奇瑞和傳祺質量對比的話，我先做品牌的分析:
一、1.廣汽傳祺是廣汽集團為提升核心競爭力,實現可持續發展而打造的國產自主品牌，成立時間是2010年12月份，定位中高端市場，以堅持"為親人造好車讓世界充滿愛"的品牌理念,整合廣汽集團資源與經驗,堅持自主創新,致力于開發適合國人駕駛習慣與道路特點的車型。廣汽傳祺的標示就是一個“G”字，與廣汽起集團一致。
2.目前有傳祺GA4、傳褀GA6、傳祺GA8、傳祺GS3、傳祺GS4、傳祺GS5、傳祺GS7、傳祺Gs8、傳祺GM6、傳祺GM8等多個車系，所謂的資源和經驗，就是豐田、豐田、日野等汽車數據共享、人才培育、高層輪崗管理等，將廣汽資源整合注入到廣汽傳祺身上。
3.而質量方面，世界級質量管理大師浦上嘉文，從簡歷看40年的從業經驗，30年奉獻給了本田，絕對的質量管理大師！比如，設計部門送來圖紙，浦上就會利用他的工作經驗，結合廠房內的制造設備判斷出，哪些設計是可以完美呈現的，哪些是實現不了的。在結論確定之后，把修改意見反饋給設計部門。再比如，每一個零件的采購，供應商產品是不是合格，型號是不是最契合當下生產的車型，都要由他的團隊掌控。
4.先和大家介紹下J.D. Power，其是全球最專業、權威的市場調研公司之一，J.D. Power在全球和中國汽車行業的調查和研究的公信力首屈一指，很多公司使用J.D. Power的調研結果來改善經營管理，而消費者則從中獲取有價值的信息保證在購買產品與服務時做出最佳的選擇。
廣汽傳祺連續7年榮獲中國汽車品牌中排名第一，充分展現傳祺車品質非常好。
5.2020年售后服務滿意度調研廣汽傳祺榮獲自主品牌冠軍?，這也足以證明傳祺非常重視售后服務。
底盤用料滿足耐用性為主，傳祺也是走這條路，所以JD POWER上面，評分高。
6.眾所周知，政府對公務用車有著極其嚴格的篩選評價體系，尤其是在警務及軍隊用車面，對汽車品質、性能的考驗則更為嚴苛，傳祺通過其出色表現，屢獲相關單位的肯定。2020年廣汽傳祺在國家部委公務用車采購方面累計銷量超過1200輛，同比增長60%！廣汽傳祺倍受公務車市場青睞，背后離不開過硬的產品力和卓越的體系力！是品質也是實力！
Gs8
Gs8
7.目前在售車型有10款車，廣汽傳祺在自主品牌MPV市場上占有最強優勢，GM8月均5000臺，GM6月均3500臺，在中高端SUV市場上則有GS8系列車型等，據可靠消息，新款Gs8今年10月左右上市，使用第四代傳祺發動機，并配8AT愛信變速箱，動力與操控完美結合，后期還堆出GS8混動版，混動技術全部由豐田提供，與亞洲龍同款混動！
二、再來看看奇瑞，奇瑞汽車于1997年1月8日成立，總部位于安徽省蕪湖市，到目前擁有接近900多萬用戶，奇瑞汽車的輝煌是廣汽傳祺無法比擬的，如果說廣汽傳祺是后起之秀，那奇瑞汽車更像是“狀元郎”！
1.2020年，在全球疫情蔓延、貿易保護主義橫行的大背景下，奇瑞海外市場依舊實現新突破，全年出口汽車11.4萬輛，連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。2021年，奇瑞海外出口繼續保持奔跑“加速度”。數據顯示，1-2月份，奇瑞集團累計實銷汽車147838輛，同比增長98.1%。其中，出口汽車35017輛，同比勁增101.5%。，足以證明奇瑞汽車海外發展的優秀之處！
2.奇瑞汽車現有在售車型14款，包含新能源車，瑞虎8.瑞虎5等車系。奇瑞當年為什么可以做到自主第一首先我們看看奇瑞從2002開始的銷售業績（由于統計口徑不一的問題，這個數據僅供參考）：
2002年5萬輛，排名第8位；2003年9.03萬輛，排名第8位；2004年8.65萬輛，排名第9位；2005年18.9萬輛，排名第7位；2006年30.53萬輛，排名第4位；2007年38.12萬輛，排名第4位；2008年35.6萬輛，排名第5位；2009年50萬輛，排名第8位；2010年68.2萬輛，排名第6位；2011年63.43萬輛，排名第7位2012年53.8萬輛，排名第8位；2013年42.32萬輛，排名第14位；2014年44.2萬輛，排名第13位?？梢钥吹?，2005-2010應該算是奇瑞的黃金時期，從2011年開始奇瑞就開始走下坡路了。曾經QQ神車就來自奇瑞汽車！其中，在2006年QQ單車型銷量居然達到了13萬，超過了奇瑞當年總銷量的40%！
- 2020年，奇瑞汽車（含新能源）的年銷量為46.48萬輛，整個奇瑞控股集團（含合資品牌）銷量為73萬輛。據2021年銷量數據顯示，奇瑞汽車1月共計銷售汽車67926臺，同比增長97.59%。值得一提的是，主銷的奇瑞瑞虎系列以及捷途系列產品繼續保持熱銷，分別實現36.59%和131.97%的同比增長。
