我老家就是濱州市濱城區，我來告訴大家這個問題。現在的濱州市前身是蒲臺縣城北黃河大壩邊的小鎮，名叫北鎮，古時里兵營。205國道經過這里。上世紀六十年代，惠民行署和淄博行署合并后專署機關從惠民縣城遷張店。此后，撤銷了濱縣合入惠民縣，惠民縣政府開始建設北鎮并紅陸續遷至北鎮，同一時段北鎮黃河大橋也在建設中。七十年代初，隨著黃河大橋的通車，北鎮的交通中心地位突出，發展很快。這時候為了方便管理，惠民專區和淄博專區又分設，惠民專署原則上遷回惠民縣城，可是專署看上北鎮，就和惠民縣說專署先借你們的地方在北鎮辦公，等惠民建好專署就遷過去，你們再回北鎮，專署就此落地北鎮，后重設濱縣，惠民縣就再也沒有回北鎮的機會。做為205國道橫夸黃河的重要節點和專暑住地，北鎮發展迅速，八十年代初設縣級濱州市，九十年代撤地區改地級濱州市，這就是現在濱州市的來歷。從來歷看，先有城市后有的濱州市名，城市因河而興因路而興，與海沒有直接聯系。取名濱州其實有點免強，濱州自元代設立，治所在老濱縣城，就是現在杜授田故居所在的地方，而北鎮歷史上屬于蒲臺縣，是唐賽爾起義發生的地方，蒲臺縣撤銷后，縣城后被紅衛兵毀壞，現在濱州市區南邊蒲湖水庫就是老蒲臺縣城地址。濱縣往東往北到渤海中間夾著沾化和利津兩個地廣人稀的縣，歷史上的北鎮是因渡口和官道興起的，不臨海。現在說濱州市區不沿海是不正確的，沾化縣已經改成沾化區，也算沿海了，也有了濱州港，就是有點遠。這是我知道的濱州市歷史演變，倉促寫的，歷史事件過程沒有嚴格考證準確時間，見諒。其實老濱縣城的歷史更精彩，也就是元代設的濱州的治所，古有鳳凰城之說，古城建設的很有特色，可惜也在文革中被紅衛兵毀壞了，現在就剩下了一小段城墻。

在我國，但凡城市處在河流入海沖積平原處，且入海周邊沒有高山、丘陵存在，那這座城市基本不會建在海邊，雖然沿海但卻稱不上沿海城市，濱州是這樣，東營、濰坊是這樣，甚至像天津、上海也是這樣，只不過天津、上海這類大型城市，在近代的城市發展中，建成區不斷向海洋延伸而已，如果單講老城區，那這些城市與煙臺、青島這類純沿海城市完全不同。說白了，濱州市雖然北部有海，但靠海大部分是鹽堿地，不但沒有沙灘，更沒有天然的丘陵落差，不具備建設深水良港的條件，所以從貿易上來講，濱州仍然屬于內陸城市的范疇。

去過濱州沿海的人，可能很容易就發現一個現象，濱州北部靠海地區，大片大片的鹽堿地幾乎沒有村莊，而是一望無際的鹽場，這些鹽場充分利用海拔較低的地勢落差，很容易就能將海水引入曬鹽場。這樣的地形根本無法大規模建設城市，畢竟從古至今，沒有任何一座城市是憑空拔地而起，想要發展為城鎮，要么處在交通要道，要么從傳統農耕起源，而濱州北部顯然這兩方便都不占，所以從任何角度講，濱州都不可能建在海邊。

另外，我國所有城市中，一共有三個濱海鎮，分別是臺州溫嶺市濱海鎮、唐山曹妃甸濱海鎮、濱州沾化濱海鎮，這三個鎮都有一個共同的特點，名稱中帶海，但鎮中心皆不在海邊，尤其是沾化濱海鎮，距離海邊25公里左右。但濱海這個名稱，從字面意思上就知道是位于海邊的的意思，沒錯，沾化濱海鎮以前就位于海邊，只不過隨著河流沖積平原一再向海洋擴展，原先的沿海地區在不知不覺中逐漸變成了沼澤地，再進一步變成鹽堿地，然后慢慢變成陸地，最終表現為濱海鎮距離海洋越來越遠。

最后，說山東省沿海城市，大部分都把市區建在海邊，主要是說青島、煙臺、威海、日照這四個城市，而這四個城市都有一個共同點--市區有山，山地與海洋直接相交，不但塑造了沙灘，更塑造了海港，這一點濱州的地形地貌是無法比擬的，再延伸來講，只要有黃河的過境存在，就不可能塑造出典型濱海城市。

