珠穆朗瑪峰是世界上第一高峰，由于較高的知名度，再加上它的位置剛好位于我國和尼泊爾之間，關于珠穆朗瑪峰的峰頂歸屬權問題，在歷史上曾經發生過一段令人不快的往事。

珠穆朗瑪峰的峰頂歸屬權

珠穆朗瑪峰剛好位于我國和尼泊爾之間，按理說珠穆朗瑪峰的峰頂有一部分屬于我國。然而在尼泊爾隊員從南坡登頂之后，尼泊爾開始單方面宣布擁有珠峰的全部主權，我國對此表示不同意。

在當時，由于我國百廢待興，沒有組建過登山隊攀登珠峰，西方媒體為了針對我國，開始大肆宣傳珠峰屬于尼泊爾。甚至有媒體說：你都沒有登上過珠峰，憑什么說珠峰是你的。

在這樣的背景下，我國開始組建自己的登山隊，從全國各行各業之中挑選適宜登山的隊員，最終選拔出了幾十人的登山小隊。

珠穆朗瑪峰登頂的主要線路一共有兩條，一條在南坡屬于尼泊爾境內，另一條在北坡在我國境內。南玻坡度較緩，登山較為容易；而北坡環境惡劣，在此之前從來沒有人完成過在北坡登頂的歷史。

甚至有國外媒體大肆宣揚：就連鳥都無法飛越珠穆朗瑪峰的北坡。

我國登山隊員選擇的就是難度較大的北坡，由于環境惡劣，我國登山隊員們有的腳趾頭被凍掉，有些胳膊被凍傷，還有的鼻子被凍掉，最后只剩下王富洲、屈銀華、貢布和劉連滿四人沖刺峰頂。

由于當時登山設備簡單，再加上供給點較少，在最后的登頂時，劉連滿已經體力透支，再也無法爬起來了，最終他決定讓3名隊友重新攀登，而自己則留在海拔8000米以上的死亡地帶，此時距離峰頂只有140米。

雖然處于半昏迷的劉連滿急需氧氣，但他為了將氧氣留給隊友們，選擇了將氧氣留給隊友，自己獨自迎接死亡，并在山頂寫下：

王富洲同志：

我沒有完成黨和祖國交給我的艱巨任務。任務交給你們三個人去完成吧！我這氧氣筒里還有點氧，留給你們三個人勝利回來時用吧!也許管用。

你們的同志，劉連滿

最終，劉連滿憑借著過人毅力幸存了下來，但隊友屈銀華在攀登珠峰的過程中，為了減輕隊友的負擔，在攀人梯時脫掉了帶有釘子的登山靴，僅僅幾分鐘的時間低溫就凍掉了他的腳趾以及后腳跟，后半生只能依靠殘疾車輛出行。

正是因為他們的成功攀登，使得我國在之后的談判中占據了主動權，從此國際上承認珠峰的北部屬于我國。

可以說，我國一分一毫的土地，都是由這些國士們掙回來的。

為什么現在有那么多人登頂？

一般來說，攀登珠穆朗瑪峰主要有兩條線路，一條是從尼泊爾開始攀登，一條是從中國開始攀登，在過去攀登珠峰是一件死亡率非常高的行為。在最近這些年，由于專業的攀登設備，以及當地良好的基礎服務，越來越多的商業攀登公司應運而生，死亡率也隨之下降，甚至有人說：只要你出價夠高，夏爾巴人甚至可以背你登上珠穆朗瑪峰。

相對于我國登山隊員第一次登頂時的窘迫狀況，現在的攀登者登山時遇到的難度大幅下降，在一些垂直的區域甚至有梯子可供攀爬，而當時全靠隊員們用身體做梯子。

從難度上講，現在攀登珠峰的難度有所下降，但是攀登珠峰仍然有生命危險，所以無論是尼泊爾還是我國，都對攀登者的素質有所要求，其中我國對攀登者的要求較高。

這里多說一句，并不是每一個想要攀登珠峰的人，都可以攀登珠峰，而是要經過當地的審核與評估，并且在此之前有過攀登過高峰的經歷。

但是尼泊爾對身體素質要求比中國低一些，所以一些身體素質不過關，或者沒有達到中國攀登珠峰要求的攀登者，會選擇從尼泊爾攀登。

再者，中國攀登珠峰的費用較貴，但服務好，而尼泊爾比較便宜，供給點不如中國好，從性價比來看很多人更愿意選擇價格便宜的尼泊爾。

正是因為如此，所以才有大量的人選擇從尼泊爾攀登珠穆朗瑪峰，但其實無論是從尼泊爾出發還是從中國出發，最終到達的峰頂都是同一個。

總結

珠穆朗瑪峰一部分屬于中國，一部分屬于尼泊爾，而我國在爭奪珠穆朗瑪峰的過程中，幾十位登山隊員付出了巨大的犧牲與貢獻。

雖然現在的科學技術更為發達，攀登珠峰的供給更有保障，但是攀登珠峰仍舊是一個非常危險的行為，而且攀登珠峰并不是富人的游戲，而是一群愿意為珠峰而付出長達幾年甚至幾十年訓練的勇士們的挑戰賽。

