作為一個(gè)大齡的新手司機(jī)，我說(shuō)一下我的看法。

科目三，俗稱大路考，在駕考中也許是最重要的，也是最實(shí)用的。

科目一和科目四，是理論考試，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)難度不大，但是我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)發(fā)現(xiàn)這些理論知識(shí)對(duì)于實(shí)際上路也是非常重要的。

科目二，在駕校練習(xí)和實(shí)際考試時(shí)，油門(mén)是鎖死的（我們這邊是這樣），倒庫(kù)和側(cè)方停車(chē)的整個(gè)過(guò)程和實(shí)際上路還是有很大區(qū)別的，社會(huì)上（不管是小區(qū)，還是路邊，沒(méi)有那么大的停車(chē)庫(kù)，也沒(méi)有那些“點(diǎn)”）停車(chē)還需要慢慢練習(xí)，不過(guò)駕校學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)。

科目三，就是在開(kāi)放或者半封閉的社會(huì)道路上開(kāi)車(chē)，平時(shí)練習(xí)和考試和拿證后實(shí)際上路比較接近了。因而，非常考驗(yàn)駕駛技能和心理素質(zhì)。

有些地方，考完科三可以接著考科四，當(dāng)天就能拿證，就可以正式開(kāi)車(chē)上路。因而，通過(guò)科三，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)，是非常開(kāi)心的。

不過(guò)，沒(méi)有通過(guò)也不要難過(guò)，我當(dāng)時(shí)就補(bǔ)考了一次，雖然運(yùn)氣不好，但是我也能接受，畢竟技術(shù)并不熟練。我認(rèn)為，與其僥幸通過(guò)，還不如補(bǔ)考一次，認(rèn)真跟著教練再好好練練，畢竟以后上路基本就全靠自己了。你付出的努力，流下的汗水（甚至還有淚水），以后會(huì)有用的。

考駕照來(lái)說(shuō)一共四個(gè)科目，最難的也就是科目二和科目三了。

科目一和科目四知識(shí)理論考試，只要個(gè)人經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，就能把題庫(kù)里面的題目全部給背下來(lái)，考過(guò)這兩個(gè)科目可以說(shuō)是輕而易舉。

可是路考的科目三就不一樣了。

前期的練車(chē)學(xué)習(xí)，就已經(jīng)消耗了自己大量的時(shí)間和資源，還經(jīng)常背教練罵！我那時(shí)候一個(gè)同學(xué)他科目三學(xué)習(xí)的時(shí)候經(jīng)常是，晚上特別晚，早上特別早，真不知道他們的駕校是怎么安排的。還有他們?cè)谡娇荚囍斑€有一期模擬考試，這個(gè)模擬考試可不是免費(fèi)的，還給了好幾百塊錢(qián)。他有沒(méi)有給駕校教練送禮我就不知道了。

大部分人科目三一過(guò)，科目四等于手到擒來(lái)了，畢竟誰(shuí)都會(huì)背題，可是有的人天生下來(lái)協(xié)調(diào)能力不行。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)過(guò)了科目三真的是燒高香了！科目三一過(guò)基本等于拿證，后期拿到證也屬于正常，心情也就比較平緩了。

因?yàn)榭颇咳歼^(guò)了基本就等于拿到駕駛證了，等到真拿證的時(shí)候也就沒(méi)那么興奮了。

駕駛證考試的四個(gè)科目分配很有意思，科一和科四算是理論知識(shí)的考試，科二和科三則是實(shí)際操作的考試，對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)只要在手機(jī)上把相應(yīng)的題目刷完，考試基本就沒(méi)什么太大的問(wèn)題，對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)就更是如此了，一般都是臨近考試前一天才開(kāi)始刷題，但是一天也足夠刷完了，科一和科四都是如此。

真正有難度的就是科二和科三了。

對(duì)于這二者哪個(gè)更難，這要因人而異，每個(gè)人心中的感覺(jué)都不同，無(wú)論是科二還是科三，都有非常多的人屢戰(zhàn)屢敗又屢敗屢戰(zhàn)的，這下不了一個(gè)定論。

但要早說(shuō)考過(guò)哪一科最令人興奮，那就絕對(duì)是科目三了。科目二考試通過(guò)固然開(kāi)心，但是后邊還有著科目三這塊難啃的骨頭，在整個(gè)駕駛證考試的途中也只算完成了一半。

但是科目三就不同了，科三通過(guò)以后可以說(shuō)整個(gè)考試已經(jīng)完成了百分之九十，甚至更多，因?yàn)榭颇克幕究梢运闶前姿停瑳](méi)有任何的壓力，那么科三歷經(jīng)了許久的練車(chē)，終于在忐忑中考過(guò)了，又怎么能不興奮呢？因?yàn)槲覀円呀?jīng)可以看到，黑色的駕駛證小本本已經(jīng)在向我們招手了呀。

