滴滴的熱力圖還是很有用的，客觀的反應了，乘客多的區域。其實每天開滴滴的司機朋友，自己都有經驗，什么時候哪個地方乘客多？什么時候該往什么方向走？自己心里還是有一份地圖的。所以滴滴熱力圖只是對新手有一定的作用，時間久了，各位老司機都有自己的一套策略。
滴滴最近是怎么回事了？11月8號我因為車子出了問題沒出車，過了幾天我把優享降級成為快車，服務分是93分，帳號已經跑了一萬多單了，13號在沒出車的情況下服務分突然降到77分，聯系客服十來次了，客服也打了五次電話給我，一直沒解決問題。今天突然間把我帳號永久封了，說實際接單人與注冊信息不符。真是搞不懂，我這帳號注冊的時候是在俱樂部注冊的，一直是自己在接單，現在就突然不符了？能不能有個好一點的理由？找客服無法處理，都是推給系統，難道滴滴現在就是對待司機的嗎？只想要有個合理的解釋！！
平臺忽悠司機的障眼法而已，既使司機處訂單熱區中心，當你還差一單完成沖單可得獎勵時，就知道滴滴的套路有多深，多讓人惡心，多沒有底線了。
什么用也沒有，我用過多次，到了地方一樣沒單
主要還是看服務分的，如果服務分能到95以上就可以看出來效果了
熱力圖是在心里，對老鳥來說。?一般早上在居民區中心點等（上班了），中午在市政機構等（午休了）。晚上在商業區，次之選擇居民區或辦公區（）（視接單好壞情況，試試設置超級順路單。）我城市是條形發展，所以我設置的城南到北；差不多乘客逛累，再設置城北到南。?每個城市商業居民布局，生活節奏等等不同，自個悟。
一個輔助功能而已，跑時間久了看不看都無所謂。
我感覺還是有用的，服務分數高，在熱點地區還是容易接單。打比方郊外一天不準有一單，還是要到熱點地區等。
沒啥用，服務分才是硬道理
大雪降威海路滑、高速關閉、給乘客電話解釋退行、乘客理解、可滴答的專員關停車主接單、真它媽的吸血平臺、不管車主乘客安、申訴客服解決不了、是專員所為、我們再無可申訴之門、這些狗太可恨了、真它好王八平臺設計軟件、,愿各位車主注意、這些專員狗的任意所為、可憐的車主司機呀？？？？？