最樸素？能夠在CBA當球星的身價都是過百萬，豪車那是標配，怎么可能樸素呢？像王治郅偶爾騎自行車，那不是因為他沒騎車，而純粹就是鍛煉身體而已。
記得當年廣東最輝煌的時候，球員們的待遇都很好，一到訓練，整個停車上擺滿了豪車，簡直就是豪車的車展。
另外，在十多年以前，CBA球員的待遇普遍還沒現(xiàn)在高的時候，唐正東就已經(jīng)買了一輛路虎來開了，當然，這里面有路虎容量大的原因，畢竟大唐將近300斤的體重，2.13米的身高，一般的車子根本就容不下。
現(xiàn)在球員的工資上去了，像一些頂級球星，比如說郭艾倫，他就有一輛瑪莎拉蒂，這還是展示出來的，說不定還有其他豪車呢，而他的好友，福建隊小老板王哲林則買了一輛法拉利。外援方面，哈德森去年在美國炫富，豪車至少有兩輛。
至于說易建聯(lián)，他也有一輛路虎車，而在客場征戰(zhàn)時，一般阿聯(lián)會找朋友借車，大嘴親眼看到他開了一輛大奔提前去訓練館訓練。
總之，CBA球星里面沒有誰的車是樸素的，都是豪車，對他們來說，這是身份的象征，球打得好，付出了就應(yīng)該有這樣的回報。
能混到CBA，最低級別的車也得是奔馳、寶馬、奧迪了。
舉個例子吧！廣東隊上個賽季才第一次進入CBA的新秀杜潤旺，因為三分神準，他被稱為是廣東隊的“朱芳雨接班人”。作為新秀，年薪在整個CBA聯(lián)賽一定是在中等靠下的水平，但也有50萬元左右，再加上廣東奪冠后各種獎金豐厚，因此，這位新秀球員在休賽期就來到了寶馬店，成功入手豪車一輛。杜潤旺尚且如此，就不要提阿聯(lián)、郭艾倫這些頂級球員了。阿聯(lián)的奔馳大G比較出名，也被曝光過很多次。劉煒回到上海以后，結(jié)束了最后一場主場比賽，球迷們都在他的車邊等他，白色路虎就是劉煒現(xiàn)在的座駕。但這些國家隊的常客，絕不是一輛豪車那么簡單，阿聯(lián)還有保時捷，劉煒以前是輛奔馳。
男籃運動員在中國體育界已經(jīng)是高收入群體了，超過千萬的大合同也開始出現(xiàn)，相信以后這個群體會出現(xiàn)更多豪車。
汽車，永遠是男人心中的夢想，哪怕是NBA或者CBA球星也不能免俗。因為高收入，在這件事情上，這些球員更加能夠輕松的完成心目中的目標或夢想。SO，問題來了，CBA球星日常都開什么車？誰的車最樸素呢？那啥，還請諸君聽我往下細細道來。
跑車派，擁有一輛炫酷的跑車是絕大多數(shù)男神的夢想，雖然跑車的空調(diào)不太好，女生一上車都會覺得熱。對于常人來說，跑車的價錢太多高昂。但對于手握數(shù)百萬年薪的CBA球員這還真不是大問題。比如說，大侄子郭艾倫就買了一輛瑪莎拉蒂的跑車，新晉MVP王哲林也在休賽期買進了一輛法拉利，而江蘇的高富帥吳冠希也是跑車代步。
越野派，因為身高的問題，越野車也成為了很多CBA球星的選擇。比如說姚明同學，他倒是很喜歡跑車，但是他的身高注定這輩子和跑車無緣。選擇此類車輛的除了有姚明之外，易建聯(lián)、朱芳雨、周鵬等球員也都選擇了此類車型代步。
說到代步工具最樸素的球星，那一定是八一隊的主教練王治郅。大郅的代步工具是啥呢？一部最為簡單的自行車，當然王治郅名下并不是沒有車，此前媒體有報道過，王治郅的愛車是林肯領(lǐng)航員。但是在日常生活中，親和力十足的王治郅并沒有選擇駕車，而是騎著自行車上下班，用大郅的話來說，這樣一是能夠更多和球迷接觸交流，二是能夠鍛煉身體。啥是大牌，這就是大牌，看看如今的流量小生出門是墨鏡加口罩，外加一堆保鏢，整的和誰認識他們一樣。