珠穆朗瑪峰的峰頂屬于中國嗎？為什么那么多人可以登頂？

2020年12月8日，中國珠峰測量隊登頂珠峰半年多后，中國和尼泊爾共同宣布珠穆朗瑪峰雪面高程最新高度為8848.86米，各位可能很奇怪，珠峰不是我國的領土么，為什么要和尼泊爾一起宣布，為什么全世界的登山者可以從尼泊爾爬山到我國的珠峰峰頂領土？

珠穆朗瑪峰的峰頂到底是誰的？

根據1961年10月5日簽署的《中華人民共和國和尼泊爾王國邊界條約》，兩國邊界的走向是“珠穆朗瑪峰（薩加·瑪塔）和洛子峰，到馬卡魯山”線北為中國領土，線南為尼泊爾領土。但這個有點模棱兩可，當然對于峰頂的劃分也是非常精確的！

峰頂南部地區歸尼泊爾，北部歸中國。凡是從北坡攀登珠峰，須經中國政府批準，并通知尼泊爾政府；從南坡攀登者，須經尼政府批準，并通知中國政府。中尼任何一方要在峰頂設立服務于和平目的的科學探險站，須由兩國政府達成響應的協議。

看起來1961年10月5日的邊界條約達成是那么輕松，但事實上即使中尼邊界條約，依然充滿了各種緊張局勢，因為早在邊界條約達成以前，中國和尼泊爾就在珠峰的歸屬上交鋒數次！

根據清政府在康熙57年測繪的《皇輿全覽圖》顯示，珠穆朗瑪峰全在中國境內，屬于中國的國土，而尼泊爾則根據英國19世紀中葉測繪的地圖，珠穆朗瑪峰在尼泊爾的邊境上，所以當時中國就曾提議，由于珠峰對于兩國都有著非同一般的象征意義，所以提議從峰頂劃分！

青藏高原及周邊地區1600米以上的高度顏色編碼[

很公平的建議不是嗎？但這個提議被無情的嘲笑了，“中國人連珠峰頂都沒登上去過，有什么理由資格來建議”，因為1953年5月29日，尼泊爾的登山隊員從南坡登上了珠穆朗瑪峰，所以他們有資本來笑話我們中國人！

1858年英屬印度測量局測量的圖稿

所以登頂珠峰，變成了我國劃定珠峰邊界的重要依據！

中國第一次登頂珠峰

登頂珠峰路線其實有好幾條，但都位于尼泊爾境內的南坡，作為劃界而而生登山隊，總不可能跑去尼泊爾登頂，再說尼泊爾也不會同意！

北側登頂路線

所以中國組建才2年的登山隊，必須從魔鬼難度的北坡登頂，而這對于經驗不足的年輕登山隊員來說，無疑是一個不可能完成的任務，這就是當時國外登山界對于中國登頂珠峰的評價！

1960年中國登山隊通過絨布冰川

最后年輕的中國登山隊克服萬難于1960年5月25日在北坡登頂成功，請記住四個人的名字，他們是王富洲、屈銀華、貢布、劉連滿，創造了人類歷史上第一次從北坡登上世界第一高峰的壯舉。

在這個登頂壯舉的背后，是幾近犧牲的付出，當時的設備條件非常有限，設置補給點也偏少，最后登頂的突擊中，劉連滿體力透支，無法再前進一步，本應該最需要氧氣他將氧氣留給了隊友準備回程使用，獨自留好遺書迎接死亡，但最后由于其強大的意志力幸存了下來！

而登頂的隊員中，屈銀華為了保護隊友，攀登人梯時脫掉了靴子，結果短短數分鐘就凍掉了腳趾和后腳跟。而在他們四位登頂隊員的背后，還有其他隊員的付出，比如隊員普布在距離珠峰頂1900米位置測量重力數據時，由于手套帶著很不方便，脫開手套堅持測量出重力數據，最后代價是被手指被凍傷壞死，被迫截肢！

最后登頂的三位勇士測量取得的珠峰數據，為我國和尼泊爾邊界談判取得了主動權，最終珠峰頂的劃界才是各位現在看到的樣子。

延伸閱讀：珠峰的尸體路標

珠峰從上世紀末開放商業登山以來，每年登頂珠峰的人越來越多！很多朋友會有一個疑問，不是說珠峰登頂很難么，為什么登頂的人越來越多？

其實這都是商業登山的結果，只要愿意花錢，那么只要你出人，其他的事情都是商業登山后勤來完成，相對于一個登山隊什么都要準備是不是簡單很多？當然相對登山訓練還是要有的，但比起半個世紀前的登山，那是容易多了！

但這樣導致了一個結果，每年申請登頂珠峰的人也越來越多，并且還都集中在4-5月沖擊，下半年還有10月份一次，所以才會發生2019年珠峰大擁堵事件，盡管這是珠峰一年中天氣最好的兩個時間段，但珠峰氣候依然瞬息萬變，如果大擁堵時來一次暴風雪，那么估計得掛一半人。

當然珠峰上登頂路上死亡的登山者每個都有自己悲慘的故事，但不外乎惡劣天氣、體力不支、并發癥、意外等各種事件，但沒有一個是無辜的，因為登山者選擇了這條路，就必定有這一天，唯一的區別只是在哪里而已！