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準確的說不只是濱州，是黃河出海口沖擊帶的沿海城市市區都離海邊比較遠，比如東營、滄州、濰坊。

因為市區建在海邊是為了風景、港口、旅游，但是很顯然黃河出海口周邊的沿海城市不具備這些特點，因為黃河出海口的泥沙礁石眾多、水質渾黃，而且近海水深不夠，故而無法實現海濱旅游， 也沒有靚麗的風景，更沒辦法建大型海港，所以把市區建在海邊毫無益處。

這一點跟長江出海口一模一樣，上海、寧波、溫州、南通的市區都離海邊比較遠，或者說整個江浙一帶如此之長的海岸線，都沒有哪一個城市把主城區建在海邊的，因為景色不好、也不適合下水游玩。好在長江出海口沿線的水深能夠滿足深水大港的建設，所以能夠誕生上海港、寧波港、舟山港這些世界級港口。

但是山東境內其他沿海城市不存在這個問題，到煙臺就幾乎不受黃河出海沖擊帶的影響了，威海、青島、日照的海水更是常年一級水質，這幾個地方即便你在夏季人最多、漲大潮、掀大浪的時候用水瓶從海里裝一瓶海水放那別動，不用一分鐘就變得清澈透明了。但是濱州東營那邊的海水，你就是沉淀半個小時，水依然是泛黃的。所以這就是本質的區別，海邊再怎么說也有潮濕的情況，旅游港口風景都沾不到光，搞到海邊還潮濕，那就沒有市區設海邊的必要了。

濱州的海邊是鹽堿灘，常見綠植都活不了，只有蘆葦和荊條耐鹽堿特別強的能長；海邊都是爛泥，不能建大港口，現有最大的港口好像是5000噸級的，承載力小；自然風景沒有多少，無棣貝殼堤算是一個吧。地下水含鹽量高，高基礎建設成本太高了，建樓房水泥要求抗鹽堿能力特別強的，鋼筋防銹蝕比起防滲、抗地基下沉還都不算是難題了；地下水位也相當高，挖個不到一米的坑就出水了！另外大風倒是不小。

有個詞叫做“苦海延邊”，濱州是退海之地，無棣、沾化兩縣區靠海。雖然靠海，但是跟海水接觸的地方依次是潮間帶、灘涂、鹽堿地，離著能種莊稼的地方還有幾十里地呢。上世紀八九十年代，交通不便，靠海近的地方普遍交通不便，當地人民生活很艱苦。后來引入黃河水、通了公路、建了工廠，生活條件才得到改善。無棣雖然靠海，但要看海從縣城要走一百多里地去北邊的漳衛新河入海口，如果往東走只能看到海溝、泥灘，永遠到不了海邊，只有坐船才能到達真正的大海。現在修建了濱州港，可以在通往港口的堤岸上看到海了。在此前，大多數當地人是看不到海的。

總之，濱州的海邊過去并不宜居，即使現在要在海邊搞建設成本也是很高的，所以，濱州不會把城市建在海邊。或許將來會在海邊建設新城區吧

主要是濱州那邊的海岸線都是泥沙質的，想在那邊建新城區要耗費好多倍的財力物力，而且建規模的港口沒有優勢也沒有地利，總之一句話不適合建設新城區！

因為濱州的海都是泥灘，都是灘涂。夏天一股股的惡臭飄過來，冬天又冷風又大，真的不適合居住。土地也都是鹽堿地，長不了莊稼。同樣情況的還有濰坊市，濰坊市區也是離海岸線很遠。

濱州屬于黃河三角洲沖積平原，很多土地都是后來才沖積出來的。所以城市建設起步比較晚，海邊就更是了。

濱州在海邊搞了個北海新區，去過就知道了，很荒涼，道路很寬，但是基本沒有什么人。

濰坊也弄了個濱海新區，算是往海邊發展吧。

下圖是濱州北海新區。

你去濱洲海邊去看看那里適合發展城市嗎？濱州沿海沒有天天然良港，人工大港也難建設，所以沿海城市也只能是夢了！

青島煙臺市區沿海，是因為建市的目的之一是為了建港口，因港興市。濱州，東營，濰坊不是以海港為目的建市的，它們臨海只是行政區臨海，建市時并沒有海港，他們的沿海也不具備建港的天然條件。

歷史的原因