看到這個(gè)問(wèn)題，我也想說(shuō)說(shuō)我練科目三的一些事情，不知道你們是否也遇到過(guò)類(lèi)似的事情呢？不怕大家笑話(huà)，光科目三我就換了三個(gè)教練！

科目二考完后，教我科目二的教練沒(méi)有繼續(xù)教科目三，我也想著早點(diǎn)學(xué)完不就沒(méi)事嘛。所以，我就沒(méi)有等著原來(lái)的教練，去駕校問(wèn)能不能先跟著別的教練學(xué)科目三？駕校說(shuō)，可以！于是就把我分給了一個(gè)教練，讓我先跟他學(xué)科三。

練車(chē)的第一天，因?yàn)槿サ挠悬c(diǎn)晚，教練就劈頭蓋臉的訓(xùn)了我一頓。后來(lái)輪到我練車(chē)了，這教練也不好好教，問(wèn)他也不給我說(shuō)，動(dòng)不動(dòng)就罵我：你是豬腦子嗎？開(kāi)車(chē)不看路啊！眼睛是出氣用的？你磨蹭啥呢？綠燈亮了你不走等紅燈啊！他越罵我越緊張，越緊張就越開(kāi)不好，當(dāng)時(shí)腦子里一片空白，也不知道當(dāng)時(shí)是怎么開(kāi)到終點(diǎn)的？這個(gè)車(chē)上人比較多，有30幾個(gè)，每天也就能練一次，還要在那里站著等一天，還經(jīng)常被那幾個(gè)和教練關(guān)系好的學(xué)員插隊(duì)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)是11月了，天氣也冷了起來(lái)，所以我跟著他學(xué)了一天就再也沒(méi)去。

過(guò)了大概一周時(shí)間吧，駕校給我打電話(huà)了，問(wèn)我還考科目三嗎？什么？考科目三？你是和我開(kāi)玩笑嗎？我剛學(xué)了一天就讓我考科目三？我就給駕校說(shuō)，我就和教練練了一天再也沒(méi)去，怎么去考？駕校說(shuō)，怎么就練了一天？我說(shuō)，教練不認(rèn)真教，經(jīng)常罵人，我沒(méi)法跟著他學(xué)，能不能給我換個(gè)脾氣好點(diǎn)的教練？駕校說(shuō)，這樣啊，那這次你別考了，等著通知再分車(chē)吧！

沒(méi)幾天，又給我分了個(gè)教練，開(kāi)始我還覺(jué)得這個(gè)教練年紀(jì)比上一個(gè)大，脾氣可能沒(méi)有那么大。我還暗下決心，這次一定要好好練習(xí)。練了幾天后，我發(fā)現(xiàn)，這個(gè)教練雖然比上次那個(gè)教的好，但是脾氣也不小。只要你開(kāi)不好就是一頓臭罵，有時(shí)候還上手，還是個(gè)老色鬼，對(duì)長(zhǎng)得好看的女生態(tài)度很好，對(duì)那些長(zhǎng)得丑的女生也打罵！對(duì)男生就別提了！我心想，我的學(xué)車(chē)之路怎么如此曲折啊？遇到的教練都是脾氣大的要死，就遇上一個(gè)好教練，暫時(shí)還不帶科目三！

有天中午，我在練車(chē)，教練可能是困了，在副駕駛就睡著了，我開(kāi)著不知道怎么就拖檔了，我也不敢叫醒他，就這樣拖著檔慢慢開(kāi)。后來(lái)可能是拖的太厲害了，直接熄火了，這下教練醒了，一句話(huà)都沒(méi)說(shuō)，上來(lái)就照著我的頭上一巴掌，打的我腦袋嗡嗡響，真的看到了星星！然后破口大罵：你腦袋是球嗎？滾下去！滾滾滾！笨成這b樣了還學(xué)車(chē)！我下了車(chē)，嘭的一聲狠狠地關(guān)上車(chē)門(mén)，頭也沒(méi)有回就走了。

