買(mǎi)出租車還不如買(mǎi)房子

出租車使用權(quán)現(xiàn)在很多地方都沒(méi)有拍賣(mài)了，你所說(shuō)的買(mǎi)可能是從私下交易吧，這個(gè)呢，具體看你們當(dāng)?shù)氐氖杖肭闆r和出租車賣(mài)的價(jià)錢(qián)，你可以仔細(xì)算一下。

在成都一位出租車車主，03年買(mǎi)的出租車使用權(quán)，當(dāng)時(shí)大概買(mǎi)成335000吧，當(dāng)時(shí)只有15年的使用權(quán)，這兩年不是網(wǎng)約車沖擊以后嗎，政府又給齊延長(zhǎng)了五年的使用期限，就是一共20年使用權(quán)，一年就是17000吧，然后每個(gè)月就是1500，然后掛靠到從租車公司，每個(gè)月出租公司收500多塊錢(qián)的管理費(fèi)，每個(gè)月也就是2000塊錢(qián)的費(fèi)用，然后自己買(mǎi)車租出去，買(mǎi)車和加裝設(shè)備共10萬(wàn)塊錢(qián)，五年下線，每年2萬(wàn)塊錢(qián)，每年還有1萬(wàn)塊錢(qián)的保險(xiǎn)費(fèi)，一個(gè)月就是2500，加上剛才的2000，就是4500塊錢(qián)一個(gè)月的成本，然后現(xiàn)在租出去200塊一天，一個(gè)月就掙1500塊錢(qián)，不知道你覺(jué)得賺不賺錢(qián)？

聽(tīng)說(shuō)以后出租車的使用權(quán)國(guó)家是不會(huì)拍賣(mài)收費(fèi)了，都搞公司化經(jīng)營(yíng)，不賣(mài)給私人了。

我們?cè)賮?lái)算另外一個(gè)帳，03年的時(shí)候33萬(wàn)多的現(xiàn)金，可以在成都買(mǎi)一套地段很不錯(cuò)的房子吧，現(xiàn)在那一套房子至少可以值150萬(wàn)左右，然后這15年每年還要收房租，房租的錢(qián)至少超過(guò)30多萬(wàn)吧，我上面的案例就是我原來(lái)老板的，現(xiàn)在他60歲了，特別后悔買(mǎi)了出租車，所以投資出租車我個(gè)人不是很看好，希望對(duì)你有幫助，謝謝。

出租車這個(gè)行業(yè)還有沒(méi)有春天，要區(qū)分不同的城市分析。

北上廣深等等一些大城市還能做下去，四五線城市難搞。

以我在廣州的了解，雖然城市的公共交通已經(jīng)十分方便，但是上下班高峰期擠公交地鐵真的難受，自己開(kāi)車成本高，搖號(hào)養(yǎng)車停車保養(yǎng)費(fèi)用高。

所以出租車還是有一些市場(chǎng)需求。

出租車生意想要回到2015年的水平基本上是不可能的，新興行業(yè)網(wǎng)約車已經(jīng)如鯰魚(yú)一樣攪動(dòng)客運(yùn)行業(yè)，優(yōu)勝劣汰是不可逆轉(zhuǎn)的規(guī)律，隨著人工成本越來(lái)越高，同時(shí)科技水平日益增長(zhǎng)，將來(lái)出租車會(huì)是無(wú)人駕駛模式，生意好不好已經(jīng)跟出租車司機(jī)沒(méi)多大關(guān)系了。

而且開(kāi)出租車的司機(jī)真的用命換錢(qián)，開(kāi)幾年車全身上下都是毛病，頸椎，腰椎，久坐，飲食不規(guī)律，憋尿等等。生意好腰疼，生意差頭疼。

所以，趁年輕，該轉(zhuǎn)行的轉(zhuǎn)行，學(xué)習(xí)其他技能好點(diǎn)。

那要看政府部門(mén)了，取消盤(pán)剝，取消不合規(guī)車輛和從嚴(yán)整治黑車，提高整體素質(zhì)管理人員，從嚴(yán)懲治黑車保護(hù)傘。