豪車也好，自行車也罷，這更多只是體現(xiàn)了一種生活態(tài)度。對于這些球員來說享受生活是沒有錯的，畢竟這些錢都是他們努力賺來的，但是也切勿玩物喪志，畢竟籃球場才是他們的舞臺。
能打到CBA這樣級別的職業(yè)聯(lián)賽，一年怎么也得有好幾十萬的年薪，如今路面上豪車一抓一大把，人家職業(yè)球員開個BBA也不足為奇。拿本土CBA球星來說，他們的平均年齡其實并不大，二三十歲的年紀，對車自然有比較大的興趣，因此很多球員都已經(jīng)買了自己喜歡的座駕了。下面就一起來了解一下，那些CBA球員都開的啥車。
先來說說中國籃協(xié)的主席姚明吧，姚明從CBA打到NBA，再到如今坐上了中國籃協(xié)主席的位置，應(yīng)該是有不少個人資產(chǎn)的。在外界看來姚明就是中國籃球的代表，如此高的地位和名望姚明的座駕自然也不會太差，再加上姚明這么大一個身體，開著小小的車也不太像話吧。姚明的座駕是一臺路虎攬勝，當時的指導價是在150萬到300萬人民幣之間。
再來說說現(xiàn)役CBA第一人易建聯(lián)，阿聯(lián)為人低調(diào)，但實力確實不允許，CBA各種榮譽拿到手軟，廣東自然也沒少獻上大合同。阿聯(lián)的車應(yīng)該不止一臺吧，以前是豐田霸道，之后出現(xiàn)過奔馳大G，后來又曝出換成了保時捷帕拉梅納4s，帕拉梅拉這樣的神車，氣質(zhì)上一點也不輸路虎哦，這車的指導價也在兩百萬左右。
像郭艾倫這樣的年輕球星，那就更優(yōu)秀了，現(xiàn)在大侄子開的可是一輛瑪莎拉帝，連老的奧迪Q5都被淘汰了，可見他們是真的有錢。退役的球星里還有王治郅開林肯領(lǐng)航員，劉煒開一臺白色的路虎等，他們這樣級別的球星退之后，不愁吃不愁穿，還能動不動就開上百萬豪車，就是這么任性。新秀杜潤旺剛剛出道，年薪50萬元左右，立馬開上了寶馬三系，也是很不錯的了，大家覺得呢？
當下的中國男人對汽車那是執(zhí)念非常深，小時候喜歡玩具車，稍大一點喜歡四驅(qū)賽車，長大了則無比覺得開汽車兜風十分之帥氣。作為代表中國籃球最高水平的cba眾球星們也是從男孩成長為男人，當然也一直對汽車情有獨鐘，外加之他們年薪很高，那是自然購置心目中的喜愛的座駕了。下面就來盤點一下幾位著名cba球星的座駕吧，看看誰最為豪氣而誰又低調(diào)樸素。
姚明作為從cba走向nba進而回歸中國籃球事業(yè)的男籃第一人，他的座駕也彰顯霸氣。高大的姚明座駕是一輛路虎攬勝，指導價在150萬到330萬之間。
姚明之后的男籃一哥易建聯(lián)，他的座駕一直以來以低調(diào)樸素為主，最近從豐田霸道換成了保時捷帕拉梅納4s。這款車型的指導價在170到234萬之間。亞洲第一后衛(wèi)郭艾倫的座駕是一輛瑪莎拉帝總裁，年輕時尚的他來著著實拉風，本來他之前開的是奧迪Q5，現(xiàn)在來著瑪莎拉帝打球都超帥了，這輛車的指導價在142萬到298萬之間。說了幾個男籃球星的座駕，發(fā)現(xiàn)他們都很豪氣，反正我寫著寫著他們這些車輛的報價動不動100多萬，兩三百萬的，自己都仿佛飄起來了，好似也能開的起似的。不過還是瞬間回到現(xiàn)實中啦。那你要問cba球星誰的座駕最樸實，這個還真不好說，反正有一點是肯定的，他們的座駕再樸素也都是普通人開不起的。即便是王治郅的林肯領(lǐng)航員最低報價據(jù)說都有85萬，這在普通人眼里都是豪車了。
