坐姿最明顯的區(qū)別之一，轎車座椅低，感覺是像半躺著開車，整個腳可以伸直去踩剎車，這樣用力也較輕。
但是坐在SUV車上，腳和身體整個坐姿標準的90度，踩剎車全靠腳后跟和腳掌的力度配合，大腿不好伸直，腳用力的時候感覺力道有點“憋著”，時間久了多少會有點皮疲勞感。
SUV另外一個不足之處，同級別甚至價位還超轎車的SUV，廠家也都有降噪技術(shù)，但高速上噪音SUV確實偏大，這和它車身高大是直接相關(guān)的，車身寬而高，底盤高，風阻系數(shù)遠超轎車，伴隨著聲噪也較大，舒適性上來說確實差了些。
同樣，車身高大既是SUV的優(yōu)勢也是它的軟肋，同樣的車速，高速過彎SUV車身側(cè)傾較大，剛開始高速過彎總有種擔心翻車的錯覺，以至于不敢開快，同樣的300公里的路程，開轎車我三個半小時就到了，開SUV全程車速就慢了些，比轎車多花了近20分鐘。
油耗偏高，同樣是2.0排量，開轎車的時候平均油耗8L左右，開SUV時候油耗接近10L左右，有時候高一點會達到11，總體下來，SUV百公里油耗比轎車高了1-2升左右。
隨著家庭需求變化，買第二輛家用車
成家立業(yè)后，隨著家里用車頻繁，一輛車已經(jīng)不能滿足日常需求，這時候考慮再添置一臺車，定位是家用，日常上下班代步車。
這時候也曾為買燃油轎車還是純電動汽車而糾結(jié)，經(jīng)過向周邊買純電動車朋友的了解以及親自試駕，最終選擇買了續(xù)航達680千米的小鵬P7。
說實話，自從開了一段時間的純電動車，我已經(jīng)越來越不喜歡開燃油SUV了，這兩種車區(qū)別真的很大，
無論是從駕駛感受還是從經(jīng)濟性方面，可以說純電動完勝燃油車，當然了純電動也有它的3個硬傷，下面詳細說。
一、從省錢來說，純電動車完全碾壓燃油車
開燃油車，2.0排量，百公里油耗8L左右，以95號汽油7.5/L來算，一年大約跑1.5萬公里，實際燃油費接近1萬左右。
開純電動車，除了新車送的3000度電，每百公里耗電量多算一點，20度，我80%都使用家用充電樁，晚上充電，6毛一度，其他充電方式平均算1.2元一度電。
家用和其他方式平均算下來8毛錢一度電，百公里電費為16快，一年也按1.5萬公里來算，電費只需2400多塊，比燃油車節(jié)省了7500快，假設(shè)開8年，那也可以省下6萬+。
二、保養(yǎng)費，純電動完勝燃油車
人有車一年小保養(yǎng)兩次，每次算600，一年1200，不算其他零部件問題，8年近1萬左右保養(yǎng)費，而純電動相對燃油車來說其保養(yǎng)費幾乎為0，反正開了1年半，保養(yǎng)上沒出過1分錢。
三、駕駛感受和乘坐舒適度：優(yōu)劣并存
純電動畢竟是靠電機提供驅(qū)動，全程駕駛中，風噪很小，車上真心很安靜，不像燃油車有明顯抖動，且噪音大，20多萬的車，百米加速和60萬車型不相上下.
但不足之處還在于動力來得快，去得也快，就像我剛開純電動時候，我自己沒感覺，但坐車的朋友幾次都在吐槽，差點暈車，的確，動力很直接，一腳電門踩下去，動力瞬間而來，沒有緩沖，推背感太強。
而紅綠燈放了油門隨之踩剎車，又瞬間失去慣性，坐車內(nèi)整個身體向前傾斜，這種感覺真心不好受，當然了慢慢開習慣了，也就好很多了。
四、外觀炫麗，科技感十足
二十多萬以上的純電動車，外觀上和功能配置上一直是車企們主攻的方向，這也讓很多年輕人產(chǎn)生下手純電動汽車的沖動，尤其是功能配置上，像安全輔助駕駛技術(shù)，遠超同級燃油車幾條街.
