本人8月底買的2020款 長安CS75 1.5T 國六 自動精智型。
說說這個車
1. 發(fā)動機(jī)
這個車使用長安自己研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī),1.5T車型,完全滿足日常出行需要,有人說2.0T的加速性能更加優(yōu)越,動力輸出更加強(qiáng)勁,那還用說嗎,不為油錢費(fèi)心的話,誰都想買更大排量的。這款發(fā)動機(jī),應(yīng)該不會再有機(jī)油增多事件,畢竟以前的車型使用的不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。另外,本田CRV機(jī)油門事件,也攔不住大家去買本田,無非就是因?yàn)楸咎锸呛腺Y,開出去有所謂的面子。大眾速騰,還是哪個騰,曾經(jīng)也出現(xiàn)了轟動一時的斷軸事件,也擋不住大家購買大眾熱情。
繼續(xù)說長安CS75的發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的怠速還是比較低的,都在800-1200以內(nèi),前一陣子天氣涼了,開了空調(diào)后,遇到一個長上坡,預(yù)計(jì)有20-30度,就稍顯加速無力,但輕松上70碼毫無問題。所以,有人說,這個動力肉,我覺得主要是加速起步那一下,尤其是遇到上坡的時候。不過,1.5T的車型,哈弗,吉利,瑞虎,比亞迪等品牌的1.5T 自動擋車型都有這問題,2.0T沒有這問題,但是,平路上行駛,2.0T相對來說要比較耗油,這個必須要考慮在內(nèi)。
針對發(fā)動機(jī)這塊,我認(rèn)為,哈弗,長安,吉利或者瑞虎,應(yīng)該是沒有多大差距的,哈弗普遍反應(yīng)要更耗油一點(diǎn)。
2. 變速箱
作為汽車三大件的變速箱,這個車型使用的是愛信6AT,哈弗,吉利,瑞虎,比亞迪宋等同價(jià)位的車型,均使使用的是7速雙離合。我認(rèn)為愛信6AT比7速雙離合要好,原因就在于,6AT的平順性和壽命,是7速雙離合沒法比的,現(xiàn)在的7速雙離合是濕式的,比以前干式的要好,壽命更長,這個不可否認(rèn),但是從機(jī)構(gòu)上來說,6AT的平順性和壽命要優(yōu)于雙離合,大家可以去查找相應(yīng)的資料。6AT的缺點(diǎn),就是沒那么省油,剩下的都是有點(diǎn)。7速雙離合的缺點(diǎn),就是換擋稍微有頓挫,壽命沒那么長,這是公認(rèn)的,優(yōu)點(diǎn)就是,稍微省油一些,因?yàn)閭鲃有噬晕⒏咭稽c(diǎn)。
另外再說一點(diǎn),吉利博越,長安新75,瑞虎8,比亞迪宋和哈弗H6,同價(jià)位,只有長安75用了愛信6AT,同時,長安新75的配置少于比亞迪宋和哈弗H6。
3.底盤
這個車型的底盤和懸掛,給我最大的感覺,就是懸掛偏硬。一開始,我反復(fù)在想,為什么不能將底盤和懸掛調(diào)得舒適一點(diǎn),后來查閱了大量資料發(fā)現(xiàn),在只使用差不多的機(jī)構(gòu)和零部件的時候,懸掛偏硬和偏軟,會影響汽車的通過性和舒適性,既要良好的舒適性,又要良好的通過性,就需要增加很多機(jī)構(gòu),這無疑會使汽車的成本大幅增加。懸掛和底盤調(diào)校的比較好的車型,吉利吉利博越,哈佛H6,長安CS75,瑞虎八和比亞迪宋pro,這幾款車型中,瑞虎八和吉利博越是最好的。
長安CS75,這款車型,在高速路和平坦路面行駛時, 還是很不錯的,通過性和和舒適性都比較好,通過坎坷路面時,就會明顯感覺到顛簸感。