沒(méi)想到學(xué)個(gè)車(chē)這么難，當(dāng)時(shí)我真的想放棄不學(xué)了。但是想想交了那么多錢(qián)，科目二都過(guò)了不學(xué)，以后更難學(xué)。當(dāng)時(shí)快過(guò)年了，我還是給原來(lái)科目二教練打電話(huà)，問(wèn)他什么時(shí)候開(kāi)始教科目三？教練說(shuō)，這要看駕校的安排，我做不了主！我說(shuō)，那好吧，教練你什么時(shí)候教科目三的時(shí)候麻煩你通知我一下吧！我還是想跟著你學(xué)科目三！教練說(shuō)，好吧！過(guò)完年，我等到教練的電話(huà)，就去練車(chē)了。跟著脾氣好的教練學(xué)的也快，大家是不是也有這種感覺(jué)呢？跟著這個(gè)教練練了10天左右，就去考科目三了。我自己當(dāng)時(shí)都沒(méi)啥信心能考過(guò)去，沒(méi)想到最后居然是滿(mǎn)分一次通過(guò)！考完了，教練說(shuō)，沒(méi)想到啊，你小子運(yùn)氣不錯(cuò)嘛！

這就是我練科目三的曲折過(guò)程，拖拖拉拉的都有小半年了，看了我的學(xué)車(chē)經(jīng)歷，不知道大家是否也想起了自己學(xué)車(chē)的艱辛歷程呢？歡迎大家積極評(píng)論，和我分享一下你不容易的學(xué)車(chē)過(guò)程吧！謝謝大家！

今年10-13考的科二，考完下午就去練科三了。問(wèn)教練科三約幾號(hào)，教練說(shuō)19號(hào)，我問(wèn)他6天（不含19），能練出來(lái)嗎？他說(shuō)可以，練科三6個(gè)人，每天每人大概能跑三四圈的樣子，6天，因?yàn)榉N種原因有三天只練了一把每人，有一天沒(méi)練，18號(hào)就去駕考中心附近去買(mǎi)模擬了。一圈50，本人先開(kāi)始買(mǎi)了四圈，可是結(jié)果不盡人意，一把都沒(méi)合格，晚上一起吃飯的時(shí)候喝了幾瓶啤酒，有點(diǎn)沮喪，對(duì)第二天的考試沒(méi)有信心，19早上，教練五點(diǎn)鐘就給我打電話(huà)，讓我再買(mǎi)兩圈，過(guò)了一把。考試開(kāi)始了，半聯(lián)動(dòng)起步，左腳踩離合，有點(diǎn)抖，上了路換油門(mén)就不緊張了，最后考了一百分！本人2016-9月份報(bào)名，2017-6月份考的科一，2018-10-2開(kāi)始練車(chē)科二，13號(hào)考的科二，19號(hào)考的科三，下午考的（考過(guò)了科三，三點(diǎn)之前可以直接考科四）25號(hào)考的科四，全程一把過(guò)。

駕校科目三教學(xué)，主要都是以應(yīng)付考試的！

先說(shuō)點(diǎn)題外話(huà):但是如何才能在練習(xí)中，學(xué)到更多實(shí)用的技能？

NO.1 多操作幾遍(抓住有限的時(shí)間，有限的機(jī)會(huì)多向教練請(qǐng)教)

NO.2多練習(xí)檔位與離合剎車(chē)油門(mén)之間的相互配合

NO.3 學(xué)會(huì)把控車(chē)輛，學(xué)會(huì)怎么把握路況、實(shí)時(shí)情景(科三練習(xí)場(chǎng)景單一，較容易把握，但是實(shí)際路況面臨的問(wèn)題會(huì)很多)

回歸正題，科目三到底花了多久！？

實(shí)際訓(xùn)練學(xué)時(shí)不到要求學(xué)時(shí)的百分之十！

我說(shuō)出來(lái)也不怕你們不信，我考科目三之前，真正給我練車(chē)的時(shí)間只有兩個(gè)半鐘左右(這兩個(gè)半鐘，是拼起來(lái)，而不是同一個(gè)時(shí)間的聯(lián)系時(shí)間)，教練每晚帶四五個(gè)學(xué)員練習(xí)科目三，每晚只有3～4個(gè)小時(shí)，只去了三個(gè)晚上(而且第三個(gè)晚上還要適應(yīng)場(chǎng)地)