奇瑞的銷量可以看出消費者是認可的，從目前看來，奇瑞汽車設計相對比較穩重保守，但是性價比超高，燃油車車輛價格均在16w以內，相對比較廉價。相比于傳祺，個人覺得奇瑞汽車相對檔次不高，外觀保守中庸，其中多款車型停產后均未更新換代，停產燃油車更是達到23款車型，產品競爭力明顯不足，給我的感覺是:奇瑞走下坡路了，這種下坡路不是越走越快，而是“”連滾帶爬的走”！要是在車身設計上再下點功夫，那就更完美了。
4.奇瑞的品質問題:據國家市場監管總局官網發布公告稱，奇瑞汽車決定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日- 2017年9月13日生產的奇瑞瑞虎5汽車，共計190352輛。召回原因則是在上述生產日期中的奇瑞瑞虎5車型，存在無法啟動或動力中斷等安全隱患。
從兩家公司運行上看，奇瑞的路走的是最長也是最成熟，但是召回的車輛也是最多的，最常見的問題:車燈不亮、發動機故障燈亮及抖動、機油乳化、變速箱異響、制動異響等方面的問題，廣汽傳祺比奇瑞汽車整整晚了13年起步，如果你是追求時尚、動力，那可以選擇傳祺，如果追求的是低調保守經濟，就可以考慮奇瑞。
奇瑞汽車出口中國企業海外形象20強
總結:奇瑞也算是在質疑聲中硬是走出自己的路的，可召回事件不僅可能波及瑞虎系列車型，或許還將喚起消費者之前對其的劣質印象，民間還流傳著口頭禪“奇瑞瑞虎，修車排隊”，召回可以看出企業非常重視產品品質及售后，從研發到生產不把關好品質，而是從售后處理問題，顯然很被動，作為消費者我是不認可的。雖然奇瑞進軍國際市場還算順利，但越過品質求發展顯然是十分不靠譜的。飯還是要一口一口的吃，步子邁大了，真的容易扯著蛋！
那傳祺有召回過關于質量問題嗎？答案是有！廣汽乘用車有限公司（廣汽傳祺）,決定自2018年8月1日起召回以下車輛,共計261697輛。（補充說明:如果您是2018年8月1號以后得傳祺車主，想咨詢此類問題可以撥打400-813-6666或向廣汽傳祺授權經銷商進行咨詢）
(一)2012年2月11日至2016年1月28日期間生產的部分傳祺GS5汽車,共計163901輛;
(二)2014年7月24日至2016年2月29日期間生產的部分傳祺GS5速博汽車,共計26862輛;(三)2013年4月20日至2015年11月10日期間生產的部分傳祺GA3汽車,共計24071輛;
(四)2014年7月25日至2016年2月29日期間生產的部分傳祺GA3S·視界汽車,共計46863輛。
召回原因
本次召回范圍內的車輛,由于燃油泵零件原因,在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損,當磨損到一定程度會產生泵油中斷,導致車輛行駛中熄火,存在安全隱患。
召回措施
廣汽乘用車有限公司（廣汽傳祺）將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的新型燃油泵,以消除安全隱患。用戶可撥打廣汽傳祺客戶服務熱線400-813-6666或向廣汽傳祺授權經銷商進行咨詢。
針對消費者投訴問題，廣汽傳祺全力以赴為客戶提供保障，比如24小時救援，車主代步車，以舊換新置換等等，并吸取過往車型的教訓，聽取客戶、顧客的意見，在下一代新車中優化并進，這一點是值得肯定的。
最后，我用廣汽傳祺旗艦車型Gs8與奇瑞旗艦車型瑞虎8 PLUS車型進行對比，兩者都是中大型SUV；Gs8廠家指導價:16.68w，390T兩驅精英版；瑞虎8 PLUS廠家指導價:15.99W，290TGDI雙離合頭等艙。
對比發現，兩者均采用渦輪增壓發動機，瑞虎8 PLUS采用1.6T 雙離合變速箱，最大扭矩290N.m，最大功率145KW，最大馬力197Ps；Gs8采用2.0T 愛信6AT變速箱，最大扭矩390N.m，最大功率185KW，最大馬力252Ps，兩者均使用直噴試供油，帶有啟停功能，明顯Gs8動力更強勁。（直噴式供油的話噴射壓力高，汽油霧化充分，燃燒性能好；發動機的壓縮比可以進一步提高，提高熱效率，而增壓發動機可以適當提高增壓壓力，提高性能）
兩者都后懸架都是采用多連桿獨立懸架、前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，而其他配置的話奇瑞瑞虎8PLUS明顯更豐富，比如:電動行李箱，LED大燈，后排自動空調，GPS導航，音響是索尼牌子，液晶儀表，主動剎車，后側氣簾等功能。
GS8
Gs8
瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS
以上是我個人評價，從供應商到沖壓，焊裝，涂裝，總裝，再到售后，綜合考慮，我個人更傾向于廣汽傳祺車系。
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