謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。

多少年份？換種說法，幾年車齡的二手車最值得入手。從準新車和10年車齡的給題主簡單解析下。首先如果我們到二手車市場去看輛今年才上牌的車，最多也就三個多月，是不折不扣的準新車，看起來成色極佳，里程也不高，多則千把公里少則幾百公里，但我并不建議購買這種車。

因為一輛足夠熱門的車型，在二手車市場的價值跟它的新車優惠下來的裸車價格基本上是持平的，大部分情況下也就省個購置稅，所以對于熱衷于二手車的朋友來說，性價比不高，不建議購買。當然也有例外情況，打個比方說，停產后的奔馳G500，很多大G愛好者說我不接受以后新款的48V輕混加四缸，那怎么選呢？

更建議兩到三年后的二手車，如果是普通車型，特別是剛上市幾年沒有經過市場洗禮和驗證的新款車型，畢竟兩到三年的時間還是太短了，車主反饋這個車缺點和通病的時效性不會那么強，所以還是要慎重，特別是對于一些歐美系車型。關鍵是這種新款的二手車價格比較高，一旦買入的話，以大部分車企常規的四年一改款來說，可能剛買沒多久就面臨最強的一波貶值。

說到三到五年的二手車，在個人看來是最值得推薦的，如同前文所提到的，正常改款周期完成后，這種年限的車型往往就成了老款車型，在外觀造型甚至動力系統方面對于新款都有比較大的區別（大眾即便套娃，也越改款越精致），既然是老款車型那必定二手車商就會壓低收購價格，報價的時候自然也會相應降低。

同樣，經過三到五年的市場檢驗，這輛車娘胎里帶出來的毛病和小問題都基本上浮出水面，與其對應的修理廠都有比較完善的處理方案，甚至是在你購車之前，說不準前車主就已經把這些故障給處理了，這樣看來的話，性價比是不是挺高呢?

最后再看五到十年車輛的老車，基本上選擇這個年限的都是沖著BBA去的，以入門級車型來說，二手車價格基本上都在十來萬左右或者更低，對于喜歡豪華車型的朋友來說是性價比非常高的選擇，但這個年限的BBA基本上都存在程度不同的滲漏和易損件到達極限等問題，整備是必不可少，這還是其次。最關鍵的是車況一定要拿準，車況不好堅決不要入手，要知道雖然你買來只是輛飛度新車的價錢，但修起來絕對要當五輛飛度來修，甚至更多。

此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。

這個得看你從誰手里買車了。

如果是從個人手里買車，準新車還是比較劃算的，但是如果你是從車商手里買車，那準新車往往是最不劃算的；同樣是一臺車，如果到了車商手里，你怎么買都不劃算，算上車商的利潤，你到手的價格跟新車是很接近的，自然也就沒有什么值得買不值得買了。

我覺著最值得買的就是老款車子，尤其是以帶著三元催化的老車為佳；但是呢，這個劃算值得是經濟上劃算，比如說現在市面上常見的中華駿捷，06年的駿捷從個人手里買也就是兩三千塊錢，只要是三元催化還在，這個價格你買不了吃虧買不了上當，操作得當興許還能賺點。

我一個朋友買了臺個人手的駿捷，06年的車子跑了二十多萬公里，這個朋友買的時候也是雞賊，直接過到了自己家老人的手里，然后全車大拆賣了零件；當時車上拆下來了一個行車記錄儀、一個多媒體的大屏、一個電動座椅一個手動座椅、五個輪轂和輪胎（車主是講究人，行車記錄儀和備胎都在）...朋友先是把三元拆了買了幾百塊，然后拆車件賣掉，最后剩的東西全部賣了費品，朋友最后算了算賬，賺了一千多塊錢。

感謝悟空邀請回答此問題。大家好，我是逸車道的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，看樓上的大V們回答的都很精彩，下面就以我個人的視角回答一下你的問題。最肯定的回答是越近越好，因為這樣汽車品質越接近新車，買這種準新車可以省掉一些稅，但是根據年限我分了三個檔；1.三年以內2.4--6年3.6--10年4.10年以上。

1.三年以內

三年以內的車輛在質保期以內，優勢很明顯，相對于車況來說比較好，一些車輛通病等問題還有原廠質保承擔。而且大部分質保期以內的車子都會在4S店進行保養，查詢維修及保養記錄十分方便。不足就是價格偏高，而且新車前3年的貶值部分是最多的，例如選擇車齡1年的準新車，到車齡3年的時候將車子轉手賣出，車輛的折損也不算少。

2. 4--6年

4-6年車齡的二手車是我比較推薦的，車齡不算太長，檢查好車況的前提下，基本車子按規定保養即可，不至于由于易損件老化等問題額外花錢整備。已經過了新車貶值最多的前幾年，購買車子的價格會比較劃算，而且隨著車齡增加，后續的貶值部分會逐年減少。

3.6--10年

6-9年的二手車需要注意選擇什么品牌或者具體到車型了，一些口碑好，市場保有量大的二手車仍然沒問題。例如豐田大部分車型，以皮實耐用著稱，雖然車齡稍微長一點，但良好的市場口碑以及穩定可靠的品質，仍然值得選擇。

如果是一些過于小眾的二手車，或者高于自己實際承受能力的車型，并不建議選擇。例如以經濟型轎車的預算，選擇車齡比較長的豪華品牌車型，在購車的同時也需要考慮養車的成本。購車是提升自己生活品質的事兒，但由于養車讓自己承受過高的開銷就有些得不償失了。