珠峰尸體高度分布

著名的珠峰尸體綠靴子

所以大量在珠峰因各種原因死亡的登山者就組成了一條通向珠峰峰頂的路標，而且由于珠峰的高度，這些尸體無法帶回山下，所以到現在在珠峰上依然有數百具尸體，形成了珠峰最獨特的風景：尸體路標！

珠穆朗瑪峰的峰頂屬于中國嗎？不是，應當是尼泊爾與我國共同所有。為什么兩國共有主權？這里面還有一段艱難的談判過程。

一座普普通通的山脈，名不見傳的時候，兩國分界線之爭可能還沒有那么激烈，但珠穆朗瑪峰卻不同，它是世界第一高山，這么大名氣，誰都想歸自己國家所有。自從1953年5月29日，尼泊爾登山隊員從南坡登頂珠峰之后，尼泊爾就宣布擁有珠峰的全部主權，針對尼泊這種說法，我國并不贊同，并與尼泊爾發生了爭議，認為歸我們國家所有。

這在尼泊爾人看來：”你說是自已的山，怎么還沒有登上過，憑什么說是你的“。

其次登山隊伍里有英國人，而且從南坡登頂，西方媒體給了大肆渲染，當時的西方國家一度認為珠峰是屬于尼泊爾的。在這種背景下，我國厲兵秣馬，1956年在蘇聯幫助下成立的登山隊，也開始著手準備登頂。

1960年5月25日，凌晨4點20分，中國登山隊員王富洲、屈銀華、貢布，將一面五星紅旗，和一座白色毛主席半身雕像帶上了珠穆朗瑪峰峰頂。中國人第一次站上珠峰，就創造了人類第一次從珠峰北坡登頂的歷史。

1961年秋，尼泊爾國王訪華，就珠峰主權問題，與中國達成協議：峰頂南部劃歸尼泊爾，峰頂北部劃歸中國，從此便畫上圓滿的句號，結束了爭議。

▲北坡登山路線

一座山理論上說，從各個方向都可以登頂，但對于珠穆朗瑪峰來說，南北破線路比較適合，線路比較多，但南北坡登頂難易程度來說，南坡較緩，普通愛好者南坡比較適合，而北坡較陡更傾于經過專業訓練的登山隊員。但同是北坡，對登山路線選擇也非常重要（上圖北坡登山線路很多），目的性要明確。

就風險系數來說，珠峰北坡背陽向陰，溫度比南坡低，暖濕氣流影響小，冰川穩定、裂縫不多。坡度較陡，登山路線近，體力透支風險小，風險反而比南坡要小一些。

而南坡呢，昆布冰川存在巨大的冰雪崩風險；洛子壁上落石落冰很嚴重，冰川裂縫眾多，登山路線長，攀登團隊非常多，容易堵塞，反而南坡路線風險更高一些。但坡緩的優勢更適合大多數登山愛好者。但對專業登山者選擇北坡更適合一些，也就是從我國這一邊登山。

這次中國登山隊有8人登頂，由于這次要完成對珠穆朗瑪峰重測“身高”，探測了峰頂雪深，山頂重力測量等任務，選擇了北坡登頂。得需要攜帶使用GNSS接收機、雪深雷達探測儀、重力儀等測量設備，所以我們組成了一支集科研、測量人員于一體的登山隊伍，從珠峰大本營傳來的畫面來看，人數很多，但沖頂時可根據個人身體情況或工作需要，最終8人登頂，并完成各項測量任務。

2020年4月30日，中國和尼泊爾共同宣布，珠穆朗瑪峰最新高度是8848.86米。

為什么一個山峰需要兩國共同宣布？

這就要說說，歷史上關于珠穆朗瑪峰的歸屬問題。

早在清朝年間，政府就已經對珠穆朗峰進行地圖繪制，并編制進入《皇輿全覽圖》，此時的珠穆朗瑪峰被畫進了清朝的地圖。

如果按照這個地圖來看，珠峰應該屬于中國。

到了1855年，英國也開始測量和考察珠峰，但比中國足足晚了一百多年。

當英國結束尼泊爾統治后，尼泊爾單方面宣布：珠峰屬于尼泊爾。

他們的理由很簡單：“你都沒有登上去過，有什么理由說是你的！”

