十堰的發展前景值得期待,有一定的可能性進入全省前五。
先看十堰的發展前景。
首先十堰的區位優勢是很明顯的,是處于鄂豫陜渝毗連地區的區域性中心城市。但以前因為山區的地形所以交通建設一直是其發展的瓶頸。但如今隨著國家高速公路網絡的建設完善、高速鐵路網的方興未艾,加上十堰武當山機場的建設通航,十堰的交通劣勢轉化成了優勢,成為了武漢、西安、鄭州和重慶四大中心城市之間的聯絡結點。
十堰的資源稟賦和優勢產業是其未來進一步發展的關鍵因素。作為南水北調中線的水源地,十堰擁有豐富的水資源和水能資源,也必然會因此得到中央和省級各方面的政策支持;十堰以武當山和鄖陽島等為代表的旅游資源優勢突出,在全國知名度高,且具備獨特性和集群性特點,這位十堰以旅游業為主導的第三產業發展奠定了堅實基礎;十堰城市形成的主導產業——汽車及零部件產業,雖然部分已經外移,但經過幾十年的發展已經留下了厚實的產業基礎和豐富的產業人才儲備,所以至今十堰依然是全國最大的商用卡車生產基地,且零部件產業已經形成龐大的規模;農業方面,雖然十堰山多地少,但借此條件發展以藥材、茶葉等為主的高附加值的經濟作物種植,以及觀光農業等形式的發展,未來都有巨大的潛力;人才和科技方面,十堰是除武漢外科教、醫療等發展水平最好的城市,所以十堰擁有豐富的各類人才儲備,在汽車相關領域、醫療領域等方面在全省同類城市中優勢明顯。
為什么說十堰有可能進入全省前五?近年來,湖北的前三強相對穩固,即武漢襄陽和宜昌,這三個城市的獨特經濟區位決定了十堰短期內實現超越的可能不大。與十堰同一檔的有荊州、黃岡、孝感和荊門。其中前三者相對十堰有較明顯優勢,荊門與十堰很接近。對照十堰與這幾個城市來看,超過荊門問題不大,畢竟相差很小且有明顯的人口優勢。但是要超越其它的三城有一定的難度,這其中超越黃岡相對更容易,雖然它靠近武漢,但畢竟多山且沒有強大的工業支撐,再加上武漢的虹吸,被十堰超越還是有一定可能。荊州和孝感才是十堰的真正對手,兩者都比十堰人口多,且都是平原,位于湖北的中部交通四通八達。特別是孝感,它與黃岡不同,因為是平原,更多地是接受武漢的輻射帶動而不是虹吸。當然了,十堰并不是完全沒有機會,具體的優勢上文已經闡述。所以荊孝二市若有一個被十堰超越,十堰便可成功躋身全省五強!