也許你們會(huì)說(shuō)我吹，但是事實(shí)就是如此，而且我考了滿(mǎn)分，通過(guò)科目三考試，但是說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)付考試的東西，不能全部用于實(shí)際生活！

所以，多多適應(yīng)實(shí)際的路況，非常必要！

以上就是我對(duì)這問(wèn)題的簡(jiǎn)單回答，如有不周之處，還望各位讀者見(jiàn)諒！謝謝大家的支持！

我科目三練了4個(gè)小時(shí)就考試了，考試結(jié)束語(yǔ)音老是提示讓下車(chē)，一緊張忘熄火了，95分，一次就考過(guò)。

不過(guò)我這4個(gè)小時(shí)是分布在20多天里練的，由于時(shí)間安排不開(kāi)，每天只能去一個(gè)半天，還經(jīng)常隔一天去一次，教練也不會(huì)安排，每次去都是只能開(kāi)一圈車(chē)，有一次只有兩個(gè)人也是開(kāi)一圈就回來(lái)了，開(kāi)一圈車(chē)大概15-20分鐘，前前后后加上練一圈考試車(chē)，我總共就開(kāi)了12圈，算起來(lái)最多4個(gè)小時(shí)。

雖然開(kāi)的少，但是我練車(chē)的時(shí)候特別用心，就算每次只能開(kāi)一圈也是在車(chē)上坐半天，看別人開(kāi)的時(shí)候是怎么開(kāi)的，經(jīng)常犯哪些錯(cuò)誤，教練怎么糾正的等等，我們教練對(duì)女學(xué)員特別熱情，對(duì)像我這樣的大老爺們根本不用心教，一開(kāi)始燈光都是讓別的學(xué)員給我講的。

不過(guò)我不管那么多，你不教我就問(wèn)，問(wèn)的教練都煩了，倒也不至于不回答你。前五圈我開(kāi)的都很差，每一圈熄火3次到5次，離合器、油門(mén)總是配合不好，回來(lái)就自己琢磨到底哪里出了問(wèn)題，有的問(wèn)題還問(wèn)了科目二的教練，從第五圈以后開(kāi)的就比較順了，一圈下來(lái)基本不用教練再指導(dǎo)了。

這中間我的心態(tài)也有所變化，科目二一考完我就給科三教練打電話(huà)要求練車(chē)，想快一點(diǎn)考完早點(diǎn)拿到駕照，但是后來(lái)我想開(kāi)了，考駕照不僅僅是為了拿駕駛證，最重要的是實(shí)際上路開(kāi)車(chē)，就算現(xiàn)在拿到駕照我還是不敢自己開(kāi)車(chē)上路，一樣需要找人陪練，還不如在科目三多練幾趟，起碼有教練看著要保險(xiǎn)的多。

所以我也不著急趕著練車(chē)了，可能后來(lái)拖的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，教練沒(méi)和我說(shuō)就替我預(yù)約考試了，駕校打電話(huà)要驗(yàn)證碼我才知道，我想約就約了，反正平時(shí)練的時(shí)候也沒(méi)什么大問(wèn)題，后來(lái)就直接考過(guò)了。
科目三相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，我一個(gè)班的好幾個(gè)全天有時(shí)間練車(chē)的學(xué)員，一般三五天就考試了，還都考過(guò)了。