一句看似簡單的反駁，讓中國在這場談判拉鋸戰中落入下風，也激起了中國人登上珠峰的決心，開始組建第一支登山隊。

在那個年代，各方面的條件都很差，為了能登上珠峰，登山隊員付出了慘重的代價。

1960年5月25日，登山隊才將五星紅旗插在頂峰，而且此次登頂，走的是最危險的北坡路線。

最終，在談判的時候，雙方都不愿意放棄，本著和平共處的原則，就實行了“一半一半”方案：珠峰北坡屬于中國，南坡屬于尼泊爾，珠峰屬于兩國共同所有，共同管理。

登珠峰有多難？

人們登錄珠峰有兩條線路：一條從西藏出發，北坡上去；另一條從尼泊爾出發，南坡上去。兩條路線相比較，南坡更容易攀爬。

然而，無論選擇哪一條路線，都要面臨以下這些問題：

天氣惡劣，且瞬息萬變

天氣，是許多登山者最終被困在珠峰上的主要原因。

有時，風暴會導致氣溫降低，能見度幾乎為零，上山難，下山更難。

有時，前一秒還是太陽普照，下一秒則是風暴來襲，人都站不穩。

低氧

越接近頂峰，氧氣含量越低。

即使攜帶氧氣罐，長時間處于低氧環境，身體各個器官都會出現障礙，很容易疲憊。

累了就想休息，一旦睡著了，就很難起來了。

極度缺氧，會讓大腦出現幻覺，幻覺中有什么，誰也不知道。有人對著空氣胡言亂語，有人在雪地赤身裸體狂奔，而有人覺得自己已經回家了。

凍傷

海拔每增加100米，氣溫就會降低0.65℃。在海拔8800米處，溫度比海平面溫度低57℃。

這意味著，珠峰將成為地球上最寒冷的地方之一。

體溫過低，腳趾、手指、鼻子和耳朵都會被凍傷，一開始只是有點痛，隨后是逐漸發黑，最后壞死掉落。

死亡區

海拔8000米以上的區域，被稱為“死亡區”，因為這里氧氣含量極低，溫度也極低，大部分遇難的人，都留在了死亡區里。

意外

除了以上這些原因，珠峰意外事故也很多，包括雪崩、墜落、繩索意外等等，甚至有可能因為豬隊友的一個不小心而死亡。

明明如此兇險，為什么還有這么多人成功登頂？

一方面歸功于熱情高漲的“登頂熱”，另一方面要歸功于珠峰商業攀登事業的發展。

據考證，珠峰的商業化時代始于1985年，當時一支探險隊帶著一名55歲富商，以及一名只有4年登山經驗的業余登山愛好者，成功登上了珠峰。

于是商業化攀登開始流行，到20世紀90年代初，有好幾家登山公司提供導游和登山服務。

專業服務，有什么好處呢？

1、成熟的線路

眾所周知，以前的登山隊登山，只能靠自己的經驗摸索，但現在的登山，有專業的路線，有設立的路標，也有像“綠靴子”這樣的尸體路標，相對而言更安全。

2、專業的工具

以前上山只能靠自己，現在上冰有梯子，下山有繩索，更安全。

3、專業的向導——夏爾巴人

夏爾巴人是生活在珠峰附近的村民，由于常年生活在低氧高海拔地區，使得他們更容易適應珠峰上的環境，是上珠峰最好的向導。

可以說，夏爾巴人是因為登頂熱而聞名的。

4、專業的培訓

攀登珠峰，要求登山者有非常好的身體素質，而且要有一定的攀登經驗。

如果你沒有任何經驗，又想登上珠峰，那么登山公司會給你提供幾個月，甚至幾年的專業培訓，唯一的要求就是：時間自由，財富自由。

商業化推動下，攀登珠穆朗瑪峰也發生了質的變化。原先，它是一項幾乎沒有人敢去的挑戰，現在，它幾乎成為富人專享的死亡游戲。

一般人根本沒有這么多時間和金錢來完成這項挑戰。

首先，來看看，需要花多少錢？

北坡和南坡，價格不一樣。

北坡：

中國對于登山人要求很高，想要登珠峰，必須有一定的攀登經驗。

攀登運動，本身花銷就大，交通、裝備和食宿等等，這個投入就不好衡量了。

如果符合要求，就可以通過當地登山公司登頂，2019年的報價基本在45萬元/人。

除此之外，一些裝備或者人性化服務，都是需要額外購買的。

南坡：

從尼泊爾上，比較簡單也比較便宜。

春季的登山許可證為11000美元，登山公司選擇很多，價格基本在3-10萬美金，服務不同，價格也不同。

除此之外，還有裝備、向導、保險等費用，加起來差不多要6.5萬美金。

在尼泊爾可以要求飛機救援，但飛機只能到達6400米的C2營地，如果在營地以上出事，登山人必須通過人力搬運到營地，才可以用飛機運下山。

這個時候費用就要多加夏爾巴人搬運費、飛機費，其中飛機費很高，最高可達十幾萬美金。

值得一提的是，即使付了救援的費用，也不一定能救你下來，這也是很多尸體永遠留在珠峰上的原因之一。

其次，你還需要大量時間。

攀登前需要至少要進行6個月以上的身體訓練，想在短期內達到目標，還需要請私人教練。

做好一切準備，就開始攀登，整個攀登過程也需要2個月的時間，只有經過長時間的訓練和適應，才有可能活著回來。

最后

商業化攀登雖然能讓更多的人享受到登頂的喜悅，但也帶來了新的挑戰。

2019年，登頂熱讓珠峰出現了交通堵塞的現象，如此危險的地帶，卻寸步難移，想想就恐怖。

再者，業余的人越多，意外也越多，別人的失誤和不專業，很容易危及自己。

珠穆朗瑪峰不完全屬于中國。珠穆朗瑪峰位于中國西藏自治區與尼泊爾交界處的喜馬拉雅山脈中段，北部在中華人民共和國西藏自治區的定日縣境內，南部在尼泊爾聯邦民主共和國境內，主要部分在我國與尼泊爾王國交界處，屬于中國和尼泊爾兩國共有。