另外說一下長安CS75底盤的做工,這款車的底盤做工相對來說比較精細(xì),作為十萬左右的SUV,做工對得起這個價(jià)格。
4.其他方面
這款車型的內(nèi)飾,內(nèi)飾這個東西就是仁者見仁,智者見智。總的來說,我還是挺喜歡這個車的內(nèi)飾,使用了很多軟包,有氛圍燈,有后排中央扶手。比較了其他同價(jià)位的幾個車型,博越的內(nèi)飾最好看,其他的,感覺都差不多。
目前,這個車險(xiǎn)總共行駛了1000公里,暫時尚未出現(xiàn)任何問題。這1000公里路程,平均時速只有30碼,百公里油耗8.9升,根據(jù)加油統(tǒng)計(jì),應(yīng)該可以做到六毛五一公里。
總結(jié)
長安CS75,2020款自動精智型,1.5t,這個車型,使用了長安自己研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)獲得了十佳發(fā)動機(jī)稱號,業(yè)界普遍認(rèn)為這是一款比較好的發(fā)動機(jī)。使用了愛信6 at自動變速箱,這款變速箱擁有良好的平順性,使用壽命長,該款變速箱的售價(jià)要高于七速雙離合,這也可以解釋,為什么長安CS75的的配置,要比哈佛H6和比亞迪宋,稍微少一些。博越和瑞虎八的底盤和懸掛,要優(yōu)于75,比亞迪宋和哈弗H6,所以,也可以解釋,博越和瑞虎八的配置要少于其他幾個品牌。當(dāng)然,這只是我個人認(rèn)為。一個車的售價(jià),必然會受到工藝成本,零部件成本,組裝成本和渠道營銷成本的影響。
最后
第一次買車或人生的第一輛車,我建議不要去買二手車,因?yàn)樽约簩嚥⒉皇呛芰私猓周囃鶗幸恍撛诘拿。约翰⒉恢溃f不定哪天就把你撂在路上了,到時候是叫天不應(yīng)叫地不靈,當(dāng)然,如果身邊有自己認(rèn)識的好朋友或者親戚,你知道他在那輛車比較好開,還是可以買的。
自己買車還是要去實(shí)地多看一下,盡量多去試駕各種車型,4S店特別歡迎別人去店里試駕,試駕各種車型時,盡量多走各種道路,這樣才能夠完全知道各種各個車的底盤操縱等各種性能。
買車時還需要一定的運(yùn)氣,當(dāng)然,這運(yùn)氣不是太差,一般情況下不太可能會買到問題車。但是流水線上下來的東西,無論是車輛也好,食品也好,都會存在一定的次品率,質(zhì)檢品控并不能杜絕所有的次品出廠。合資車,唉,質(zhì)檢品控方面要比國產(chǎn)車優(yōu)越,所以買合資車遇到了問題車的概率是非常小的。
最后再說一說SUV和轎車,SUV的視野比較好,空間寬大,而轎車視野比較低空間比較小,我們買車用車,不但看這個車是否保值,更加看重他是否舒適實(shí)用。所以SUV和轎車,如何選擇還看個人需求。
最煩那一種,什么老司機(jī)懂車都買轎車,或者什么老司機(jī)懂車都買SUV,什么老司機(jī)都買合資車國產(chǎn)車。哪有那么多的老司機(jī),大多數(shù)的老司機(jī),估計(jì)發(fā)動機(jī)里面的結(jié)構(gòu)變速箱的結(jié)構(gòu),還有整個汽車的原理都都不怎么懂。有些人甚至發(fā)動機(jī)的原理,幾個氣缸,變速箱有哪些類型和特點(diǎn),都沒有弄清楚,就推薦這個推薦那個,我覺得,如果想買輛好車,必須,必須要學(xué)習(xí)汽車的各種知識,然后,感覺自己的需求再來選擇自己想要的車型。如果不愿意做功課,不想了解這些,那就看大街上跑的比較多的那幾個車型,然后根據(jù)自身的需求,買下自己想要的車型就可以了。
祝你早日成為有車一族。