首先我是科目三的教練，我也來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題吧，一般只要夠聰明五個(gè)課時(shí)就可以考試也就是說(shuō)兩個(gè)半小時(shí)，一個(gè)課時(shí)是三十分鐘。科目三其實(shí)沒(méi)有什么難度的，首先就是上車(chē)，上車(chē)前，繞車(chē)一周逆時(shí)針，開(kāi)門(mén)上車(chē)，上車(chē)后先調(diào)整座椅觀察車(chē)內(nèi)情況，安全帶扎上，打火準(zhǔn)備考試燈光，考完燈光準(zhǔn)備起步，打轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭掛一檔松手剎輕抬離合起步變道，之后就是直線(xiàn)行駛，超車(chē)變道過(guò)斑馬線(xiàn)公共汽車(chē)站學(xué)校，這些地方要求是減速左右擺頭觀察路邊情況，也就是一看二慢三通過(guò)。這些動(dòng)作做完了就是靠邊停車(chē)，停車(chē)距離30公分合格，30-50公分扣十分50公分以上不合格。考試結(jié)束拉手剎摘檔解開(kāi)安全帶，熄火。考試結(jié)束雙手開(kāi)車(chē)門(mén)注意觀察后視鏡和后方車(chē)輛及行人確定安全下車(chē)五秒內(nèi)關(guān)閉車(chē)門(mén)結(jié)束。這是我們這的大概標(biāo)準(zhǔn)，有不一樣的地方莫怪。

我是個(gè)剛拿到駕照的女司機(jī)，科目三考試還記憶猶新。

科目三實(shí)際就是路考，練的就是上路的心態(tài)和反應(yīng)能力。駕駛的基本技能都在科二考過(guò)了，科三的確很容易的。我就只練了兩次，教練就讓我預(yù)約了，預(yù)約后也一直在上班沒(méi)有空去練，中間就練過(guò)一次車(chē)，練的時(shí)候完全是懵的，不知道科三到底考的是哪些，但是教練一直說(shuō)你只要聽(tīng)我說(shuō)的去練，就準(zhǔn)能過(guò)。

關(guān)于練習(xí)時(shí)間，新規(guī)實(shí)行后，就要求科三練習(xí)打卡時(shí)間要達(dá)到多少個(gè)小時(shí)（每個(gè)地方可能會(huì)不一樣），我是在練科二時(shí)，練習(xí)時(shí)間超過(guò)了要求時(shí)段，就開(kāi)始打科三的時(shí)間卡了，真正練科三時(shí)隨便上路溜幾圈，公里數(shù)達(dá)到要求就可以預(yù)約考試了。所以，關(guān)鍵還是要基本功扎實(shí)，教練看你上路時(shí)的反應(yīng)去判斷你可不可以預(yù)約了。

我練科三的時(shí)候，根本沒(méi)有練過(guò)燈光，是臨考前去熟悉考場(chǎng)時(shí)，到考場(chǎng)去才開(kāi)始練。在這里友情提醒一下，同學(xué)們可以提前在手機(jī)里下載一個(gè)“駕考寶典”軟件，根據(jù)里面的提示先練熟悉一些。當(dāng)然可能每個(gè)地方的考試內(nèi)容不一樣，我們這里的燈光就總共六套內(nèi)容，練熟悉很快，所以教練才會(huì)這么馬虎對(duì)付。害我差點(diǎn)死在燈光上。

上路考跟平時(shí)練的肯定不一樣，因?yàn)榭紙?chǎng)的路道設(shè)計(jì)是不一樣的，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，熟悉路段，能提前做好思想準(zhǔn)備，才不致于手慌手亂。所以提前熟悉考場(chǎng)很重要，如果時(shí)間允許的話(huà)，建議花點(diǎn)錢(qián)，租車(chē)多練習(xí)幾次。（考場(chǎng)的車(chē)輛給每個(gè)人的機(jī)會(huì)只有兩次，多余的次數(shù)要加錢(qián)）。

每個(gè)地方考試的要求可能也不一樣，我們上饒考科三時(shí)，教練是可以坐在副駕駛座的，但不允許說(shuō)話(huà)提醒，也不可以有多余的動(dòng)作。因?yàn)檐?chē)頭裝有攝像頭，考場(chǎng)監(jiān)視器前隨時(shí)有人監(jiān)察，看到有違規(guī)操作，就會(huì)直接取消考試資格。我的教練很聰明，特意讓我排在后面，雖然等待的時(shí)間很煎熬，但他說(shuō)臨近中午時(shí)，監(jiān)視器的人看了一上午了，會(huì)疲倦，看監(jiān)視器就相對(duì)會(huì)隨意點(diǎn)。教練就可以在旁邊偶爾用口型提醒，比如最后我停車(chē)后，差點(diǎn)沒(méi)熄火就下車(chē)了，就多虧他提醒，才90分險(xiǎn)過(guò)，哈哈。