如今不好未來(lái)可能會(huì)好，出租車還是靠譜些

長(zhǎng)期還是看好出租車，現(xiàn)在受網(wǎng)約車影響不是很大，首先一線大城市出租車活很好，都打不到車，三四線城市現(xiàn)在有些影響，不過(guò)隨著網(wǎng)約車的增加及管理，每個(gè)車派單會(huì)越來(lái)越少，利潤(rùn)越來(lái)越低，最后導(dǎo)致干網(wǎng)約車的司機(jī)逐步退出，大批網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)入出租車的隊(duì)伍上來(lái)。

要相信正規(guī)出租車是永遠(yuǎn)會(huì)有市場(chǎng)的

關(guān)于出租車司機(jī)有沒(méi)有春天我是這樣看的，由于私家車的普及，以及公交，地鐵，電瓶車，摩托車，三輪車等等諸多的交通工具的存在，加上現(xiàn)在網(wǎng)約車盛行，對(duì)出租車行業(yè)有著毀滅性的影響。
回頭看看，80年代出租車的地位是很高的，打個(gè)出租車，給人感覺(jué)就是你家好有錢(qián)！開(kāi)出租車的人呢，也是既體面，收益又豐厚。找個(gè)老婆都是送上門(mén)的[大笑]
然而，2000年以后，我們國(guó)家的發(fā)展真是上了一個(gè)新臺(tái)階，尤其是網(wǎng)絡(luò)，不管什么都是一個(gè)手機(jī)搞定，前幾年的滴滴打車，也是給了出租車司機(jī)當(dāng)頭一棒，搶走了很多的客源，造成了威脅。
出租車的弊端在于需要人等，問(wèn)題是也不知道附近有沒(méi)有車？如果有急事，真的是不方便的。而網(wǎng)約車，乘客可以很快的知道附近車輛的實(shí)況，系統(tǒng)也會(huì)配以最近的車輛，一般1分鐘左右，就可以順利上車。
所以，現(xiàn)在隨著更多網(wǎng)約平臺(tái)的現(xiàn)世，我想出租車行業(yè)是很難看到春天了。

我們合肥這，55萬(wàn)左右，夫妻開(kāi)兩年多回本，感覺(jué)能買(mǎi)

現(xiàn)在的出租車沒(méi)有未來(lái)了。

五年至十年時(shí)間，今天的所有出租車和網(wǎng)約車，將被無(wú)人駕駛出租車一網(wǎng)打盡完全取代。人開(kāi)車的所有毛病缺點(diǎn)都將消失，它將給人以安全優(yōu)質(zhì)舒適經(jīng)濟(jì)完美的全新出行體驗(yàn)。

很多人不贊成我的觀點(diǎn)，也不相信自動(dòng)駕駛出租車，但它卻來(lái)勢(shì)洶洶，快的會(huì)象網(wǎng)絡(luò)發(fā)展電子支付一樣，超乎我們的想象；它離走進(jìn)我們的平常生活，也許只有一步之遙。百度不久前宣布：今年將在長(zhǎng)沙投放一百輛無(wú)人駕駛出租車，明年日本東京奧運(yùn)會(huì)，將正式啟用自動(dòng)駕駛出租車;谷歌早已在美國(guó)城市，讓市民試乘體驗(yàn)無(wú)人駕駛出租車;特斯拉計(jì)劃明年生產(chǎn)幾十萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車，在部分城市投入使用。

自動(dòng)駕駛出租車，只要比人駕駛的好，什么問(wèn)題都沒(méi)有，不比人開(kāi)的好，不會(huì)正式上路營(yíng)運(yùn)。它成功后，不僅完全取代今天的出租車和網(wǎng)約車，還會(huì)讓大多數(shù)人放棄購(gòu)買(mǎi)私家車，能夠徹底解決道路擁堵，基本杜絕交通事故。

現(xiàn)在的出租車和網(wǎng)約車的時(shí)間不多了，只是個(gè)過(guò)度而已，奉勸年輕人不要加入這個(gè)行業(yè)了，已經(jīng)從事這個(gè)行業(yè)的，早作打算另謀職業(yè)改行吧。

當(dāng)大家都說(shuō)不好的時(shí)候，就是抄底的時(shí)候。