我根據自己的體會，談點建議，供參考。

現在的網約車，大的行情，大家都清楚，不是很好，但是也不是很糟糕。競爭激烈，派單少，還要求辦營運證，高額的保險費用，還要給租車公司交月租，每個月大概是3000左右。這樣下來，每個月收入大概5000到10000之間不等。當然，前提是每天工作時間在十小時以上，我認為網約車價值不大。

不過，我可以給類似的建議。

首先，你得有三年以上的駕照，沒有被扣12分的記錄。如果有，就放棄吧。

其次，你得有一輛車。

我的建議是買電動汽車，前提條件是你們那里充電方便，最好是自己有車位，可以安充電樁。如果沒有，附近要有充電站。電動汽車最好是比亞迪，E2就可以，便宜，十萬不到，關鍵是動力電池終身質保。買車首付大概在三萬這個樣子，加上保險，三萬五。不要去租車，不劃算，還是自己的車靠譜點。用電動汽車，是因為它的成本非常低。不要去信那些電動汽車黑們的鬼話，開電動汽車的人才知道它用起來有多么爽。保養費基本可以忽略；行車成本一公里一毛錢；維修費可以忽略不計，因為最容易產生維修的是動力電池，這個是質保的。我自己買了車位，安裝了充電樁，一公里大概在8分錢。

然后，你就注冊順風車平臺，嘀嗒，哈啰，當地其他平臺也可以，最好多注冊幾個。

接下來就可以接單了。你可以選擇一條固定的路線，發訂單的人多的。路線最好在100公里左右，這樣的路線，一個單大概在120元左右，拼車100元。最好能拼車，實在拼不到也可以跑。時間長了，認識的人多了，加微信，主動找你的人也越來越多。在順風車的基礎上，聯系你的，作為補充，每天最多跑兩趟，跑一趟就充一次電，順便休息一下，這樣跑起來，很安全，不累，每個月大概收入能過萬。除去車貸，還可以剩七千元左右。

三年后，車是你自己的，掙的錢，也都是自己的。

這樣做，也許有黑車的嫌疑，但是，你的主流順風車，是合法的，社會對順風車的寬容度還是比較高。

我是根據自己長期開電動汽車，在家和單位之間往返，長期接順風單的體會，給你提供建議。僅供參考！如果不喜歡，請忽略。

這個問題，我來說說吧。開過一段時間的滴滴，并且，也有朋友目前正在開租賃公司，我來告訴你目前網約車的真實現狀吧。

第一、有沒有車子。這個其實非常重要，因為，這直接就決定了你的真實收入。目前我們交通法是允許私家車跑滴滴的（必須辦理營運證），所有說私家車不給辦的，都是不了解真實情況的。你如果經濟條件好，買一輛帶營運證的車子，其實是可以賺到錢的（一會再和你說賺多少）。如果沒有車子，那就需要租一輛。租車的選擇非常多，你可以選擇租高檔一點的直接跑專車模式，也可以選擇租經濟型的跑快車模式。專車模式的一般是凱美瑞級別的車子，不同地區價格不一樣吧，總歸是不會超過5000/月的。經濟型車子就多了，有純電和純油的選擇，一般純電以比亞迪E300/450為主，純油以海馬，北汽這類的為主，現在租憑公司競爭也挺激烈，所以，可以談價格哦！還有一種模式是以租代購。就是，你先交一個首付，然后，每個月再交租金，時間到了，車子就歸你了。但是，如果你是新手，不建議你用這個方式，因為，不知道你能不能堅持跑下去。如果不能跑完租期，車子是沒辦法退的，這是一個非常麻煩的事情，這里給你個建議，如果你想試一下，完全可以租一輛車子跑跑，感受一下當地的網約車市場如何。

第二、平臺的選擇。現在網約車平臺有很多，滴滴、美團、曹操等等，我們就以滴滴為例，別的全都大同小異。滴滴分為兩種類型，專車和快車。

• 跑專車，我們剛剛說了，要求車子要中級車并且統一服裝，專車單價高，經常會有大單，還有人跑專車，就只跑機場路線，每天來回穿梭于機場市區。好處就是人輕松，大部分時間車子是熄火等單狀態，缺點就是，時間不穩定，因為機場訂單的不穩定和飛機晚點這類事情的發生，經常會發生在機場呆幾個小時，沒有一個訂單的情況。比如，你給自己設定一個500塊的目標，可能今天10個小時達到了，而明天卻要14個小時，半夜才回家的情況，時有發生。
• 跑快車，就沒有專車這么不穩定，非常穩定，但是，單價低，你需要一直處在開車的狀態。比如同樣，你設定一個500塊的目標，你今天12小時完成，明天基本也是12小時完成，不會出現什么大起大落。坐標南京，基本平均每小時40左右的毛收入。別的地區，自己參考吧，應該都差不多。