4.10年以上

10年以上的二手車，普遍到手都需要自己整備一番了，除了常規保養以外，一些易損件也需要及時更換。整體來說不太推薦選擇，購買二手車是為了花小錢買到性價比高的車子，但過高的維修費用，顯然違背了選擇二手車的初衷。而且目前來看，十年車輛以上的二手車，有不少是國三排放標準，不少城市會對此有所限制。

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作為換了5個車的普通用戶來說，站在你的立場來幫你解答。

我的前兩部車都是全新的 一部長城C50 一部雷克薩斯ES200 兩個車本身故障從來沒有出現過，也就是說其實新車只要是一個合格的品牌 很難壞。除非真的很倒霉，但是你懂的男人都愛車，條件允許的情況下也比較喜歡換車，在19年的時候 我買了個12款奔馳CLS300，70000公里。這款車是轎跑類型，很驚艷，也非常經典。當時花了29萬，拉風啊，也挺能吸引人的眼球的。但是不省心啊，三天兩頭的小毛病，修得你懷疑人生。啟動的時候聲音比拖拉機還大。3.5L的油耗，直接跑得你心痛。大油箱95的能裝700的油，差不多20個100KM，跟里面有個旋渦一樣，開幾天就沒有油了。突然就很懷念我的雷克薩斯 雖然跑不快，但是沒問題啊賊好看。開了5個月，正好家里出了事，老媽摔倒頭，腦疝，開顱，ICU6個月 花多少錢我就不多說了。反正得賣車賣房。 就把奔馳賣了 5個月賣了21.2萬 ，人家還是看我家里有病人才出的這個價，5個月虧了7.8萬，還不算修車的錢和保險。發誓不在買年限老的豪車，你買得起，不一定開得起，保值率也低得可怕。

老媽2年多的植物人了，現在醫藥費也花不了多少。條件好了點，2020年分期買了個S90 2019款的T4 新車落地應該30多 跑了2萬多公里，二手車便宜了接近10萬，我個人覺得還是很劃算的。而且除了保養貴點，沒啥毛病。 所以我建議年限大的豪華品牌不要買，買二手買年限短的二線豪華車，凱迪拉克，沃爾沃等 本身新車就打骨折，二手車骨折的骨折，但是開出去不管是面子里子都很OK，也沒有花冤枉錢。開幾年在賣虧得也不會很多。

如果比較便宜的二手車，年限可以不考慮 但是要買大眾 豐田這類事耐造的車。會比較省心。 希望能幫到你

我看有的網友已經回答了很多，但是我贊嘆一點，就是值得不值得買，年限只在百分之40，車況的好壞，保養情況，使用狀況，在誰的手里收的二手車，

這些情況都是非常好的情況在考慮是哪年車，但是也不能太老，10幾年的車，車況再好也不行，因為太老了，就是不壞，正常的損耗也要換的差不多了

我的建議就是5年之內的車，是可以的超過了5年你就要慎重了，您想買回去之后，您在開幾年，然后換一個好的車，但是在此賣的時候車型年限太長了就不值錢，1貶值率比較高，5年內的車型，再開2年，7年的車型，正是出力的時候，打個比方 就是中年，這時候的人都是狀態最好的時候，常言說的好三十如狼四十如虎， 老年人保養的再好，人的壽命都是有些的，何況是汽車了。

說以小編認為5年之內的二手車，是可以考慮的，價位方面，車況 都是最佳的。

二手車的可買性跟他的年限其實真沒有多大關系。

買二手車的時候能找到一個車況好，車主保養得體的那樣的，即使車齡老一點兒大一點兒，對車況沒有多大影響。要是買到一個雖然年限少，但是車主開起來暴力駕駛，保養又不得體那樣的車，即使年限少，車況也堪憂。

我的一個姐夫，他的車是一輛大眾捷達。在使用習慣上來說，他開車就比較猛，而且非常不注重對車輛的保養。去年我問他，我說姐夫你去哪兒換的機油啊，保養花多少錢？他說換機油。哦，我兩年沒換機油了。我[淚奔]。他的車看上去很新，因為畢竟年限少，但是如果他現在賣車的話，誰買了誰吃虧誰上當。

我自己的車是一輛本田鋒范，車齡已經八年了。這輛車除了首保以外，其他的保養都用的是全合成機油。電瓶還是原車電瓶（可能有人會質疑，但是我用車就是這么“體貼”）。輪胎都是三年以內的米其林。固定每兩個月打一次臘?？照{濾芯半年一換。汽車雨刷一年一換。使用至今一個燈泡都沒壞過，更不要提動力系統或者是其他的電器設備的更換。一直到現在，車輛開起來還是準新車的狀態。我的這輛車毫不夸張的說，誰買去再開個3、5年應該是毫無問題的。

那你說買二手車是看年限呢，還是看車況呢？

這個沒有固定的時間，不同車子的貶值率也是不同的，綜合起來還是要看車況的。但是如果是自己家用代步的話，不建議選擇超過十二年的車子，因為十五年就需每年檢車兩次了，而且貶值會更多的。

一般來說，根據車型選擇，3-5年是貶值率最快的一個階段，此時作為購買二手車是比較穩定的階段，同時，這時候，車輛的故障率還沒有明顯提升。當然，這也是根據咱們的預算來斷定的。如果年頭長些的話，比較建議購買一些日系車型，相對來說穩定率更好。還有就是不要根據年限來判斷車輛，一定要看車況。

我個人認為，6年左右的車可以買，因為6年時間車況沒有大問題，而且作為家用一般跑的不多里程10萬公里左右。