為什么現在攀登珠峰的人越來越多。

是因為攀登珠峰是一個非常有意義的挑戰，同時也是極具危險性的活動，還是有不少人把它設為人生的終極挑戰目標。

珠穆朗瑪峰是世界上海拔最高的山峰之一，常年冰雪覆蓋，由于海拔太高，空氣中的氧氣非常稀薄，到一定高度就會嚴重缺氧。除此之外還要面對惡劣的天氣，比如時速100公里以上的大風和雪崩的出現，這對每一個登山者都是極大的考驗，除了要具備良好的身體素質外，最重要的是要有非常堅韌的意志力。在如此險惡的環境中攀登，有的人是出于愛好，有的是把攀登當成一種職業，而有一部分則是為了提升自己的影響力，甚至把攀登珠峰作為炫耀的資本，因此攀登珠峰的人就越來越多了。

在生活中無論是否是攀登者，我們都應該具備攀登者的精神，不斷的去做有挑戰的事情，不斷的磨練自己的意志力，這樣才能成為生活的撐控者、生命的攀登者。

在中尼兩國未劃界之前，珠穆朗瑪峰的歸屬是有爭議的，尼方當時認為峰頂是屬于他們的，而我國歷史文獻又記載屬于我國。

不過這一問題已在59年前，通過雙方談判得以解決。根據邊界條約，邊界線過珠穆朗瑪峰峰頂，以北屬我國，以南屬尼泊爾。

在中尼兩國劃界談判時，尼方提供給我們的地圖上，珠穆朗瑪峰是畫在邊界線上的。而我國清代的地圖，是把該峰畫在境內。

清康熙五十六年（1717年），在編繪的地圖《皇輿全覽圖》上的“朱母郎馬阿林”就是珠穆朗瑪峰，它被畫在了清代版圖之內。

在英國人知道珠峰之前的140年，我國已對珠峰做過勘察和測量。清代先后有三名官員在繪制西藏地圖時，將珠峰畫入境內。

新中國建立后，中尼兩國劃界事宜被提上日程。兩國擁有1400多公里的邊界線，幾乎都以喜馬拉雅山為界，主要爭議在珠峰。

中尼長期是沿喜馬拉雅山中段而行的一條傳統線為界，從未正式劃定過邊界線。隨著中緬邊界的劃定，中尼邊界也開始談判。

1960年，雙方正式拉開邊界問題談判的序幕。我方提出三個原則，一以傳統線為基礎，二以地圖為根本，三鑒定邊界線條約。

珠峰是雙方爭議的焦點問題，雙方對此都有不同觀點。中方一直認為珠峰在中國境內，而尼方則認為是以峰頂為界分屬雙方。

但當時尼方的觀點是沒有文獻支持的，而我方的說法則是有根據的。珠峰當時已在世界揚名，而且中尼兩國對珠峰都有感情。

那時的國際形勢比較復雜，為防止一些別有用心的國家的搗亂，同時為照顧尼泊爾人民的感情，我方同意邊界線通過珠峰頂。

尼方當時并沒有立即表態，在首輪談判結束后，尼方發表感言說，中方從未干擾過他們的領土，尼方用不著為邊界感到不安。

同年4月，雙方再次在尼泊爾進行談判，還是以珠峰問題為焦點。

這次尼方表明態度，對珠峰南部屬于尼泊爾，北部大部屬于中國的說法沒有異議，但對珠峰頂部的歸屬，尼方還需時間研究。

同年8月，談判地點再次移到中國。通過多輪協商，雙方最終達成協議，即邊界線通過頂峰，峰北屬于中國，而峰南屬于尼方。

1960年10月5日，雙方邊界條約正式生效。邊界條約第11條規定如下：

邊界線在延分水嶺到蘭巴山口后，再延山脊大體東南行，經卓奧友山、普莫里山、珠穆朗瑪峰和洛子峰到馬卡魯山，然后沿山脊向東南轉東而行到波底山口。邊界線劃過珠穆朗瑪峰頂。

后來，中巴在邊界談判時，巴方以珠穆朗瑪峰劃界為范例，最終將喀喇昆侖山的主峰喬戈里峰一分為二，雙方各自擁有一半。

為何那么多人可以登頂？一是珠峰北坡和南坡都可以實現登頂，南坡要更容易些；二是現代登山設備先進，使登頂難度降低。

盡管登頂的人在逐漸增多，但每年還是有不少登山者長眠在登頂途中。長眠者中就包括我國首次登頂珠峰時犧牲的兩位隊員。

這次登頂是在中尼劃界談判期間進行的，對談判起到了很大推動作用。平均年齡僅有24歲的隊員們，完成了史無前例的壯舉。

綜上，按照劃界條約，邊界線通過珠穆朗瑪峰的峰頂，北部屬中國，南部屬尼泊爾。

誰都能登頂珠峰，完成5G覆蓋的卻是華為，珠穆朗瑪峰峰頂屬于誰？

可以肯定地說，珠峰峰頂的歸屬權屬于中國，但又不全都屬于中國，而華為更在2020年4月的時候完成了珠峰5G信號的首次全面覆蓋。

關于珠峰峰頂的歸屬問題，這一點我們從珠峰的地理位置來看就很容易明白了，珠峰的北部位于我國西藏的定日縣，而珠峰的南部則屹立于尼泊爾境內，這座加上雪蓋高度達到8848米海拔高度的世界最高峰，就處于尼泊爾和我國的邊境線上，這也是為什么珠峰并不屬于歸哪個國家單獨所有。