目前已經(jīng)有多款純電動汽車無人駕駛安全級別達到了L3水平，這已經(jīng)是當前較高級別了，可以說滿足日常多種駕駛場景，全車智能AI語音控制系統(tǒng)等，讓很多玩車發(fā)燒友愛不釋手。
純電動車相對燃油車的3大缺點
1、續(xù)航里程短，充電麻煩且時間長
續(xù)航里程一直以來都是純電動汽車的軟肋，這也是阻礙其迅速拓展的最主要原因之一，就像P7官方標注額定續(xù)航里程為680公里，但是實際上，綜合續(xù)航只能達到550多公里，續(xù)航是很多想跑長途最擔心的問題，當然在城市周邊那這些問題都無需擔憂。
2、純電動車“三怕”，怕冷又怕熱，更怕高速
這是電動汽車技術(shù)上存在的不足，鋰電池在寒冷的冬天，其蓄電能力和放電效率都會受到一定影響，這也是冬天續(xù)航里程縮短的主要原因之一。
純電動跑高速，相信很多車友都知道，雖然目前很多服務(wù)區(qū)有充電樁，畢竟充電耗時，最快也需要40多分鐘才能充滿，但充電樁數(shù)量有限，假如未來或者節(jié)假日，車流較多，僅僅排隊充電估計都需要好幾小時，所以想純電動汽車安心上高速，就目前來說，這仍然是一件奢侈的事。
3、電池壽命的顧慮，換電池較貴，保值率低
相信很多人也知道純電動汽車一組電池都要好幾萬，有的近10多萬，一組電池壽命大約在7-10多年，那也就是意味著超過這個時間段，如果廠家不能按照承諾維護電池或者免費進行更換，那車主自行更換其成本至少都需要5萬以上，這絕對是一筆不小的開支。
當然了，目前的純電動車企，針對電池，基本都是承諾“8年或者15萬公里”、終身免費維護等這樣的質(zhì)保服務(wù)，這樣來看，也似乎解決了車主對電池的擔憂。
說了這么多，雖然目前純電動汽車不足之處多，但整體而言，相比前幾年只有200多公里的里程來說，這幾年純電動汽車無論是在續(xù)航、充電時間還是充電樁數(shù)量等方面都有了質(zhì)的變化，假以時日，續(xù)航短、充電慢、充電難等問題或許也不再是問題。
因此，家里已經(jīng)有一輛燃油車的情況，第二輛車選純電動就比較適合，像日常代步用車，用車半徑在200公里范圍內(nèi)，所在城市限牌、限號，駕駛新手，想體驗科技感的發(fā)燒友，對它們來說，純電動車絕對是首選。
比如說，一家人超過5人，有老人又有小孩，尤其是二胎家庭，日常也喜歡一起出行，也追求舒適性，那可以買一輛純電動車+一輛MPV，日常代步用純電動，出行用MPV。
當然現(xiàn)在SUV也有6座、7座的，如果喜歡出游，考慮到各種復(fù)雜路況，那就選擇純電動車+7座中大型SUV。
常見家用燃油轎車：日系居多，如卡羅拉、凱美瑞、天籟、雅閣、軒逸等，德系大眾朗逸、速騰、邁騰、帕薩特、沃爾沃S60等，上至BBA系列，奧迪A4L、A6L、寶馬3系、奔馳C300等等都不錯。
常見SUV車型：哈弗H6、H9，本田C-RV、漢蘭達、傳祺GS8、途觀、CT4等等。
純電動汽車：比亞迪漢、小鵬P7、特斯拉Model 3、蔚來、理想系列也是不錯選擇。
當然了，其他燃油轎車+燃油SUV/MPV，SUV+MPV等這些組合都不錯，關(guān)鍵還是看個人喜好，經(jīng)濟能力以及日常用車情況，
而轎車、SUV、MPV、純電動或者插電混動這幾種車型，各有各的優(yōu)勢和不足，需要根據(jù)不同的用車需求，選擇不同的搭配。