我是萌之帆，熱愛(ài)文化的小青年。

其實(shí)駕照最難的也就科二和科三。我是前幾天領(lǐng)的駕駛證，說(shuō)句實(shí)在的確實(shí)沒(méi)什么感覺(jué)。但考過(guò)科三后，我還真的興奮了好久。

科三考完就意味著你的駕駛證已經(jīng)在向你招手了，你就沒(méi)有任何的后顧之憂。科四只要你多看題，就一定能過(guò)。我之前考過(guò)科三，第二天就去考科四，結(jié)果不出所料，我就直接掛了。后來(lái)忍辱負(fù)重多刷刷題，等考試那天，我就成了那個(gè)考場(chǎng)最快的男人，在眾人羨慕的眼光中瀟灑的離開(kāi)考場(chǎng)，一百分成功領(lǐng)證。

科三考過(guò)后你就可以睡懶覺(jué)了，就不需要直面太陽(yáng)，也不要需要接受風(fēng)雨的洗禮。還有就是那種比較兇殘的教練。每天也沒(méi)有那么多煩心的事情。那肯定開(kāi)心啊。反正我科三就是一次性過(guò)的?。用一句歌詞形容那就是感覺(jué)人生達(dá)到了巔峰。

還有一個(gè)科三考完，拿到駕駛證。就少了一件人生大事。只要不亂來(lái)，這個(gè)本子可是會(huì)陪你到退休的。你就可以享受駕車(chē)的樂(lè)趣。日常的生活也好，還是想自駕游。自己開(kāi)車(chē)想去哪里就去哪里，想想就開(kāi)心。

最后提醒拿到駕照的司機(jī)們，一定要注意安全。道路千萬(wàn)條，安全第一條。

因?yàn)椋鹤铍y過(guò)的科三，過(guò)了，離拿證就不遠(yuǎn)了[呲牙]

科四，理論答題，簡(jiǎn)單～

最難的科三，過(guò)了，后面就好說(shuō)了～

科四理論答題～我考完科三，第二天，駕校就給我打電話，給我約科四[呲牙][大笑][耶]科三考完，7天一個(gè)周，就預(yù)約，考科四

考科四，前3天，在家從頭到尾做題～考完科三，慶祝?每天出去玩了，沒(méi)在家做題，考科四那天，上午考過(guò)了，下午去車(chē)管所拿證[呲牙][大笑][耶]真是太高興了?

（在考場(chǎng)外面等著，刷身份證進(jìn)考場(chǎng)，比在考場(chǎng)里坐著等科三，上路考試，都緊張[捂臉]）我也不知道，我為什么那么緊張，考個(gè)科四，5次機(jī)會(huì)還用緊張[淚奔]

科四發(fā)生了點(diǎn)，小插曲～考科一，工作人員說(shuō)了：調(diào)攝像頭，考科四，沒(méi)說(shuō)，我就以為不用調(diào)，沒(méi)拍到3張我完整的臉，哪怕一張也行啊[捂臉][淚奔]

（還有5個(gè)月，我就實(shí)習(xí)期滿一年了[呲牙][大笑][耶]我就可以上高速了[呲牙][大笑][耶]）

整個(gè)駕考需要經(jīng)歷科目一，科目二，科目三，科目四。大多數(shù)人在駕考的過(guò)程中是按照這個(gè)順序預(yù)約并且考試的。為什么科目三考過(guò)之后會(huì)異常的興奮，拋開(kāi)難度較低的科目一和科目四，我們來(lái)看看考完科目三之前，要經(jīng)歷什么？

倍受煎熬的科目二

科目二的項(xiàng)目包括五項(xiàng)：上坡起步，側(cè)方停車(chē)，直角彎，曲線行駛，倒車(chē)入庫(kù)。這幾個(gè)項(xiàng)目都是在駕校學(xué)習(xí)并且練習(xí)。現(xiàn)在考駕照的人越來(lái)越多，如果哪天早上，你看見(jiàn)某個(gè)駕校附近，站了一排人，那么很有可能是等著駕校安排去體檢的。可想而知，學(xué)車(chē)的時(shí)候，人是有多少。練習(xí)科目二的時(shí)候，運(yùn)氣好說(shuō)不定三四個(gè)人一臺(tái)車(chē)，輪著練，運(yùn)氣不好，趕上人多的時(shí)候八九個(gè)人輪著練習(xí)一臺(tái)車(chē)，我印象最深的是，那會(huì)學(xué)科目二的時(shí)候，人最多的情況是12個(gè)人等著一臺(tái)車(chē)練。