不同于現在世界認可我們對珠峰高度的測量結果，以及大家都知道我國有珠峰的歸屬權。但是，當時間倒退回到幾十年前，也就是我國社會發展還遠不如現在的時期，并不是所有人都認可我們的珠峰歸屬權。

而當時的尼泊爾人更是通過自己從難度較低的南坡登頂，借此來宣誓珠峰的主權歸他們單獨所有，隨后又出現了印度人也妄圖通過一樣的方式爭奪珠峰主權，只是他們并沒有成功，就在快要登頂的時候遭遇了暴雪等極端天氣。

要知道國際上關于領土歸屬權是有明確說明的，也就是“先發現和先命名”原則，單單是這一點就說明了珠峰峰頂的歸屬原本就有屬于我們的一份，但當時的社會環境足夠特殊，又或者說當一個國家還不足夠強大的時候，就需要通過行動來捍衛自己的主權。

所以，我們當然不能讓尼泊爾人用登頂的方式就單方面宣布珠峰的主權全都歸他們，于是就建立了自己的登山隊，而我們登頂的路線就是當時外媒號稱連鳥都飛不過去的北坡路線，從自己境內的北坡登頂難度要比尼泊爾境內的南坡路線難度大得多，而我們的先輩就是在這條危機四伏的道路上用生命拿回了珠峰峰頂的主權歸屬。

珠穆朗瑪峰這個名字，其實是藏語命名，大意就是大地之母的意思，而第一個登上珠穆朗瑪峰的人類，也是來我國西藏的一位名叫丹增·諾爾蓋。

從小他就受到父親的影響，看上去與天同高的地方或許住著神靈，而爬上珠峰一探究竟早早地就在內心深處埋下了種子。當丹增·諾爾蓋登上珠峰時，眼前美好而恐怖的景象讓他多年之后回憶起來都記憶猶新，并且，他還反對自己的孩子登頂珠峰，不允許兒子繼承他曾經熱愛的這份事業。

由于珠峰的海拔高度較高，擁有特別復雜的地理環境，再加上氣候變化復雜，所以每一次珠峰登頂任務，其實都沒有人可以百分之百確定不會有意外發生。珠峰上出現十二級大風并不罕見，而雪崩的不可預見性又大大增加了生命存活的風險，截至目前，僅僅是已知在登頂珠峰過程中死去的人就有好幾百。

并且，其中的較大一部分都不是在往上登頂的時候發生意外，反而是在登頂以后的下山途中遭遇不幸。而在登頂珠峰的所有遇難者中，其中的“綠靴子”、“睡美人”和“沉思者”這三具尸體又最為有名，他們就像是珠峰登頂路上的地標一樣，警示人們登頂有可能意味著什么。

在今年5月份的時候，我國登山隊再次對珠峰的高度進行測量，而此時距離我們第一次將覘標帶到珠穆朗瑪峰，已經過去了45年之久。可能有人會感到不解，珠峰看上去并沒有什么高度上的明顯變化，為什么還要耗費如此大的人力和物力對其進行測量。

其實，這是因為一座山的高度并不是永遠不變的，而山的高度發生變化跟風吹日曬也并沒有太大的關聯，而主要是因為受到地質活動的影響，而測量珠峰高度的變化情況，就是為了撇開雪蓋厚度受到天氣變化影響這樣的自然影響，準確了解珠峰的地質活動情況如何。

可能鮮有人知，曾經的珠峰其實是一片汪洋，包括其所在的喜馬拉雅山的整個地區，先是泥沙和碎石從陸地上沖刷到這里形成海相沉積巖層，后是長時間的劇烈造山運動讓該地區因為擠壓而胎生，即便時至今日，該地區的高度仍處于每100年大約緩慢上升7厘米左右。

而且，地質學家還表示曾經的珠穆朗瑪峰高度超過了12000米，只不過在1300萬年的樣子因為拉伸變形而高度驟降，至于具體的原因則應該跟其自身臺中，以及它剛好處于喜馬拉雅的斷層有關。

在過去，珠穆朗瑪峰的峰頂歸屬權是存在爭議的，自尼泊爾人從珠峰的南面登頂之后，就在國際上宣布珠峰的峰頂是他們一個國家的。即便當時沒有什么先進的登山設備，但向來自強不息的中國人，又怎么可能眼睜睜看著自己的土地被人占有？

所以，我國當時就組建了一只登頂隊伍，而當時他們登頂路線就是國外媒體說的鳥都飛不過去的珠峰北坡。那么，為什么我過登山隊要冒著更大生命危險從北坡登頂，而不選擇尼泊爾登頂的南坡路線，又或是用直升機降落峰頂？

中國人是第一批從珠穆朗瑪峰北坡登頂的人類

大家都知道，作為世界公認最高峰的珠穆朗瑪峰是喜馬拉雅山的主峰，而距離覘標第一次被我們中國人帶到珠峰峰頂，至今已有足足45年的時間。

之所以一開始會存在珠峰峰頂歸屬權之爭，正是因為珠穆朗瑪峰的位置處于尼泊爾和中國邊境之上。具體來說，其實就是珠峰北部在我國西藏的定日縣范圍內，而珠峰的南部則位于尼泊爾的范圍之內。

