我現(xiàn)在覺得最大的原因就在于交通了。黃山雖然離我們杭州不遠,但是我們要到黃山去的話,也是很不方便的。這個不方便,不是說沒有公路可以通話他這個地方特別的。比如說我們到黃山市也就是屯溪。這里離黃山風景區(qū)還有幾十公里路,要走好長的時間。不是能夠直接一次性就到黃山腳下的。高鐵雖然到黃山的站已經(jīng)修通了,但是這里到黃山的旅游風景區(qū)路依然還有很遠。總之輾轉(zhuǎn)往來交通都是非常不方便的。
反觀九江的廬山。雖然離我們杭州距離要遠不少。現(xiàn)在高鐵修通以后,我們可以直達廬山。到廬山山上的時間跟到黃山的時間幾乎差不多,還感覺到到廬山更方便一些。這就是為什么廬山的客流會更大的原因了?
我覺得黃山應(yīng)該研究一下怎么樣進一步的擴大游客的流量。如何減少中間的周車轉(zhuǎn)折的那種時間損失,經(jīng)歷的損失,利息的損失。千方百計地加快游客步行的腳步。加快游客流動的速度。
提高旅游的效益。
此外我覺得黃山的門票也實在是太貴了。沒有必要搞那么高的門票的。杭州西湖不收門票,照樣推動旅游業(yè)的發(fā)展,促進經(jīng)濟的繁榮。黃山收門票,結(jié)果黃山地區(qū)估計是安徽全省經(jīng)濟最不太發(fā)達的地區(qū)之一了。