CBA“十冠王”的廣東隊，他們這些才是低調(diào)的大佬。
先來看看00后新秀徐杰，他球風穩(wěn)健有靈氣。雖然年紀輕輕，但是在球場上的表現(xiàn)非常成熟，初出茅廬就是老江湖。他投射穩(wěn)定，防守動作敏捷，經(jīng)常被杜指導委派去防對方的小外援。常有流言說他打不了“路人王”比賽，他也只是微微一笑。徐杰在日常的訓練結(jié)束后，喜歡騎電動車出行。
胡明軒，人稱“胡椒仔”，投籃很準，進步很快一名球員。由于外表帥氣，人氣超高。當然他的球技也是杠杠的，他慣用左手打球，非常難以被防守限制。他的左手投籃出手很快很穩(wěn)，經(jīng)常有在對抗中投中三分的高光表現(xiàn)，看好他和孫銘徽會成為國內(nèi)未來控衛(wèi)的最強者。胡明軒日常騎電動車也是帥氣十足！
下了課，沒有杜指導在旁邊呼喊，阿日騎起電動車，也是陽光硬朗、一表人才。
球場上開5檔上籃的“老司機”馬尚，球場下也開電動車，完美融入團隊。
萬圣偉，現(xiàn)在離開廣東隊了。職業(yè)賽場的“靈活胖子”，完美腳步能把防守者晃暈。不過場下的他騎著電動車，也很銷魂。可惜，離開廣東隊了，祝好！
7號“新秀”，榜樣人物易建聯(lián)。踩著單車，春風得意。
周鵬隊長就不用說了，場下也自律的踩單車出行順便鍛煉身體。周隊原來是一位進攻能手，加入廣東隊后被培養(yǎng)為防守悍將。2010年廣州亞運會代表男籃登場，他強悍的作風和拼勁就讓人印象深刻。現(xiàn)在當然是攻防一體的老大哥了。周隊長踩著單車，偷偷的笑著，估計是當天廣東隊又贏球了。
其實在CBA中，哪位球星的車最豪華或者最樸素，這只是一個茶余飯后的話題。車是一個代步工具，何況開了豪車又不會讓他們的球技更厲害。誰的豪華或樸素不重要，重要的是開心和方便。
CBA作為國內(nèi)籃球的頂級聯(lián)賽，水平自然不低，因此球員們的收入也十分可觀，尤其是那些著名球星的薪酬更是達到了百萬、千萬。收入高了，座駕自然也就差不了，今天我們就來看看CBA最著名的球星們都開著什么樣的車型。
一、姚明
說起中國籃球，必須要提到姚明，毋庸置疑，姚明是當前中國籃球最大的明星，沒有之一，無論是球員時代，還是作為中國籃協(xié)主席，姚明都是當之無愧的老大。他2米26的身高決定了他的座駕是一輛十分寬敞、霸氣的路虎攬勝，這款SUV，市場指導價在150萬到330萬之間。
二、王治郅
曾經(jīng)的追風少年，中國籃球三大移動長城之一王治郅的座駕是一款林肯領(lǐng)航員，這款車的市場指導價在85萬-268萬之間。
三、巴特爾
同樣是曾經(jīng)中國籃球三大移動長城之一的巴特爾的座駕也是十分的虎氣。
四、易建聯(lián)
目前中國籃球當之無愧的一哥，不菲的薪酬和巨大的商業(yè)價值，決定了阿聯(lián)的豪車不止一輛，路虎、寶馬、大奔、保時捷等等都是阿聯(lián)的座駕。
五、周琦