想要多練車(chē)，最好的辦法就是一大早就跑到駕校等著，那會(huì)人來(lái)的少，上車(chē)的機(jī)會(huì)多，越往后，來(lái)的學(xué)員越多，等一輪的時(shí)間周期就越長(zhǎng)。很多人一大早來(lái)到駕校，等候下午教練下班收車(chē)，一整天上車(chē)的時(shí)間還不超過(guò)30分鐘，與等待的時(shí)間相比，簡(jiǎn)直呵呵呵呵呵呵。除此之外，在等待的時(shí)候，你還要忍受的是天氣，碰到天熱天冷的時(shí)候，為了那么幾十分鐘的練車(chē)時(shí)間，要在寒風(fēng)或者大太陽(yáng)下等幾個(gè)小時(shí)，如果練的不好，別人練車(chē)的時(shí)候，你還得跟著車(chē)走上n圈，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，自己練的時(shí)候，還得忍受教練的臭脾氣。耽誤時(shí)間不說(shuō)，受煎熬不說(shuō)，還耽誤一堆其他事情。要是工作或者學(xué)習(xí)忙點(diǎn)，練完車(chē)之后，你還得回家匆匆忙忙的趕任務(wù)。

身心疲憊的科目三

科目三是路考，很多的駕校在教科目三的時(shí)候，是直接把學(xué)員帶到考場(chǎng)路段，或者是比較偏僻的位置學(xué)車(chē)，因?yàn)檫@些位置，路上的車(chē)會(huì)比較少。如果不太遠(yuǎn)其實(shí)還好，可是練車(chē)位置遠(yuǎn)，那就又是一場(chǎng)鏖戰(zhàn)。我學(xué)習(xí)科目三的時(shí)候，練車(chē)場(chǎng)地距離我家33公里，每天早上7：20出門(mén)，跟坐駕校的班車(chē)去，晚上又是七點(diǎn)半左右到家。如果沒(méi)趕上班車(chē)，自己坐公交車(chē)去，路上單程的時(shí)間就是2個(gè)小時(shí)左右。

科目三通常只會(huì)安排三天，這三天真的是無(wú)比的充實(shí)。到了練車(chē)位置，同樣還是得和其他的學(xué)員輪換著練車(chē)。一臺(tái)車(chē)四五個(gè)人，一個(gè)人練一把的時(shí)間在15分鐘到二十分鐘左右。沒(méi)輪到你的時(shí)候，你可以選擇擠坐在車(chē)?yán)铮部梢栽诼愤叺戎Ｄ膫€(gè)的滋味都不好受。

艱辛的練車(chē)過(guò)程

上面說(shuō)的兩個(gè)點(diǎn)基本是通病，每個(gè)駕考的學(xué)員都會(huì)經(jīng)歷。這里就來(lái)說(shuō)說(shuō)練車(chē)的過(guò)程，練車(chē)要記各種點(diǎn)位，要記各種考試要求。練的好就不多說(shuō)，要是碰到你特別容易忽略，或者特別愛(ài)犯的錯(cuò)誤，那就更難受了，一遍一遍的被教練說(shuō)，一遍一遍被自己打擊，然后臨近考試，又要承受一定的心理壓力，因?yàn)橐坏](méi)有考試過(guò)，意味著接下來(lái)又是巨大的時(shí)間成本投入，又要經(jīng)歷一段時(shí)間的風(fēng)吹日曬，起早貪黑。

科目三過(guò)了意味著什么

科目三過(guò)了，意味著，你的駕校練車(chē)生活結(jié)束，眼下的科目四幾乎毫無(wú)壓力，駕照簡(jiǎn)直就是囊中之物。之前所有的忍受，都可以拋之腦后。就好像到了馬拉松的終點(diǎn)前，只需要慢悠悠的走過(guò)去就能拿到獎(jiǎng)杯一樣。除了考試通過(guò)的興奮，連拿證的喜悅都會(huì)一起在考完科目三的時(shí)候迸發(fā)。所以，科目三結(jié)束的興奮真不比拿證的時(shí)候少！