原本，根據國際上領土 “先發現和先命名”的原則，我們對珠峰的擁有權應該理所當然，但尼泊爾人卻妄圖通過自己率先登頂的行為來獲取珠峰峰頂的全部擁有權。

而在此之后更有印度人借鑒尼泊爾人的方法也來爭奪珠峰峰頂，只不過他們在海拔八千六百多米的地方因為法等和暴雪而沒有得逞。

不用多說，當時的社會環境，我們堅定要登陸珠峰，不僅是為了讓尼泊爾人閉嘴，同樣也是為了我們在其他談判桌上，能夠擁有更強大的底氣來爭取原本就屬于我們的主動權。

雖然，當年外國媒體對北坡環境的形容有夸大成分，但不可否認要從珠峰的北坡登頂，其難度遠遠大于珠峰南坡。

我想，之所以我國的登頂成員之所以不從尼泊爾境內的南坡路線登頂，一方面可能尼泊爾方不會答應，因為他們號稱珠峰峰頂是自己的，便是因為自己成功登頂。另一方面，我們的登頂成員也更想從我國境內的北坡登頂路線到達珠峰峰頂，難度更大的路線不僅是登頂實力的體現，也為拿回屬于自己的峰頂歸屬權增加了公信力。

為何直升機不具備在珠峰峰頂降落的條件？

目前，飛機已經成為了日常生活在使用特別頻繁的交通工具，因為它具有耗時短和安全性高的特點，而很多時候機票價格甚至會比高鐵的價格還要便宜。

很多飛行航線都有可能從珠峰上空經過，不知道有多少人想過這樣一個問題，既然飛機能夠從珠峰上方飛過，那為什么當年的那場峰頂之爭不用直升機降落的方式？又或者說，現在登頂珠峰的人不少，也有很多人在登頂的過程中遭遇以外，為什么不用直升機來搜救從而減少人員傷亡？

簡單直白的說，先不說當時有沒有條件用上直升機，但就珠峰的特殊氣候條件來說就不適合直升機起飛和降落。珠峰上的氣溫常年都處于零下幾十度的情況，峰頂空氣中僅含有東部平原區與氧氣含量的四分之一的樣子，而七八級以上的大風更有可能隨時光顧峰頂。

也就是說，在珠峰峰頂，缺氧、低溫、大風和暴雪是珠峰環境的常態，并且，他們有可能在一天的時間里同時上演。

每年的6到9月，東南季風都會給珠峰帶來較大影響，而西北寒流則會在當年的11月到來年的2月特殊照顧珠峰。為什么登頂珠峰也需要特意挑選時間，這是因為珠峰也有風季和雨季之間的更替，每年的3到5月和9到10月，就是珠峰在雨季和風季之間的過度。

在日常生活，大家都知道很多極端天氣是不適合飛機飛行的，而珠峰上卻總是下起暴雨和暴雪，又或是云霧彌漫、風力強勁或冰雪肆虐，這樣的情況直升機又如何成功起飛和降落呢？

其實，這也體現了人類在大自然面前的渺小，即便有越來越多的人登頂珠峰，甚至有人覺得自己征服了珠峰，可你能夠改變它如此高的登頂難度，又或是在上面長時間停留嗎？

現在，再也沒有人能質疑我們擁有珠峰峰頂的歸屬權，包括同樣擁有部分歸屬權的尼泊爾。那些用自己生命登頂珠峰的先輩們，的確值得我們所有當代人緬懷，正是他們在沒有任何先進登山設備的情況下，冒著犧牲自己的大無畏精神，為我們正大光明的拼實力贏得了珠峰峰頂的歸屬權。

即便是當代人想要登頂珠峰，其中也不乏在半路上就失去生命的人，珠峰不是誰想上就能上去的，除了專業的設備和能力，還需要異常堅定的意志力。

珠穆朗瑪峰的峰頂屬于中國嗎？為什么那么多人可以登頂？

珠穆朗瑪峰是世界最高的山峰，巖面海拔達到8844米，坐落在我國與尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈之中，就像一顆璀璨的明珠一樣被托舉到地球的最高處，毅力在世界屋脊之上。從喜馬拉雅山脈的走向上看，它正好位于東亞大陸與南亞次大陸的交接地帶，同時受到印度洋板塊與亞歐大陸板塊的擠壓，使得這一區域逐漸被抬升，而且這種趨勢仍然在持續，喜馬拉雅山脈的平均高度包括珠穆朗瑪峰的海拔，其實每天都在刷新著世界紀錄。

世界各個國家的版圖邊界，除了歷史上對地域和資源的爭奪因素以外，一些天然的屏障也是能夠決定國家或者地區之間邊境的走勢的，而這些天然的屏障，在陸地上主要的表現形式為河流和山脈。在一般情況下，河流和山脈的兩側如果分屬于不同的國家或者地區，那么這條河流或者這座高山，都將以河流以及山脈的走向，沿著河流的中心線、山脈的分水嶺進行平均劃分，比如我國與俄羅斯的界河黑龍江和烏蘇里江，我國與朝鮮的界河鴨綠江，我國與俄羅斯、蒙古國的界山阿爾泰山，我國與印度、巴基斯坦、尼泊爾、不丹等國的界山喜馬拉雅山等。