綽號大魔王的周琦，在球技和球商方面盡管有著很多爭議，但有著NBA的經(jīng)歷，憑借著身高優(yōu)勢，在CBA也算是第一檔球星，他的座駕是一輛市場價120萬左右的林肯領(lǐng)航者。
六、郭艾倫
被球迷們親切稱為大侄子的郭艾倫，憑借著自己的實力，一度被認為是亞洲第一控衛(wèi)，他的座駕是一部十分拉風的瑪莎拉蒂跑車。
七、王哲林
出生于1994年，身高達到214CM的王哲林一度被認為是中國籃球的未來之星和接班人，他的座駕也是一部酷炫的法拉利跑車。
總之，球員的經(jīng)濟基礎(chǔ)決定了開什么車，收入高的根據(jù)自己的喜好或SUV或跑車，動輒上百萬也不算什么，有錢任性想玩什么玩什么，想怎么玩怎么玩，收入低的也至少是幾十萬的奔弛、寶馬。
其實，作為一名職業(yè)球員，開什么車是次要的，最重要的是如何提高自己的球技，如何提高中國籃球的整體水平。還是希望球員們把心思多放到訓練上來，不要因為追求一些物質(zhì)上的東西所迷失了。
我是文史墨客，不當之處，請多指教，期待與您的交流！
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易建聯(lián)，雖然已經(jīng)33歲了，但是他依然是CBA，乃至中國男籃的領(lǐng)軍人物，年輕時的易建聯(lián)天賦滿滿，被認為是姚明之后，最有實力可以打nba的球員，事實也的確如此，07年易建聯(lián)在選秀大會上以第6位被雄鹿選中，可謂生涯的高光時刻。在NBA也曾有過單場31分的表現(xiàn)。
由此易建聯(lián)也早早地邁入了富豪的行列，易建聯(lián)的第一臺是寶馬X5,第二臺是卡宴、第三臺是帕拉梅拉、第四臺車是奔馳G63AMG、第五臺是法拉利超跑價值530萬。
在上輪聯(lián)賽，吉林與新疆的比賽中，周琦得到了41分14個籃板。全場22次出手命中16球，其中3分5中1.罰球10中8，并且有3次助攻和3次蓋帽。雖然個人數(shù)據(jù)爆表，但是奈何球隊輸球。
能打出這樣炸裂的表現(xiàn)，他的年薪能少的了嗎！據(jù)說他的年薪達到2000萬。
那他的座駕能差的了嗎？他的座駕是林肯領(lǐng)航者。109-129.8萬之間。
郭艾倫在去年總決賽的表現(xiàn)，相信看過比賽的人都懂，他在關(guān)鍵時刻的突破，敢于投關(guān)鍵球，體現(xiàn)了他亞洲第一后位的身價，生活中的郭艾倫也是一個時尚達人，那么他的座駕是什么？答 ，瑪莎拉蒂！價值200萬人民幣！
作為福建男籃的領(lǐng)軍人物，同時也是球隊的小股東，大王早早就邁入了富翁的行列，他的座駕自然也是價值不菲。是一輛價值300萬的法拉利。
單從價格來講的話，周琦的車最樸素！就算這樣也得100多萬，不得不說cba球員真豪！
對此，你怎么看？歡迎評論！
（我是@魯魯侃球，關(guān)注我，一起侃球！）
感謝邀請
有幾個人很低調(diào)。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們越來越重視體育文化。因此，作為中國最高水平的籃球聯(lián)賽，CBA球員的工資也在不斷上漲。在今年的工資帽之前，很多球員拿到了1000萬的合同，而像易建聯(lián)和周琦這樣的中國頂級籃球運動員每年的收入超過了2000萬元。