第三、個人承受能力。跑滴滴，對你的身體是有要求的。要久坐，長達十幾個小時的久坐，每天如此。新入行的肯定吃不消。同時，容易引發各種疾病，比如腰椎間盤突出啊，泌尿系統啊，這類的。因為吃飯時間不穩定，還會容易引起一些胃部疾病，所以，你要對自己的身體有足夠的了解，能不能承受這些，再決定跑不跑。

第四、賺不賺錢。總體來說，網約車是賺錢的，但是，絕對沒有你想的那么高，是比上不足，比下有余的狀態。參考以上幾點，如果你都可以做到，那，每天跑十幾個小時，每天流水500左右，是一點問題沒有的。扣去租車、油、個人消費等等，一個月基本可以有個8000左右的純收入。這個收入，其實已經超過相當多的人了，但是，這全是用你的健康和時間換來的。

最后，我要說的是，網約車這個職業，適合你在沒有方向的時候，臨時做的一份工作，不要把它當成一個長期的事去做。因為，用身體健康換錢，真的劃不來！

現在的網約車，受到疫情的影響，生意不怎么樣，比較清淡，給你幾點建議：

一，進入網約車平臺合規，新能源電車，人證，車證齊全，齊全后就沒有了后顧之憂。

二，去什么地方跑網約車，要在當地掛扣，掛扣之后就會產生管理費，需要你自己給錢。

三，不管你是租車還是自己買的車，一年費用大約五萬元左右，比如一年跑了十萬，你就掙了五萬。

四，跑網約車要能夠吃苦耐勞，每天堅持不少于十二個小時，網約車是低收入高付出的行業，能鍛煉你的性情，保證永不發火，否則輕封平三五天，最重永久封號。

五，安心按照平臺的要求接訂單，永不違反平臺的規則，遇到素質低的，罵不還口，打不還手，一切平臺來給你作主，沒有訂單，安心休息，把手機放在接單模式，有訂單接單，沒訂單休息，現在有時候睡覺睡醒了還是沒有訂單，不怕，接著睡。

六，賣車子或租車子給你的人，他不能保證你的生意興隆，平臺給你的訂單，需要你能夠保質保量的完成每一個訂單，一時大意，很可能幾天生意不咋樣。

七，出車是要睡眠充足才行，每天行車都是高度集中，不可大意，每天接到訂單才能有錢，不出車接訂單是沒有錢的，買一臺新車跑網約車到合規十五萬元左右，只能開六年，一年的保險基本上一萬四千元左右，所以每年不少于五萬開支，平均每天開支一百五拾元左右，比如，今天你跑了三百元錢，實際只有一百五十元左右的收入。

八，想跑網約車，就要做好六年的準備，沒有事情做，跑車還可以，小城市三五千還是能掙到，大城市就不知道多少了？

九，跑網約車能有很多好處，戒賭戒煙戒酒，戒能戒的，每天要保持光輝形象，錢沒有掙多少，素質上來了，勤勞不一定能致富，不勤勞肯定致富不了，跑網約車里面學問很多，記住千萬條，不如勤勞勤快一條。

真的不建議去跑網約車，尤其是租車，北京為例，快車每月租金4500，維修保險保養都是公司的，違章自己處理，每天500左右，

一個月30天，一天也不休息，也就是15000，除去車租4500，一個月的油錢4000，租房一個月1000，吃飯抽煙一個月1500，每個月的違章停車費，你算算你還能剩下多少，都給滴滴和租車公司打工了，而且是不給社保，累死算自己的，珍愛生命，遠離滴滴！

所有準備入行的人考慮一定要謹慎，現在紅利期已經過去不像以前了！不是每個人都適合，有的人能賺到錢，有的人賺不到，就像一個班級，成績優秀的只有一小部分人，加上2020年受疫情影響形勢很不好，入行一定要謹慎，不要看著別人掙到錢了，自己也進來，實際沒有那么簡單！任何光鮮的表面背后都是辛酸，不是每個人都能夠做到的！入行有風險，決定需謹慎！理想很豐滿，現實很骨感！關于費用，跑滴滴的話，上海為例的話，正常時期，租車費用6000到七千（營運快車）油錢4500到5000，住房加吃飯生活開支2000到3000，違章看個人情況！成本是很高的！考慮要謹慎