從珠穆朗瑪峰的地理位置來看，其剛好位于我國與尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈之上，成為我國與尼泊爾的天然國境線，其北部位于我國西藏境內，南部位于尼泊爾境內，這是目前我國與尼泊爾共同遵守的邊境線協議。從歷史上看，關于珠穆朗瑪峰的歸屬問題，并非一帆風順，在新中國建國之前，雙方并未正式劃定過邊境線，因為珠穆朗瑪峰的海拔太高，很難攀登上去，我們與尼泊爾兩國人民依據的就是以傳統的方法來確定，即以分山嶺為界。然而到新中國成立以后，我國百廢待興，尼泊爾趁勢宣稱珠穆朗瑪峰歸屬于尼方，因為他們從南坡登上了珠穆朗瑪峰的峰頂，大家都知道珠穆朗瑪峰的南坡比較平緩，攀登難度較小。

尼方在成功登頂之后單方面宣稱它們擁有對珠峰的主權，這種情況下就給了我們一個下馬威，很多西方媒體趁機添油加醋挖苦我們，說既然都沒有攀登上去過，怎么能證明珠穆朗瑪峰屬于你們呢。于是我國在短時間內就組建了一只由眾多登山好手組成的攀登隊伍，最終在1960年5月，王富洲、屈銀華、貢布3位隊員成功登頂，在世界攀登史上留下了首次從最困難的北坡登頂成功的紀錄，也為我們爭取到了關于珠峰歸屬上的重要國際話語權。1961年，我國與尼泊爾簽訂了邊界條約，確定了兩國的邊界線經過珠穆朗瑪峰（尼泊爾稱之為薩迦?瑪塔）峰頂，邊界線把峰頂的北端劃入我國，南部劃入尼方。

此后，我國登山隊和科研團隊，又多次成功登頂珠峰以及周圍其它高峰，其中1970年和1975年兩次登頂并以珠峰的高度進行重新修正，奠定了多年來珠峰雪面海拔8848米的監測數據。2005年，我國又通過登頂測量，確定了珠峰巖面海拔8844.43米的數據，并得到聯合國教科文組織承認。就在上個月，我國又組織科研團隊，再次登頂珠峰，應用GNSS衛星測量、精密水準測量、光電測量、遙感等綜合方法，再次對珠峰的高度進行精準測量，同時還對印度洋板塊與亞歐大陸板塊擠壓對珠峰高度和位置的影響、全球氣候變化對高山冰川的影響等進行實地監測論證，進一步展示出我國人民不畏艱苦、勇于攀登、精益求精的精神和態度。

從目前情況來看，雖然珠穆朗瑪峰的峰頂屬于我國與尼泊爾共有，但是并未在峰頂設立邊界線，同樣在處于喜馬拉雅山脈分水領上的眾多高山上都沒有這種明確的邊界線，因為這些地區人跡罕至，設立邊界線并沒有什么實質性的意義，來自兩國以及其它國家和地區的人們，攀登這里高山的目的，無非就是探險和科研，對于沒有攀登基礎、身體素質一般、經費緊張的人員，一般都是選擇從尼泊爾境內的南坡開始攀登，而對于非常專業、想要突破身體極限、經費充裕的人員，往往會將北坡作為終極挑戰。

從另外一個方面來看，珠峰也并不是想攀登都可以攀登的，無論是從南坡還是北坡，都需要經過相應的審核，主要是對攀登者的身體條件、攀登目的、經費保障、攀登路線等進行評價，只有合格的才可以審批同意，并非想象的那樣只要花錢就能攀登得上的。

從以上的分析可以看出，珠峰的峰頂共同屬于我國與尼泊爾，而這個歸屬并不會對攀登者產生什么樣的影響，只會因審核的條件和攀登的難易程度不同而選擇從哪個坡來攀登。隨著攀登珠峰經驗的日益豐富，各種技術保障條件的日益完善，越來越多的科研團隊和愛好者，都將攀登珠峰作為提升影響力的重要途徑，攀登的人員越來越多也不足為奇了。

珠穆朗瑪峰的峰頂屬于中國嗎？為什么那么多人可以登頂？

山與許多島嶼一樣，只要是處于兩個國家的中間，哪怕一個大半、一個小半，那個山頂，就不可能只歸一個國家，而必須是兩個國家共同所有。誰要想獨占，就是侵犯了對方的主權，對方就會奮起反擊。英國和阿根廷發生的戰爭，就是因為馬爾維納斯群島進行的。只因英國距離太遠，要想打贏實在不易。即便軍事實力比阿根廷強許多，也沒有用。

對珠穆朗瑪峰來說，由于喜馬拉雅山是在中國和緬甸的中間，導致珠穆朗瑪峰也在兩國中間。一度時間，緬甸還曾因為從南坡傳動帶站珠穆朗瑪峰而聲稱峰頂是他們的。實際，根本不可能得到認可。待中國從背坡登頂之后，也就無話可說了。

所以，珠穆朗瑪峰應當是中國和緬甸共有的，而不是哪家獨家所有的。至于有那么多人能夠登頂，那是克服了重重困難之后，是相當不容易的，是英雄。