一、姚明路虎攬
姚明中國籃球協(xié)會(CBA)的總統(tǒng)，從CBA到NBA再到成為CBA的總統(tǒng)，他有很多個人資產(chǎn)。從外部來看，姚被視為中國籃球的代表。所以姚駕駛的高地位和名望并不是太壞。此外，姚的體型太大，開小車也不是個好主意。
二、易建聯(lián)路虎寶馬
易建聯(lián)在CBA的合同也是當?shù)厍騿T中最高的，據(jù)報道高達每年2000萬元，而且是稅后的。當然，這只是工資的問題。
三、周琦 林肯
雖然他在NBA打得不好，在世界杯上的表現(xiàn)也被無數(shù)球迷嘲笑，但他不得不承認自己是中國新一代籃球運動員中最好的。今年夏天他還與新疆簽訂了2000萬年薪的合同。周目前的車是一輛市場價格為120萬元的林肯領(lǐng)航員，這是他在2017年贏得冠軍后，由新疆管理層給他的。從NBA回來后，周在CBA的表現(xiàn)越來越好。他最近被選為CBA當月最佳球員。當然，我們希望他能在國家隊發(fā)揮領(lǐng)導作用，并幫助我們的國家隊在世界大賽中走得更遠。
最后，郭艾倫是亞洲第一個控球后衛(wèi)。作為網(wǎng)絡(luò)紅人他的上場收入和代言收入都非常高。有網(wǎng)友拍到他的車是一輛價值160多萬元的瑪莎拉蒂總裁車，這與他每年1000多萬元的收入狀況也是一致的。更重要的是，郭美美的女友，著名模特馬洋洋在她的朋友圈里炫耀她價值1000萬美元的邁凱輪超級跑車。
我們都知道職業(yè)籃球運動員的收入絕對是非常高的，所以他們個人的生活質(zhì)量水平就自然更高一個層次，相比球迷們都記得，當初皮蓬過生日的時候，喬老板直接送了一輛法拉利跑車給皮蓬，皮蓬可感動壞了，立馬又回送了一枚由總冠軍戒指上鉆石打造的耳環(huán)，這段土豪互贈禮物的故事一直被后人銘記，這段故事也告訴我們一輛豪華跑車在NBA球員身上根本不算什么事，那么CBA球員日常出行開什么車呢？
雖然CBA聯(lián)盟的商業(yè)價值和NBA不能相提并論，但是CBA和其他和職業(yè)相比起來收入絕對是高一個層次，自然他們的生活也“樸素”不了。
當年廣東連貫時期，是最輝煌的時期，當時廣東男籃運動員的工資、獎金、代言活動都非常多，他們的收入自然非常高。當時賽季期間，每到比賽或者訓練時刻，停車場都停滿了豪車，簡直就如車展一般，琳瑯滿目。
如果要再羅列羅列球員們的豪車，郭艾倫去年也購入了一輛瑪莎拉蒂，王哲林拿到大合同之后也是買了一臺自己心儀已久的法拉利，阿聯(lián)雖然收入不菲，可是阿聯(lián)卻鐘愛自己的那輛奔馳大G。
如今中國的運動員收入已經(jīng)是非常高了，可是相信球迷們都對他們在男籃世界杯中的表現(xiàn)很不滿意，關(guān)鍵犯規(guī)、關(guān)鍵罰球罰丟，關(guān)鍵時刻發(fā)球失誤葬送了已經(jīng)拿到手里的比賽，阿聯(lián)早已拼盡全力，王仕鵬執(zhí)導在現(xiàn)場淚撒解說臺，讓我們球迷心中百味雜陳，我們都以為當初姚主席在NBA打出名堂只是中國籃球崛起的開始，可是卻沒有想到，那已經(jīng)是我們遙不可及的巔峰，我們不再批評和抱怨，只希望男籃小伙子們能夠在有限的比賽機會中拼盡全力，不讓自己后悔。