很早就比較看好黔西這個地界的發展了,不僅背靠整個畢節這個人口大市,而且,還與省會貴陽的清鎮接壤,從貴陽清鎮鴨池河大橋過去,就是黔西方向。
在畢節的當地民間,流傳著“納威赫”“兩金”等說法,指的是納雍、威寧、赫章等地,和金沙、織金等縣城,各個縣城富裕程度是不一樣的,黔西雖然沒有在傳統的“兩金”里面,但背靠著大方、畢節金海湖等板塊,還有畢節與貴陽之間的融合加深,近些年還是比較出眾搶眼的。
在未來貴陽城市向西的拓展過程中,包括與清鎮市(未來或撤市設區),貴安等板塊的融合加深,那么,黔西可能就是作為畢節距離省會貴陽最近的一個板塊了,今后大城市的核心效應會更加明顯,特別是貴陽的“強省會”路徑,未來5年后,這種地緣上的優勢,可能會更加明顯。
當然,有人可能會認為小城市會被大城市“虹吸”,但這只是從短期的利益角度,可能會有一些地方出現了“高鐵一通,人去樓空”的人口遷移,但是,從中長遠的角度來看,距離大城市越近的板塊,最終得到大城市的“反哺”和輻射、滋潤效應也是最明顯、最厚實的,看看現在的成都和四川,以及成都南面的眉山、仁壽等板塊,最近的,看看貴陽東側的龍里等板塊,可以說都是享受到了省會城市逐漸強大、飽和起來外溢的紅利和價值的。
而且,黔西自身的實力也不差,算是一座比較年輕的城市,背靠著整個畢節作為貴州戶籍人口第一大市的“富礦”,未來或擁有成為畢節與貴陽融合的一個“橋頭堡”的戰略地位,所以,如果在畢節市所屬的縣城、縣市里面來看,我們認為,黔西的地緣優勢可以說是第一梯隊的。
雖然未來貴陽城市向西的進程,也取決于貴陽這座貴州唯一的二線城市對于人口的吸引和聚合力度、受到清鎮、貴安等板塊崛起速度和進程等因素的影響,但從大方向上看,黔西和清鎮交界,一旦未來清鎮撤市設區,那么黔西的潛力還是能夠被激活不少的,說不定未來通地鐵都可能,畢竟現在清鎮都有地鐵規劃了,相似的案例,可以參考重慶渝西板塊的璧山、合川等板塊,在成渝都市圈融合的過程中,這些方向的板塊都屬于潛力股。