巧了！我上個(gè)月29號(hào)剛考完科目三，差一分就掛了，算是有驚無(wú)險(xiǎn)。

科目三，我在練車(chē)前兩周天天催教練說(shuō)要練車(chē)。硬是要我約考之后再練車(chē)，還老說(shuō)科目三難約，起碼要十二天以上才能約到，結(jié)果我不信教練的邪，提前九天就約到了，把教練的臉打的啪啪響！

言歸正傳，科目三只練了6天。每天四五十分鐘

第一天:教練放我鴿子，到了駕校，人不在，于是讓他大伯教我——掛檔。好了，在一輛破車(chē)上掛了半個(gè)小時(shí)的檔，就這樣回去了。

第二天:說(shuō)好了練車(chē)時(shí)間，結(jié)果教練要接報(bào)名的學(xué)員，又拖了一個(gè)小時(shí)，最后帶我來(lái)到一條車(chē)少的路，草草地教我超車(chē)、變道、掛檔、掉頭、打轉(zhuǎn)向燈的細(xì)節(jié)，這些都很容易，因?yàn)樽约浩匠?huì)看學(xué)車(chē)視頻，注意細(xì)節(jié)，比如變道超車(chē)轉(zhuǎn)向燈一定要打夠三秒以上，掉頭、轉(zhuǎn)彎首先打轉(zhuǎn)向燈，視線(xiàn)放遠(yuǎn)一點(diǎn)選擇合適車(chē)道，一定要在停車(chē)線(xiàn)前停下，注意來(lái)車(chē)，掛一檔起步。

科目三心態(tài)、細(xì)節(jié)、對(duì)考試路線(xiàn)的熟悉非常重要。

接下來(lái)這幾天就是到考試路線(xiàn)上練車(chē)專(zhuān)攻直線(xiàn)行駛、最高50碼、加減檔、靠邊停車(chē)。最最重要，熟悉考試線(xiàn)路。

考試其實(shí)非常簡(jiǎn)單，但很多人掛科就掛在細(xì)節(jié)上，比如轉(zhuǎn)向燈沒(méi)打夠三秒就轉(zhuǎn)向，搶指令、不注意交通信號(hào)燈、變道超車(chē)不知道打轉(zhuǎn)向燈，考慮到運(yùn)氣，無(wú)非就是一些路況，行人的因素、周?chē)?chē)的影響，其他按部就班，真的很容易。

考試前模擬考試依舊掛科，但真正到了考試，運(yùn)氣不錯(cuò)，碰到了一個(gè)好考官。他會(huì)在一些讓你知道的點(diǎn)下指令，所以我們一車(chē)四個(gè)人，全過(guò)。

至于我為什么只考了90分，第一把兩個(gè)道合為一道，沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈，平時(shí)練車(chē)也沒(méi)注意，掛了。

第二把，前面開(kāi)得很好，下了右轉(zhuǎn)指令，路邊一個(gè)男的大搖大擺的緩緩在我車(chē)前面走，一踩剎車(chē)熄火了，就這樣扣了十分。

科三不要怕，平常多看視頻，練車(chē)多注意細(xì)節(jié)，穩(wěn)過(guò)。

科目三考試主要就是注重安全行車(chē)的知識(shí)落實(shí)到實(shí)操中，你通過(guò)正規(guī)考試，可以達(dá)到了初級(jí)水平，至少承受起心理一關(guān)。

當(dāng)然，駕駛技巧提高還有待你以后實(shí)習(xí)期中摸索，教練教會(huì)你從爬步到站起行到路的過(guò)程，你日后行穩(wěn)路還得靠自己。