科一科四我都不愁，看題不打怵，科二把我難壞了，練車(chē)時(shí)也行，就是考不過(guò)，第三次考科二受不了那種刺激，花錢(qián)了才考過(guò)的，雖然花錢(qián)，但是我是自己親自考，只不過(guò)有遠(yuǎn)程指點(diǎn)，科三第一次沒(méi)過(guò)，氣的哭夠嗆，第二次考科三終于過(guò)了，非常非常激動(dòng)加興奮，考完了身體還一直抖，我發(fā)現(xiàn)考科三不完全是技術(shù)問(wèn)題，還要憑點(diǎn)子，因?yàn)槁房疾灰欢〞?huì)出現(xiàn)啥情況，路邊有個(gè)車(chē)違停，就倒霉了，或者有行人不讓路，或者最后停車(chē)瞄點(diǎn)時(shí)前邊有車(chē)不走，就完蛋了，我考科三那天正好趕上我的二號(hào)線路有事故了，兩車(chē)相撞，碎了一地，是直線行駛路段，后面的考生到了那無(wú)條件的掉了！還好到我考時(shí)是下午，已經(jīng)清理完了，我第一次考科三時(shí)沒(méi)過(guò)是因?yàn)橛谐鲎廛?chē)別我，就掉了，第二把語(yǔ)音說(shuō)我低頭看檔位了，也掉了，其實(shí)我根本沒(méi)低頭看檔位，感覺(jué)就是有通過(guò)率的！

確實(shí)很多人科目三考過(guò)了比拿到證的時(shí)候還興奮，像筆者就有很多朋友過(guò)了科目三之后就很興奮了。其實(shí)上這并不難理解。

眾所周知，駕照考試現(xiàn)在是分為科目一、科目二、科目三以及科目四，科目一和科目四都是屬于筆試，而科目二和科目三則是屬于實(shí)操考試。科目一和科目四的理論知識(shí)考試，只要學(xué)員認(rèn)真看書(shū)認(rèn)真做題，那么基本上沒(méi)有什么問(wèn)題。真正的難點(diǎn)就在于科目二和科目三，這兩項(xiàng)也是需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力去練習(xí)的。

現(xiàn)在的科目二包括了上坡起步，側(cè)方停車(chē)，直角彎，曲線行駛以及倒車(chē)入庫(kù)五個(gè)項(xiàng)目。這五個(gè)項(xiàng)目中，上坡起步，側(cè)方停車(chē)與倒車(chē)入庫(kù)對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)，算是比較困難的項(xiàng)目，所以說(shuō)很多學(xué)員都在這五個(gè)項(xiàng)目上狠下功夫。而現(xiàn)在報(bào)考駕校的人越來(lái)越多了，如果題主路過(guò)駕校會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有很多人排著隊(duì)在等著練習(xí)科目二。如果這個(gè)駕校是露天的，那么就還更辛苦。即使駕校練習(xí)通過(guò)了，還有很多人在科目二考試中失敗了，所以通過(guò)科目二可不容易。

通過(guò)科目二之后，就是路考的科目三了。科目三的練習(xí)也不容易，很多學(xué)員需要起個(gè)大早，并且是幾個(gè)人輪著練車(chē)的。很多駕校一般會(huì)把練車(chē)位置選在比較偏僻的位置，所以車(chē)也較少。但是即便是這樣，對(duì)于剛上路的學(xué)員來(lái)說(shuō)，依然是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。并且在科目三的練習(xí)中，很多學(xué)員處于高度緊張中，所以也是一件難熬的事情。

而當(dāng)科目三考過(guò)之后，那么科目四只需要背題就可以了，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)等于結(jié)束了辛苦的練習(xí)，肯定很興奮的。只要科目四考試考過(guò)，那就可以拿駕照了！

深有同感的表示，科目三考過(guò)以后，我內(nèi)心也是非常興奮，非常激動(dòng)的！

那會(huì)我的感覺(jué)是：終于不用每天一大清早，冒著寒風(fēng)凜冽，苦逼的出去練車(chē)了。

歷經(jīng)一個(gè)來(lái)月的學(xué)車(chē)之旅，有過(guò)心酸，有過(guò)汗水，有過(guò)挨罵，有過(guò)退縮，也終于拿出了一點(diǎn)成績(jī)來(lái)回報(bào)自己：科三和科二考試均100分一把過(guò)！

雖然，科三考完還有科四考試，理論的對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么難度，拿駕駛證就在眼前的事了。

科目三是考核實(shí)際道路駕駛技能，那也是個(gè)人安全駕駛和文明駕駛的基礎(chǔ)。科目三是實(shí)際上路開(kāi)車(chē)聯(lián)系比較密切的一門(mén)考試，只有具備了沉著冷靜的心理，安全駕駛和文明駕駛的意識(shí)，才能從容的應(yīng)對(duì)行車(chē)途中的種種突發(fā)情況。

三個(gè)月，總共花了3500元。

科一98，科二一把過(guò)90，科三考了2次100，科四100。