我開過4.2米的凱運，兩年，沒一點毛病，先說說優點，省油，聲音小，速度快，隔音效果好，有倒車雷達，做工精細，松油自己就爬上坡了，安全！再說說缺點，送油爬坡是優點也是缺點，這車采用的電噴，由電腦統一控制導致給油要延遲一到兩秒，拉兩到三噸坡陡了就很難起步！總之拉重貨超過4噸半以上不建議買江鈴，主要它都采用油剎，雖然它加大剎車鼓，制動性很好，但是比起氣剎還是有差距，沒氣就代表淋水只能裝在車頭上訪，還有就是不能改氣喇叭！對于電噴的車請你一定要注意及時更換柴油濾心器，一旦超過更換日期噴嘴就會出問題，特別江鈴設計的是一個濾心器，修者上千，壞了得幾千，千萬注意一定要更換原廠的，一點不能馬虎，用好了幾年不壞，不愛惜讓你修車的錢都找不回來！祝你生意興隆，一路順風！

回答這個問題得先問一句，你平常載貨多少噸？是不是只考慮這兩個品牌？先說江鈴，采用五十鈴技術發動機，噪音小，油耗低，馬力也不錯，可靠性高，比較適合高速輕載，適合五噸一下。福田呢，根據品牌的定位不同分為時代系列（低端），奧鈴系列（中端）和歐馬可系列（高端），這里就重點推薦一下高端的歐馬可S3，載重比較適合5-7噸，這是一款高速物流車，康明斯3.8升143馬力發動機，搭配萬里揚六檔變速箱，后橋速比3.727，高速經濟車速能達到100-110，就我來說去煙臺，空車去開定速巡航跑100，回程裝六噸貨還是跑這速度，除個別幾個長上坡需要切換五檔，別的基本六檔跑到下高速。如果拉重載，也考慮其他品牌，還可以參考一下大運有一款輕卡，170馬力配法士特八檔變速箱，還有825輪胎，能輕松載重10噸。

我個人認為江鈴的比較好。

其實也各有所長，如果拉個2-3噸建議買江鈴。如果拉個5-10噸建議買福田。買大馬力的825輪胎的。

江鈴汽車是五十鈴技術，車品控好，發動機省油耐用。低溫易啟動。

4.2米江鈴箱貨開過3年30萬公里。車輛駕駛比福田舒適，檔位清晰好用。只要油不凍，冬天好啟動。還有空調特別好用。電磁閥控制，關鑰匙滅火。

也開過福田的輕卡，檔位費力，冬天不好打火，寒冷的冬季曾找人推車啟動過，沒有空調，發動機在駕駛室下，夏天烤屁股。關鑰匙不能熄火，得拉熄火拉線。

當然現在新車也是電磁閥的了，也有空調了，方向也有助力了，應該也好開些了，也用減速起動機了，條件改善了好多應該。

但是在我印象中還是更傾向于江鈴。

如果是輕載拉兩頓貨左右，建議慶鈴，小毛病少，噪音小，速度快，但是價格偏高，保養有點貴，配件也貴，拉個三，四頓，建議江鈴，它也用五十鈴的機器，但是不如慶鈴的五十鈴先進，如果重載，可以考慮江淮俊玲有雙層大梁那種，當然它的高端帥玲更好，好運系列質量不敢恭維，福田有奧鈴捷運，配楊柴，TX.配仿五十鈴~CTX配康明斯發動機，

我廠有輛江鈴順達箱貨，跑了二十萬公里了，車況還不錯，發動機太好用了。我說一下冬天發動車的情況，江鈴保養用的是美孚機油，冬天也用15W/40，新疆的冬天有時也零下30度，可以發動著，但是挺費勁的，每次看到司機打車，就著急，我廠是生產機油的，我想試試自己產的CH一4 15W/40性能怎樣?，就讓司機把機油換成了CH一4 15W/40，問司機使用情況，司機說挺不錯的，1萬5仟公里換機油，比前面的美孚好用。

有一次司機有事請幾天假，公司也沒什么業務，人車都閑著。然而有個急貨要送，公司安排我去送，當時是四九天非常冷，零下30℃，我試著去發動車，打開點火開關，沒有直接打車，熱了兩次車，一馬達，沒著車，我想可能危險能發動著車，我又熱了一下車，一馬達，車著了，原地滯速了幾分鐘，掛檔，車開動了。這就是我們的江鈴順達箱貨，不管冬天夏天都幫我們順利的完成任務。但它也有缺點，由于方向不帶助力，打方向很費勁，駕駛室座位坐著不舒服，駕駛室小。看了幾次新款江鈴，很漂亮，價格也高，動心了，但還沒動手。

克拉瑪依科堡潤滑油有限公司生產科堡牌CH一4 15W/40。

目前福田推出超級卡車-M4-2060車型，4.2米歐馬可貨車，整車配件都通過了可靠性試驗！質量杠杠滴！且選裝國際領先的康明斯發動機。外觀已歐洲接軌！至于江鈴嘛，多年了車型沒有改善和變化，技術落伍，動力也不行，早就被福田給超越了！

個人接觸貨車不多，也講一下，只說五十鈴。江西五十鈴在八十年代引進日本全套設備和技術，是日本在中國設廠指定的制造商之一（另一為慶鈴），時間長，技術成熟，實力雄厚。

日本五十鈴生產的輕型汽車，在世界上享有一定的聲譽，普通受到好評。承襲日本五十鈴輕型汽車的傳統，江鈴貨車在技術不斷改進的同時，一些車型原有的優勢保持不變，如底盤、貨廂等。

五十鈴汽車的動力以柴油發動機為主，技術先進，動力強，故障率少維護少，省油耐用，被一些老司機戲稱為“懶佬車”。

江鈴汽車為定型產品，能根據客戶要求改動的不多，但是，如果有一款車型能夠適合自己使用的，還是會選擇江鈴。多謝邀答！

福田小貨車造的比較粗糙，但是質量挺好的，我買了一輛3360，4102中冷增壓，雖然駕駛室制造粗糙，密封不行，但是地盤挺好的，平時基本都是13噸左右，傳動軸變速箱牙包沒壞過，

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4.2車型是我國運輸行業占比市場最高的車型，最少占貨運行業的三分之二市場份額。

1.江鈴輕卡

江鈴輕卡一直沿用五十鈴汽車的技術以及設計風格，匹配發動機有五十鈴，康明斯動力該車型適合城市運輸，以及中短途運輸節油效果明顯！

2.福田輕卡

福田輕卡一直走歐洲汽車路線，并且福田歐馬可出生就是要對標江鈴輕卡，匹配康明斯發動機居多，城市運輸與江鈴汽車旗鼓相當的對手。

總結，如果物流車運輸選擇江鈴輕卡，冷鏈運輸選擇福田輕卡，這是我的結論。

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一看這個人就是外行，江鈴輕卡有好幾個細分品牌，有凱銳、順達等；福田輕卡的品牌也更多，有奧鈴、歐馬可以及時代輕卡，細分車型就更多了。再說4.2米的貨車，可選性的車型就更多，有平板、廂式，還有倉欄以及其他專用車型。其次，還要知道你運重貨，還是輕貨，是城市配送，還是什么路況，根據需求來確定你選擇什么品牌的車型。