作為多年教練，我不認(rèn)為叫偷工減料。我會(huì)根據(jù)每個(gè)人的接受能力去培訓(xùn)練車(chē)時(shí)間，年輕的接受領(lǐng)悟反應(yīng)快上手，少練些。年老點(diǎn)的手腳與接受反應(yīng)肯定有所退步，多練些。科目三不是練多就好，我每天也只安排適合練，練得多不一定練得好，要認(rèn)真思考領(lǐng)悟，所學(xué)了要消化掉。越練多越蒙找不到頭的人更應(yīng)該立即停下來(lái)思考問(wèn)題重點(diǎn)出在哪里，然后請(qǐng)示教練怎么做。就是經(jīng)常學(xué)員所埋怨說(shuō)今天又只得練兩圈的原因。總體來(lái)說(shuō)練四到五天時(shí)間科三，基本上能一次通過(guò)。

教練都希望每個(gè)學(xué)員順利通過(guò)考試，領(lǐng)到駕駛證后能獨(dú)立安全駕駛，一路平安！

談起考駕照就想起了當(dāng)時(shí)白白嫩嫩的皮膚被曬得紅痛，脖子上只留下一個(gè)項(xiàng)鏈的印記。
科目三相對(duì)于科目二要簡(jiǎn)單一些，我是還在學(xué)校的時(shí)候拿到駕照的，大概練了三天還是四天忘記了，教練說(shuō)練的還不錯(cuò)，可以報(bào)名參加集訓(xùn)了，集訓(xùn)有三天，加起來(lái)一共練了七天左右。我來(lái)說(shuō)說(shuō)考科目三的那些事吧！

科目三教練說(shuō)駕校自行安排的，當(dāng)時(shí)車(chē)上兩個(gè)女孩子兩個(gè)男孩子。教練把車(chē)停在路邊一邊吃著早餐，一邊發(fā)出吧唧聲，讓我當(dāng)時(shí)很難以接受他的形象。車(chē)上有個(gè)男孩子掛了兩次了，第三次來(lái)練車(chē)，教練很不高興，似乎是拉低了他的通過(guò)率，影響了他的聲譽(yù)和獎(jiǎng)金。

隨后到了練車(chē)的路上，教練自己練了一遍，然后讓我們四人一人練一遍，當(dāng)時(shí)由于緊張，買(mǎi)好了兩包煙也沒(méi)找到機(jī)會(huì)送給教練，教練就對(duì)我們十分的冷落。到了下午，我們?nèi)齻€(gè)都送了一點(diǎn)心意給教練，教練都是手把手的教，只有那個(gè)掛了兩次的同學(xué)被趕下車(chē)了，理由是練的不好，浪費(fèi)別人的時(shí)間，當(dāng)時(shí)心里替這位同學(xué)抱不平，畢竟人家也是交了學(xué)費(fèi)來(lái)考證的。考科三的時(shí)候已是寒冬臘月了，四個(gè)人中教練說(shuō)我們兩個(gè)女孩子練的最好，可以去報(bào)名考試了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)還是學(xué)生，沒(méi)有什么額外的錢(qián)，別人都去看考場(chǎng)了，而我被我哥放鴿子，說(shuō)是開(kāi)車(chē)帶我去，結(jié)果臨時(shí)變卦，我就沒(méi)有組隊(duì)成功。悲催的是，抽號(hào)又抽到晚上考，本來(lái)就近視，烏漆嘛黑的，視野更是不行了。臨到考場(chǎng)只能硬著頭皮上了，靠的時(shí)候也是很緊張，在打完雙閃后不小心又碰到了一下，自己沒(méi)看到，車(chē)上可愛(ài)的考官不知道是不是在提醒我，反正我注意到了有點(diǎn)不對(duì)勁，檢查后順利通過(guò)！

正如我前面評(píng)價(jià)最強(qiáng)大腦的隊(duì)員一樣，這不僅考的是實(shí)力，也看發(fā)揮能力和運(yùn)氣。

我覺(jué)得考科三的時(shí)候我是屬于運(yùn)氣很好的。聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在改革越來(lái)越難了，這也是對(duì)社會(huì)安全的負(fù)責(zé)體現(xiàn)，建議馬路殺手干脆放棄考駕照好了，等到無(wú)人駕駛車(chē)成熟起來(lái)，還是可以方便出行的?。