個人認為網約車行業前途堪憂！奉勸各位深入了解，慎入。

首先平臺眾多，據報道，網約車平臺早就已經超過100家，每一家來頭都不小，競爭非常激烈，鹿死誰手還是未知數。

其次，網約車司機數量龐大！相應的訂單卻越來越少，原因是買車的人必將越來越多。現在不管哪個地方什么時候都不缺司機。已經從事網約車司機工作的也很難退出。第一，重新找工作困難。第二，很多是供車做，如果退出了，將無法承受大額開銷。第三，假如是租賃的車輛，中途退出要承擔大額違約金。

自動駕駛日催成熟，全國多地在早幾年已經上路，只不過只在固定區域測試，沒有大范圍推廣。雖然如此，什么時候全面普及，也不是沒有可能的。

自動載人飛機開始出現，廣州在今年推出了單座和雙座無人駕駛載客飛機！目前只在景區白云區作為觀光測試使用。一旦推廣使用，陸地交通工具必定受到影響。

隨著5G時代的來臨，很多活動不需要外出完成，比如視頻會議。出行需求也會逐步減少。

種種環境因素看來，網約車行業前景并不一定一片光明。

另外一方面，出行千古以來都屬于剛需，你可以不買房子，但是不能不出行！假如你有一輛符合網約車要求，不需要另外投資成本去購買或者租賃，也是可以嘗試一下的。不過要辦雙證哦，不然萬一被執法部門查獲，那將得不償失。

最后，如果你想了解最真實的實時情況，可以關注我，我會通過視頻的形式發布每天的運營情況和大家分享。

可以，我一個月流水三萬，平臺抽二萬，剩一萬，保險一天約四十，吃飯二十，加氣八十，電手機費約十元，平均每月費用四千五，到最后進入自己錢包的是五千五，也可以感謝給我找個好工作。

本人也是跑滴滴的，在青島跑了一年多，網約車有掙錢的，也有不掙錢的，掙錢的是那種每天在線12個小時往上的，而且必須每天堅持出車干活，網約車就是出車就有錢，不出車就沒錢，所以只要你努力，就能賺到錢，在青島這邊我是一個月除了油費亂七八糟的費用，一個月下來能有8.9千的收入吧，今年疫情建議不要跑網約車了，收入肯定很少，還是建議你找個工作，等疫情結束了在跑也不遲。

謝謝你的邀請：1.網約車在疫情防控的嚴重影響下，去年今年的跑網約車 出租車 飯店 KTV等生意嚴重下滑；a。網約車預約訂單量減少，而網約車 出租車 不合規的網約車不減反增！b。乘客也是越來越少，我們網約車到乘客的上車點，很快到達乘客，可能乘客不會取消訂單，反之乘客就會乘坐其他出租車 網約車走，取消訂單的是有責任心的乘客 而沒有取消訂單的乘客誰來懲罰他（她）們？C。比如乘客上車訂在A點上車，而乘客則沒有告訴你他（她）在B點等你的網約車。超過時間有其他車輛來乘客就上車走了，而你的車輛等乘客過程中卻被違章拍照，有時你在網約車上是看著乘客坐其他車走的！

2.平臺的規定 提現與抽成，當然規矩就是規矩，是網約車司機不能以種種借口違反的。不是提現時間你是無法提現的！a。有時平臺由于導航的問題出錯，直接甩鍋給開網約車司機"你已偏航"。b。所有平臺只要是上帝來投訴，就算你申訴成功但是平臺還是要扣你的錢，按服上帝受傷的心靈！C。如果你開網約車加油用的是某平臺的APP，加好油你的期望值是扣錢180元，而實際情況是扣錢220元別問為什么。除非你不用某平臺的APP加油！

每個月的實際支出是多少錢，我們不知道你指的每個月純收入或者是需要支付多少錢。a。每天上班坐網約車上的工作時間是十二小時左右，關鍵是疫情防控階段訂單少吃不飽，所以工作與收入不相匹配頂多收入為200元錢！b。每個平臺的出行分值不一樣有300分 有200分，只要你開心兩天不跑網約車分值下得很快。想漲分對不起很漫！C。平臺在疫情防控階段訂單很少的情況下，還得平衡所有車輛的收入。為什么有所有平臺在不停招聘新的網約車司機！

未來3一5年是電動汽車的天下，為什么這么說！a。目前的電動汽車續航也就是100多公里，導致這一技術平頸的核心是電池技術開發。造成電動汽車用電過快而充電過慢，故電動汽車的核心技術電池也在研發中！b。電動汽車燥聲小 不用加油成本低，起步平穩速度也很快。是無人駕駛的首選！C。短板就是目前電動汽車普遍續航能力差，也和核心的電池有關聯。技術上的平頸是研發技術關鍵！

前人種樹后人乘涼，這是恒久不變的規律，電動汽車網約車在解決核心技術時，也離無人駕駛的電動汽車還會遠嗎！

可以參考一下